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省毫瓦以增里程;提升汽車CAN總線能效以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性
- 對(duì)于傳統(tǒng)乘用車而言,油箱是唯一的實(shí)際能源來(lái)源,故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能,以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多,以增強(qiáng)汽車性能及安全性,并為購(gòu)買者提供有吸引力的新功能,汽車中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話,就會(huì)使總油耗大幅增加。
- 關(guān)鍵字: CAN SBC MOSFET 轉(zhuǎn)換器 ECU
開關(guān)電源設(shè)計(jì)中MOSFET驅(qū)動(dòng)技術(shù)詳解
- MOSFET作為功率開關(guān)管,已經(jīng)是是開關(guān)電源領(lǐng)域的絕對(duì)主力器件。雖然MOSFET作為電壓型驅(qū)動(dòng)器件,其驅(qū)動(dòng)表面上看來(lái)...
- 關(guān)鍵字: 開關(guān)電源 MOSFET 驅(qū)動(dòng)技術(shù)
節(jié)能技術(shù)獲支持 功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)黃金期
- 據(jù)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)人士透露,有關(guān)促進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱要性文件已草擬完畢,目前正在進(jìn)行部際協(xié)調(diào)。獲悉,政策扶持的重點(diǎn)將主要集中于集成電路的設(shè)計(jì)和制造方面,尤其是本土自主核心產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè),功率半導(dǎo)體將迎來(lái)重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和黃金發(fā)展期。 功率半導(dǎo)體是節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù),被大量應(yīng)用于消費(fèi)類電子、新能源汽車、光伏發(fā)電、風(fēng)電、工業(yè)控制和國(guó)防裝備。2013年以來(lái)我國(guó)大部分地區(qū)霧霾天氣頻發(fā),在這種背景下,大規(guī)模使用功率半導(dǎo)體來(lái)提高能源效率、促進(jìn)節(jié)能減排,也成為半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的重要方向。
- 關(guān)鍵字: 功率半導(dǎo)體產(chǎn) MOSFET
預(yù)驅(qū)動(dòng)器和MOSFET控制功率負(fù)載的電路設(shè)計(jì)
- 隨著汽車電子設(shè)備的不斷增多,如自動(dòng)變速箱,電動(dòng)后視鏡折疊、中控自動(dòng)門鎖等高級(jí)功能的普及,我們電控模塊的驅(qū)動(dòng)...
- 關(guān)鍵字: 預(yù)驅(qū)動(dòng)器 MOSFET 控制功率
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