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數(shù)字隔離在新能源汽車中的應(yīng)用
- 1 交通應(yīng)用中的隔離要求 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng)，在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池 電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置，也
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工信部加快制定物聯(lián)網(wǎng)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制定
- 工信部日前公布2011年標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作，提出將圍繞“十二五”規(guī)劃綱要和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略研究，加快物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等重要領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂，為保持工業(yè)通信業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做好支撐。
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廣東支持電子、LED、新能源汽車產(chǎn)業(yè)
- 八大主要預(yù)期目標(biāo)：有規(guī)模以上工業(yè)增加值增長12%;全社會消費(fèi)品零售總額增長16%，工業(yè)品內(nèi)銷增長18%;軟件業(yè)務(wù)收入增長20%，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到60%;單位GDP能耗下降3.53%;工業(yè)技術(shù)改造投資增長18%以上，占工業(yè)投資的比重超過20%;大中型工業(yè)企業(yè)R&D經(jīng)費(fèi)支出增長20%;生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)的比重超過60%;戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)增加值占全省工業(yè)的比重明顯提高?！?/li>
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新能源汽車：上下游聯(lián)動
- 應(yīng)優(yōu)先發(fā)展小型電動車 ·我國在小型電動車方面的優(yōu)勢非常明顯，可說是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇。 ·讓市場需要的電動車獲得準(zhǔn)生證，讓能夠造出高質(zhì)量、適應(yīng)市場需求的企業(yè)獲得入門證，解決了這兩個障礙，電動車產(chǎn)業(yè)就會突飛猛進(jìn)。 電動車替代燃油汽車是必然趨勢，各國在國際金融危機(jī)之后競相發(fā)展電動車業(yè)。我國電動車業(yè)已取得一定的發(fā)展，但對下一步如何發(fā)展?fàn)幷擃H多。 小型電動車配套環(huán)境成熟 電動車的特點(diǎn)在于：超低排放，公認(rèn)是未來燃油汽車的替代者;電池比重大、價格高
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發(fā)改委李俊峰：光伏產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)五家割據(jù)格局
- 由長江商學(xué)院主辦的能源行業(yè)論壇暨能源行業(yè)高級管理課程發(fā)布會在京舉行,期間,國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰預(yù)計(jì),中國光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)市場整合成熟后,會出現(xiàn)由5家割據(jù)的格局。 李俊峰介紹,以前風(fēng)電是少數(shù)幾個國家的游戲,像德國,美國和西班牙等。而目前,全球有一半國家擁有風(fēng)電企業(yè),發(fā)電量超過100萬千瓦風(fēng)電企業(yè)的有17家,300萬千瓦以上的10家,1000萬千瓦5家。去年,中國風(fēng)力發(fā)電2500多萬千瓦,李俊峰預(yù)計(jì),今年年底,風(fēng)電可達(dá)4000萬千瓦。 2009年世界光伏產(chǎn)量地區(qū)分布顯示,中國大陸占全世界
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新能源汽車漸行漸近 百億鋰電池市場開啟
- 鋰電池概念如此受追捧，與國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持密切相關(guān)。7月初成飛集成開啟本輪行情時，正是財政部開始對私人購買新能源汽車補(bǔ)貼后不久;隨后，16家央企聯(lián)合成立央企新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，無疑讓市場看到了來自政府層面的決心。 隨著越來越多的上市公司投身這個行業(yè)，鋰離子電池到底發(fā)展如何，整個產(chǎn)業(yè)鏈目前生態(tài)環(huán)境又怎樣?帶著這些問題，記者走訪了業(yè)內(nèi)人士。 汽車用鋰電池需求增長迅猛 當(dāng)前，鋰電池已經(jīng)被充分應(yīng)用于消費(fèi)電子中，全球基本形成中、日、韓三足鼎立的格局，但在新能源汽車用鋰離子電池領(lǐng)域，
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汽車電子標(biāo)準(zhǔn)在借鑒中創(chuàng)新
- 近日，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(以下簡稱汽車電子標(biāo)工委)正式成立。放在我國成為全球第一汽車生產(chǎn)大國、汽車電子業(yè)成為提升汽車業(yè)核心競爭力關(guān)鍵、加速建立符合我國市場和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系迫在眉睫的背景下考量，此舉對汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的研究、制定和推廣具有重要意義，但直面汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作的困難、尋求“上路”之道或許比當(dāng)下的喝彩更為實(shí)際。 現(xiàn)狀：處于起步階段 ·在影響面大、涉及產(chǎn)品多的公共基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了快速進(jìn)展
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兩岸牽手新興產(chǎn)業(yè) 新能源與LED再成熱點(diǎn)
- 第六屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇于7月10日--11日在廣州舉行。本次論壇以“加強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)合作，提升兩岸競爭力”為主題，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)等方面的合作展開了研究。 在7月10日的開幕式上，中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林指出：“在加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作中共同推進(jìn)兩岸科技進(jìn)步和創(chuàng)新，可以將新能源和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的合作作為突破口。”他認(rèn)為，兩岸目前在新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)這兩個領(lǐng)域都取得了不同程度的進(jìn)展，具有一定優(yōu)勢，有些技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，未來合作前景十分廣闊
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新能源汽車 介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]
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