mcu--51 文章 進入mcu--51技術(shù)社區(qū)
微控制器發(fā)展、過去和將來
- 對于選擇微控制器進行設(shè)計的系統(tǒng)設(shè)計師來說，可獲得的大量的不同型號的MCU會讓選型工作變得復雜。SiliconLabs已經(jīng)發(fā)布了工作電壓低至0.9V的一款8位MCU，德州儀器有許多款針對16位MSP430的低功耗應(yīng)用，英飛凌和飛思卡爾有針對汽車應(yīng)用的多款MCU方案，而Atmel的AVR單片機和Microchip的PIC系列單片機一直在推陳出新，新的32位ARM核Cortex-M3處理器已經(jīng)發(fā)布，古老的8位8051核還是在不同微控制器中占領(lǐng)主流地位，而市場老大瑞薩可以針對多種應(yīng)用領(lǐng)域提供方案。
- 關(guān)鍵字： 微控制器 MCU 低功耗 SoC flash
FPGA躋身汽車系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域
- 消費者迫切需求的輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)需要具有先進精密功能且外形尺寸又非常小的高可靠性元件。由于這些系統(tǒng)尺寸很小，而且彼此非?？拷?，因此還要求器件具有超低功耗和良好的耐久性?？臻g受限的系統(tǒng)在設(shè)計方面存在的熱可靠性問題可通過采用較少的元件及超低的功耗來解決。Actel公司以Flash為基礎(chǔ)的ProASIC3 FPGA具有固件錯誤免疫力、低功耗和小外形尺寸等優(yōu)勢，因而消除了FPGA（現(xiàn)場可編程門陣列）用于安全關(guān)鍵汽車應(yīng)用領(lǐng)域的障礙。 汽車工程師過去通常依賴于MCU(微控制器)和定制ASIC（專用集成電
- 關(guān)鍵字： FPGA ASIC MCU ProASIC3 半導體器件
一款USBkey用MCU電路早期失效問題初探
- 1 問題的提出 我公司生產(chǎn)的USBkey產(chǎn)品所使用的MCU電路，自2007年9月初USBkey產(chǎn)品開始量產(chǎn)化后，我們對其部分產(chǎn)品做了電老化試驗，發(fā)現(xiàn)該款電路早期失效問題達不到我們要求，上電以后一段時間內(nèi)失效率為千分之一點五左右。為此，我們從去年10月到今年2月對所生產(chǎn)的產(chǎn)品(已發(fā)出的除外)全部進行了電老化篩選，通過這項工作發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律性的東西，對提高電子產(chǎn)品的安全可靠性有一定指導意義。 2 試驗條件的設(shè)定 造成電路早期失效的原因很多，從IC設(shè)計到半導體生產(chǎn)工藝、電路封裝、焊接裝配等
- 關(guān)鍵字： MCU IC設(shè)計 失效 集成電路
瑞薩推出M16C/5L和M16C/56系列14款新型16位MCU
- 瑞薩科技（Renesas Technology Corp.）正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品屬于M16C/Tiny系列16位微控制器（MCU），是用于汽車車身和底盤控制應(yīng)用的M16C家族的新型16位MCU。新品的樣品將從2008年10月開始在日本交付。 這些新產(chǎn)品是帶有片上CAN控制器的M16C/28群和M16C/29群MCU的后續(xù)產(chǎn)品，屬于瑞薩的M16C/Tiny系列產(chǎn)品線。新的MCU可提供增強的功能和性能，以及完整互補的片上外設(shè)功能，有助于降低總體系統(tǒng)成本。
- 關(guān)鍵字： 瑞薩 MCU 微控制器 汽車
TFT-LCD驅(qū)動芯片測試平臺的設(shè)計和實現(xiàn)
- 1 引言 近年來，隨著手機和MP4等視頻播放器等產(chǎn)品數(shù)量迅猛增長，據(jù)估計，今年手機的產(chǎn)量就達到10億臺，競爭趨于白熱化。對于屏幕顯示效果，消費者也提出了更高的要求。顯示效果很大的部分取決于驅(qū)動IC的質(zhì)量。顯示屏的驅(qū)動IC成了很多廠家爭奪的焦點。目前國內(nèi)就有超過二十家的設(shè)計公司從事小屏幕顯示屏的驅(qū)動IC的設(shè)計。在每一款的IC量產(chǎn)之前，必須經(jīng)過反復的調(diào)試，以保證各項設(shè)置符合設(shè)計的要求，并且達到較好的顯示效果。設(shè)計高速度，調(diào)試方便，并且美觀的測試平臺可以方便的調(diào)試出較好的效果，減少調(diào)試時間，而且可以給客戶
- 關(guān)鍵字： 顯示屏 驅(qū)動IC TFT_LCD MCU
包含ZigBee傳感和控制解決方案的經(jīng)濟高效的無線個人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)
- 無線個人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(或WPAN)對傳感、監(jiān)視和控制應(yīng)用來說尤其有用。經(jīng)濟高效的WPAN具有在眾多最終產(chǎn)品中實施無線連通性的獨特潛力，而在以前，這些產(chǎn)品從未考慮過這一功能。對主要WPAN 設(shè)計因素進行徹底的、基于事實的、邏輯的和有組織的評估可以密切管理系統(tǒng)財務(wù)目標，用積極的回報率提升最終產(chǎn)品價值，同時仍實現(xiàn)主要的無線設(shè)計目標。 傳感、監(jiān)視、控制解決方案推動著WPAN實施的具體考慮因素。傳感、監(jiān)視和控制應(yīng)用中的低成本無線網(wǎng)絡(luò)范圍是那些距離在300米及以下和數(shù)據(jù)速率在250 kbps及以下的網(wǎng)絡(luò)。在WP
- 關(guān)鍵字： ZigBee 微控制器 MCU 嵌入式
基于MMA7260QT三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制
- 引言 跌倒探測儀適用于自理能力和自我保護能力比較差的老年人和兒童，它通過測量佩戴該儀器的個體在運動過程中的三個正交方向上的加速度來感知其身體姿態(tài)的變化，并可按照需要進行報警和發(fā)布。 跌倒探測儀由加速度傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、電源和通信模塊構(gòu)成。其中傳感器測量對象的加速度矢量；處理器模塊負責采集加速度傳感器的數(shù)據(jù)，分析判斷對象的身體姿態(tài)并控制報警及報警信息的發(fā)布；電源模塊負責為整個系統(tǒng)提供電力供給；通信模塊負責將報警信息通過一定的協(xié)議進行發(fā)布。 關(guān)鍵技術(shù) 人體運動模型的建立 在姿態(tài)轉(zhuǎn)
- 關(guān)鍵字： MCU 探測儀 加速度傳感器 液晶
中國強大需求引爆全球MCU市場
- 微控制器是半導體市場最重要的組件，在電子消費產(chǎn)品深入全球社會生活的時代背景下，它不斷升級換代，滿足強大的市場需求，并將一直壟斷這片可觀的市場。中國，作為全球最大的消費電子產(chǎn)品與PC外設(shè)制造中心，理所當然，成為用于此類產(chǎn)品的微控制器單元(MCU)的最大單一買家。中國需求推動全球微控制器市場的發(fā)展！ iSuppli公司預測，2012年全球MCU市場將從2007年的24億美元增長到36億美元，復合年增長率為9%。中國2007年占全球MCU市場的14.5%。2007年用于數(shù)據(jù)處理、汽車與工業(yè)電子的
- 關(guān)鍵字： MCU 電子消費產(chǎn)品 汽車電子 微控制器 TCP/IP
瑞薩MCU在汽車儀表及CAN/LIN應(yīng)用中的解決方案
- 瑞薩科技于2003年4月由日立制作所和三菱電機的半導體部門合并成立，致力于提供移動通信、汽車電子以及PC/AV（數(shù)碼家電）領(lǐng)域的半導體解決方案。在全球汽車半導體市場中，瑞薩占有7.1%的市場份額，排名第四位；在日本市場中占據(jù)第一位，市場份額為22.3%。其汽車半導體解決方案包含了安全、信息、動力總成、底盤以及車身五個方面，其中每個方面都有多種解決方案。 汽車儀表解決方案 儀表MCU的特點分以下幾個方面： 1. 內(nèi)嵌步進電機PWM控制器：可直接控制和驅(qū)動4-6個步進電機，無需外驅(qū)動器I
- 關(guān)鍵字： 瑞薩 半導體 MCU 汽車儀表 步進電機
HOLTEK新推出HT56R64 TinyPowerTM A/D with LCD型MCU
- HT56R64是HOLTEK半導體新推出8位TinyPowerTM A/D with LCD型MCU。本IC是第一顆使用HOLTEK半導體TinyPowerTM技術(shù)的IC，具有超低功耗、快速喚醒、多重時鐘訊號來源及多種工作模式等特點，可大幅降低整體使用功耗，達到綠色環(huán)保的需求。適用于儀器表、水表、家電產(chǎn)品、量測儀表、運動表頭、智能卡卡片閱讀機等產(chǎn)品。 HT56R64具有多樣化的功能，包含有4K Word OTP程序內(nèi)存、192 Byte數(shù)據(jù)存儲器、8-level Stack等核心規(guī)格，同時兼具實
- 關(guān)鍵字： HOLTEK 半導體 HT56R64 MCU
固定翼飛機豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計
- 引言 固定翼飛機水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時間則更短。本項目要實現(xiàn)的是一個可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機的姿態(tài)。當檢測到飛機前后搖擺時，控制水平尾翼使飛機保持前后方向的穩(wěn)定性；當檢測到飛機左右搖擺時，控制垂直尾翼使飛機保持左右方向的穩(wěn)定性；當檢測到飛機上下竄動時，控制油門的大小（即螺旋槳的轉(zhuǎn)速）來保持飛機飛行高度的穩(wěn)定性。當這些控制都很精準到位時，固
- 關(guān)鍵字： MCU 控制系統(tǒng) I/O口 固定翼飛機
基于DSP和專用接口芯片的USB實現(xiàn)方案
- 引言 各種測量儀器檢測到的數(shù)據(jù)常常需要傳送到PC機進行數(shù)據(jù)處理與存檔，以充分利用PC機豐富的硬件和軟件資源，獲得更為完善和強大的數(shù)據(jù)處理、分析和存儲能力。傳統(tǒng)PC平臺的數(shù)據(jù)采集卡受PC機插槽數(shù)目、地址、中斷等硬件和軟件資源的限制，可擴展性較差，安裝拆卸困難，成本高。 自1994年11月提出通用串行總線（USB）以來，USB以其傳輸速率高、支持熱插拔、易于擴展的突出優(yōu)勢，發(fā)展速度驚人，迅速席卷電子產(chǎn)品世界。在市場需求的強力驅(qū)動下，從1998年開始，USB接口進入測量儀器領(lǐng)域，并逐步被許多著名儀器
- 關(guān)鍵字： DSP USB 測量儀器 MCU
英飛凌推出單片多頻帶UHF發(fā)射器系列
- 英飛凌科技股份公司近日推出適用于無線控制應(yīng)用的下一代高度集成化發(fā)射器集成電路。 全新SmartLEWIS™ MCU PMA71xx系列的所有型號，都裝有一顆適用于1GHz ISM 子頻的ASK/FSK多頻帶發(fā)射器，以及通過特定的嵌入式混合信號外設(shè)增強的8051微控制器。內(nèi)裝SmartLEWIS MCU的遙控器可采用無線射頻（RF）技術(shù)取代目前常用的紅外（IR）發(fā)射技術(shù)，克服視距通信的缺點。此外，基于射頻應(yīng)用的傳輸距離最高可達50多米，而紅外技術(shù)只有區(qū)區(qū)幾米。PMA71xx產(chǎn)品是全球第
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 發(fā)射器 集成電路 MCU RF
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