汽車文章進(jìn)入汽車技術(shù)社區(qū)

汽車指紋識(shí)別門鎖軟硬件設(shè)計(jì)

針對(duì)目前傳統(tǒng)汽車門鎖安全可靠性不足的狀況，提出一種基于指紋識(shí)別技術(shù)的模擬汽車指紋識(shí)別門鎖系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的總體方案，對(duì)相關(guān)硬件進(jìn)行選型；采用Biokey SDK算法作為該系統(tǒng)的軟件，并對(duì)該算法進(jìn)行二次開發(fā)，使其符合系統(tǒng)的控制要求。搭建出模擬汽車指紋識(shí)別門鎖系統(tǒng)。測(cè)量輸出信號(hào)，觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作情況。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)能夠很好控制汽車門鎖開關(guān)，并具有方便可靠性。
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FPD-Link II芯片組在汽車上的應(yīng)用方案

2006年，美國國家半導(dǎo)體創(chuàng)新地研發(fā)出單對(duì)雙絞線差分傳輸?shù)拇薪獯?SerDer)FPD-Link II 芯片組系列，這種串行化方案由于消除了在數(shù)據(jù)和時(shí)鐘路徑間的偏斜，簡(jiǎn)化了在單一個(gè)差動(dòng)對(duì)上轉(zhuǎn)換24位總線的工作。通過單對(duì)雙絞
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MP920伺服系統(tǒng)在汽車柔性焊接生產(chǎn)線中的應(yīng)用

　0 引言　　在汽車制造企業(yè)中，車身焊接生產(chǎn)線是一條關(guān)鍵的生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線決定車身焊接車間乃至整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的多樣化。廣州本田汽車有限公司年產(chǎn)24萬轎車的自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線是一條貫通式
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搭在汽車方向盤上使用的5大概念筆記本

導(dǎo)讀：IT雜志《PC World》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱，筆記本電腦將會(huì)在未來幾年內(nèi)發(fā)生翻天覆地的變化，并列出了5款未來派筆記本電腦概念設(shè)計(jì)?！　?、CompenionCompenion滑蓋筆記本Compenion本該設(shè)計(jì)來自于德國獨(dú)立設(shè)計(jì)師菲利
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ACPL-782T設(shè)計(jì)的汽車用小型隔離放大技術(shù)

ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測(cè)。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測(cè)。在ACPL-782T光隔離屏障的另一端，生成了差分輸
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品管經(jīng)驗(yàn)：六大方法降低汽車用PCB缺陷率

前言汽車電子市場(chǎng)是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演化...
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給新能源汽車產(chǎn)業(yè)降溫政策約束力漸顯

提倡節(jié)能環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)，近年在國家的大力扶持下得以蓬勃發(fā)展，但在發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了一些問題。據(jù)各地已經(jīng)披露的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃顯示，規(guī)劃產(chǎn)能總和已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過50萬輛，出現(xiàn)了盲目建設(shè)和產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。工信部、發(fā)改委等政府官員日前也紛紛表達(dá)了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)過熱的憂慮。種種跡象表明，政府已經(jīng)開始著手出臺(tái)政策遏制新能源泡沫。而對(duì)于企業(yè)來說，適時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略方向亦為當(dāng)務(wù)之急。鼓勵(lì)與約束并行新能源汽車政策出現(xiàn)新變化
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細(xì)數(shù)國內(nèi)三大類新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

油價(jià)又漲了，用車成本又提高了。因此，以提高動(dòng)力、減低能耗為主的“新能源”汽車，已經(jīng)越來越多地受到了消費(fèi)者的青睞。但是作為未來車市的發(fā)展趨勢(shì)，目前的新能源車卻在步履蹣跚中前行。混合動(dòng)力型技術(shù)特點(diǎn)：是油、電發(fā)動(dòng)機(jī)互補(bǔ)的一種工作模式，目前最優(yōu)秀的混合動(dòng)力系統(tǒng)能節(jié)省50%的燃料，排放下降80%，加上制動(dòng)能量回收的技術(shù)，能再回收大約30%的能量。發(fā)展瓶頸：
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國外新能源汽車政策動(dòng)態(tài)

目前，包括中國在內(nèi)的世界各國都加大了對(duì)新興汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)投入，混合動(dòng)力汽車、氫能源汽車、燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車等新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷被推向市場(chǎng)，以下是部分國家國家動(dòng)態(tài)。　　德國：?jiǎn)?dòng)氫和燃料電池全球計(jì)劃　　德國交通部官員表示，最近幾年來，德國采取了一些戰(zhàn)略性決策，比如會(huì)進(jìn)一步地提高柴油動(dòng)力傳統(tǒng)系統(tǒng)，使用生物燃料和推廣氫動(dòng)力以及燃料電池汽車等方法，希望能在2012年，每一輛汽車、每一輛轎車、每一公里二氧化碳的排放應(yīng)該少于130克。目前，德國已經(jīng)投入了14億歐元，著手啟動(dòng)氫和燃料電池的全球計(jì)劃。
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汽車電子系統(tǒng)應(yīng)用的LED驅(qū)動(dòng)解決方案

簡(jiǎn)介目前，越來越多的汽車電子系統(tǒng)應(yīng)用照明設(shè)計(jì)師正在采用LED照明滿足實(shí)用和美觀的用途。眾所周知，LED適用于各種汽車照明元件，例如大燈、白天行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、內(nèi)部照明、資訊娛樂的背光照明，以及組合尾
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瑞薩為汽車電子應(yīng)用市場(chǎng)提供最佳MCU和解決方案

瑞薩的汽車用MCU瑞薩的汽車用MCU已有25年以上的歷史，在世界汽車用MCU中占有20%以上的市場(chǎng)份額。瑞薩的...
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汽車中的紅外遙控發(fā)射器和接收機(jī)設(shè)計(jì)

紅外線遙控是目前應(yīng)用最廣泛的一種通信和遙控手段。由于紅外線遙控器具有體積小、功耗低、功能強(qiáng)、成本低等特點(diǎn)。因此，彩電、錄像機(jī)、音響設(shè)備、空調(diào)、玩具、門鈴以及遙控汽車路牌等其它小型裝置上也紛紛采用紅外線
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ADI公司最新推出用于能源、工業(yè)和汽車應(yīng)用的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)

ADI公司完整的鋰離子高壓電池組監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)可避免過壓、過溫和欠壓損害 Analog Devices, Inc.，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最新推出的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)，集成了包括電壓和電流測(cè)量、信號(hào)隔離以及安全監(jiān)控在內(nèi)的所有必需元器件，可滿足鋰電池制造商和電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的各種需求。隨著面向高壓能源、工業(yè)和汽車領(lǐng)域的能源儲(chǔ)存應(yīng)用如風(fēng)力發(fā)電、光伏電池和混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，鋰電池的應(yīng)用日益普遍，進(jìn)而刺激了對(duì)更安全、更高性能電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)的需求。具體到我國的情況，動(dòng)力電池，尤其是鋰電池，
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單片機(jī)在汽車駕駛模擬器中的應(yīng)用

摘要：汽車駕駛模擬器以其環(huán)保性、安全性、高效性應(yīng)用廣泛。但以往的汽車駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件，其可靠性無法保證，且模擬誤差大。提出基于單片機(jī)的直流電機(jī)控制系統(tǒng)模擬汽車行駛過程中受
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汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電

汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路)
Bill Of Materials
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Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv
Doc. no.: 1
Revision: 3
Author: Jonathan Filippi
Created: 29/04/05
Modi
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