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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 測(cè)試

          我國(guó)首個(gè)區(qū)級(jí)全域自動(dòng)駕駛可載人測(cè)試路網(wǎng)在河北開放

          • 日前,河北省滄州市舉行了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路首批路網(wǎng)發(fā)布暨自動(dòng)駕駛載人測(cè)試,30輛百度Apollo自動(dòng)駕駛汽車駛上滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的街頭,這也是我國(guó)首個(gè)區(qū)級(jí)全域自動(dòng)駕駛可載人測(cè)試路網(wǎng)正式開放。
          • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛  測(cè)試  河北  

          利用?NI?半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?(STS)?軟件?的?增強(qiáng)?功能,?進(jìn)一步?加速?測(cè)試?程序?的?開發(fā),?提高?運(yùn)營(yíng)?效率

          • 2019年9月12日 – 美國(guó)國(guó)家儀器(National Instruments,簡(jiǎn)稱“NI”)是一家軟件定義平臺(tái)的提供商,其平臺(tái)有助于加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)和性能提升,該公司于今日推出了STS軟件的最新增強(qiáng)功能,這些功能可顯著提升NI半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)的編程和調(diào)試體驗(yàn),并大大提高測(cè)試執(zhí)行速度、并行測(cè)試效率和整體設(shè)備效率。由于市場(chǎng)壓力不斷增加,半導(dǎo)體生產(chǎn)測(cè)試工程師正在力圖加快新測(cè)試程序的開發(fā)、調(diào)試和部署進(jìn)程,以快速投入量產(chǎn)。對(duì)于尚未擁有測(cè)試系統(tǒng)的用戶,STS軟件2019提供了更優(yōu)化的線
          • 關(guān)鍵字: NI  半導(dǎo)體?測(cè)試?系統(tǒng)?  

          是德科技支持PCTEST按照關(guān)鍵法規(guī)的要求執(zhí)行FCC測(cè)試和5G移動(dòng)設(shè)備認(rèn)證

          • 近日,是德科技(NYSE:KEYS)日前宣布,Keysight 5G 網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案已被領(lǐng)先的測(cè)試機(jī)構(gòu) PCTEST 選中,用以遵循聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)強(qiáng)制規(guī)定的關(guān)鍵法規(guī)對(duì) 5G 移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。是德科技的端到端 5G 測(cè)試解決方案使 PCTEST 能夠在空中(OTA)測(cè)試環(huán)境下表征 5G 毫米波設(shè)備的性能,并根據(jù) FCC EMC 和 SAR 的要求來(lái)測(cè)量 5G 移動(dòng)設(shè)備的功率電平、信號(hào)強(qiáng)度和發(fā)射性
          • 關(guān)鍵字: 5G  測(cè)試  

          羅德與施瓦茨使用R&S?CMX500完成5G NR協(xié)議一致性測(cè)試驗(yàn)證

          • 羅德與施瓦茨公司使用新的R&S?CMX500無(wú)線電通信測(cè)試儀進(jìn)行了5G NR協(xié)議一致性測(cè)試。全球認(rèn)證論壇GCF在不同的FR1和LTE頻段組合中接受了由3GPP定義的這41個(gè)測(cè)試案例。?通過將R&S?CMX500添加到其現(xiàn)有的LTE測(cè)試設(shè)置中,經(jīng)過認(rèn)證的測(cè)試機(jī)構(gòu)、手機(jī)和芯片組制造商可以獲得從LTE到5G NR測(cè)試的平滑升級(jí)路徑。羅德與施瓦茨公司在GCF的一致性協(xié)議組(CAG)第59次會(huì)議上提交了5G NR協(xié)議一致性測(cè)試。這些測(cè)試對(duì)于下一代移動(dòng)通信技術(shù)至關(guān)重要。?這是因?yàn)槿?/li>
          • 關(guān)鍵字: 5G  測(cè)試  

          新加坡在大學(xué)校園測(cè)試無(wú)人駕駛小巴

          • 新加坡從法國(guó)引進(jìn)一輛無(wú)人駕駛小型電動(dòng)巴士,30日起在新加坡國(guó)立大學(xué)校園內(nèi)試行免費(fèi)載客,以評(píng)估這類小型巴士提供正式載客服務(wù)的可行性。
          • 關(guān)鍵字: 新加坡  無(wú)人駕駛  測(cè)試  

          Bloodhound超音速汽車10月將在非洲測(cè)試 時(shí)速目標(biāo)為800公里

          • 據(jù)外媒報(bào)道,Bloodhound超音速汽車項(xiàng)目的核心,就是用最快的速度讓汽車從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn),但是這個(gè)項(xiàng)目除了流線型車身設(shè)計(jì)之外并沒有取得實(shí)質(zhì)的突破。自2008年上線以來(lái),該項(xiàng)目就遭遇了各種各樣的困難,去年還差點(diǎn)被徹底關(guān)閉。但是如今這個(gè)項(xiàng)目終于重回正軌,該團(tuán)隊(duì)對(duì)外公布了最新的測(cè)試安排。
          • 關(guān)鍵字: Bloodhound  超音速汽車  測(cè)試  

          熱工測(cè)試確認(rèn)高密度QSFP-DD模塊設(shè)計(jì)的靈活性與高性能

          •   Thermal testing confirms high-density QSFP-DD module design flexibility and performanceScott Sommers(Molex產(chǎn)品經(jīng)理兼 QSFP-DD MSA 協(xié)會(huì)合作主席)  摘要:QSFP-DD 模塊的熱力性能已針對(duì)高性能數(shù)據(jù)中心環(huán)境下的使用進(jìn)行了廣泛評(píng)估。提交并分析了 15W QSFP-DD 模塊的熱工測(cè)試數(shù)據(jù)及可行性研究結(jié)果,對(duì)溫升和氣流進(jìn)行了對(duì)比?! £P(guān)鍵詞:QSFP-DD;模塊;數(shù)據(jù)中心;熱;測(cè)試&nb
          • 關(guān)鍵字: 201905  QSFP-DD  模塊  數(shù)據(jù)中心    測(cè)試  

          是德科技推出首款具有 2 GHz 帶寬的雙通道 44 GHz矢量信號(hào)發(fā)生器 高性能 VXG 微波信號(hào)發(fā)生器可滿足 5G 和衛(wèi)星通信領(lǐng)域的寬帶毫米波應(yīng)用的需求

          • 2019 年 2 月 22日,北京——是德科技(NYSE:KEYS)今日推出第一款雙通道微波信號(hào)發(fā)生器,該產(chǎn)品可在同一臺(tái)儀器中支持最高 44 GHz 的信號(hào)和 2 GHz 的射頻(RF)調(diào)制帶寬。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。
          • 關(guān)鍵字: 測(cè)試  信號(hào)發(fā)生器  5G  

          是德科技:讓測(cè)試點(diǎn)亮夢(mèng)想 加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互連的世界

          • 是德科技是全球唯一一家能夠?yàn)?G提供端到端完整測(cè)試方案的供應(yīng)商。在正在進(jìn)行的2019 MWC展會(huì)上,是德科技也展出了包括UXM 5G, PROPSIM F64等在內(nèi)的端到端的解決方案,以及是德科技最新推出的第一款雙通道微波矢量信號(hào)發(fā)生器VXG(M9384B)和VXG-m(M9383B)。
          • 關(guān)鍵字: 測(cè)試  5G  安全互聯(lián)  

          提高DCS控制系統(tǒng)電源可靠性的方案

          • 近年來(lái),DCS控制在火電廠過程控制領(lǐng)域的應(yīng)用水平得到了迅速提高,DCS作為單元機(jī)組控制 系統(tǒng)的核心,功能覆蓋傳統(tǒng)的DAS、MCS、FSSS、ECS、DEH、ETS等熱
          • 關(guān)鍵字: 控制  測(cè)試  

          基于LM317和AT89C51的數(shù)字顯示可調(diào)穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)

          • 摘要:設(shè)計(jì)了一個(gè)基于LM317和AT89C51的數(shù)字顯示可調(diào)穩(wěn)壓電源。系統(tǒng)包含主電源和輔助電源模塊、電壓數(shù)值轉(zhuǎn)換和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊和信號(hào)處理和數(shù)字顯示模塊的
          • 關(guān)鍵字: 測(cè)試  控制  

          基于虛擬儀器的某弱信號(hào)處理模塊測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 0 引 言隨著測(cè)控技術(shù)的發(fā)展,要求測(cè)試的項(xiàng)目和測(cè)試參數(shù)日益增多,對(duì)自動(dòng)化測(cè)試速度和測(cè)試準(zhǔn)確度也提出了較高的要求。虛擬儀器是基于計(jì)算機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)
          • 關(guān)鍵字: 虛擬儀器  弱信號(hào)  處理模塊  測(cè)試  

          高效的汽車電子測(cè)試――種貫穿HIL仿真到診斷的測(cè)試環(huán)境

          • 在當(dāng)今的汽車電子開發(fā)過程中,測(cè)試扮演著十分重要的角色。然而,在使用正確的策略、思想和工具以使將來(lái)實(shí)現(xiàn)更為高效和自動(dòng)化執(zhí)行測(cè)試方面,業(yè)界仍然有
          • 關(guān)鍵字: HIL  測(cè)試  汽車電子  仿真  

          利用GOOP編程技術(shù)的大規(guī)模系統(tǒng)集成與自動(dòng)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的前熔斷絲測(cè)試

          • Author(s):John Duncalf - 主要單元團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人- BAE Systems (英國(guó))James Peter - 技術(shù)總監(jiān)- TBG Solutions (英國(guó))Industry:Government/Defe
          • 關(guān)鍵字: GOOP  編程技術(shù)  大規(guī)模  測(cè)試  

          基于地源熱泵空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的便攜式巖土熱物性測(cè)試儀的設(shè)計(jì)

          • 地源熱泵手統(tǒng)與其它空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比優(yōu)點(diǎn)突出。由于地層深處溫度常年維持不變,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冬季的室外溫度,而又明顯低于夏季的室外溫度。因此地源熱泵克
          • 關(guān)鍵字: 地源熱泵  便攜式  測(cè)試  空氣調(diào)節(jié)  
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          測(cè)試介紹

            中文名稱:   測(cè)試   英文名稱:   test   定義1:   對(duì)在受控條件下運(yùn)動(dòng)的裝備,進(jìn)行其功能和性能的檢測(cè)。   應(yīng)用學(xué)科:   航空科技(一級(jí)學(xué)科);航空器維修工程(二級(jí)學(xué)科)   定義2:   用任何一種可能采取的方法進(jìn)行的直接實(shí)際實(shí)驗(yàn)。   應(yīng)用學(xué)科:   通信科技(一級(jí)學(xué)科);運(yùn)行、維護(hù)與管理(二級(jí)學(xué)科) [ 查看詳細(xì) ]
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