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EV喊沖 車用PCB一枝獨秀
- 根據(jù)TrendForce「全球車用PCB市場展望」研究顯示，由于PCB在消費性電子應用占比過半，在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下，導致經濟逆風對于PCB產業(yè)的影響，相較其他零組件更明顯，預估2023年全球PCB產值約為790億美元，較2022年衰退5.2％。其中，車用PCB市場則逆勢成長，主要是受惠于全球電動車滲透率持續(xù)提升以及汽車電子化，2023年產值預估年增14％，達105億美元，占整體PCB產值比重由去年11％上升至13％。至2026年車用PCB產值將有望成長至145億美元，占整體PCB產值比重則
- 關鍵字： EV 車用PCB TrendForce
為什么測量精度對 EV 性能至關重要
- 使用傳感器測量電路中不同的功率相關參數(shù)時，會遇到不同的挑戰(zhàn)。主要挑戰(zhàn)是保持傳感器和電源電路之間的電氣隔離，以防止電源電路波動對測量的影響。高效隔離還有助于保持高頻開關電路中的測量精度，該電路極易受到這些高頻開關通過接地環(huán)路產生的噪聲的影響。由于世界各國對可持續(xù)發(fā)展未來的關注，混合動力汽車和純電動汽車近出現(xiàn)了快速增長。許多電子元件和功率元件同步協(xié)同工作以成功運行電動汽車。電源模塊位于車輛周圍的不同位置，需要實時測量這些模塊的隔離電壓和電流以進行連續(xù)監(jiān)控。EV 中的一些主要模塊包括車載充電器、電池管理系統(tǒng) (
- 關鍵字： EV
2022慕尼黑華南電子展特別觀察丨酷暑下現(xiàn)新短板，全產業(yè)鏈營救大兵“EV”
- 今年夏天，南方的一場極端高溫將新能源電動汽車（EV）的發(fā)展推向了風口浪尖，不少新能源車主四處找樁，通宵排隊，完美詮釋了什么叫“不是在充電，就是在找充電樁的路上”。但要知道我國新能源汽車保有量超過了1000萬輛，車樁比已是世界前列，根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國充電樁保有量達261.7萬臺。圖源：站酷海洛這場高溫大考充分證明了僅發(fā)展充電樁并不是解決“補能焦慮”的唯一度量衡。呼聲強烈的超充、快充技術不斷出新，車樁比不斷降低也不能解決源頭問題。大量充電樁接
- 關鍵字： 慕尼黑華南電子展 EV
Bourns 新品 POWrFuse? 大功率保險絲系列 優(yōu)化高壓 EV/HEV 應用附件電路保護
- 2022年9月12日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電子組件領導制造供貨商，推出新款POWrFuse? 大功率保險絲系列。Bourns? POWrFuse? PF-K 系列均符合 ISO 8820-8 標準，乃是針對保護電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 中的高壓附件電路而設計。 這些電路存在于各種 EV/HEV 應用中，包括電能存儲 (ESS)、電池斷開單元 (BDU) 和電池管理系統(tǒng) (BMS)。Bourns 最新的 POWrFuse? EV 保險絲乃依據(jù) Bourns
- 關鍵字： Bourns 新品 POWrFuse? 大功率保險絲 EV/HEV 電路保護
基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案
- 在全球一陣新能源載具發(fā)展的當下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術當中，除了如何有效地提升馬達功率與效率以外，電池的能源管理是相當重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關鍵功能，例如電壓，溫度和電流監(jiān)控，電池充電狀態(tài)（SoC）以及鋰離子（Li-ion）電池的電池平衡。實際上，電動汽車電池管理系統(tǒng)的主要功能是：電池保護，以防止在其安全操作區(qū)域之外進行操作。通過估計充電和放電期間的電池組充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）來監(jiān)視電池。電池優(yōu)化可通過電池平衡來延長電池壽命和容量
- 關鍵字： ST L9963 電動汽車 EV 電池管理 BMS
PI持續(xù)發(fā)力推出汽車級SCALE EV門極驅動器
- 在德國紐倫堡PCIM Europe展會最后一天，Power Integrations宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅動板?！ ≡诮榻BSCALETM EV系列門極驅動板之前，我們先要了解幾個基礎概念，什么是汽車功能安全？什么是汽車ASIL安全等級？為什么要保證汽車在緊急情況下主動放電？ 首先，功能安全就是不存在由于電氣和電子系統(tǒng)的故障或意外行為引起的危害而導致的不合理風險。例如，當動力傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，車輛會逐漸停止而不是突然鎖死；制動控制失
- 關鍵字： PI 門極驅動器 SCALETM EV 功能安全
Power Integrations推出汽車級IGBT/SiC模塊驅動器產品系列SCALE EV，為巴士、卡車以及建筑和農用電動汽車提供強大動力
- 深耕于中高壓逆變器應用門極驅動器技術領域的知名公司Power Integrations近日宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅動板。新款驅動器同樣適用于原裝、仿制以及其它新的采用SiC的衍生模塊，其應用范圍包括電動汽車、混合動力和燃料電池汽車（包括巴士和卡車）以及建筑、采礦和農用設備的大功率汽車和牽引逆變器。SCALE EV板級門極驅動器內部集成了兩個增強型門極驅動通道、相關供電電源和監(jiān)控遙測電路。新驅動板已通過汽車級認證和ASIL B認證，可實現(xiàn)AS
- 關鍵字： Power Integrations IGBT SiC 模塊驅動器 SCALE EV PI
拜登試駕全電動皮卡，力挺汽車產業(yè)的未來是電動車
- 5月18日周二，美國總統(tǒng)拜登參觀福特汽車位于密歇根州的Rouge電動汽車中心，親自試駕了明日發(fā)布的純電動版F-150皮卡車型，并趁機宣傳2萬億美元基建投資計劃中的電動車扶持環(huán)節(jié)。 有分析稱，出于安全和安?？紤]，美國總統(tǒng)在職期間很少有機會自己開車，拜登此次試駕看似是臨時起意的安排，可以突顯他對發(fā)展電動車的熱忱。而選擇皮卡是因為這款車型在支持共和黨的州分銷量最高，有助于消除較為保守人士對電動汽車“只屬于沿海精英”的誤解。拜登：汽車產業(yè)的未來是電動汽車，美國將為EV翻開新篇章 拜登在講話中稱，汽車產業(yè)的
- 關鍵字： 電動汽車 新能源汽車 EV
電機驅動系統(tǒng)：新一代功率解決方案提升能效和可靠性
- 1? ?電機驅動系統(tǒng)的關鍵是可靠性和能效電機在現(xiàn)代生活中無處不在， 從氣候控制、電器和商業(yè)制冷到汽車、工廠和基礎設施。根據(jù)國際能源署 (International Energy Agency) 的數(shù)據(jù)，電機占全球總電力消耗的45％，因此電機驅動電子設備的可靠性和能效會對世界各地的舒適、便利和環(huán)境及各種應用產生影響。工業(yè)自動化和機器人是電機最重要的應用之一，隨著傳統(tǒng)機器人、協(xié)作機器人和自主移動機器人的采用，我們看到工廠和其他設施變得更加自動化。一種提高電機驅動系統(tǒng)能效的方法是，以基于三相
- 關鍵字： MOSFET IPM 202103
推動更快、更安全、更高效EV充電器的技術
- 隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，對創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎設施系統(tǒng)的需求也在日益增長，如此便可更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。150 kW或200 kW的充電站約需要30分鐘才能將電動汽車充電至80％，行駛大約250 km。根據(jù)聯(lián)合充電系統(tǒng)和Charge de Move標準， 快速DC充電站 可提供高達400 kW的功率。今天，我們將研究驅動更快、更安全、更高效的充電器的半導體技術
- 關鍵字： EV SiC IGBT MOSEFT CMTI
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