新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車 技術(shù)社區(qū)
國家為何支持沒那么環(huán)保的新能源汽車？
- 新能源汽車和環(huán)保永遠(yuǎn)都是成雙成對的出現(xiàn)，新能源汽車頭頂著環(huán)保光環(huán)，在政策的扶持下，迅速在傳統(tǒng)汽車市場大顯身手，鼓勵新能源汽車發(fā)展并不只局限與環(huán)保層面，我國新能源汽車目前的技術(shù)水平與國外發(fā)達(dá)國家相差還不是很大，搶先發(fā)展可以樹立自己的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)“彎道超車”。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
新能源汽車電機的超速測試
- 隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用，新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機的發(fā)展趨勢、汽車電機的技術(shù)性能傾向及新能源電機的測試方法等。 隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來，隨著新技術(shù)、新材料
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 電機
動力鋰電池主流技術(shù)特點對比
- 近日，蘇州益茂電動客車有限公司董事長、美國特拉華大學(xué)博士陳恒龍先生在“動力電池交流會”上發(fā)表了題為“動力鋰電池主流技術(shù)特點綜述”的演講。以下是陳恒龍演講的主要內(nèi)容： 政府對電動汽車的強大的支持力度，催生了動力鋰電池的快速發(fā)展和產(chǎn)能的迅速擴(kuò)張。2014年動力鋰電池熬過了低速的市場培育期，迎來了首個市場高峰。2015年動力鋰電池一路上揚，出現(xiàn)了下半年供不應(yīng)求的缺貨現(xiàn)象，同時資本開始大量流向這一領(lǐng)域，出現(xiàn)了產(chǎn)能的大量擴(kuò)張。 2015年累計銷售新能源
- 關(guān)鍵字： 動力鋰電池 新能源汽車
德國新法令所映射出的車輛趨勢
- 據(jù)外媒報道，德國聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過了一項決議，將在 2030 年禁掉內(nèi)燃機。作為歐盟第一強國，德國一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會各項法律法規(guī)的塑造者。此舉或許將引起全歐洲從內(nèi)燃機到新能源汽車的大規(guī)模轉(zhuǎn)化。 從畜力到蒸汽機再到內(nèi)燃機，人類文明在火焰與車輪的推動下前行至今。畜力替代人力、蒸汽機淘汰馬匹、內(nèi)燃機又擊敗蒸汽機登上舞臺。隨著10月9日德國聯(lián)邦參議院通過的一項決議我們也許可以嗅到這樣一個信息“新能源汽車的時代來臨了” ? 圖.1 歷史進(jìn)程
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
新能源車“產(chǎn)業(yè)危機”爆發(fā)背后的三大要素
- 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，“三觀不正”對于產(chǎn)業(yè)來說危害性極大，如騙補事件鬧得滿城風(fēng)雨。只有政府、企業(yè)和消費者端正發(fā)展觀、價值觀和需求觀，形成共識，產(chǎn)業(yè)才能向著健康的道路前行，任何一方的觀念和認(rèn)知出現(xiàn)問題，都可能危及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
攻略動力電池技術(shù) 日韓相繼推出新型電池
- 受動力電池技術(shù)水平所限，新能源汽車?yán)m(xù)航里程不高、壽命不長(充放電次數(shù)低)、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規(guī)模應(yīng)用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術(shù)上有突破，未來動力電池成本將下降。 韓國：動力電池容量提高45% 來某雜志網(wǎng)絡(luò)版的信息顯示，韓國蔚山科學(xué)技術(shù)院(UNIST)的研究團(tuán)隊近期開發(fā)出二次電池的陰極材料，可將現(xiàn)有電池容量提高45%，即電動汽車的續(xù)航里程在目前200多公里的基礎(chǔ)上至少增加100公里。 該研究組通過開發(fā)替代現(xiàn)有電池使用石墨電極的“石墨—
- 關(guān)鍵字： 動力電池 新能源汽車
從新能源汽車近七年的政策看產(chǎn)業(yè)的演變
- 作為國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，同時它與智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的終極方向，更是未來我國能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的突破口之一，新能源汽車國家補貼標(biāo)準(zhǔn)每年都有不少變化，可以看出補貼退坡幅度大大提升，新能源汽車補貼政策的退坡，正在倒逼企業(yè)向核心競爭力發(fā)展，補貼導(dǎo)向?qū)⒆屛挥谑袌鰧?dǎo)向，讓位于創(chuàng)新導(dǎo)向。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車
新能源汽車持續(xù)走熱，ADI強勢助力
- 從政府免征車輛購置稅，到醞釀開放電動車生產(chǎn)牌照，充電設(shè)施補償政發(fā)布的一系列政策，不難發(fā)現(xiàn)，政府正在針對2016-2020年新能源汽車應(yīng)用推廣完善政策體系。2015年以來,我國新能源汽車市場繼續(xù)保持高速增長,產(chǎn)銷規(guī)模躍升至新臺階。 ADI汽車電子市場部中國區(qū)高級系統(tǒng)工程師 王星煒 ADI汽車電子市場部中國區(qū)高級系統(tǒng)工程師王星煒表示：“相較于以前，新的政策更加務(wù)實，引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入良性可持續(xù)性的發(fā)展方向。并且政府針對新能源汽車推廣采用了多管齊下的方法，新的補貼標(biāo)準(zhǔn)中不僅包括了純電動
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 ADI
新能源汽車 介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]
新能源汽車 電路
新能源汽車 相關(guān)帖子
新能源汽車 資料下載
新能源汽車 專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473