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          CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一個(gè)基于CAN總線的火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng),及其系統(tǒng)性能要求、系統(tǒng)硬件構(gòu)建
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  機(jī)車監(jiān)控  系統(tǒng)    

          基于K線/CAN總線的KWP2000協(xié)議分析及協(xié)議棧的開(kāi)發(fā)

          • 1 前言在汽車故障診斷領(lǐng)域,針對(duì)診斷設(shè)備和汽車ECU之間的數(shù)據(jù)交換,各大汽車公司幾乎都制訂了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。其中,歐洲汽車領(lǐng)域廣泛使用的一種車載診斷協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是KWP2000(Keyword Protocol 2000),該協(xié)議實(shí)現(xiàn)了
          • 關(guān)鍵字: 2000  CAN  KWP  總線    

          CAN控制器SJA1000及其應(yīng)用

          • CAN控制器SJA1000及其應(yīng)用,摘要:介紹CAN控制器SJA1000的特點(diǎn)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及SJA1000的寄存器結(jié)構(gòu)及地址分配;CAN協(xié)議通信格式。并以獨(dú)立CAN控制器SJA1000為例,結(jié)合CAN協(xié)議說(shuō)明了一種通用型CAN總線的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:CAN總線索SJA1000單片
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  及其  SJA1000  控制器  CAN  

          利用CAN-bus網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)ADSL通信電桿檢測(cè)

          • CAN-bus(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))總線主要用于汽車內(nèi)部測(cè)量與控制中心之間的數(shù)據(jù)通信,它定義了OSI網(wǎng)絡(luò)模型的數(shù)據(jù)鏈路層和部分物理層(見(jiàn)圖1)。圖1:現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus與OSI模型的關(guān)系由于CAN-bus良好的性能,在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)
          • 關(guān)鍵字: CAN-bus  ADSL  網(wǎng)絡(luò)  通信    

          基于OSEK_VDX的乘用車車身CAN網(wǎng)絡(luò)管理與實(shí)現(xiàn)

          • 隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,車輛上電控單元的數(shù)量不斷增加,而且功能也越來(lái)越復(fù)雜,多個(gè)處理器之間相互連接、協(xié)調(diào)工作并共享信息構(gòu)成了汽車車載計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)。車載網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用多路傳輸技術(shù),采用多條不同速率的總線分別
          • 關(guān)鍵字: OSEK_VDX  CAN  乘用車  車身    

          CAN總線的硬/軟件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述

          • CAN總線的硬/軟件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述,引 言隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,32位ARM微控制器以其低功耗、高性能以及小體積等特性,得到了廣泛的應(yīng)用。在汽車、消費(fèi)娛樂(lè)、儀器儀表、工業(yè)控制、海量存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安保和無(wú)線等領(lǐng)域,隨處可見(jiàn)其應(yīng)用實(shí)例。因而,基于
          • 關(guān)鍵字: 簡(jiǎn)述  設(shè)計(jì)  軟件  總線  CAN  

          基于CAN總線的高校食堂刷卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

          • 摘要:高校食堂傳統(tǒng)的紙質(zhì)餐票、現(xiàn)金或基于接觸式IC卡技術(shù)的消費(fèi)支付方式存在服務(wù)效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易損壞等諸多弊端。為了克服這些弊端,研究將CAN總線技術(shù)和非接觸式智能卡技術(shù)結(jié)合起來(lái),提出一
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  研究  刷卡  食堂  CAN  總線  高校  基于  

          CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信中的應(yīng)用

          • CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信中的應(yīng)用,摘 要:本文分析了目前廣泛應(yīng)用的TI公司TMS320C2000X系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點(diǎn),介紹了CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)間通信的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并在其基礎(chǔ)上重點(diǎn)介紹了控制器以及PC機(jī)與CAN總線接口的硬件設(shè)計(jì)和應(yīng)用
          • 關(guān)鍵字: 通信  應(yīng)用  系統(tǒng)  機(jī)床  總線  組合  CAN  

          采用IMEC的SiC技術(shù)完成生物電信號(hào)采集

          • 采用IMEC的SiC技術(shù)完成生物電信號(hào)采集,人體信息監(jiān)控是一個(gè)新興的領(lǐng)域,人們?cè)O(shè)想開(kāi)發(fā)無(wú)線腦電圖(EEG)監(jiān)控設(shè)備來(lái)診斷癲癇病人,可穿戴的無(wú)線EEG能夠極大地改善病人的活動(dòng)空間,并最終通過(guò)因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)家庭監(jiān)護(hù)。這樣的無(wú)線EEG系統(tǒng)已經(jīng)有了,但如何將他們的體積
          • 關(guān)鍵字: IMEC  SiC  生物電信號(hào)采集    

          基于ARM處理器的CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

          • 基于ARM處理器的CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),引言隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,基于ARM在嵌入式系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)和CAN總線的廣泛應(yīng)用,目前越來(lái)越多的ARM處理器內(nèi)部自帶了CAN控制器,極大的方便了開(kāi)發(fā)人員對(duì)CAN總線的開(kāi)發(fā)。本課題是基于ARM2104的微處理器CAN總線系統(tǒng)節(jié)
          • 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  CAN  處理器  ARM  基于  

          基于WINCE的CAN驅(qū)動(dòng)的研究與實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:WINCE是一個(gè)高效率的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),擁有多線程、多任務(wù)、確定的實(shí)時(shí)性和完全搶占式優(yōu)先級(jí)的環(huán)境。本文以W...
          • 關(guān)鍵字: WINDOWSCE  嵌入式系統(tǒng)  CAN  MCGS  

          世界首家“全SiC”功率模塊開(kāi)始量產(chǎn)

          • 日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆株式會(huì)社(總部:日本京都市)推出的“全SiC”功率模塊(額定1200V/100A)開(kāi)始投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品的內(nèi)置功率半導(dǎo)體元件全部采用SiC(Silicon Carbide:碳化硅)構(gòu)成。
          • 關(guān)鍵字: 羅姆  半導(dǎo)體  SiC  

          世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽中看CAN的應(yīng)用

          • 集成了CAN總線的微控制器在太陽(yáng)能賽車中發(fā)揮了數(shù)據(jù)傳輸可靠性高的優(yōu)勢(shì)。
          • 關(guān)鍵字: 微控制器  CAN  201203  

          CAN總線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性研究和改進(jìn)

          • 摘要:由于CAN總線的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),CAN已成為工業(yè)數(shù)據(jù)通信的主流技術(shù)之一,這就要求它具有良好的實(shí)時(shí)性和可靠性。但是隨著CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜化,控制節(jié)點(diǎn)的增多,帶寬分配不均問(wèn)題也隨之凸顯,使得總線上低優(yōu)先級(jí)的站點(diǎn)
          • 關(guān)鍵字: 研究  改進(jìn)  實(shí)時(shí)性  網(wǎng)絡(luò)  總線  CAN  

          CAN總線在測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

          • 摘要:在測(cè)控系統(tǒng)中應(yīng)用CAN總線,充分利用CAN總線的優(yōu)點(diǎn),使系統(tǒng)龐大,應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜的測(cè)控系統(tǒng)中分系統(tǒng)之間的信息交換可靠地進(jìn)行,提高整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)可靠性。提出了3種CAN總線節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)方法,在比較各種實(shí)現(xiàn)方法的基礎(chǔ)
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  測(cè)控系統(tǒng)  中的應(yīng)用    
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