雷達 文章 進入雷達技術(shù)社區(qū)
LFMCW雷達運用于汽車防撞的研究
- 隨著現(xiàn)代社會汽車數(shù)量的日益增多，汽車防撞技術(shù)的研究已成為保障人民生命安全和提高運輸業(yè)的關(guān)鍵。課題旨在研究一種汽車防撞系統(tǒng)，保證在該系統(tǒng)正常運作的情況下既不發(fā)生碰撞事故又不降低道路的通行能力。該系統(tǒng)利用LFMCW的線性調(diào)頻特性及多普勒效應(yīng)的原理既可測量兩車間距又可實現(xiàn)相對運動的判斷，結(jié)合兩者的測量值，實現(xiàn)有效防撞的功能。主要論述了LFMCW雷達運用于汽車防撞系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù)確定及具體實現(xiàn)方法，原理分析。
- 關(guān)鍵字： LFMCW 雷達 汽車防撞
一種以CNA/CANopen總線為基礎(chǔ)的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)
- 一種以CNA/CANopen總線為基礎(chǔ)的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng),我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術(shù)和產(chǎn)品，為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化等功能的全套的網(wǎng)絡(luò)化控制解決方案。CAN 是Controller Area Network 的縮寫，是ISO國際標(biāo)準化的串行通信協(xié)
- 關(guān)鍵字： 雷達 伺服系統(tǒng) 機動 分布式 總線 為基礎(chǔ) CNA/CANopen
采用現(xiàn)代測控技術(shù)的末制導(dǎo)雷達通用檢測系統(tǒng)設(shè)計方
- 0 引言末制導(dǎo)雷達是反艦導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，其性能的優(yōu)劣直接影響到導(dǎo)彈的戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)指標(biāo)，其技術(shù)復(fù)雜、故障率最高、維修保障任務(wù)較繁重。目前導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達測試設(shè)備基本上是與各型號末制導(dǎo)雷達相對應(yīng)的專
- 關(guān)鍵字： 測控技術(shù) 末制導(dǎo) 雷達 檢測系統(tǒng)
雷達介紹
定義
雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。
組成
各種雷達的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。
工作原理
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