adas soc 文章進(jìn)入adas soc技術(shù)社區(qū)

瑞薩推出面向工業(yè)自動(dòng)化遠(yuǎn)程I/O從站應(yīng)用的EtherCAT專(zhuān)用通信SoC

　　不久前，瑞薩電子(中國(guó))宣布推出EtherCAT專(zhuān)用通信SoC EC-1。該工業(yè)以太網(wǎng)解決方案設(shè)計(jì)用于傳感器或執(zhí)行器等從站設(shè)備以及配備通信功能的I/O模塊之上，可顯著提高工廠的生產(chǎn)效率?！　⌒滦虴C-1旨在控制EtherCAT從站控制器。而EtherCAT作為工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，預(yù)計(jì)今后的市場(chǎng)需求量將會(huì)大增。基于EC-1的以下特點(diǎn)，可以方便的實(shí)現(xiàn)從站控制(1)已經(jīng)通過(guò)一致性認(rèn)證的EC-1遠(yuǎn)程I/O方案，可以縮短客戶(hù)60%的開(kāi)發(fā)時(shí)間。(2)新EC-1簡(jiǎn)化了從低速串行通信到EtherCAT通信的轉(zhuǎn)換，并且(3)
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基于AD9361的簡(jiǎn)易頻譜分析儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

頻譜分析儀是用來(lái)檢測(cè)電信號(hào)頻譜特征的儀器，在通信、雷達(dá)以及電子產(chǎn)品研發(fā)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。本文設(shè)計(jì)了基于ZYNQ系列SoC(System on chip)和AD9361實(shí)現(xiàn)的簡(jiǎn)易頻譜分析儀，頻譜數(shù)據(jù)可以通過(guò)串口發(fā)送給上位機(jī)，并在上位機(jī)中通過(guò)MATLAB進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析。相比普通頻譜分析儀，該簡(jiǎn)易頻譜分析儀使用便捷，體積小，且十分便于功能擴(kuò)展。經(jīng)測(cè)試，該頻譜分析儀帶寬為40MHz，其通帶范圍為L(zhǎng)O(Local Oscillator )-20MHz到LO+20MHz，該頻譜分析儀可以較為準(zhǔn)確地分析信號(hào)功率
關(guān)鍵字：頻譜分析儀 AD9361 ZYNQ SOC 201609

德州儀器助力“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”榮威RX5打造創(chuàng)新型數(shù)字化駕駛體驗(yàn)

　　日前，上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)在2016北京汽車(chē)展覽會(huì)上隆重推出了業(yè)界首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”榮威RX5，而就在近日，這款憑借互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”和領(lǐng)先智能操作系統(tǒng)的 SUV 在天貓汽車(chē)交易平臺(tái)上又掀起了一場(chǎng)搶購(gòu)熱潮。采用 TI “Jacinto 6”信息娛樂(lè)處理器系列的榮威 RX5能夠?yàn)轳{駛員提供眾多的全新云端特性、定制化數(shù)據(jù)和語(yǔ)音控制服務(wù)。此外，這也是業(yè)界首個(gè)支持互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的信息高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(InfoADAS)。　　相較于傳統(tǒng)的
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首屆HSA峰會(huì)于北京拉開(kāi)帷幕，參會(huì)人員遠(yuǎn)超預(yù)期

　　2016年全球異構(gòu)計(jì)算HSA峰會(huì)將于8月22日在北京拉開(kāi)帷幕，本次峰會(huì)為期兩天，由全球異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)(HSA)聯(lián)盟和中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(CSIA)共同主辦，并得到了網(wǎng)信辦、工信部和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的大力支持。本次峰會(huì)受到了中國(guó)半導(dǎo)體業(yè)界的高度關(guān)注，目前報(bào)名申請(qǐng)參會(huì)人數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)超出之前的預(yù)期。　　數(shù)十家在中國(guó)處理器相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈最具影響力的IP供應(yīng)商、處理器設(shè)計(jì)公司、工具供應(yīng)商、軟件及操作系統(tǒng)公司廠商外，包括許多手機(jī)整機(jī)廠商、無(wú)人機(jī)和機(jī)器人等應(yīng)用開(kāi)發(fā)商、大學(xué)和科研院所、投資機(jī)構(gòu)等都踴躍參會(huì)。大會(huì)討論的主題
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華為用“芯”打造讓IT變簡(jiǎn)單

中國(guó)存儲(chǔ)界一直在自主創(chuàng)新、安全可控方面執(zhí)著向前。從“芯”開(kāi)始，是中國(guó)幾代存儲(chǔ)人的夢(mèng)想，它不僅是存儲(chǔ)性能、可靠性、安全性的基本保障，更是中國(guó)存儲(chǔ)彎道超車(chē)，立于世界存儲(chǔ)之林必須跨越的門(mén)檻。
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專(zhuān)題導(dǎo)讀

　　ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、電池管理、Powertrain(動(dòng)力傳動(dòng)系)以及充電樁是當(dāng)下傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)中消費(fèi)者和廠商共同關(guān)注的方向。電子產(chǎn)品世界就這些熱議話(huà)題邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)家探討了汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)變革的挑戰(zhàn)和發(fā)展思路。
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瑞薩電子通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)的ADAS功能效率更高

　　作為一家半導(dǎo)體公司，在ADAS應(yīng)用方面，瑞薩電子與第三方合作已經(jīng)可以提供包括軟件和硬件的整套解決方案，對(duì)于比較基礎(chǔ)的功能都已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)，而且針對(duì)不同的市場(chǎng)和客戶(hù)需求，可以提供具有不同功能的套件。　　完全自動(dòng)駕駛是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，不僅需要精準(zhǔn)的雷達(dá)和各種傳感器，如攝像頭，還需要每輛汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，車(chē)與車(chē)之間要有信息交換，車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施之間也要有信息交換。V2X可以通過(guò)基站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)無(wú)線(xiàn)傳輸，實(shí)現(xiàn)車(chē)與其周邊環(huán)境的信息交換，而這項(xiàng)技術(shù)，美國(guó)政府的相關(guān)規(guī)定表示將在2019年正式實(shí)施。如今，由于基礎(chǔ)
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安森美半導(dǎo)體加入汽車(chē)設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(huì)，此協(xié)會(huì)捍護(hù)會(huì)員的商業(yè)利益

　　推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)，宣布加入原始設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(huì)(OESA)，此協(xié)會(huì)捍護(hù)430多個(gè)汽車(chē)供應(yīng)商會(huì)員的商業(yè)利益。所有的會(huì)員也歸于母體組織電機(jī)與設(shè)備制造商協(xié)會(huì)(MEMA)，該協(xié)會(huì)代表來(lái)自輕型車(chē)和商用車(chē)行業(yè)的原始設(shè)備和售后市場(chǎng)超過(guò)1000家公司。　　加入這些組織使安森美半導(dǎo)體能與客戶(hù)于涉及汽車(chē)行業(yè)的政策議題上更緊密合作，如推廣先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。MEMA估計(jì)單是 ADAS技術(shù)已有潛力避免30%的撞車(chē)事故，安森美半導(dǎo)體是用于這些系統(tǒng)的元件的領(lǐng)先供應(yīng)商。
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酷！用眼睛就可以控制計(jì)算機(jī)了

　　如何操控電腦?用鼠標(biāo)和鍵盤(pán)，我們一直都是這樣做的。眼動(dòng)追蹤技術(shù)將改變這一傳統(tǒng)認(rèn)知， EyeTech Digital讓眼睛也可以控制計(jì)算機(jī)。這一技術(shù)給有肌肉硬化癥、手部殘疾等身體缺陷的人群帶來(lái)福音，讓他們只需要眼睛就可以獨(dú)立操控電腦。同時(shí)，這一技術(shù)也解放了雙手，對(duì)那些手被占用而又不得不使用電腦的人群，比如外科醫(yī)生，可以使用基于眼睛的控制界面很好的操作電腦完成他們必須完成的工作。　　EyeTech Digital Systems在其產(chǎn)品中采用Xilinx Zynq SoC實(shí)現(xiàn)眼動(dòng)追蹤技術(shù)，對(duì)公司而言，
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AMP 為您的下一個(gè) SoC 項(xiàng)目助力

　　嵌入式系統(tǒng)一般分為兩大類(lèi)：需要硬實(shí)時(shí)性能的;和不需要硬實(shí)時(shí)性能的。過(guò)去，我們不得不做出艱抉擇，即選擇實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的性能還是我們鐘愛(ài)的 Linux 系統(tǒng)的豐富特性，然后努力彌補(bǔ)不足之處。　　如今，嵌入式開(kāi)發(fā)人員再也不需要在二者之間艱難選擇。非對(duì)稱(chēng)多處理 (AMP) 兼?zhèn)涠叩膬?yōu)點(diǎn)。幾款新型片上系統(tǒng) (SoC) 產(chǎn)品集成了多個(gè) CPU、多種標(biāo)準(zhǔn) I/O 外設(shè)和可編程邏輯。例如，賽靈思 Zynq-7000® All Programmable SoC 系列包含一個(gè)雙核 ARM® Cort
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汽車(chē)的自動(dòng)駕駛、電池管理、動(dòng)力傳動(dòng)系以及充電樁的相關(guān)技術(shù)導(dǎo)向

本文從ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、電池管理、Powertrain(動(dòng)力傳動(dòng)系)以及充電樁四個(gè)方面分析了當(dāng)下傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)的發(fā)展情況，并邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)家探討了汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)變革的挑戰(zhàn)和發(fā)展思路。
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Synopsys擴(kuò)展DesignWare MIPI IP產(chǎn)品組合，新增DSI和CSI-2設(shè)備控制器

　　新思科技(Synopsys, Inc.)日前宣布，為移動(dòng)設(shè)備、汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)芯片(SoC)設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品DesignWare? MIPI? CSI-2?和DSI? 設(shè)備控制器IP解決方案即將面世。該IP解決方案遵循最新的MIPI CSI-2 v1.2和DSI v1.2規(guī)范。另外，為滿(mǎn)足汽車(chē)級(jí)應(yīng)用關(guān)鍵功能的安全需求，該IP解決方案進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的升級(jí)處理。集成的調(diào)試和測(cè)試功能縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，降低了測(cè)試成本。DSI設(shè)備控制器以低能耗、高速率的工作方式接收命令，從而滿(mǎn)足了視頻和命令顯示的需求。C
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低功耗藍(lán)牙SoC兼具高能效與無(wú)線(xiàn)性能

　　意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，ST)發(fā)表首款低功耗藍(lán)牙無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)晶片(SoC)——BlueNRG-1。此新產(chǎn)品兼具優(yōu)越的能源效率和強(qiáng)勁的無(wú)線(xiàn)性能，可滿(mǎn)足快速成長(zhǎng)的低功耗藍(lán)牙市場(chǎng)需求。　　低功耗藍(lán)牙技術(shù)為電力受限的智慧感測(cè)器和連網(wǎng)裝置，如穿戴式裝置、零售業(yè)應(yīng)用的beacon、車(chē)用無(wú)鑰系統(tǒng)(keylessentrysystem)、智慧遙控器、資產(chǎn)追蹤器、工控和醫(yī)療監(jiān)視器等連網(wǎng)設(shè)備之理想選擇。　　低功耗藍(lán)牙裝置必須確保能高效運(yùn)作，包括最常使用的低功耗睡眠與待
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英特爾布局的新領(lǐng)域未來(lái)充滿(mǎn)不確定性？

在過(guò)去幾年中，英特爾展開(kāi)了頻繁的收購(gòu)，面向自動(dòng)駕駛、汽車(chē)芯片、無(wú)人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域布局，不過(guò)媒體注意到，這些新領(lǐng)域的市場(chǎng)空間和競(jìng)爭(zhēng)，仍充滿(mǎn)很大不確定，它們還無(wú)法成為能夠取代電腦芯片的下一個(gè)支柱業(yè)務(wù)。
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意法半導(dǎo)體(ST)推出新的低能耗藍(lán)牙Bluetooth單片解決方案

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)發(fā)布了其首款低能耗藍(lán)牙Bluetooth® Low Energy無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)芯片(SoC) BlueNRG-1。新產(chǎn)品兼?zhèn)鋬?yōu)異的能效和強(qiáng)大射頻性能，可滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的大規(guī)模低能耗藍(lán)牙市場(chǎng)的需求。　　低能耗藍(lán)牙技術(shù)是功耗受限的智能傳感器和穿戴設(shè)備、零售店導(dǎo)航收發(fā)器(beacon)、汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、智能遙控器、資產(chǎn)跟蹤器、工控監(jiān)視器、醫(yī)用監(jiān)視器等互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想選擇。根據(jù)ABI Resea
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