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四步掌握CAN節(jié)點隔離設計
- 各位工程師在工業(yè)通訊現(xiàn)場最擔心遇到什么?通信干擾!CAN隔離模塊能夠有效解決CAN總線通信干擾問題,且較分立器件方案使用更簡便。本文為大家總結CAN隔離模塊在使用中需要注意的細節(jié),幫助大家搭建更可靠的CAN總線網(wǎng)絡?! 案綦x”是模塊為CAN節(jié)點設備提供可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖滓U希ǔ8綦x模塊的“隔離”是指模塊上電后,能為節(jié)點提供信號隔離及電源隔離,隔離電壓等級以2500VDC、3500VDC為主。本文將從CAN隔離模塊的前級電源保護、后級接地、總線保護電路以及實際組網(wǎng)四個層面出發(fā),全方面的介紹模塊的使用
- 關鍵字: CAN
如何接好CAN的“地”
- 工業(yè)現(xiàn)場CAN環(huán)境復雜多變,工程師面對信號的雜、亂、差卻是束手無策,追根溯源對于信號的各種地你接對了嗎? CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)處理機制等特點,在工業(yè)現(xiàn)場和汽車行業(yè)得到廣泛應用,但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點數(shù)目的增加等對CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求,而面對電源地、信號地、屏蔽地、外殼地不同的接地方式又該如何處理呢? 如圖1分別是電源地、信號地、屏蔽地以及大地四種不同地的常見符號?! ?nbsp; 圖1 四種接地符號 ?電源地概念: 電源地
- 關鍵字: CAN GND
CAN網(wǎng)絡的特性阻抗及終端阻抗
- CAN網(wǎng)絡的特性阻抗及終端阻抗-首先CAN網(wǎng)絡里用到傳輸線,線材的特性阻抗為120歐姆。關于這跟線下面的問題來討論,另外要說明的是在CAN網(wǎng)絡里的設備,即CAN收發(fā)器,這種器件的輸出阻抗很低,輸入阻抗是比較高的
- 關鍵字: CAN
讓愛車如虎添翼:被動無鑰門禁系統(tǒng)
- 讓愛車如虎添翼:被動無鑰門禁系統(tǒng)-被動無鑰門禁,可能好多業(yè)界的朋友多對此相對陌生,它的出現(xiàn)讓車輛最大限度降低功耗,實現(xiàn)最高安全性,同時賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。
- 關鍵字: CAN SMD 無鑰門禁系統(tǒng)
如何準確測量CAN節(jié)點的電容含量
- 如何準確測量CAN節(jié)點的電容含量-汽車CAN總線設計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴格的規(guī)定,每個節(jié)點不允許添加過多容性器件,否則節(jié)點組合到一起后,會導致總線波形畸變,通訊錯誤增加。
- 關鍵字: CAN CANScope分析儀 致遠電子
CAN總線局部錯誤及全局通知分析
- 局部錯誤,全局通知是CAN總線錯誤類型中較為典型的一種,如何通過錯誤報文及波形快速定位錯誤原因呢?本文結合現(xiàn)場實測案例簡要分析?! ∫弧AN總線錯誤簡介 在CAN總線中存在5種錯誤類型,如圖1所示:它們互相并不排斥,下面簡單介紹一下它們的區(qū)別、產(chǎn)生的原因?! D1 5種錯誤類型 位錯誤:向總線送出一位的某個節(jié)點同時也在監(jiān)視總線,當監(jiān)視到總線位的電平和送出的電平不同時,則在該位時刻檢測到一個位錯誤。但是在仲裁區(qū)的填充位流期間或應答間隙送出隱性位而檢測到顯性位時,不認為是錯誤位?! √畛溴e誤:在使用
- 關鍵字: CAN 總線
如何實現(xiàn)可靠的CAN長字節(jié)通訊
- CAN總線從上個世紀80年代開始,逐漸在汽車電子、軌道交通、醫(yī)療電子、工程機械等廣泛的工業(yè)場合應用。這個“古老”的總線,最讓人“不爽”的地方,就是一幀只能傳輸八字節(jié)數(shù)據(jù),如果要一次傳輸更長字節(jié),需要分幀,而選擇一種可靠的分幀方法就是使用者一定要注意的?! AN總線作為汽車電子而生的總線,提出了“優(yōu)先級自動仲裁”和“短幀快速傳輸”的控制概念,為了達到“高實時性”的快速控制目標。使用一幀八字節(jié)的通訊單元具有了一系列的優(yōu)點缺點: 一、CAN通訊的優(yōu)缺點: 優(yōu)點 (1)8個字節(jié)正好是8個字節(jié)、4個16
- 關鍵字: CAN
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