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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 新能源汽車

          帶你快速認識新能源汽車電機

          • 帶你快速認識新能源汽車電機-現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快,而電動汽車電機的研發(fā),更是引起了大家的關注,不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動汽車電機的知識。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟!
          • 關鍵字: 新能源汽車  電機  電動汽車  

          新能源汽車四種常用電機驅動系統(tǒng)詳解

          • 新能源汽車四種常用電機驅動系統(tǒng)詳解-我國車用電機在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢,發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車的產業(yè)鏈來看,受益端將主要集中在核心零部件領域。國內車用驅動電機行業(yè)現(xiàn)狀:電機業(yè)中的小行業(yè)、但制造門檻高,電機驅動系統(tǒng)還存在較多差距與不足,但國內政策扶持將加快產業(yè)步伐。
          • 關鍵字: 新能源汽車  驅動電機  永磁同步電機  

          新能源汽車BMS系統(tǒng)結構及關鍵技術解析

          • 新能源汽車BMS系統(tǒng)結構及關鍵技術解析-傳統(tǒng)能源和短缺以及對環(huán)境保護的客觀要求下,新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車產業(yè)進入快速發(fā)展軌道,2015年全球新能源汽車達到50萬臺銷量,其中中國銷售出33萬臺。在新能源汽車的快速發(fā)展過程中,電池管理系統(tǒng)(BMS)作為核心的技術發(fā)揮著舉足輕重的作用。
          • 關鍵字: 新能源汽車  BMS  電池管理系統(tǒng)  

          解析電動汽車充電系統(tǒng)技術 肯定有你不知道的

          • 解析電動汽車充電系統(tǒng)技術 肯定有你不知道的-電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。而充電問題一直是大家公認的難題,今天就為大家介紹一下電動汽車充電系統(tǒng),讓大家有個大致的了解。
          • 關鍵字: 電動汽車  新能源汽車  汽車充電  

          插電式混動核心技術解析

          • 插電式混動核心技術解析-插電式混合動力汽車(PHEV)綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優(yōu)點,既可實現(xiàn)純電動零排放行駛,也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補貼時期,政府補貼減少、消費者里程需求增加、電池成本降幅較小且車輛售價不能上漲,為PHEV提供了發(fā)展機遇。
          • 關鍵字: 新能源汽車  混合動力汽車  

          新能源汽車電機、電控技術剖析

          • 新能源汽車電機、電控技術剖析-電控單元相當于傳統(tǒng)汽車的ECU,是電動汽車上對高壓零部件實現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機控制以外,對車載充電機,DC-DC單元等相關組件的控制,同樣也是由電控單元來實現(xiàn)的。
          • 關鍵字: 新能源汽車  電機控制  電控技術  

          新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)設計

          • 新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)設計-電池包作為電動汽車上裝載電池組的主要儲能裝置,是混動/電動汽車的關鍵部件,其性能直接影響混動/電動汽車的性能。
          • 關鍵字: 新能源汽車  電池熱管理  系統(tǒng)設計  

          電動汽車智能充電樁的設計與實現(xiàn)

          • 電動汽車智能充電樁的設計與實現(xiàn)-由于電動汽車充電樁規(guī)范標準出臺較晚,導致不同充電樁的規(guī)格、質量存在明顯的差異,且電動汽車智能充電樁常在惡劣的自然環(huán)境和強電磁環(huán)境中運行。因此,如何有效保障充電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和工作效率,已成為困擾電動汽車產業(yè)發(fā)展的重要問題。
          • 關鍵字: 電動汽車  充電樁  新能源汽車  

          新一代電池花落誰家

          • 新一代電池花落誰家-新能源車產業(yè)看著花團錦簇,實際上像茶杯里的老鼠,看著透亮,前途不大。原因就在于電池的能量密度實在無法與傳統(tǒng)動力相比。幾乎全世界相關產業(yè)的科研力量都涉足了電池研究。突破了這一點,就突破了新能源車與傳統(tǒng)動力車之間的藩籬,剩下的路一馬平川。當然,神奇的自然規(guī)律不會讓我們那么容易得逞。
          • 關鍵字: 新能源汽車  石墨烯  特斯拉  

          解析電池安全性及其監(jiān)測技術

          • 解析電池安全性及其監(jiān)測技術-近年來,隨著各種混合動力汽車和電動車的發(fā)展,對車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動力汽車(PHEV)和電動車(EV)更是這樣:和汽油式混合動力汽車相比,對蓄電池容量的要求更高、而充放電損耗和自放電要求盡量小。因此,鋰離子蓄電池的地位則越來越重要。
          • 關鍵字: 鋰離子電池  新能源汽車  電池技術  

          十九大后新能源汽車國家補貼能否繼續(xù)延續(xù)五年?

          • 在世界各國積極應對能源及環(huán)境壓力,爭搶新一輪全球競爭制高點的大背景下,在我國新能源汽車發(fā)展面臨的種種問題面前,十九大后針對新能源汽車的各項補貼政策能否繼續(xù),是否還有新的政策頒布是新能源汽車企業(yè)關注的焦點。
          • 關鍵字: 新能源汽車  

          什么是IGBT?如何使用此模塊實現(xiàn)“雙面水冷”,IGNT未來的發(fā)展趨勢又是如何?

          • 什么是IGBT?如何使用此模塊實現(xiàn)“雙面水冷”,IGNT未來的發(fā)展趨勢又是如何?-IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅動電流較大;MOSFET驅動功率很小,開關速度快,但導通壓降大,載流密度小。
          • 關鍵字: igbt  散熱器  新能源汽車  

          新能源汽車補貼減少 企業(yè)經營壓力陡增

          • 今年,國內新能源車市一度慘淡,處于政策空窗期的新能源汽車在今年1月斷崖式下滑跌至谷底。
          • 關鍵字: 新能源汽車  比亞迪  

          工信部:新能源汽車發(fā)展取決于動力電池能走多遠

          •   9月26日,中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2017年度大會在北京召開。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在會上指出新能源汽車能走多遠,最終取決于動力電池能走多遠。        同時,辛國斌透露了我國政府在動力電池領域正在推進的五大重點工作。其中,提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點,同時鼓勵企業(yè)加快固態(tài)電池等新體系電池的研究開發(fā)。   辛國斌表示,動力電池是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵。目前,我國動力電池產業(yè)規(guī)模和出貨量保持全球領先;同時,動力電池的技術進步和
          • 關鍵字: 新能源汽車  動力電池  

          中國將影響世界新能源汽車格局

          • 權威消息稱,中國已開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表,新能源車的雙積分制也呼之欲出。
          • 關鍵字: 新能源汽車  
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          新能源汽車 介紹

          《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施,《規(guī)則》強調說明:新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲 [ 查看詳細 ]

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