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恩智浦 文章 進(jìn)入恩智浦技術(shù)社區(qū)
恩智浦宣布首個(gè)云實(shí)驗(yàn)室正式上線運(yùn)營(yíng)
- 4月23日，恩智浦半導(dǎo)體宣布其首個(gè)全線上實(shí)驗(yàn)室——人工智能創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)云實(shí)驗(yàn)室正式上線運(yùn)營(yíng)。據(jù)恩智浦半導(dǎo)體介紹，該公司于2021年正式啟動(dòng)人工智能創(chuàng)新中心一期“人工智能應(yīng)用示范基地”，集中展示恩智浦及合作伙伴的前沿技術(shù)和終端應(yīng)用。2023年，創(chuàng)新中心二期項(xiàng)目——人工智能創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)正式啟動(dòng)，該實(shí)踐基地集教育實(shí)訓(xùn)、技術(shù)交流、頭腦風(fēng)暴及虛擬實(shí)驗(yàn)等功能于一體，面積為1200平方米。恩智浦半導(dǎo)體表示，通過(guò)云實(shí)驗(yàn)室，恩智浦可以向用戶提供硬件（EVK評(píng)估套件）、軟件和解決方案在內(nèi)的快捷體驗(yàn)，幫助用戶跨越地域邊界，在開
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恩智浦首個(gè)云實(shí)驗(yàn)室正式上線運(yùn)營(yíng)
- 創(chuàng)新打造云生態(tài)，共創(chuàng)智慧新未來(lái)
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2023年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模692億美元
- 4月10日消息，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TechInsights公布2023年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全年供應(yīng)商收入同比增長(zhǎng)16.5%，從2022年的594億美元增長(zhǎng)到2023年的692億美元。英飛凌以14%的份額領(lǐng)跑市場(chǎng)，前五大廠商合計(jì)拿下50%市場(chǎng)份額。恩智浦位居第二，市場(chǎng)份額約為10%；意法半導(dǎo)體繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，縮小了與恩智浦的差距，并鞏固了第三名的位置；德州儀器（TI）排名第四，瑞薩電子連續(xù)第二年位居第五。此外，安森美、博世、亞德諾（ADI）、美光和高通分別位列第六至第十名。
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恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實(shí)現(xiàn)汽車中央實(shí)時(shí)控制的超高集成度
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布S32N55處理器， S32N系列超高集成度車載處理器家族的首位成員。S32N55作為最近發(fā)布的S32 CoreRide中央計(jì)算解決方案的核心，可提供安全、實(shí)時(shí)和應(yīng)用處理的可擴(kuò)展組合，滿足汽車制造商的多樣化中央計(jì)算需求。S32N55處理器在安全、集中、實(shí)時(shí)汽車控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)這種控制需要高性能、確定性計(jì)算能力來(lái)支持最高級(jí)別的功能安全。通過(guò)軟件定義的硬件強(qiáng)制隔離，S32N55可以承載數(shù)十種具有不同重要性級(jí)別的汽車功能，同時(shí)避免不同功
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恩智浦發(fā)布適用于智能工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的先進(jìn)互聯(lián)MCX W無(wú)線MCU系列
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）繼近期推出的MCX A和MCX N系列設(shè)備大獲成功后，近日發(fā)布MCX W系列，進(jìn)一步為MCX產(chǎn)品組合增添豐富的連接功能，助力MatterTM、Thread?、Zigbee?和低功耗Bluetooth技術(shù)采用安全的多協(xié)議無(wú)線MCU。MCX W系列同MCX A, MCX N一樣配備FRDM開發(fā)平臺(tái)以及具備跨MCX產(chǎn)品組合一致性的設(shè)備架構(gòu)、內(nèi)核、外設(shè)和MCUXpresso開發(fā)者體驗(yàn)，旨在打造一個(gè)可擴(kuò)展的MCU平臺(tái)，簡(jiǎn)化工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中快速創(chuàng)建新產(chǎn)品
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S32N系列可擴(kuò)展處理器，為未來(lái)軟件定義汽車提供超級(jí)集成的汽車功能解決方案
- 隨著未來(lái)汽車向軟件定義轉(zhuǎn)變，汽車的功能和特性更多的是通過(guò)軟件代碼來(lái)設(shè)定，而非傳統(tǒng)的控制器硬件。這一轉(zhuǎn)變要求我們采用全新的設(shè)計(jì)理念。恩智浦發(fā)布全新S32N系列車載超高集成度處理器，提供安全、實(shí)時(shí)應(yīng)用處理的可擴(kuò)展組合，滿足廣大汽車制造商的中央計(jì)算需求。 S32N處理器不僅可以幫助實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的新用例和優(yōu)勢(shì)，還能高效地創(chuàng)建和變現(xiàn)汽車數(shù)據(jù)的收集與分析，在汽車的生命周期簡(jiǎn)化汽車功能和服務(wù)的部署。S32N系列處理器賦予汽車制造商極大的靈活性，便于他們升級(jí)演進(jìn)汽車的電子電氣（E/E）架構(gòu)，并將原本分散在各個(gè)硬件控制
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恩智浦發(fā)布S32 CoreRide開放平臺(tái)，突破軟件定義汽車開發(fā)的集成障礙
- ●? ?S32 CoreRide平臺(tái)率先將處理、汽車網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)電源管理與集成軟件相結(jié)合，幫助解決新一代汽車開發(fā)中的系統(tǒng)復(fù)雜性、可擴(kuò)展性和成本效益等需求●? ?恩智浦與市場(chǎng)領(lǐng)先的軟件和一級(jí)供應(yīng)商合作，提供易于使用的汽車集成平臺(tái)，最大程度地提高系統(tǒng)性能●? ?恩智浦同時(shí)推出S32N系列超高集成度汽車處理器，提供出色的實(shí)時(shí)性能，支持S32 CoreRide中央計(jì)算解決方案，為OEM廠商帶來(lái)高效且靈活的處理方案恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconduct
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恩智浦汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)SoC在ADAS中的應(yīng)用
- 雷達(dá)是汽車ADAS的核心技術(shù)，可增強(qiáng)道路安全性，提高對(duì)駕駛員的便利性。恩智浦提供可擴(kuò)展產(chǎn)品組合，包括高度集成、功能安全且信息安全的MMIC、處理器和SoC產(chǎn)品系列，可滿足不斷升高的安全要求并實(shí)現(xiàn)2+級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員需要可擴(kuò)展、精簡(jiǎn)且高度集成的處理平臺(tái)產(chǎn)品組合，為新一代雷達(dá)解決方案在計(jì)算敏捷性和高能效之間取得極佳平衡。恩智浦的產(chǎn)品包括完全集成的77 GHz RFCMOS收發(fā)器、高性能處理器和小型單芯片SoC，可實(shí)現(xiàn)從角落到遠(yuǎn)程直至4D成像雷達(dá)的完整應(yīng)用頻譜。當(dāng)工程師開發(fā)可擴(kuò)展的解決方案來(lái)
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恩智浦發(fā)布年度企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，強(qiáng)調(diào)其在環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和公司治理目標(biāo)方面取得的進(jìn)展
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布年度企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告（CSR），重申其對(duì)信息透明度及公司可持續(xù)業(yè)務(wù)實(shí)踐的承諾。報(bào)告詳細(xì)闡述恩智浦環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和公司治理（ESG）整體性戰(zhàn)略與指導(dǎo)方針，并強(qiáng)調(diào)了公司在實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期ESG目標(biāo)方面的年度進(jìn)展。恩智浦總裁兼首席執(zhí)行官Kurt Sievers表示：“作為一家全球性科技公司，我們擁有得天獨(dú)厚的機(jī)遇去引領(lǐng)和開發(fā)創(chuàng)新解決方案，助力塑造更加可持續(xù)的未來(lái)。在所有團(tuán)隊(duì)成員、合作伙伴和客戶的幫助與持續(xù)奉獻(xiàn)下，我們將繼續(xù)肩負(fù)起自身的職責(zé)，并
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開箱體驗(yàn)！MCX A系列MCU全新一代FRDM開發(fā)板
- 新年伊始，恩智浦就為各位嵌入式開發(fā)小伙伴奉上了一份大禮——新一代MCX A系列通用MCU，該系列MCU成本低、易于使用、封裝小，擁有豐富的功能、創(chuàng)新的電源架構(gòu)和軟件兼容性，能夠滿足廣泛嵌入式應(yīng)用的需求，助力工程師創(chuàng)造更多可能。想嘗鮮全新的MCX A通用MCU，當(dāng)然少不了開發(fā)板的支持。今天我們就向大家介紹恩智浦MCX A 系列全新一代FRDM開發(fā)板FRDM-MCXA153。清晰明了的包裝先來(lái)看下FRDM開發(fā)板包裝盒，它長(zhǎng)這樣子：這是個(gè)白底黑字有點(diǎn)像四方形的盒子，上面印著：MCUXpresso Devel
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賽恩領(lǐng)動(dòng)攜手恩智浦打造，創(chuàng)新4D成像雷達(dá)榮獲歐洲科技大獎(jiǎng)！
- 基于NXP S32R41和TEF82xx，賽恩領(lǐng)動(dòng)攜手恩智浦憑借行業(yè)領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)榮獲備受全球自動(dòng)駕駛從業(yè)者矚目的2024 Tech.AD Europe成像雷達(dá)與感知大獎(jiǎng)。賽恩領(lǐng)動(dòng)SFR-2K是基于恩智浦最新一代成像雷達(dá)專用處理器S32R41打造的雙芯片級(jí)聯(lián)4D成像雷達(dá)，在提升極致感知性能的同時(shí)，兼具成本優(yōu)勢(shì)。▲ 頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)照片，由左至右分別是：恩智浦ADAS市場(chǎng)總監(jiān)顧環(huán)宇，賽恩領(lǐng)動(dòng)CEO李旭陽(yáng)， NIT研究所CEO Milan Bjelica（頒獎(jiǎng)典禮主持人）本屆Tech.AD E
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RT-Thread成為恩智浦注冊(cè)合作伙伴，共同賦能工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)！
- 前不久，恩智浦半導(dǎo)體加入RT-Thread全球合作伙伴計(jì)劃，成為RT-Thread高級(jí)會(huì)員合作伙伴。同時(shí)，RT-Thread現(xiàn)已成為恩智浦注冊(cè)合作伙伴。恩智浦深耕中國(guó)市場(chǎng)，在過(guò)去幾年中，與RT-Thread保持合作，連續(xù)參與RT-Thread主辦的全球技術(shù)峰會(huì)、年度開發(fā)者大會(huì)等重要活動(dòng)，以i.MX RT跨界MCU平臺(tái)為基礎(chǔ)，支持IoT與Embedded GUI設(shè)計(jì)大賽，通過(guò)基于RT-Thread的BSP和NXP自有GUI Guider圖形設(shè)計(jì)工具，培養(yǎng)了強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)，也為開發(fā)者提供了創(chuàng)新研發(fā)的技
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新一代4D成像雷達(dá)性能出眾，價(jià)格合理
- 現(xiàn)在，OEM和一級(jí)供應(yīng)商可以更輕松地獲取價(jià)格合理且性能可靠的成像雷達(dá)傳感器技術(shù)。恩智浦和賽恩領(lǐng)動(dòng)聯(lián)合開發(fā)的入門級(jí)量產(chǎn)4D成像雷達(dá)為這項(xiàng)技術(shù)提供了有力證明。雷達(dá)在現(xiàn)代汽車的功能安全中至關(guān)重要。近年來(lái)，汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)一直需要平衡性能和成本的入門級(jí)汽車成像雷達(dá)解決方案。全球各地的OEM都可以利用這些解決方案，而在中國(guó)等地區(qū)，新興電動(dòng)汽車(EV)制造商對(duì)這類解決方案的需求很大，因?yàn)殡妱?dòng)汽車象征著智能汽車。恩智浦雷達(dá)芯片組和配置為此，恩智浦推出了一個(gè)專用的芯片組，包括16nm FinFET S32R41汽車成像雷達(dá)處
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恩智浦半導(dǎo)體：迎接MCU市場(chǎng)新挑戰(zhàn)
- 隨著科技的不斷發(fā)展，微控制器（MCU）已成為 許多領(lǐng)域的核心組件，從智能家居到汽車制造，從工業(yè) 自動(dòng)化到物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，MCU 都在發(fā)揮著越來(lái)越重要的 作用。恩智浦半導(dǎo)體邊緣處理事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)林明分享 了恩智浦在 MCU 領(lǐng)域的創(chuàng)新、挑戰(zhàn)以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的 看法。1 8位/16位/32位MCU在競(jìng)爭(zhēng)中共存隨著 32 位 MCU 的普及，8 位 /16 位 MCU 是否會(huì) 被完全替代的話題屢屢討論不止。但從客戶需求和應(yīng)用 的角度來(lái)看，8 位還是 32 位并不是主要因素，重點(diǎn)還 是從性能、成本、開發(fā)
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物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)提速，需要什么樣的“加速器”？
- 恩智浦一直在探索讓系統(tǒng)集成更加便捷的方法。我們開發(fā)的恩智浦平臺(tái)加速器就是其中一個(gè)例子，已經(jīng)應(yīng)用在數(shù)百萬(wàn)恩智浦器件上。我們來(lái)深入探討一下這個(gè)加速器的潛力、促使我們開發(fā)它的挑戰(zhàn)，以及我們?nèi)绾螐腎T行業(yè)借鑒了一些好想法和概念，并將它們應(yīng)用到智能連接設(shè)備領(lǐng)域。我們的成果是一個(gè)軟件IP和相關(guān)的工具，它們可以實(shí)現(xiàn)輕松開發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)、資產(chǎn)資本化和生命周期管理的改善。通過(guò)系統(tǒng)集成和兼容性賦能物聯(lián)網(wǎng)恩智浦平臺(tái)加速器有助于解決物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)設(shè)備開發(fā)中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)——系統(tǒng)集成。為資源受限的設(shè)備開發(fā)嵌入式軟件傳統(tǒng)上是非常耗力的——需
- 關(guān)鍵字： 恩智浦 生態(tài)系統(tǒng) 加速器
恩智浦介紹
恩智浦(NXP)半導(dǎo)體是一家半導(dǎo)體公司，由飛利浦在50多年前創(chuàng)立。2006年8月31日該公司首席執(zhí)行官萬(wàn)豪敦先生在柏林向客戶和雇員宣布了新公司的名稱。
恩智浦半導(dǎo)體目前可以提供半導(dǎo)體、系統(tǒng)解決方案和軟件，使用在電視、機(jī)頂盒、智能識(shí)別應(yīng)用、手機(jī)、汽車以及其他電子設(shè)備上。
市場(chǎng)領(lǐng)域
與飛利浦分離后，恩智浦主要致力于以下市場(chǎng)：
家庭娛樂(lè)
智能識(shí)別
汽車電子
多重市場(chǎng)半導(dǎo)體
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