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基于FPGA和AD768的高精度信號(hào)卡設(shè)計(jì)

本文介紹了一種高精度信號(hào)卡的設(shè)計(jì)，它采用Xilinx公司的可編程邏輯器件XCF2S50E及AD768來實(shí)現(xiàn)。采用FPGA簡化了電路設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)靈活性；采用16位的D/A變換器AD768則提高了信號(hào)卡的精度。
關(guān)鍵字： FPGA 768 AD 高精度

采用混合信號(hào)FPGA實(shí)現(xiàn)智能化熱管理(07-100)

　　引言　　傳統(tǒng)上，人們一直采用熱敏電阻、熱耦或分離式溫度測量芯片來測量系統(tǒng)溫度。而且，隨著系統(tǒng)速度越來越快，系統(tǒng)的相對(duì)尺寸越來越小，溫度測量也變得越來越重要。然而，若需要測量板卡上多個(gè)測試點(diǎn)的溫度，這些器件的成本會(huì)迅速增加。這反過來產(chǎn)生了對(duì)高效、緊湊及低價(jià)的溫度測量方法的迫切需求，其應(yīng)用范圍遍及高速計(jì)算機(jī)、電信網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備以及工業(yè)溫度控制，諸如便攜式電子產(chǎn)品、生物醫(yī)學(xué)器件、電機(jī)控制以及汽車電子。　　由于及時(shí)和準(zhǔn)確地修正溫度在許多應(yīng)用中都非常關(guān)鍵，當(dāng)今的智能系統(tǒng)都采用了冷卻系統(tǒng)，并根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)部情況
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如何用 DSP 和 FPGA 構(gòu)建多普勒測量系統(tǒng)

　　隨著FPGA性能和容量的改進(jìn)，使用FPGA執(zhí)行DSP功能的做法變得越來越普遍。　　許多情況下，可在同一應(yīng)用中同時(shí)使用處理器和FPGA，采用協(xié)處理架構(gòu)，讓FPGA執(zhí)行預(yù)處理或后處理操作，以加快處理速度。　　傳統(tǒng)上，大量的應(yīng)用設(shè)計(jì)使用專門的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)芯片或?qū)Ｓ脴?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)并通過信號(hào)處理算法來處理數(shù)字信息，濾波、視頻處理、編碼與解碼、以及音頻處理等僅僅是眾多采用 DSP 的應(yīng)用中的一部分而已。　　現(xiàn)在，隨著FPGA性能和容量的改進(jìn)，以及可以在大多數(shù)DSP應(yīng)用
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基于FPGA的可重配置系統(tǒng)在新興汽車標(biāo)準(zhǔn)中的應(yīng)用

本文介紹的基于FPGA的可重配置系統(tǒng)可以在設(shè)計(jì)后期甚至量產(chǎn)階段通過重新編程以適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議的改變。
關(guān)鍵字： FPGA 可重配置系統(tǒng) 汽車標(biāo)準(zhǔn)

基于FPGA的IIR數(shù)字濾波器硬件模塊的設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，利用Matlab 信號(hào)處理工具箱中的濾波器,可以很方便地設(shè)計(jì)出符合應(yīng)用要求的未經(jīng)量化的IIR濾波器, 并進(jìn)一步用VHDL 語言加以描述, 通過編譯、功能仿真、綜合和時(shí)序仿真之后就可以在 FPGA 上實(shí)現(xiàn)了。
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基于FPGA的USB2.0虛擬邏輯分析儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于FPGA的USB2.0高速、低成本的虛擬邏輯分析儀的設(shè)計(jì)原理與實(shí)現(xiàn)方法。重點(diǎn)介紹了邏輯分析儀的觸發(fā)方式設(shè)計(jì)以及利用CP2102芯片構(gòu)建USB接口、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與PC通信的方法。關(guān)鍵詞：虛擬邏輯分析儀；FPGA；觸發(fā)設(shè)計(jì)；USB2.0；CP2102 引言傳統(tǒng)的邏輯分析儀體積龐大、價(jià)格昂貴、通道數(shù)目有限，并且在數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)、顯示等方面存在諸多限制，在很大程度上影響了其在實(shí)際中的應(yīng)用。選用高性能
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基于FPGA/MCU的光電式滾轉(zhuǎn)角測量儀

設(shè)計(jì)基于FPGA/MCU的光電式滾轉(zhuǎn)角測量儀，以光敏三極管作為敏感器件，采用FPGA/MCU進(jìn)行信息協(xié)同處理，最后通過LED顯示滾轉(zhuǎn)角測量結(jié)果，并通過異步串口將數(shù)據(jù)送至上位機(jī)中。
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基于FPGA的DDR SDRAM控制器在高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速大容量存儲(chǔ)是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。本設(shè)計(jì)采用Altera公司Cyclone系列的FPGA完成了對(duì)DDR SDRAM的控制，以狀態(tài)機(jī)來描述對(duì)DDR SDRAM的各種時(shí)序操作，設(shè)計(jì)了DDR SDRAM的數(shù)據(jù)與命令接口。用控制核來簡化對(duì)DDR SDRAM的操作，并采用自頂至下模塊化的設(shè)計(jì)方法，將控制核嵌入到整個(gè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的控制模塊中，完成了數(shù)據(jù)的高速采集、存儲(chǔ)及上傳。使用開發(fā)軟件Quartus II中內(nèi)嵌的邏輯分析儀SignalTap II對(duì)控制器的工作流程進(jìn)行了驗(yàn)證和調(diào)試。最終采集到的
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基于FPGA的并行DSP芯片實(shí)時(shí)圖像編碼平臺(tái)

本文提出了一種采用鏈路口互聯(lián)技術(shù)的改進(jìn)共享存儲(chǔ)并行DSP系統(tǒng)，以及基于FPGA的多DSP實(shí)時(shí)圖像編碼平臺(tái)的結(jié)構(gòu)。實(shí)踐證明該系統(tǒng)具有較好的高分辨率視頻實(shí)時(shí)編解碼功能。
關(guān)鍵字：并行DSP FPGA 圖像編碼

裝備無線自動(dòng)跟蹤攝像頭的警用車輛支持系統(tǒng)

　　設(shè)計(jì)介紹　　本項(xiàng)目有三個(gè)主要目標(biāo)：首先，提高警用車輛上收集和解釋數(shù)據(jù)的能力。其次，在警察大隊(duì)與指揮中心之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的圖像傳送和信息共享。第三，通過使用 SoPC 的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)來考慮高性能和經(jīng)濟(jì)效率。　　現(xiàn)有的警察大隊(duì)跟蹤系統(tǒng)的攝像頭是固定在車輛上，因此會(huì)出現(xiàn)在屏幕上丟失嫌疑車輛的問題。本項(xiàng)目提供了一種自動(dòng)跟蹤解決方案，可以將嫌疑車輛始終鎖定在屏幕上。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們實(shí)施了可以減輕光效應(yīng)的自動(dòng)化臨界值計(jì)算方法。　　我們制造了使用步進(jìn)馬達(dá)的云臺(tái)攝像頭（Pan-Tilt Camera），這種
關(guān)鍵字： FPGA 攝像頭語音警報(bào) uClinux C2H OBD-II

撥開迷霧：FPGA用做數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用

關(guān)鍵字： FPGA 數(shù)字信號(hào) 處理應(yīng)用

提高FPGA設(shè)計(jì)生產(chǎn)力的工具、技巧和方法

　　影響FPGA設(shè)計(jì)周期生產(chǎn)力的最大因素是什么？許多設(shè)計(jì)人員的答案是，時(shí)序收斂是影響產(chǎn)品設(shè)計(jì)走向市場的關(guān)鍵。高效實(shí)現(xiàn)時(shí)序收斂，獲得可信的結(jié)果是每一位設(shè)計(jì)師的夢想。然而，這僅僅是問題的一部分。　　要在整個(gè)設(shè)計(jì)周期中真正做到高效率，設(shè)計(jì)師需要依賴整個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)境以及其中的多種工具來管理流程復(fù)雜性，并為FPGA設(shè)計(jì)的獨(dú)特風(fēng)格和方法提供真實(shí)的解決方案。一個(gè)完整有效的設(shè)計(jì)環(huán)境提供了問題的焦點(diǎn)和透明性，最好是提供一個(gè)無縫的解決方案。　　要提供最大的生產(chǎn)力，一個(gè)完整的FPGA設(shè)計(jì)環(huán)境應(yīng)當(dāng)包括如下一些主要特性：
關(guān)鍵字： FPGA

FPGA在汽車核心電子系統(tǒng)中的機(jī)遇

　　當(dāng)今汽車應(yīng)用中的電子應(yīng)用越來越多，可說是無處不在；最明顯的是儀表板式和車載信息通信系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)，以及諸如GPS導(dǎo)航和面向后排乘客配備的DVD電影設(shè)備等。而且，由于技術(shù)的進(jìn)步、強(qiáng)制性的排放限制和安全標(biāo)準(zhǔn)，加上駕駛者對(duì)安全性和方便性的要求提高，使得電子設(shè)備在汽車核心系統(tǒng)中的比例正持續(xù)增加，而半導(dǎo)體器件在汽車中的應(yīng)用數(shù)量也一樣在增加。　　隨著當(dāng)今的汽車核心系統(tǒng)越來越復(fù)雜，因此將會(huì)繼續(xù)走向電子領(lǐng)域。這些系統(tǒng)包括引擎控制模塊、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、診斷和監(jiān)視系統(tǒng)、車體控制(如電動(dòng)座椅、電動(dòng)車窗，電控
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基于FPGA的基音檢測算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

將FPGA應(yīng)用在數(shù)字信號(hào)處理的主流技術(shù)DSP中是Altera推廣的重要應(yīng)用之一，本文依據(jù)Altera提出的基于FPGA的DSP解決方案，按照面向系統(tǒng)級(jí)和算法級(jí)的硬件設(shè)計(jì)思路
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基于FPGA的VXI總線寄存器基模塊接口電路設(shè)計(jì)(06-100)

　　引言　　VXI總線技術(shù)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，以其開放的系統(tǒng)環(huán)境,模塊化的設(shè)計(jì)，緊湊的機(jī)械結(jié)構(gòu),良好的電磁兼容性及可靠性，小型便攜和靈活的通信能力等一系列優(yōu)點(diǎn)滿足了工業(yè)領(lǐng)域?qū)y試與測量的需求。如今，VXI總線作為新一代的測試與測量總線已經(jīng)毋庸置疑，而研制基于VXI總線的測試與測量儀器也成為當(dāng)務(wù)之急，近幾年各種類型的VXI總線器件相繼推出，VXI總線器件主要分為：寄存器基模塊、消息基模塊、存儲(chǔ)器基模塊和擴(kuò)展器器件四種。目前寄存器基器件在應(yīng)用中所占比例最大(約占70%)，其實(shí)現(xiàn)方法在遵守VME協(xié)議規(guī)范的前提
關(guān)鍵字： FPGA VXI