電池 文章 進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)
又貴又強(qiáng)的砷化鎵電池 未來能便宜點(diǎn)嗎
- 我們都知道，半導(dǎo)體材料對(duì)5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興電子信息產(chǎn)業(yè)有著舉足輕重的作用。其中，有一種叫砷化鎵的半導(dǎo)體材料，以它制成的電池，還有著更強(qiáng)大和廣闊的應(yīng)用。我們耳熟能詳?shù)奶柲茈姵兀渥钪匾囊粋€(gè)指標(biāo)就是光電轉(zhuǎn)化效率。戈壁荒漠上鋪設(shè)的那些主要使用硅材料的太陽能電池，其光電轉(zhuǎn)化效率通常在20%左右。然而，中國空間站上使用的太陽能電池，其轉(zhuǎn)化效率卻高達(dá)32%，它就是砷化鎵太陽能電池。帶來驚艷的轉(zhuǎn)化效率的同時(shí)，也帶來了驚艷的價(jià)格。那么，未來砷化鎵電池能變得便宜一點(diǎn)嗎？在回答這個(gè)問題之前，我們不妨先來了解一下
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原子尺度半導(dǎo)體工藝技術(shù)與清潔氫技術(shù)攜手共創(chuàng)
- 固體氧化物燃料電池（SOFC）被廣泛用于能源存儲(chǔ)、交通運(yùn)輸和各種應(yīng)用中，采用陶瓷等固體電解質(zhì)。這些電池的效率取決于它們電極的性能和穩(wěn)定性。為了提高這種效率，需要制造具有多孔結(jié)構(gòu)的電極。不幸的是，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)現(xiàn)電極內(nèi)部復(fù)雜多孔結(jié)構(gòu)的陶瓷材料均勻涂層方面面臨挑戰(zhàn)。浦項(xiàng)科技大學(xué)（POSTECH）機(jī)械工程系的安智桓教授和博士研究生Sung Eun Jo等人組成的合作研究團(tuán)隊(duì)成功利用最新的半導(dǎo)體工藝為SOFC制造了多孔電極。這項(xiàng)研究被選為Small Methods的封底文章。原子層沉積（ALD）技術(shù)的過程涉及在襯底
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蘋果 iPhone 電池新專利獲批：不增加體積前提下，改善續(xù)航表現(xiàn)
- 3 月 27 日消息，根據(jù)美國商標(biāo)和專利局近日公示的清單，蘋果公司獲得了一項(xiàng)關(guān)于 iPhone 電池的專利，可以在不增加體積的前提下，提高電池容量，從而延長續(xù)航表現(xiàn)。該專利于 2021 年 9 月提交，2024 年 3 月 26 日公示，專利名稱為《帶直角凸片的電池單元》（battery cells with tabs at right angle），詳細(xì)介紹了電池技術(shù)的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和突破方案。蘋果為了改善續(xù)航，在專利中研究了電池的隔膜、帶折疊的隔膜以及耦合電池組件等方法，比現(xiàn)有方案進(jìn)一步提高電池容量。在專
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用于手表的村田微型電池
- 村田品牌，擁有超過40年以上的生產(chǎn)實(shí)績，憑借優(yōu)異品質(zhì)和出色性能，贏得了眾多客戶的支持。村田早在2004年就開始量產(chǎn)無汞氧化銀電池過去在鈕扣型電池中使用汞來抑制內(nèi)部產(chǎn)生的氫氣，因此在技術(shù)上很難達(dá)到無汞化。為了減少對(duì)環(huán)境的影響村田很早開始研究了無汞鈕扣電池，并早在2004年就開始量產(chǎn)無汞氧化銀電池。2009年，實(shí)現(xiàn)了堿性鈕扣型電池的無汞化。村田制作所的鈕扣型電池由于其特有的密封材料加工和密封技術(shù)而具有出色的防漏性能。為了保持電池內(nèi)部的氣密性，村田采用了特有的“J形墊片”作為密封材料。通過設(shè)計(jì)電池內(nèi)部到外部的墊
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?設(shè)計(jì)適合您應(yīng)用的電池組
- 了解如何設(shè)計(jì)最符合系統(tǒng)電源要求的電池陣列。本文將幫助您解釋電池規(guī)格，評(píng)估使用壽命，并了解容量、負(fù)載和環(huán)境之間的關(guān)系。電池電源是現(xiàn)代設(shè)備的必備品，即使是插入式設(shè)備，也經(jīng)常配備內(nèi)部電池，以在電源耗盡時(shí)保護(hù)關(guān)鍵系統(tǒng)。在今天大量的移動(dòng)和便攜式設(shè)備中，交流電源線已經(jīng)被降為電池充電。許多裝置火災(zāi)、產(chǎn)品召回和爆炸都可追溯到電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)。此外，許多終端用戶對(duì)電池容量不足的設(shè)備感到失望，無法讓其度過一天的使用。很明顯，有許多電池系統(tǒng)需要改進(jìn)。部分問題在于電池容量值可能會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)。廠商之間的測試方法和測試條件各不相同，所
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MIT開發(fā)出了一種無需電池、自供電的傳感器
- 麻省理工學(xué)院的研究人員開發(fā)出了一種無需電池、自供電的傳感器，可以從環(huán)境中獲取能量。由于它不需要必須充電或更換的電池，也不需要特殊的布線，這種傳感器可以被嵌入到難以觸及的地方，比如船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中。在那里，它可以長時(shí)間自動(dòng)收集有關(guān)機(jī)器耗電量和運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)。研究人員制造了一種溫度感應(yīng)裝置，它能從電線周圍露天產(chǎn)生的磁場中獲取能量。人們只需將傳感器夾在帶電導(dǎo)線（可能是為電機(jī)供電的導(dǎo)線）周圍，它就會(huì)自動(dòng)收集并儲(chǔ)存能量，用來監(jiān)測電機(jī)的溫度。"這就是環(huán)境電能--我不必通過特定的焊接連接就能獲得的能量。
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貝塔伏特公司宣布成功研制新微型原子能電池可穩(wěn)定發(fā)電50年
- 北京貝塔伏特新能科技有限公司1月8日宣布成功研制出微型原子能電池，該產(chǎn)品融合鎳63核同位素衰變技術(shù)和中國第一個(gè)金剛石半導(dǎo)體（第4代半導(dǎo)體）模塊，成功實(shí)現(xiàn)原子能電池的微型化、模塊化和低成本，開啟民用化的進(jìn)程。這標(biāo)志著中國同時(shí)在原子能電池和第四代金剛石半導(dǎo)體兩個(gè)高新技術(shù)領(lǐng)域取得顛覆性創(chuàng)新，“遙遙領(lǐng)先”歐美科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)。貝塔伏特原子能電池50年穩(wěn)定自發(fā)電，無需充電，無需維護(hù)，已經(jīng)進(jìn)入中試階段，將量產(chǎn)投入市場。貝塔伏特原子能電池可滿足航空航天、AI設(shè)備、醫(yī)療器械、MEMS系統(tǒng)、高級(jí)傳感器、小型無人機(jī)和微型機(jī)器人
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美國新規(guī) 使用中國等國家電池的美國電動(dòng)汽車將不享受免稅
- 12月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美國財(cái)政部宣布，從明年開始，美國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法案》（IRA）提供的高達(dá)7500美元的稅收抵免。根據(jù)新規(guī)定，從2024年起，符合免稅條件的美國清潔汽車不能包含由“受關(guān)注外國實(shí)體”（FEOC）所制造或組裝的電池組件。另外，在2025年后，合規(guī)的車輛也不能含有由此類實(shí)體提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物鎳和鋰等。報(bào)道稱，該新規(guī)定的目標(biāo)是中國、俄羅斯和伊朗等國家的公司。如果某公司或集團(tuán)在這些國家注冊，或該國
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Google DeepMind推出GNoME：一種新的深度學(xué)習(xí)工具，通過預(yù)測新材料的穩(wěn)定性，顯著提高了發(fā)現(xiàn)速度和效率
- 無機(jī)晶體對(duì)許多當(dāng)代技術(shù)至關(guān)重要，包括計(jì)算機(jī)芯片、電池和太陽能電池板。每個(gè)新的、穩(wěn)定的晶體都是通過數(shù)月的細(xì)致實(shí)驗(yàn)得出的，而穩(wěn)定的晶體對(duì)于啟用新技術(shù)至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈儾粫?huì)溶解。研究人員進(jìn)行了昂貴的反復(fù)試驗(yàn)，但結(jié)果有限。他們通過修改現(xiàn)有晶體或嘗試其他元素組合來尋找新的晶體結(jié)構(gòu)。在過去的十年里，由Materials Project等主導(dǎo)的計(jì)算方法發(fā)現(xiàn)了28,000種新材料。直到現(xiàn)在，新興的人工智能引導(dǎo)技術(shù)可靠地預(yù)測實(shí)驗(yàn)可行的材料的能力一直是一個(gè)主要限制。來自勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室和Google DeepMind的
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高盛預(yù)估2025年電池成本下降
- 根據(jù)高盛公布的最新預(yù)估報(bào)告，預(yù)估2025年，車用動(dòng)力電池的成本降至每1kWh電量99美元，比2022年下降40%。11月23日消息，根據(jù)高盛公布的最新預(yù)估報(bào)告，電動(dòng)汽車電池的成本跌幅速度將超出預(yù)期。高盛預(yù)估2025年，車用動(dòng)力電池的成本降至每1kWh電量99美元，比2022年下降40%，而此前的與測試下降33%。這被認(rèn)為是電動(dòng)汽車在市場上大規(guī)模擴(kuò)張的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。高盛分析認(rèn)為超過一半的原因是鋰、鎳和鈷等電動(dòng)汽車原材料價(jià)格的下跌。此外，從2023年至2030年，電池組價(jià)格預(yù)計(jì)將平均每年下降11%。
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科陸簽約Insight Enerji
- “科陸”官微消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日-17日，土耳其能源領(lǐng)域最具影響力的盛會(huì)——第十六屆土耳其世界能源大會(huì)暨展覽會(huì)（EIF World Energy Congress & Expo 2023）在伊斯坦布爾博覽中心舉行。開展首日，科陸電子與歐洲知名新能源產(chǎn)品集成商Insight Enerji簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，科陸電子和Insight Enerji將協(xié)同致力于綠色能源建設(shè)，針對(duì)歐洲市場展開鋰離子電池單體、電池模組、電池包、儲(chǔ)能集裝箱等產(chǎn)品以及儲(chǔ)能系統(tǒng)全生命周期解決方案的長期戰(zhàn)略合作。雙方將
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鋅鐵液流電池準(zhǔn)備好了嗎？
- 國家能源局日前公布了第三批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備（項(xiàng)目）名單，共計(jì)58個(gè)技術(shù)裝備（項(xiàng)目）入選，儲(chǔ)能領(lǐng)域入選8個(gè)，涉及固態(tài)電池、飛輪儲(chǔ)能、液流電池、壓縮空氣、重力儲(chǔ)能以及高壓級(jí)聯(lián)直掛式儲(chǔ)能系統(tǒng)。??其中，小眾技術(shù)路線——鋅鐵液流電池成功入選，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。緯景儲(chǔ)能聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長葛群在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示，鋅鐵液流電池具有絕對(duì)安全、長壽命、低成本、綠色無危廢、易部署等優(yōu)勢， 符合新型電力系統(tǒng)對(duì)儲(chǔ)能電池安全、長時(shí)的根本要求，“鋅鐵液流電池已具備產(chǎn)業(yè)化能力，爭取3年內(nèi)將其度電成本下降至0.
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蘋果正開發(fā)定制電池 提高電池續(xù)航時(shí)間
- 據(jù)外媒報(bào)道，蘋果正開發(fā)定制電池，以提高其未來產(chǎn)品的電池續(xù)航時(shí)間，這款新電池預(yù)計(jì)將從2025年開始被應(yīng)用到蘋果設(shè)備中。盡管iPhone的電池續(xù)航時(shí)間一直在逐步提高，但最新發(fā)布的iPhone 15系列在電池方面并沒有帶來重大升級(jí)。根據(jù)新的傳言，蘋果可能對(duì)于自研電池有所打算，同時(shí)這也有助于減少對(duì)供應(yīng)商的依賴。蘋果自2018年以來一直在研究定制電池技術(shù)，希望創(chuàng)造一種“全新”的電池，為此積極申請專利以及招聘與該項(xiàng)目相關(guān)的新人員。據(jù)悉，蘋果曾在2019年挖來了三星SDI的一名高管，負(fù)責(zé)其電池開發(fā)。蘋果的定制電池技術(shù)最
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33.9% 效率，隆基綠能晶硅-鈣鈦礦疊層電池再次突破世界紀(jì)錄
- IT之家 11 月 3 日消息，隆基綠能宣布，近日，隆基綠能研發(fā)的晶硅-鈣鈦礦疊層電池經(jīng)美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）認(rèn)證，效率達(dá)到 33.9%，刷新該項(xiàng)電池效率世界紀(jì)錄。據(jù)介紹，33.9% 是晶硅-鈣鈦礦疊層電池效率首次超越單結(jié)電池的肖克利-奎伊瑟（S-Q）理論效率極限 33.7%。該電池基于隆基自主研發(fā)的商業(yè)化硅異質(zhì)結(jié)底電池，通過金字塔絨面調(diào)制技術(shù)及高效界面鈍化技術(shù)，隆基中央研究院開展高效晶硅-鈣鈦礦疊層電池研究，解決了鈣鈦礦絨面成膜及疊層電池開壓損失等關(guān)鍵問題，研發(fā)疊層電池效率突破
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警惕“一哄而上 一哄而散”！儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持長期主義
- 儲(chǔ)能是新型電力系統(tǒng)的壓艙石，2022年以來，以鋰電池儲(chǔ)能為主導(dǎo)的新型儲(chǔ)能開始進(jìn)入規(guī)?；咚僭鲩L期。從8月2日召開的第八屆儲(chǔ)能西部論壇上了解到，今年1-6 月，國內(nèi)新增新型儲(chǔ)能項(xiàng)目數(shù)量（含規(guī)劃、建設(shè)中和運(yùn)行項(xiàng)目）850個(gè)，是去年同期的2倍多。新增投運(yùn)規(guī)模8GW/16.7GWh，超過去年新增規(guī)模水平（7.3GW/15.9GWh）。▲寧夏鹽州變共享儲(chǔ)能電站200MW/400MWh供給側(cè)比市場側(cè)更為火熱。瞄準(zhǔn)于儲(chǔ)能萬億級(jí)賽道的巨大前景與機(jī)會(huì)，越來越多的企業(yè)開始涌入其中，引發(fā)了一場產(chǎn)業(yè)鏈的“大干快上”。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢。電動(dòng)勢大小（或電壓）與所 [ 查看詳細(xì) ]
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