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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 算法

算法文章進入算法技術(shù)社區(qū)

10種簡單的數(shù)字濾波算法(C語言源程序)

假定從8位AD中讀取數(shù)據(jù)（如果是更高位的AD可定義數(shù)據(jù)類型為int）,子程序為get_ad();
1、限副濾波
/* A值可根據(jù)實際情況調(diào)整
value為有效值，new_value為當前采樣值
濾波程序返回有效的實際值 *
關(guān)鍵字：語言源程序算法濾波數(shù)字簡單

基于RSSI的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)距離修正定位算法

摘要：節(jié)點自身定位是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)目標定位的基礎(chǔ)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點定位算法包括基于距離和距離無關(guān)兩類。其中基于RSSI 的定位算法由于實現(xiàn)簡單而被廣泛使用，但RSSI 方法的測距誤差較大，從而影響了節(jié)點定位
關(guān)鍵字：修正定位算法距離網(wǎng)絡(luò) RSSI 無線傳感器基于

基于CCD攝像頭智能車分段PID控制算法設(shè)計

介紹了基于MC9S12XS128單片機控制的智能車系統(tǒng)，該系統(tǒng)以CCD攝像頭傳感器作為路徑識別裝置，通過圖像識別提取道路黑線信息，計算出反應(yīng)道路形狀的舵機控制量，對舵機進行控制。對智能車尋線舵機控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計思路和控制算法思想等進行了詳細的論述。測試結(jié)果表明智能車能準確穩(wěn)定地跟蹤引導(dǎo)黑線行駛，該算法能夠很好地對智能車進行控制。
關(guān)鍵字：控制算法設(shè)計 PID 分段 CCD 攝像頭智能基于

整流器空間矢量調(diào)制算法的比較研究

摘要：簡單介紹了整流器空間矢量PWM（SVPWM）控制的原理，就幾種SVPWM波的諧波含量、開關(guān)損耗進行了比較，同時給出了集成DSP電機控制器TMS320F240實時產(chǎn)生SVPWM的實現(xiàn)算法。關(guān)鍵詞：空間矢量脈寬調(diào)制；數(shù)字信號處理器
關(guān)鍵字：比較研究算法調(diào)制空間矢量整流器

音頻處理算法提升揚聲器音質(zhì)

現(xiàn)代智能手機機身靈巧且功能強大，雖然手機尺寸隨機型而有所不同，但總體而言，一款業(yè)界一流的器件可將諸多特性封裝到一個大約110x60x15mm的封裝中。　　如果將顯示屏和電路板考慮在內(nèi)的話，那么留給揚聲器的空間就不
關(guān)鍵字：揚聲器音質(zhì) 提升算法處理音頻

通過LC 電源濾波電路改善SSO 的算法與設(shè)計

摘要：通過LC 濾波電路對芯片的供電系統(tǒng)進行濾波是改善同步輸出開關(guān)噪聲的重要手段，文章針對該課題提出了一種改善SSO 的LC 電源濾波電路算法與設(shè)計。首先提出了L 型LC 濾波電路的等效模型，介紹了其具體工作原
關(guān)鍵字： SSO 算法設(shè)計改善電路 LC 電源濾波通過

基于FPGA的FFT算法硬件實現(xiàn)

設(shè)計了一種基于FPGA的1024點16位FFT算法，采用了基4蝶形算法和流水線處理方式，提高了系統(tǒng)的處理速度，改善了系統(tǒng)的性能。提出了先進行前一級4點蝶形運算，再進行本級與旋轉(zhuǎn)因子復(fù)乘運算的結(jié)構(gòu)。合理地利用了硬件資源。對系統(tǒng)劃分的各個模塊使用Verilog HDL進行編碼設(shè)計。對整個系統(tǒng)整合后的代碼進行功能驗證之后，采用QuartusⅡ與Matlab進行聯(lián)合仿真，其結(jié)果是一致的。該系統(tǒng)既有DSP器件實現(xiàn)的靈活性又有專用FFT芯片實現(xiàn)的高速數(shù)據(jù)吞吐能力，在數(shù)字信號處理領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。
關(guān)鍵字： FPGA FFT 算法硬件實現(xiàn)

基于微控制器的倒計時算法與實現(xiàn)

1 引言　　這里的倒計時就是計算出從當前時間點需要經(jīng)過多長時間才能到達目標時間點。從另一個角度講，就是計算出兩個時間點之間的時間差?！　∧壳埃?倒計時系統(tǒng)正得到越來越廣泛的應(yīng)用。　　在體育比賽、公交
關(guān)鍵字：實現(xiàn) 算法倒計時控制器基于

應(yīng)用傅氏算法的幾個問題討論

應(yīng)用傅氏算法的幾個問題討論,傅氏算法在數(shù)字保護中得到了廣泛的應(yīng)用，但關(guān)于傅氏算法中余弦正弦系數(shù)a，b是否是信號相量的實部和虛部，作者一直感到困惑。通過分析近年發(fā)表相關(guān)傅氏算法的文獻，提出幾個問題的質(zhì)疑，結(jié)合實際的工程實例和信號的物
關(guān)鍵字：討論幾個問題算法傅氏應(yīng)用

配電網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的改進混合遺傳算法

本文提出一種基于改進的混合遺傳算法的配電網(wǎng)重構(gòu)算法，在算法中使用可操作開關(guān)支路的整數(shù)編號的排列順序來表示染色體，并通過譯碼器的設(shè)計來映射染色體所對應(yīng)的輻射狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，避免了產(chǎn)生不可行解的情況，大大提高
關(guān)鍵字：遺傳算法混合改進網(wǎng)絡(luò) 重構(gòu) 配電

基于DCT域的公路車牌定位算法

1 引言　　車輛牌照識別( VLPR: V ehic le L icense PlateRecognit iON)系統(tǒng)作為一個專用的計算機視覺系統(tǒng)，能夠自動攝取車輛圖像并識別出車牌。這個系統(tǒng)可應(yīng)用在公路自動收費、停車場管理、失竊車輛偵察、門
關(guān)鍵字： DCT 車牌定位算法

利用FPGA來實現(xiàn)RC6算法的設(shè)計與研究

利用FPGA來實現(xiàn)RC6算法的設(shè)計與研究,引言　　RC6是作為AES(Advanced Encryption Standard)的候選算法提交給NIST(美國國家標準局)的一種新的分組密碼。它是在RC5的基礎(chǔ)上設(shè)計的，以更好地符合AES的要求，且提高了安全性，增強了性能。根據(jù)AES的要求，一
關(guān)鍵字：設(shè)計研究算法 RC6 FPGA 實現(xiàn) 利用

卡爾曼濾波器及多傳感狀態(tài)融合估計算法

采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準則，將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計方法應(yīng)用到雷達跟蹤系統(tǒng)。仿真實驗表明，多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計誤差，驗證了方法對雷
關(guān)鍵字：估計算法融合狀態(tài) 濾波器傳感卡爾

雷達成像近似二維模型及其超分辨算法

現(xiàn)有的雷達成像超分辨算法是基于目標回波信號的二維正弦信號模型，所以模型誤差，特別是距離走動誤差，將使算法性能嚴重下降或失效.為此，本文采用距離走動誤差下的一階近似雷達成像二維信號模型，提出了一種基于非線
關(guān)鍵字：分辨算法及其模型近似二維達成

矩形平面陣列天線旁瓣電平優(yōu)化的遺傳算法

本文運用遺傳算法對不等幅不等距矩型平面陣列的最大相對旁瓣電平進行了優(yōu)化，通過提出新的自適應(yīng)變異算子改進了算法的收斂性能，良好的計算結(jié)果表明遺傳算法是目前求解此類問題的有效方法.
　　關(guān)鍵詞:陣列天線；旁
關(guān)鍵字：優(yōu)化遺傳算法電平天線平面陣列矩形

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算法介紹

算法（Algorithm）是一系列解決問題的清晰指令，也就是說，能夠?qū)σ欢ㄒ?guī)范的輸入，在有限時間內(nèi)獲得所要求的輸出。如果一個算法有缺陷，或不適合于某個問題，執(zhí)行這個算法將不會解決這個問題。不同的算法可能用不同的時間、空間或效率來完成同樣的任務(wù)。一個算法的優(yōu)劣可以用空間復(fù)雜度與時間復(fù)雜度來衡量。　　算法可以理解為有基本運算及規(guī)定的運算順序所構(gòu)成的完整的解題步驟。或者看成按照要求設(shè)計好的有限的確切 [ 查看詳細 ]

算法電路

算法及控制器性能突破為光學(xué)防抖的關(guān)鍵
基于改進模擬退火算法的電網(wǎng)無功優(yōu)化
遺傳模糊算法在短期負荷預(yù)測中的應(yīng)用
SVM與Fourier算法在電網(wǎng)短期負荷預(yù)測中的應(yīng)用

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