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          技術(shù)洞察|基于英飛凌XMC1302的無感磁場(chǎng)定向控制吊扇解決方案

          • 隨著科技的發(fā)展,空調(diào)日漸普及,但是吊扇依舊受到眾多消費(fèi)者的青睞。英飛凌的永磁同步電機(jī)吊扇解決方案由非隔離15V、700mA高壓(HV)降壓轉(zhuǎn)換器ICE5BR2280BZ和單片集成NPN型電壓調(diào)節(jié)器TLE4284供電,采用IM241系列CIPOS ? Micro IPM作為驅(qū)動(dòng)。XMC系列的XMC1302微控制器用于永磁同步電機(jī)(PMSM)無傳感器磁場(chǎng)定向控制(FOC),整套吊扇方案具有高性能和靈活性的特點(diǎn)。此方案還可用于其他各式風(fēng)扇,如立式、臺(tái)式、空調(diào)室內(nèi)室外風(fēng)扇等。本文作者:英飛凌科
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  XMC1302  無感磁場(chǎng)  吊扇  

          英飛凌AURIX? TC3x新增支持FreeRTOS

          • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司的AURIX? TC3x微控制器(MCU)系列新增了對(duì)FreeRTOS的支持。實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)是在微控制器上運(yùn)行的關(guān)鍵軟件組件,能夠高效管理軟硬件資源,確保任務(wù)得到及時(shí)、可靠的執(zhí)行。通過充當(dāng)硬件和應(yīng)用軟件之間的中介,RTOS使開發(fā)人員能夠?qū)W?yīng)用代碼,將硬件的復(fù)雜性抽象化,從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)用代碼在不同抽象層上的可移植性和可重用性,并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。FreeRTOS是一種被廣泛應(yīng)用的免費(fèi)開源RTOS,已有二十多年歷史。該系統(tǒng)目前由亞馬遜云科技(AW
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  AURIX  FreeRTOS  

          英飛凌推出集成I2t線路保護(hù)功能的PROFET? Wire Guard,通過eFuses實(shí)現(xiàn)可靠配電

          • 現(xiàn)代分散式分區(qū)配電架構(gòu)需要可靠的解決方案。英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)通過?PROFET? Wire Guard為開發(fā)人員提供先進(jìn)的現(xiàn)代配電線路保護(hù)。與傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲相比,該產(chǎn)品系列通過集成的精確?I2t線路保護(hù)曲線大幅提高了線路應(yīng)力特性仿真的準(zhǔn)確性,并且可根據(jù)應(yīng)用要求選擇六種實(shí)施曲線。結(jié)合其他功能,這一精確的集成I2t線路保護(hù)可在取代機(jī)械繼電器和保險(xiǎn)絲的同時(shí)優(yōu)化線束。這五款PROFET?線路保護(hù)器件采用經(jīng)過驗(yàn)證的TSDSO-14和TSDSO-2
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  I2t  線路保護(hù)  PROFET  eFuses  

          英飛凌推出OptiMOS? Linear FET 2 MOSFET,賦能先進(jìn)的熱插拔技術(shù)和電池保護(hù)功能

          • 為了滿足AI服務(wù)器和電信領(lǐng)域的安全熱插拔操作要求,MOSFET必須具有穩(wěn)健的線性工作模式和較低的?RDS(on)?。英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出的新型OptiMOS? 5 Linear FET 2解決了這一難題,這款MOSFET專為實(shí)現(xiàn)溝槽?MOSFET的RDS(on)與經(jīng)典平面?MOSFET?的寬安全工作區(qū)(SOA)之間的理想平衡而設(shè)計(jì)。該半導(dǎo)體器件通過限制高浪涌電流防止對(duì)負(fù)載造成損害,并因其低RDS(on
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  OptiMOS  MOSFET  熱插拔  

          英飛凌推出符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的新型汽車制動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC

          • 英飛凌科技股份公司近日推出適用于12 V無刷直流(BLDC)電機(jī)安全關(guān)鍵型應(yīng)用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅(qū)動(dòng)器?IC。通過這款三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC,英飛凌將滿足線控解決方案對(duì)電機(jī)控制IC日益增長(zhǎng)的需求。該驅(qū)動(dòng)器IC符合AEC Q100 0級(jí)和ISO 26262(ASIL D)標(biāo)準(zhǔn),非常適用于線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這些系統(tǒng)在未來將取消傳統(tǒng)的機(jī)械連接。英飛凌科技高級(jí)副總裁兼智能電源產(chǎn)品線總經(jīng)理Andreas Doll表示:“TLE9189是英飛凌推出的第四代車規(guī)級(jí)三相智能柵極驅(qū)動(dòng)器IC。
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  汽車制動(dòng)  電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向  三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC  

          貿(mào)澤電子開售能為電動(dòng)汽車牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

          • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1,在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊,適用于電動(dòng)汽車?(EV)?以及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車?(HEV)?的牽引逆變器。英
          • 關(guān)鍵字: 貿(mào)澤  電動(dòng)汽車  牽引逆變器  英飛凌  HybridPACK Drive G2  

          英飛凌推出簡(jiǎn)化電機(jī)控制開發(fā)的ModusToolbox?電機(jī)套件

          • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出ModusToolbox?電機(jī)套件。這款由軟件、工具和資源組成的綜合解決方案可用于開發(fā)、配置和監(jiān)控電機(jī)控制應(yīng)用。該解決方案適用于各類電機(jī),開發(fā)人員能通過它快速、高效地推出高性能電機(jī)控制應(yīng)用。該套件支持工業(yè)、機(jī)器人和消費(fèi)應(yīng)用,例如家用電器、暖通空調(diào)、無人機(jī)、輕型電動(dòng)汽車等。ModusToolbox?電機(jī)套件(筆記本電腦)英飛凌科技物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)微控制器高級(jí)副總裁 Steve Tateosian 表示:“英飛凌的 ModusToolbox? 電機(jī)套
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  電機(jī)控制  ModusToolbox  電機(jī)套件  

          英飛凌攜手馬瑞利采用AURIX? TC4x MCU系列推動(dòng)區(qū)域控制單元?jiǎng)?chuàng)新

          英飛凌推出高效率、高功率密度的新一代氮化鎵功率分立器件

          • 英飛凌科技股份公司近日宣布推出新型高壓分立器件系列CoolGaN? 650 V G5晶體管,該系列進(jìn)一步豐富了英飛凌氮化鎵(GaN)產(chǎn)品組合。該新產(chǎn)品系列的適用范圍廣泛,包括USB-C適配器和充電器、照明、電視、數(shù)據(jù)中心、電信整流器等消費(fèi)和工業(yè)開關(guān)電源(SMPS)、可再生能源,以及家用電器中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。最新一代CoolGaN?晶體管可直接替代CoolGaN? 600 V G1晶體管,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有平臺(tái)的快速重新設(shè)計(jì)。新器件改進(jìn)了性能指標(biāo),確保為重點(diǎn)應(yīng)用帶來具有競(jìng)爭(zhēng)力的開關(guān)性能。與主要同類產(chǎn)品和英飛凌之前的產(chǎn)
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  氮化鎵  功率分立器件  

          公共電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施面臨的挑戰(zhàn)

          • 與Rudy Ramos一起,了解面向設(shè)計(jì)工程師的各種有趣、新奇和值得關(guān)注的動(dòng)態(tài)。雖然電動(dòng)汽車 (EV) 越來越普及,但電動(dòng)汽車車主在充電和出行時(shí)也遇到了一些問題。公共電動(dòng)汽車充電樁所面臨的一個(gè)重要問題就是一些電動(dòng)汽車駕駛員缺乏相關(guān)禮儀, 比如在電池幾乎充滿的情況下仍會(huì)長(zhǎng)時(shí)間占用充電樁的霸位行為。在本文中,我們將帶大家一起探討公共電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施面臨的其他挑戰(zhàn)。充電效率問題電動(dòng)汽車充電方式不同導(dǎo)致充電時(shí)間有所不同,這一情況有時(shí)會(huì)被誤解為是惡意占用的不禮貌行為,而不會(huì)聯(lián)想到效率問題。正如智能手機(jī)和筆記本電
          • 關(guān)鍵字: 公共電動(dòng)汽車  充電基礎(chǔ)設(shè)施  英飛凌  EasyPACK  IGBT功率模塊  貿(mào)澤  

          英飛凌攜手Stellantis,推動(dòng)下一代汽車架構(gòu)的功率轉(zhuǎn)換和分配創(chuàng)新

          • ●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗(yàn)和車輛續(xù)航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開關(guān)和碳化硅(SiC)CoolSiC?半導(dǎo)體的供應(yīng)和產(chǎn)能預(yù)定協(xié)議●? ?英飛凌的可擴(kuò)展生產(chǎn)能力可滿足市場(chǎng)對(duì)汽車半導(dǎo)體解決方案的需求英飛凌攜手Stellantis英飛凌科技股份公司和Stellantis N.V.?近日宣布,雙方將共同開發(fā)Stellantis電動(dòng)汽車的功率架構(gòu),助力Stellantis實(shí)現(xiàn)為大眾提供環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  Stellantis  汽車架構(gòu)  功率轉(zhuǎn)換和分配  

          為何英飛凌iToF每年出貨幾百萬片,成為市場(chǎng)領(lǐng)頭羊?

          • 英飛凌科技大中華區(qū)消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理 張訓(xùn)彬iToF應(yīng)用的市場(chǎng)非常廣闊,從消費(fèi)類到工業(yè)類,再到汽車電子市場(chǎng)都有非常多的應(yīng)用場(chǎng)景。主要專注于智能手機(jī)、智能掃地機(jī)和智能汽車應(yīng)用的英飛凌是個(gè)大贏家,其3D ToF傳感器廣受市場(chǎng)好評(píng),目前每年的出貨量都在幾百萬片以上,堪稱iToF 市場(chǎng)的名副其實(shí)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。1? ?英飛凌iToF的優(yōu)勢(shì)英飛凌iToF 的性能優(yōu)勢(shì)如下。首先,英飛凌的3D ToF 方案提供了高分辨率、高可靠的3D 點(diǎn)云信息,從而為智能應(yīng)用提供了完整可靠的3D 空間感
          • 關(guān)鍵字: 202411  英飛凌  iToF  

          貿(mào)澤開售可精確測(cè)量CO2水平的英飛凌PASCO2V15 XENSIV PAS CO2 5V傳感器

          • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起供應(yīng)英飛凌的PASCO2V15?XENSIV? PAS CO2?5V傳感器。XENSIV? PAS CO2?5V傳感器采用光聲光譜法精確測(cè)量二氧化碳?(CO2)?含量。該傳感器可集成到暖通空調(diào)系統(tǒng)、智能家居和樓宇設(shè)備以及智慧農(nóng)業(yè)方案中,有助于實(shí)現(xiàn)更好的室內(nèi)空氣質(zhì)量。英飛凌PASCO2V15?XENSIV?
          • 關(guān)鍵字: 貿(mào)澤  測(cè)量CO2水平  英飛凌  傳感器  

          英飛凌PAG2P-2S全新AI智能全方位超高密度65W USB-C PD充電器

          • 2021 年5月份 USB-IF 協(xié)會(huì)正式發(fā)布 USB PD3.1規(guī)范 , 輸出電壓由原5V、9V、15V和20V新增28V、36V及48V三種固定電壓 , 最大功率由100W 擴(kuò)展至240W.使原本USB PD 應(yīng)用于手機(jī)、平板電腦或筆記型電腦供電 , 擴(kuò)展攜帶式手工具、兩輪電動(dòng)機(jī)車等應(yīng)用 , USB PD 一統(tǒng)供電、輸出線材標(biāo)準(zhǔn) , 以減少電子垃圾產(chǎn)生.為加速USB PD 3.1 規(guī)格普及,英飛凌推出全新XDP數(shù)位電源控制 IC系列  PAG2P-2S , 提供ACF架構(gòu)高整
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  PAG2P-2S  超高密度  65W  USB-C PD  充電器  

          英飛凌推出新型高性能微控制器AURIX? TC4Dx

          • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日宣布推出最新AURIX? TC4x系列的首款產(chǎn)品AURIX? TC4Dx微控制器(MCU)。AURIX? TC4Dx基于28nm技術(shù),可提供更強(qiáng)大的性能和高速連接。它將功率和性能方面的改進(jìn)與虛擬化、人工智能(AI)、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)功能方面的最新趨勢(shì)相結(jié)合,為實(shí)現(xiàn)新型電子/電氣(E/E)架構(gòu)和下一代軟件定義汽車奠定了基礎(chǔ)。像AURIX? TC4Dx?這樣的?MCU&
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  微控制器  AURIX  
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          英飛凌介紹

          英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,至今在世界擁有35,600多名員工,2004財(cái)年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)71.9億歐元,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場(chǎng)提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā),全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]

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