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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電池

          電池短路影響大,純電動車短路保護設(shè)計有哪些

          • 單體測試:按照GBT31485的要求為,短路電阻5毫歐,時間10分鐘。實際需要根據(jù)的最小單元連接情況來增加對此情況的模擬。和老大商量近期的工作重點,短
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          分體式管網(wǎng)壓力監(jiān)測設(shè)備的設(shè)計應(yīng)用案例

          • 一、前言管網(wǎng)壓力是自來水公司保障供水和預(yù)防爆管事故的重要數(shù)據(jù)。各自來水公司已充分認識到管網(wǎng)壓力監(jiān)測的重要意義,并采取了多樣的信息化手段來加以
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          智能鎖重要的結(jié)構(gòu)有哪些?

          • 一、面板市場上智能鎖面板使用的材料有:鋅合金、不銹鋼、鋁合金、塑料等。二、鎖體鎖體的材料主要是不銹鋼,但是也有鋅合金和鐵的。鎖體主要分為標(biāo)準(zhǔn)
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          MIT設(shè)計出自動力機器人 無需電池驅(qū)動

          •   據(jù)TechCrunch報道,美國麻省理工學(xué)院(MIT)最新設(shè)計的機器人體型非常小,可以“無限期地”漂浮在空中。研究人員通過在膠質(zhì)物上安裝2D電子設(shè)備完成了這一壯舉(膠質(zhì)物是一種非常小的粒子,其大小只有1納米到1微米之間)。組裝完成后,這些設(shè)備的大小與人類卵細胞差不多。  更重要的是,光電二極管半導(dǎo)體的加入意味著,這種微型的個體系統(tǒng)能夠為自己提供動力,無需電池驅(qū)動。該系統(tǒng)將光線轉(zhuǎn)換成微小電荷,足夠讓設(shè)備上的機載環(huán)境傳感器在存儲信息的同時持續(xù)工作?! ≈劣谶@些微型機器人究竟有什么好處,麻省理工學(xué)院計劃將它
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          電池戰(zhàn)爭早已打響,寧德時代迎產(chǎn)量輝煌,不過Ta才是電池的未來

          • 伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長,直接帶動了動力電池的發(fā)展,寧德時代利用三元鋰電池成為國內(nèi)動力電池第一供應(yīng)商。
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          發(fā)光二極管引腳正負極及性能的檢測

          • 發(fā)光二極管簡稱為LED。由含鎵(Ga)、砷(As)、磷(P)、氮(N)等的化合物制成,它是半導(dǎo)體二極管的一種,可以把電能轉(zhuǎn)化成光能。發(fā)光二極管與普通二極管一樣
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          iPhone X的電池是什么樣子的?

          • 一年一度的蘋果秋季發(fā)布會如期舉行,相信人們現(xiàn)在還在相互討論著昨晚會中的種種細節(jié)和槽點。
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          總投資20億美元 韓國LG電池項目落戶南京

          •   17日下午,南京江寧濱江開發(fā)區(qū)與韓國LG化學(xué)正式簽約,總投資20億美元的LG化學(xué)電池項目落戶濱江。這是濱江開發(fā)區(qū)第一家世界500強企業(yè)。  韓國LG化學(xué)是世界專業(yè)的先進電池制造商,保持著年均30%以上的電池銷售增長業(yè)績,特別是汽車動力電池和ESS儲能電池均處于世界第一。此次簽約項目主要生產(chǎn)動力電池、儲能電池和小型電池,工廠規(guī)劃建設(shè)電極、電芯生產(chǎn)線23條,其中動力電池16條、儲能電池3條、小型電池4條?! ?jù)悉,該項目計劃于今年10月開工建設(shè),2019年10月開始實現(xiàn)量產(chǎn),2023年實現(xiàn)全面達產(chǎn)。項目達
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          本田與松下將合作研發(fā)摩托車用便攜式電池

          •   據(jù)外媒報道,本田與松下正考慮合作研發(fā)摩托車用便攜式電池,欲在競爭激烈的零排放汽車市場中獲得一席之地。業(yè)內(nèi)人士透露,兩家公司在印度尼西亞開展實驗,并將松下的可拆分鋰離子電池用于本田的電動摩托車上,測試其運行表現(xiàn)。  本田將目光放到電動摩托車的電池研發(fā)上,該產(chǎn)品針對日本本土及其它亞洲市場,或可被用作為能量源,為各家庭充電。此外,本田致力于推動汽車業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型,并在上月與通用簽訂協(xié)議,共同研發(fā)新一代電動車車載電池。松下也在積極與豐田汽車開展磋商,或?qū)⒙?lián)手研發(fā)并生產(chǎn)電動車車載電池。
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          為降低成本 松下計劃2-3年實現(xiàn)量產(chǎn)車用電池鈷含量減半

          •   據(jù)外媒報道,日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社一名高管表示,為降低成本,該公司計劃在未來2-3年將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半?! ∷上缕嚇I(yè)務(wù)負責(zé)人Yoshio Ito在一次媒體圓桌會議上稱,該公司已研發(fā)出了該類電池,但在量產(chǎn)之前需要進行各種評估?! ∮捎诮陙硐∮械V物的價格成倍增長,電池制造商一直在努力減少鋰離子電池的鈷含量,目前已將鎳鈷鋁陰極化學(xué)中的鈷含量減少到10%。該公司此前曾表示,其目標(biāo)是開發(fā)無鈷電池,但尚未給出具體的時間框架。  預(yù)計電動汽車的普及將導(dǎo)致鈷短缺,松下是特斯拉目前所生產(chǎn)車型的獨
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          崛起的電動飛機,電池技術(shù)突破是關(guān)鍵

          • 無論是炒作還是創(chuàng)新,電動商用飛機仍舊道阻且長。
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          盤點:鋰電未來的5種替代電池技術(shù)

          • 鋰電池仍被認為是未來十年內(nèi)主流的電池技術(shù),但新的電池技術(shù)其實也在逐步發(fā)展過程中。
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          比亞迪聯(lián)手長安謀破局 電池廠與整車廠合資建廠成潮流?

          • 自從動力電池業(yè)務(wù)被寧德時代搶走第一名的光環(huán)之后,電池外銷成為擺在比亞迪面前的必選項,而比亞迪與寧德時代對動力電池頭名的爭奪也將戰(zhàn)火從電池行業(yè)燒向整車領(lǐng)域。
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  電池  

          電池制造商需求激增 到2027年鋰市場預(yù)增650%

          •   一項新的研究表明,隨著為電動汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長,同時對鋰的整體需求預(yù)測將增長三倍以上,鋰市場的前景依然繁盛,預(yù)計到2027年將增長650%?! 「鶕?jù)Roskill公司的第15版市場前景報告,雖然未來9年鋰的地下儲量不足1%,但電池制造商將需要更多的鋰來支持生產(chǎn),這將推動鋰需求增長將近16%,達到100萬噸?! ∪欢A(yù)計供應(yīng)量與公司預(yù)測的天文數(shù)字相差甚遠。加拿大蒙特利爾銀行(BMO)預(yù)計到2025年將有8-9.15萬噸鋰來自礦山。BMO的數(shù)據(jù)包括最近市場領(lǐng)先企業(yè)擴
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          電池大王之爭 :比亞迪絕不會放過寧德時代?

          • 寧德時代的瘋狂像一劑“興奮劑”,再一次讓中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“彎道超車”的劇情下開始高潮。但熱鬧背后,一定有一個人為“失寵”而耿耿于懷,那就是曾經(jīng)的電池大王和新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪。
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          電池介紹

          電池簡介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [ 查看詳細 ]
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