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鋰電池
鋰電池 文章 進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)
浙江臺(tái)州鋰電池 出口實(shí)現(xiàn)零的突破
- 近日，經(jīng)臺(tái)州檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)合格，浙江臺(tái)州首批23800個(gè)、貨值39674.6美元的鋰電池順利出口印度。 為確保該批產(chǎn)品順利出口，臺(tái)州局嚴(yán)格按照出口電池備案程序和條件對(duì)企業(yè)提交的備案申請(qǐng)進(jìn)行審核、簽發(fā)，對(duì)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、質(zhì)量體系現(xiàn)場(chǎng)考核?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)中，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行跌落、針刺、重壓等安全項(xiàng)目以及電池綜合電參數(shù)性能(電壓、充放電電流、短路電流、內(nèi)阻等)測(cè)試，確保產(chǎn)品合格。
- 關(guān)鍵字： 鋰電池 檢測(cè)設(shè)備 內(nèi)阻
韓國(guó)政府欲出鋰電池新規(guī)定 被指針對(duì)
- 據(jù)日本媒體報(bào)道,韓國(guó)政府計(jì)劃在7月1日出臺(tái)一項(xiàng)對(duì)有關(guān)鋰電池產(chǎn)品制造和銷(xiāo)售的新規(guī)定.在新規(guī)定的要求下,那些希望在韓國(guó)市場(chǎng)上制造或者銷(xiāo)售該類(lèi)產(chǎn)品時(shí)必須獲得韓國(guó)政府指定機(jī)構(gòu)出具的許可證書(shū) . 據(jù)悉,在韓國(guó)鋰電池市場(chǎng)上,日本目前占據(jù)著60%的市場(chǎng)份額,他們被認(rèn)定是韓國(guó)本土制造商在該類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手.業(yè)界普遍認(rèn)為,這一舉措有可能會(huì)將日本制造的鋰電池驅(qū)逐出韓國(guó)市場(chǎng). 日本一政府官員表示:“在新規(guī)定中,對(duì)于獲得許可的界定并不明確,我們很擔(dān)心我國(guó)生產(chǎn)的鋰電池有可能會(huì)因此被驅(qū)逐出韓國(guó)市
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鋰電池=微型炸彈？
- 一向因其能量高，放電穩(wěn)定而受到人們的青睞，也因此確立了其在通訊、電子設(shè)備領(lǐng)域的霸主地位。然而，近兩 年來(lái)，卻先后發(fā)生多起手機(jī)、筆記本電腦爆炸事件，罪魁禍?zhǔn)渍卿囯姵亍＿@個(gè)“診斷結(jié)果”，把鋰電池推向了爭(zhēng)論的風(fēng)口浪尖。好好的電池為啥突然會(huì)爆炸，甚至 鬧出人命來(lái)呢?是使用不當(dāng)還是電池本身有問(wèn)題?無(wú)論怎樣，“鋰電池”似乎已經(jīng)被冠上了“疑似炸彈”的惡名，我們到底該如何對(duì)待它呢? 爆炸要具備哪些條件 為了弄清電池爆炸的原因，我
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3M與ATL 達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系
- 近日，以創(chuàng)新科技著稱的多元化公司、世界500強(qiáng)企業(yè)3M 宣布與國(guó)際知名鋰聚合物電池供應(yīng)企業(yè)新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱 ATL 公司，下文同)形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并達(dá)成協(xié)議。此協(xié)議的達(dá)成標(biāo)志著 ATL 公司將擴(kuò)大3M 鎳錳鈷酸鋰正極材料(簡(jiǎn)稱三元正極材料，下文同)在鋰電池中的使用。 3M 三元電池正極材料是鎳錳鈷的混合金屬層狀氧化物是由3M 公司完全自主研發(fā)的高性能電池材料產(chǎn)品，它能以少于6倍的鈷來(lái)降低價(jià)格波動(dòng)，而且比較容易替代工業(yè)上常用的鈷酸鋰。于2003年，該產(chǎn)品正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)隨著中國(guó)在
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日本三大鋰電池巨頭競(jìng)相提高產(chǎn)能
- 繼松下公司上月宣布將斥資1000億日元(1美元約合108日元)新建鋰電池工廠后，索尼公司日前也表示，將在3年內(nèi)投資400億日元，把目前的鋰電池產(chǎn)能提高80%。 至此，三洋電機(jī)、松下和索尼這3家占全球市場(chǎng)份額六成多的日本鋰電池巨頭均已公布了增產(chǎn)計(jì)劃。 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，索尼公司將在2008-2010財(cái)年里向其子公司索尼能源設(shè)備公司投資400億日元，用于在福島縣的本宮工廠新建鋰電池主要零部件電極工廠，同時(shí)在櫪木工廠加強(qiáng)電池元件核心部件的生產(chǎn)線。此外，索尼還將增加在中國(guó)的鋰電池產(chǎn)能，并從本
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索尼投資3.72億美元提高鋰電池產(chǎn)量
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，索尼周一表示，受手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和其它產(chǎn)品對(duì)鋰電池的需求激增，該公司將投資400億日元(約合3.72億美元)用于提高鋰電池的產(chǎn)量。 據(jù)悉，索尼計(jì)劃從目前的每月4100萬(wàn)塊鋰電池產(chǎn)量提升到2010年的月產(chǎn)7400萬(wàn)塊，并投資于現(xiàn)有部署在日本、新加坡和中國(guó)的生產(chǎn)線上。 鋰電池廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品上，其中包括手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)和游戲機(jī)。目前，除索尼以外的其它電子廠商也加快了生產(chǎn)鋰電池的步伐，此外，汽車(chē)生產(chǎn)廠家也把使用鋰電池作為提高混合動(dòng)力汽車(chē)功效的一種潛在途徑。
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日本將在全球率先量產(chǎn)環(huán)保汽車(chē)專用鋰電池
- 日本兩大產(chǎn)業(yè)巨頭——日產(chǎn)和NEC將共同耗資200億日元（１美元約合103日元），在全球率先量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)車(chē)等環(huán)保型汽車(chē)專用的鋰離子電池。 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10日?qǐng)?bào)道，兩家公司將在東京南部的神奈川合資建廠，新廠將在2009年初正式投產(chǎn)，初始階段的鋰電池產(chǎn)量可提供1萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)或電動(dòng)車(chē)使用，未來(lái)的產(chǎn)量將提高5倍。 去年4月，日產(chǎn)和NEC組建了合資公司“汽車(chē)能源供應(yīng)公司”。“汽車(chē)能源供應(yīng)公司”將同時(shí)向日產(chǎn)公司及其法
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符合SMBus2.0協(xié)議單節(jié)智能鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- Intel和Duracell公司于1995年提出了筆記本智能電池的概念——Smart Battery，即把鋰電池和管理控制系統(tǒng)結(jié)合在一起，本身具有測(cè)量、計(jì)算、保護(hù)、通信等功能[1]。目前已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其定義了智能電池?cái)?shù)據(jù)規(guī)范協(xié)議SBData1.1、系統(tǒng)管理總線協(xié)議SMBus2.0(與I2C總線兼容)及相關(guān)的數(shù)據(jù)精度標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)目前在筆記本智能電池系統(tǒng)中得到廣泛的遵守和應(yīng)用，而在面向其他應(yīng)用時(shí)，可以做出相應(yīng)的取舍和改進(jìn)[2]。 由于鋰電池具有電壓高、能量密度高、無(wú)&
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福建寧德建設(shè)世界最大鋰電池基地
- 總投資超過(guò)二億美元、占地面積五百畝，香港新能源科技有限公司投資的鋰離子電池項(xiàng)目，本月在福建寧德漳灣舉行隆重的奠基儀式。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)三億五千只電芯，是當(dāng)前全世界最大鋰電池項(xiàng)目。 據(jù)悉，該項(xiàng)目將帶動(dòng)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，形成一個(gè)新能源的產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而激活新能源項(xiàng)目的進(jìn)一步發(fā)展，必將給地方帶來(lái)高度繁榮，地方的發(fā)展帶來(lái)新的希望。 今年三月，由香港新能源科技有限公司(日本TDK全資子公司)投資的寧德新能源科技有限公司成立。該公司主要開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售鋰離子電池及電芯等新能源產(chǎn)品，項(xiàng)目總投資二億美元，
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鋰電池大戰(zhàn)趨于白熱化
- 國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)受制電噴系統(tǒng)短缺套牌現(xiàn)象出現(xiàn) 亞新科南岳有限公司總工程師龍美彪告訴記者：“下半年國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)需求量為30萬(wàn)~40萬(wàn)臺(tái)。”據(jù)記者了解，博世電噴系統(tǒng)的供應(yīng)量最多只有20多萬(wàn)臺(tái)套，市場(chǎng)存在比較大的缺口。雖然本土企業(yè)能夠供應(yīng)小批量產(chǎn)品，但對(duì)總的市場(chǎng)供應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生大的影響，供需壓力比較大。 重汽廢氣再循環(huán)國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功 中國(guó)重汽集團(tuán)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了從技術(shù)開(kāi)發(fā)到批量生產(chǎn)的過(guò)渡，目前已達(dá)到月產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力；自5月初以來(lái)，中國(guó)重汽銷(xiāo)售的E
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混合動(dòng)力車(chē)前景看好 三洋與大眾共謀HEV用鋰電技術(shù)
- 三洋電機(jī)株式會(huì)社、德國(guó)大眾集團(tuán)日前就共同開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力機(jī)車(chē)（以下簡(jiǎn)稱HEV）用新一代鋰電池系統(tǒng)簽署了合作協(xié)議。 早在2006年1月，三洋電機(jī)集團(tuán)就已經(jīng)與德國(guó)大眾集團(tuán)共同簽署了開(kāi)發(fā)新一代鎳氫電池系統(tǒng)的協(xié)議，這項(xiàng)合作現(xiàn)在依然在進(jìn)行。 在此項(xiàng)合作的基礎(chǔ)上，三洋電機(jī)與德國(guó)大眾集團(tuán)在面向HEV應(yīng)用的新一代鋰電池系統(tǒng)的合作，將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的伙伴合作關(guān)系，并有望加速高性能HEV用電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和商品化過(guò)程，推動(dòng)三洋電機(jī)在全球HEV用電池事業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)一步擴(kuò)大。 三洋電機(jī)表示，該集團(tuán)在品牌藍(lán)圖&ldq
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三洋擬投資興建新的鋰電池廠擴(kuò)大產(chǎn)能
- 三洋電機(jī)日前表示，計(jì)劃于2009年初或中期在日本西部地區(qū)興建一座新的鋰電池廠，這也是三洋把重點(diǎn)放在其核心業(yè)務(wù)上的最新舉措。 三洋沒(méi)有透露這座工廠的投資規(guī)模，該工廠將主要生產(chǎn)PC電池。不過(guò)，日本報(bào)紙《日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞》報(bào)道說(shuō)，三洋將投資約200億日元（約合1.9億美元）興建這座工廠。當(dāng)前，三洋還在日本興建另一座鋰電池工廠，并計(jì)劃于2009年初到中期完工交付使用。 這兩座工廠建成投產(chǎn)后將可以把三洋的鋰電池產(chǎn)能提高30%，使其每月的電池產(chǎn)量達(dá)到約9000萬(wàn)塊。普通的PC電池組通常由好幾塊電池組成。在
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大容量鋰電池的充電(04-100)
- 新型便攜式電子設(shè)計(jì)正在不斷提升系統(tǒng)性能，設(shè)計(jì)人員添加新的特性，系統(tǒng)的功率要求也隨著其性能提高而增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)也導(dǎo)致對(duì)容量極大的鋰離子電池組進(jìn)行開(kāi)發(fā)，因?yàn)樗鼈兡芴峁┏浞值南到y(tǒng)運(yùn)行時(shí)間。對(duì)于大多數(shù)便攜式消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品而言，鋰離子電池已經(jīng)成為首選電源。它們與其他類(lèi)型的電池相比有很多優(yōu)越性，如能量密度更高和電池電壓更高。但是，隨著電池可用容量增大以滿足當(dāng)今不斷增長(zhǎng)的功率要求，用戶對(duì)于縮短電池充電時(shí)間及縮小電池體積的要求隨之增加。實(shí)現(xiàn)這些要求成為設(shè)計(jì)人員面臨的重大挑戰(zhàn)。 鋰離子或鋰聚合物電池組的最佳充電速率為
- 關(guān)鍵字： 微芯 鋰電池 充電
鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來(lái)的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無(wú)機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，另外電壓滯后和安全問(wèn)題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]
鋰電池電路
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