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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電池

          松下筆記本電腦“電池門”波及我國

          • 此次召回原因前后為何不一致尚未有定論,前后說法不一,說明松下內(nèi)部管理體系存在嚴(yán)重問題,松下有推卸責(zé)任的嫌疑,這違背了企業(yè)基本的誠信精神,缺陷不可怕,就怕遇到缺陷處理的態(tài)度。
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          新產(chǎn)線投產(chǎn)青海 比亞迪擴充產(chǎn)能應(yīng)對電池供不應(yīng)求

          •   為應(yīng)對動力電池產(chǎn)能不足,比亞迪的動力電池業(yè)務(wù)的擴產(chǎn)計劃正取得新的進展?! Fweek鋰電網(wǎng)編輯剛剛獲悉,比亞迪將于6月27日在青海西寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行全球規(guī)模最大動力電池工廠下線儀式,OFweek鋰電網(wǎng)作為特邀行業(yè)媒體將出席見證這次備受矚目的動力電池工廠下線過程。  新能源汽車熱銷 高端產(chǎn)能不足  隨著中國新能源汽車市場的爆發(fā)性增長,優(yōu)質(zhì)的動力電池已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)下的市場需求?! 「鶕?jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛,比上年同期分別增長122.9%和141.6%。
          • 關(guān)鍵字: 比亞迪  電池  

          無鈷電池很遙遠(yuǎn) 松下未來五年鈷需求量或?qū)⒎?倍多

          •   據(jù)外媒報道,盡管松下(Panasonic Corp)宣布在不遠(yuǎn)的將來開始研發(fā)無鈷車用級電池,但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,在未來五年內(nèi),松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model 3等所有新款特斯拉車型提供電池,是其獨家供應(yīng)商。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,無鈷電池的研發(fā)或許要等很多年?! ≡诖_保電動車鋰離子電池的穩(wěn)定性及延長其使用壽命方面,鈷將發(fā)揮重要作用。為此,鈷供貨資源的爭奪愈發(fā)激烈,其售價從2015年12月的10美元/磅飆升至如今的近40美元/磅?! ♀挼V行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示,松下一直在設(shè)法確保其在鈷市場中的穩(wěn)定供貨,該公
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          電池行業(yè)競爭加劇 只有抱團發(fā)展才能走得更遠(yuǎn)

          • 國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到抱團的重要性,并開始相互示好,積極牽手了。
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          英特爾新技術(shù):筆記本電腦電池可保持28小時續(xù)航時間

          •   英特爾宣布將推出新型低功耗筆記本電腦顯示技術(shù),可使筆記本電腦的電池續(xù)航時間達到28小時?! ≡摷夹g(shù)允許顯示器使用一瓦功率?! ∮⑻貭柕穆暶髦邪艘恍┘?xì)節(jié),但這些細(xì)節(jié)中并沒有聲明其存在的漏洞?! ∮⑻貭柟局芏谂_北Computex上宣布,它的新型低功耗顯示技術(shù)可能會使筆記本電腦的電池續(xù)航時間延長一倍?! ∮⑻貭栒谂c顯示技術(shù)公司Sharp和Innolux合作,制造1瓦功耗的筆記本電腦顯示器?! ∧壳斑€不清楚一款普通的筆記本電腦顯示器消耗多少電量,但英特爾公司聲稱,在本地(非流媒體)視頻播放過程中,一
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          韓國現(xiàn)代計劃自制電芯 減少對電池供應(yīng)商依賴

          •   據(jù)報道,現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產(chǎn)線,作為其近期推出的無排放汽車的一部分。這家韓國汽車巨頭自今年年初以來一直聘請幾位電池研發(fā)和生產(chǎn)研究人員,計劃在京畿道Euiwang的研究實驗室內(nèi)建立生產(chǎn)線。它最近還向多家設(shè)備制造商下訂單?! ∑潢P(guān)鍵目的似乎是減少對電池供應(yīng)商的依賴,以加速推動其綠色汽車。目前,該汽車制造商使用LG Chem和SK Innovation的電池。其全球競爭對手已經(jīng)投入資源來確保電池和相關(guān)技術(shù)的安全。日本的豐田和日產(chǎn)擁有自己的電池制造裝置,而德國的寶馬則擁有自己的電池生產(chǎn)線?! ∠?/li>
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          中科院大化所研發(fā)出新型鋅碘液流儲能電池

          •   液流電池作為一種新型的電化學(xué)儲能技術(shù),是清潔能源大規(guī)模儲能的首選技術(shù)之一。近日,中科院大連化學(xué)物理所研發(fā)出新型的長壽命、可自我恢復(fù)的鋅碘液流電池,有效解決了目前儲能電池存在的循環(huán)壽命短、功率密度低以及風(fēng)能、太陽能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定、不可控等難題,實現(xiàn)了清潔能源高效利用?! ′\碘液流電池具有高能量密度、高安全性的優(yōu)勢,具有廣闊的應(yīng)用前景。然而,與其他鋅基電池一樣,鋅負(fù)極的“枝晶問題”始終是其商業(yè)化發(fā)展道路的瓶頸?! ?jù)介紹,鋅碘液流電池的鋅負(fù)極在不斷的充放電過程中,會產(chǎn)生不規(guī)則的鋅枝晶,這種“樹狀結(jié)構(gòu)
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          奧迪計劃打造電動超跑 或?qū)で箅姵丶夹g(shù)合作

          •   近日從外媒獲悉,奧迪正在計劃開發(fā)一款純電動超跑車,但由于電池技術(shù)的緣故,奧迪可能會考慮尋找合作伙伴以加速發(fā)展。  E-Tron Vision Gran Turismo概念車  “目前我們正在考慮,但我個人認(rèn)為我們需要更多的電池開發(fā)?!睋?jù)奧迪產(chǎn)品和技術(shù)溝通主管彼得·奧伯恩多夫透露。“未來的固態(tài)電池可能是實現(xiàn)性能和續(xù)航里程的必要組合的關(guān)鍵,開發(fā)主管目前正在討論固態(tài)電池,這些電池可能還需要幾年時間,但我認(rèn)為這將是一種優(yōu)勢,如果它能夠被開發(fā)出來,那么電池就會變得更強更小?!薄 W伯恩多夫暗示,為了加速電池的研
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          中國電池企業(yè)走向國際市場應(yīng)對日韓電池企業(yè)的競爭

          •   近期日韓電池企業(yè)紛紛希望趕在中國停止新能源汽車補貼后迅速搶進中國市場,紛紛啟動它們在中國市場的新一輪投資,這不免讓人擔(dān)心中國企業(yè)能否應(yīng)對這種挑戰(zhàn),不過讓人可喜的是國內(nèi)電池企業(yè)也正積極走向國際市場以應(yīng)對這種挑戰(zhàn)?! 〗柚袊邧|風(fēng)動力本土動力電池企業(yè)崛起  中國對新能源汽車行業(yè)提供政策和市場支持,讓中國迅速發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場,至2017年中國的新能源汽車銷量已連續(xù)三年位居全球第一,2017年中國銷售的新能源汽車達到77.7萬輛,這一年全球新能源汽車銷量為142萬輛,中國銷售的新能源汽車占全
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          Bourns全系列電池保護方案將于CIBF中國國際電池展隆重登場

          •   美國柏恩Bourns 全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商,在即將到來的2018年CIBF中國國際電池展上,將推出其最新系列高電流的小型斷路器溫度保險絲保護裝置(TCO)產(chǎn)品,旨在為筆記本電腦與平板計算機電池提供卓越的過溫和過流保護,相信將為消費性電池與汽車電池管理保護方案提供重要的保護關(guān)鍵組件。 此外,Bourns還將展示表面貼片式的TCO裝置,該產(chǎn)品可協(xié)助電池組裝供貨商大幅縮短交貨時間與裝配成本。 這些最新的發(fā)展技術(shù)加上Bourns早已廣泛應(yīng)用且成熟的電路保護技術(shù),可以充分協(xié)助設(shè)計人員因應(yīng)目前充滿挑戰(zhàn)的
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          中日韓三國鼎立:誰將率先占領(lǐng)高性能電池市場?

          • 新能源汽車在我國的市場占比仍在增長。但要想取得突破性的爆發(fā)增長,長續(xù)航的高性能東鋰電池必不可少,而中日韓三國在此領(lǐng)域未來將如何上演一場三國殺呢?
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          電池技術(shù)不斷提升 電動汽車將告別“充電焦慮”

          • 在技術(shù)創(chuàng)新的加速迭代中,電動汽車用戶正逐步告別困擾已久的“充電焦慮”。
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          日媒:寧德時代5月下旬將進入日本市場

          •   日媒稱,中國大型車載電池企業(yè)寧德時代新能源科技(CATL)將進入日本市場。其將于5月下旬在日本設(shè)立銷售辦事處,2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐,為客戶的開發(fā)提供支援。寧德時代計劃到2020年把在全球的電池產(chǎn)能翻番至50GWh(吉瓦時,1吉瓦時=100萬千瓦時)。   據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站5月10日報道,該公司將通過支援開發(fā),接近加速向純電動汽車(EV)過渡的日本汽車企業(yè),從而獲得訂單。   報道稱,寧德時代將于5月下旬在橫濱市設(shè)立辦事處。力爭到2020年成為全球最大規(guī)模的車載電池企業(yè)。該公司
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          美國打造電池用MRI,免拆解精準(zhǔn)檢測電池狀態(tài)

          •   電池包裝完成后,通常要拆解才能查看電池構(gòu)造與損害,但近日美國紐約大學(xué)科學(xué)家團隊打造一種更簡單的檢測方法,研制出電池用磁共振攝影(MRI)機器,不用拆卸電池就能查看電池內(nèi)部狀況與構(gòu)造瑕疵。   3C 產(chǎn)品與日俱增跟電動車崛起,人們越來越需要安全與高效電池,但電池檢測方式仍停滯不前,紐約大學(xué)化學(xué)系教授 Alexej Jerschow 表示,目前只有一些工具能在受限狀況下,才能在不損壞電池情況進行診斷,而團隊研發(fā)的新型機器,能以非侵入式技術(shù)提供更快速與可拓展檢測方法。   近年來鋰離子電池安全頗受爭議,
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          三星LG等韓國電池廠商加大對華投資:瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)

          • 隨著中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼,韓國電池制造商再次迎來了機會。
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          電池介紹

          電池簡介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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