EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
新能源汽車
新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車 技術(shù)社區(qū)
或許你并不了解新能源汽車
- 摘要：現(xiàn)在不管是各大網(wǎng)站、報(bào)紙，還是新聞電視臺(tái)，有關(guān)新能源汽車的新聞鋪天蓋地，但又有多少人真正知道新能源汽車是怎么運(yùn)行的呢? 新能源汽車的分類很多，但大體上可分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。 純電動(dòng)汽車采用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。 而我們通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車，采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 電機(jī)
中國(guó)vs韓國(guó) 新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的博弈
- 據(jù)了解，比亞迪在2月11日宣布于今年上半年攜旗下純電動(dòng)汽車“e6 400”和純電動(dòng)巴士“K9”進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。最近比亞迪和韓國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)合作，在韓國(guó)完成了充電基礎(chǔ)設(shè)施的適應(yīng)性測(cè)試，韓國(guó)政府正在對(duì)比亞迪的申請(qǐng)進(jìn)行審批。 然而事情沒(méi)有想象中的順利，比亞迪的審批認(rèn)證遇到了一些困難。根據(jù)大韓民國(guó)環(huán)境部的要求，只有在空載充電基礎(chǔ)設(shè)施(7千瓦)上充滿電不到10小時(shí)的電動(dòng)汽車才可以獲得補(bǔ)貼。目前韓國(guó)市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車電池電量一般介于16至28千瓦，完全充滿電要
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
松下踏足新能源汽車 能否挽救曾經(jīng)囧態(tài)
- 早年的日本家電三巨頭東芝、松下和夏普，如今已經(jīng)是風(fēng)光不再，破產(chǎn)的破產(chǎn)，重整的重整，或者嘗試涉足新領(lǐng)域再戰(zhàn)的。近日，外媒就報(bào)道了松下決定將原來(lái)負(fù)責(zé)電視、攝像機(jī)以及電話的約400名電子技術(shù)人員，集體調(diào)崗到松下旗下的“汽車及工業(yè)系統(tǒng)公司”，這也意味著，松下已經(jīng)看到了當(dāng)下電動(dòng)汽車和汽車電子發(fā)展的大趨勢(shì)，如果消息屬實(shí)，那么這將成為松下從家電領(lǐng)域轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車電子行業(yè)的救命稻草和新開(kāi)始? 盡管這幾年經(jīng)常聽(tīng)到中國(guó)顧客在日本爆買的消息，相比最早的家電產(chǎn)品開(kāi)始，如今的
- 關(guān)鍵字： 松下 新能源汽車
反思新能源汽車：混合動(dòng)力究竟輸給了誰(shuí)?
- 混合動(dòng)力汽車，盡管在消費(fèi)者口中擁有不錯(cuò)的口碑，但享受政策優(yōu)惠少、支持相對(duì)偏少也是不爭(zhēng)的事實(shí)，作為國(guó)家發(fā)展新能源汽車備胎的混合動(dòng)力汽車，能否借著這股風(fēng)而迎來(lái)發(fā)展的春天?答案，似乎還需時(shí)間給予證明。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 混合動(dòng)力
比亞迪新能源汽車雄心：全面推進(jìn)“以電代油”戰(zhàn)略
- 在全球，比亞迪新能源汽車已開(kāi)始大范圍投入運(yùn)營(yíng)。截至到目前，其電動(dòng)車的足跡已經(jīng)遍及全球五大洲40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。不僅僅是在全球擴(kuò)張的速度，比亞迪還憑借其技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，再度入圍素有新能源屆的“奧斯卡”之稱的“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”。 其實(shí)，比亞迪在新能源業(yè)務(wù)上的野心遠(yuǎn)不止于此，在詮釋未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略同時(shí)，比亞迪啟動(dòng)和實(shí)施了新能源汽車“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略。具體而言，“7”代表七大常規(guī)領(lǐng)域，即私家車、城市公交、出租
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 新能源汽車
比亞迪建立全球版圖 穩(wěn)站新能源汽車銷售榜首
- 在長(zhǎng)達(dá)幾年的蟄伏之后，比亞迪在新能源汽車上終于爆發(fā)，繼幾年前的傳統(tǒng)汽車奪得冠軍之后，在新能源汽車領(lǐng)域，再次站上銷量榜首。這一次，比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)多了一份從容和淡定。 數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2015年的新能源車?yán)塾?jì)銷量近5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)200%，超越全球老牌新能源生產(chǎn)企業(yè)日產(chǎn)成為了新的全球新能源汽車銷量冠軍。如果將時(shí)間的指針回?fù)芤荒辏?014年比亞迪的新能源車在全球的排名還處于第7位。到底是什么原因使得比亞迪在新能源全球市場(chǎng)上成功“逆
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 新能源汽車
國(guó)際鋰資源暗戰(zhàn)延續(xù) 高價(jià)鋰傷害下游電池廠
- 從20年前智利礦業(yè)化工入局后，國(guó)際鋰產(chǎn)品便進(jìn)入了寡頭壟斷時(shí)代。而在鋰離子電池爆發(fā)之后，國(guó)際寡頭圍繞電池級(jí)碳酸鋰的暗戰(zhàn)不斷。幾乎在碳酸鋰瘋漲的同時(shí)，天齊鋰業(yè)與泰利森的另一股東美國(guó)雅寶之間的合作也逐漸走出“蜜月期”，雙方開(kāi)始各自謀劃產(chǎn)能建設(shè)。 國(guó)際鋰資源“三份鹵水一份礦”的格局下，天齊鋰業(yè)間接持股51%的全球最大鋰礦企業(yè)泰利森對(duì)市場(chǎng)的影響立竿見(jiàn)影。1月8日，天齊鋰業(yè)新年的第一份公告讓業(yè)界期待已久，然而等來(lái)的并不是泰利森每半年一次的定產(chǎn)定價(jià)。 多位
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 鋰離子
一場(chǎng)關(guān)于能源的革命：新能源汽車或?qū)⑨绕?/a>
- 不管從企業(yè)還是政府的表現(xiàn)來(lái)看，對(duì)于新能源汽車的重視程度是前所未有的，企業(yè)和政府發(fā)展新能源汽車的決心是前所未有的，相信在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)車企能夠與國(guó)外車企一比高下。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
新能源汽車：好是好 就是不太抗凍
- 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)進(jìn)行的測(cè)試中，一輛電動(dòng)汽車在75華氏度(約合24攝氏度)時(shí)的續(xù)航里程為105英里(約合169公里)，20華氏度(約合7攝氏度)時(shí)候就會(huì)降至43英里(約合69公里)——下降幅度高達(dá)60%。顯然這對(duì)電動(dòng)新能源汽車不是什么好消息。 目前，美國(guó)除加州之外，已有康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新澤西州、紐約州、俄勒岡州、羅得島州和佛蒙特州9個(gè)州參照加州的減排標(biāo)準(zhǔn)制訂了電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車銷售目標(biāo)。但問(wèn)題在于于，除了俄勒岡州之外，其他州都缺乏加州那樣的
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
新能源汽車電機(jī)如何測(cè)試？
- 摘要：汽車換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車的動(dòng)力來(lái)源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來(lái)做一次別開(kāi)生面的“大手術(shù)”?！ ‰妱?dòng)汽車的心臟——電機(jī)，它為汽車提供動(dòng)力源，新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車，通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變?！ ∠旅媸羌冸妱?dòng)汽車測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)電網(wǎng)——直流母線——蓄電池;在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)：能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負(fù)載電機(jī)。這時(shí)候通過(guò)直流母線蓄電池的電能釋放出來(lái)提供給負(fù)載做功，同時(shí)有電能回饋的時(shí)候會(huì)通過(guò)直流母線將
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 電機(jī)
中國(guó)今年將超越美國(guó)成為世界最大新能源汽車市場(chǎng)
- 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華5日在京表示，受政府政策驅(qū)動(dòng)，在產(chǎn)銷企業(yè)共同努力下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)喜人，今年實(shí)現(xiàn)全年新能源汽車銷量超越美國(guó)成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)幾無(wú)懸念?！ ≡S艷華在出席首屆中國(guó)新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)時(shí)預(yù)計(jì)，中國(guó)新能源汽車今年銷量將有望達(dá)到22萬(wàn)到25萬(wàn)輛，而美國(guó)新能源汽車全年銷量約為18萬(wàn)輛。按銷量計(jì)算，中國(guó)成為世界最大新能源汽車市場(chǎng)已成定局?！ ∽詮?009年取代美國(guó)成為全球頭號(hào)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)以來(lái)，中國(guó)在傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷方面一直處于全球領(lǐng)先地位。盡管今年全國(guó)汽車產(chǎn)銷增
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
新能源汽車 介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
新能源汽車 電路
新能源汽車 相關(guān)帖子
新能源汽車 資料下載
新能源汽車 專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473