can&canopen 文章 進(jìn)入can&canopen技術(shù)社區(qū)
車身分布式控制促8位MCU走向?qū)Ｓ?/a>
- 對于車身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，幾年前，大家在討論是采用集中式控制，還是采用分布式控制的時候，更多的是從性能和整車電氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方面來考慮，也有很多的設(shè)計(jì)嘗試采用分布式的控制方式，但是迫于成本的壓力，最后又都回到了集中式設(shè)計(jì)。近兩年，車身的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜，CAN網(wǎng)絡(luò)的大量應(yīng)用，交互的信息也越來越多，Autosar也開始在車身上應(yīng)用，而且隨著法規(guī)和測試標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，大家發(fā)現(xiàn)絕對集中的控制方式已經(jīng)無法解決客戶的功能要求和EMC測試的時候，大家開始把集中控制的部分功能剝離出來，形成一個個的控制節(jié)點(diǎn)，通過LIN
- 關(guān)鍵字： MCU CAN
基于CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 基于CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),1 引 言在20世紀(jì)80年代初，德國的BOSCH公司提出了用CAN總線(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng))來解決汽車內(nèi)部的復(fù)雜硬件信號接線。CAN總線以其低成本、高可靠性、實(shí)時性、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用，
- 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 通信 總線 CAN 基于
基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 摘要：為引入CAN總線技術(shù)以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)的硬件及軟件設(shè)計(jì)方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器，設(shè)計(jì)了帶有CAN總線以及以太網(wǎng)接
- 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 總線 CAN LPC2294 基于
基于CAN總線的自動售貨機(jī)測試系統(tǒng)
- 基于CAN總線的自動售貨機(jī)測試系統(tǒng),摘 要:為解決自動售貨機(jī)產(chǎn)業(yè)化后生產(chǎn)檢測效率問題,本課題設(shè)計(jì)了一套基于CAN 通信的自動售貨機(jī)自動測試系統(tǒng),在提高產(chǎn)品檢測效率和準(zhǔn)確率的同時,將檢測結(jié)果通過以太網(wǎng)發(fā)送到遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析處理,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)WEB 管理
- 關(guān)鍵字： 測試系統(tǒng) 自動售貨機(jī) 總線 CAN 基于
基于LPC2119的USB-CAN轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)方案
- 基于LPC2119的USB-CAN轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)方案,通用串行總線(USB)作為一種協(xié)議規(guī)范，是以Intel為首的7家計(jì)算機(jī)及通信產(chǎn)業(yè)廠商公司于1994年11月共同提出，其除具有使用方便(即插即用)、功耗低、數(shù)據(jù)傳輸率高等優(yōu)點(diǎn)外，還具有軟硬件支持廣泛、功耗低、硬件結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 方案 轉(zhuǎn)換器 USB-CAN LPC2119 基于
一種實(shí)用的K線診斷協(xié)議驅(qū)動器設(shè)計(jì)
- 隨著汽車電子控制單元功能的增加及升級換代的需要，診斷功能已經(jīng)成為電子控制單元(ECU)不可或缺的重要組成部分，因此，深入研究診斷協(xié)議及其實(shí)現(xiàn)非常必要?；贙線的ISO14230和基于控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線的ISO15765是業(yè)內(nèi)廣泛采用的兩種診斷標(biāo)準(zhǔn)，K線是ISO9141定義的診斷通信總線，ISO14230在ISO9141的基礎(chǔ)上將K線電壓擴(kuò)展到24 V，并擴(kuò)展了診斷服務(wù)。相比較于CAN總線，K線診斷既能滿足要求，又能節(jié)約成本，在國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動器，用戶直接進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 串行通信接口 K線 CAN
基于CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)
- 基于CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì),引言基于集中管理、分散控制的分散控制系統(tǒng)(distributed control system)解決了集中式直接數(shù)字控制系統(tǒng)對控制器處理能力和可靠性要求過高的缺陷，但由于其具有一定的封閉性、各分散控制系統(tǒng)之間的不兼容性，集散控制
- 關(guān)鍵字： 模塊 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集 智能 CAN 總線 基于
can&canopen介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can&canopen!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can&canopen的理解，并與今后在此搜索can&canopen的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can&canopen的理解，并與今后在此搜索can&canopen的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
can&canopen電路
can&canopen相關(guān)帖子
can&canopen資料下載
can&canopen專欄文章
熱門主題
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473