百度 文章 進(jìn)入百度技術(shù)社區(qū)
2018 CES百度詮釋“中國速度”：發(fā)布阿波羅2.0平臺(tái) 推三款智能音響
- 據(jù)Tech Crunch報(bào)道，中國搜索引擎巨頭百度今天在2018國際電子消費(fèi)展(CES)上展示了其阿波羅自主駕駛平臺(tái)的重大更新，包括支持新的計(jì)算平臺(tái)，新的參考車輛，全球范圍內(nèi)更多可用的HD地圖服務(wù)以及其他更新。最值得注意的是， 此次更新將使每個(gè)使用阿波羅的人都能夠在簡(jiǎn)單，相對(duì)容易導(dǎo)航的城市道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛。 百度在會(huì)上透露了一些新的合作伙伴，并宣布阿波羅今年將提供四大主要計(jì)算平臺(tái)的全面支持，包括英偉達(dá)，英特爾，恩智浦和瑞薩?；旧纤兄饕男酒?yīng)商都在研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算硬件。 此次更新還
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百度在美宣布Apollo2.0正式開放
- 北京時(shí)間1月9日早間消息，今天，Apollo平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲在美國拉斯維加斯百度world大會(huì)宣布，Apollo2.0正式開放。 百度發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) Apollo2.0能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛，標(biāo)志著Apollo平臺(tái)包括云端服務(wù)、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)以及參考車輛平臺(tái)在內(nèi)的四大模塊已全部具備。Apollo2.0帶來最完整的解決方案和靈活的架構(gòu)，首次開放安全服務(wù)，并進(jìn)一步強(qiáng)化了自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力。 王京傲介紹，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬行代碼
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百度又扔下重磅炸彈 某些自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司尷尬了
- 硬件層面的多傳感器融合對(duì)整個(gè)行業(yè)的積極意義，像Pandora這種多傳感器融合方案，也許是“大勢(shì)所趨”。
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百度黑莓在一起了！QNX系統(tǒng)進(jìn)駐阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)
- 目前黑莓已經(jīng)退出了智能手機(jī)市場(chǎng)，它們將品牌授權(quán)給了中國手機(jī)廠商TCL。拋棄手機(jī)包袱的黑莓現(xiàn)在也開啟了新一段征程——自動(dòng)駕駛。 今天黑莓宣布與百度達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，未來將與百度在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域展開合作，聯(lián)手開發(fā)一系列聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。 黑莓表示，百度將在它們的自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)“阿波羅”上使用黑莓QNX操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)是黑莓在2010年從哈曼國際手中購得。 對(duì)于本次合作，百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理李震宇表示
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百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)選用安森美CMOS圖像傳感器
- 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)成為百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)的重要合作伙伴。此次合作讓生態(tài)伙伴可以獲得雙方聯(lián)合研發(fā)的即插即用兼容性的成像方案。Apollo提供了開源代碼和可靠的軟件和硬件系統(tǒng)，讓汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠高效地開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。CMOS圖像傳感器是Apollo平臺(tái)的關(guān)鍵組件，支持和加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能。 安森美半導(dǎo)體的先進(jìn)CMOS圖像傳感器產(chǎn)品為客戶能即時(shí)開發(fā)自動(dòng)駕駛的視覺系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，并在批量部署時(shí)可靈活地升級(jí)到未來的傳感器。該圖像傳感器具有高動(dòng)態(tài)范
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福布斯：以百度為代表的中國AI正在崛起
- 1月2日，人工智能是當(dāng)前人類面臨的最重要的技術(shù)革命，從各國政府到資本、業(yè)界都熱情擁抱人工智能，近年來，中國在AI領(lǐng)域發(fā)展的成績(jī)也一直備受矚目。12月29日，福布斯發(fā)表文章稱，回顧2017年過去的12個(gè)月，中國在科技革命中的多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大的發(fā)展，中國作為人工智能領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)者開始崛起，同時(shí)人工智能對(duì)交通、零售、金融、機(jī)器人和許多其他經(jīng)濟(jì)部門產(chǎn)生越來越多的影響，例如百度。 據(jù)了解，百度擁有目前最全面的AI技術(shù)開放平臺(tái)，能夠提供全球領(lǐng)先的語音、圖像、NLP等多項(xiàng)人工智能技術(shù)，開放對(duì)話式人工智能系統(tǒng)D
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百度Apollo 自動(dòng)駕駛平臺(tái)采用安森美半導(dǎo)體圖像傳感器
- 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON?Semiconductor,?美國納斯達(dá)克上市代號(hào):?ON)成為百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)的重要合作伙伴。此次合作讓生態(tài)伙伴可以獲得雙方聯(lián)合研發(fā)的即插即用兼容性的成像方案。Apollo提供了開源代碼和可靠的軟件和硬件系統(tǒng)，讓汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠高效地開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。圖像傳感器是Apollo平臺(tái)的關(guān)鍵組件，支持和加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能?！ “采腊雽?dǎo)體完全符合標(biāo)準(zhǔn)的基于3mm的先進(jìn)CMOS圖像傳感器產(chǎn)品為客戶能即時(shí)開發(fā)自動(dòng)駕駛的視覺系統(tǒng)奠定
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恩智浦半導(dǎo)體向百度阿波羅平臺(tái)提供產(chǎn)品及技術(shù) 助力自動(dòng)駕駛研發(fā)
- 據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體(NXP)宣布，將與百度合作其開放式自動(dòng)駕駛平臺(tái)——阿波羅(Apollo)。恩智浦將向阿波羅提供毫米波雷達(dá)、V2X、安全、智能互聯(lián)及車載體驗(yàn)等半導(dǎo)體產(chǎn)品及技術(shù)。 阿波羅是百度的開放式自動(dòng)駕駛平臺(tái)，其旨在提供綜合性一體化方案，為自動(dòng)駕駛車輛的特色及功能提供支持。百度將阿波羅戲稱為自動(dòng)駕駛行業(yè)的安卓系統(tǒng)(Android of the autonomous driving industry)，事實(shí)上，阿波羅的功能更為強(qiáng)大，允許伙伴方“從無到有
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百度與華為達(dá)成全面戰(zhàn)略合作：要推進(jìn)下一代智慧手機(jī)的普及
- 12月21日，百度與華為在北京共同宣布，達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。未來雙方將在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和內(nèi)容生態(tài)、AI平臺(tái)和技術(shù)等方面展開全方位深入合作。 百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏和華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東 出席簽約儀式的百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“百度和華為走到一起應(yīng)該不令人意外，因?yàn)槲覀儍杉矣泻芏嘞嗨频牡胤?，兩家都具有非常?qiáng)烈的技術(shù)基因，都依靠自我研發(fā)的核心技術(shù)發(fā)展壯大?，F(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在走入人工智能時(shí)代，百度在人工智能的領(lǐng)域耕耘的時(shí)間比較長(zhǎng)，華為擁有巨大的用
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百度雄安戰(zhàn)略合作：百度自動(dòng)駕駛汽車在雄安上路
- 12月20日消息，百度公司與河北雄安新區(qū)管委會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能出行、對(duì)話式AI應(yīng)用、云基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域展開深度合作，共同將雄安新區(qū)打造為AI-City智能城市。 河北省委書記王東峰，省委副書記、省長(zhǎng)許勤，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏以及百度集團(tuán)總裁兼COO陸奇等出席簽約儀式。百度與河北省政府還宣布將共同籌建AI國家實(shí)驗(yàn)室，打造AI研究新高地。同時(shí)Apollo第一屆理事會(huì)在雄安新區(qū)召開。 百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示：“百度非常有幸參與河北
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恩智浦與百度建立合作伙伴關(guān)系
- 全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱“恩智浦”)今日宣布正式成為百度Apollo開放平臺(tái)的合作伙伴。百度與恩智浦于今年七月簽訂合作諒解備忘錄，雙方將基于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及硬件解決方案展開全方位的商業(yè)與技術(shù)協(xié)作，聯(lián)合為無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車載信息安全提供全面可靠的解決方案。 Apollo開放平臺(tái)旨在向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議，恩智浦將與百度共同進(jìn)行輔
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百度自動(dòng)駕駛汽車即將量產(chǎn)，沒有方向盤和駕駛位
- 這應(yīng)該是國內(nèi)第一個(gè)發(fā)出要量產(chǎn)的消息。
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百度領(lǐng)投威馬汽車10億元融資，騰訊爭(zhēng)取共同領(lǐng)投
- 第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，威馬汽車在籌劃一輪10億元左右的融資。這輪投資百度領(lǐng)投，由百度董事局主席特別助理馬東敏推進(jìn)，騰訊正在爭(zhēng)取共同領(lǐng)投。 騰訊在新能源汽車領(lǐng)域的布局不僅是收購那么簡(jiǎn)單，低調(diào)的騰訊已經(jīng)在內(nèi)部研發(fā)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 11月7日，彭博報(bào)道稱騰訊已經(jīng)開發(fā)出了自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目前尚不清楚騰訊的開發(fā)進(jìn)展，但騰訊已經(jīng)有了一個(gè)原型，并開始在內(nèi)部測(cè)試。 百度領(lǐng)投威馬汽車10億元融資 威馬汽車成立于2015年12月，公司定位為新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商。和其他新能源汽車創(chuàng)始團(tuán)
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