si-cmos 文章 進(jìn)入si-cmos技術(shù)社區(qū)
Diodes雙門邏輯系列有效延長電池壽命
- Diodes公司?(Diodes?Incorporated)?推出先進(jìn)的74AUP2G雙門超低功率?CMOS微型邏輯器件系列,為低壓和低功耗模式設(shè)計(jì),可延長手機(jī)、電子書閱讀器及平板電腦等多種掌上消費(fèi)性電子產(chǎn)品的電池壽命?! ∵@款邏輯器件的漏電流少于0.9?μA,達(dá)到低靜態(tài)功耗的效果。其功耗電容在3.6V供電下一般為6pF,可將動(dòng)態(tài)功耗降到最低。74AUP2G系列提供從0.8V到3.6V的供電電壓范圍,使電路供電降到最低等級(jí)?! ∪鲁凸β?4AUP2
- 關(guān)鍵字: Diodes 電池 CMOS
先進(jìn)封裝技術(shù):可穿戴電子設(shè)備成功的關(guān)鍵
- 最近以來智能手表、體征監(jiān)測(cè)等穿戴式電子設(shè)備受到業(yè)界的極大關(guān)注,但市場(chǎng)一直處于“雷聲大,雨點(diǎn)小”的狀態(tài)。究其原因,有以下幾個(gè)因素制約了穿戴式電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)突破:小型化低功耗技術(shù)還滿足不了需求、“殺手級(jí)”應(yīng)用服務(wù)缺失、外觀工藝粗糙、用戶使用習(xí)慣仍需培養(yǎng)?! 募夹g(shù)層面上看,先進(jìn)封裝將是穿戴式電子取得成功的關(guān)鍵技術(shù)之一,特別是系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)以及3D封裝等。據(jù)深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蔡錦江介紹,2001年以色列Given?Imaging公司推出的膠囊內(nèi)鏡就采用SiP技術(shù)將光學(xué)鏡頭、應(yīng)用處理器、
- 關(guān)鍵字: 穿戴式 SiP 3D CMOS
東芝為監(jiān)控?cái)z像頭和行車記錄儀推出VGA CMOS圖像傳感器
- 支持在低光條件下捕獲高靈敏度視頻 東京—東芝公司(TOKYO:6502)今天宣布,該公司將在4月底開始批量生產(chǎn)用于監(jiān)控?cái)z像頭和行車記錄器的1/4英寸VGA?CMOS圖像傳感器“TCM3211PB”?! ∵@款新傳感器采用5.6?μm大像素,提高了低光敏感度。即使在月光[1],也可以捕獲明亮的圖像。 該傳感器還整合了基于東芝算法的單幀HDR(高動(dòng)態(tài)范圍)功能[2]?。它可以減少假色[3]?,并能夠真實(shí)再現(xiàn)高對(duì)比度圖像的黑暗和明亮區(qū)域。 該產(chǎn)品的60?
- 關(guān)鍵字: 東芝 CMOS 傳感器
基于視覺的駕駛員輔助嵌入式系統(tǒng)(上)
- 本文簡(jiǎn)要描述了基于攝像頭的主動(dòng)安全系統(tǒng)的應(yīng)用、引入它的動(dòng)機(jī)及好處。此外,本文還介紹了視覺處理的未來解決方案與技術(shù)進(jìn)步,可確保在功率有限的情況下實(shí)現(xiàn)最大性能。適用于前照燈控制、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別及防碰撞功能的多功能前置攝像頭解決方案,目前使用分辨率高達(dá)120萬像素、每秒30幀的CMOS成像儀。隨著新一代傳感器的推出,分辨率將進(jìn)一步提高。要在惡劣的天氣和照明條件下可靠地檢測(cè)物體,需要復(fù)雜的算法。車道保持、自動(dòng)緊急剎車或交通擁堵輔助等半自動(dòng)駕駛員輔助功能需要帶有算法冗余的ASIL D安全級(jí)別,但所有這些
- 關(guān)鍵字: 嵌入式 CMOS FPGA MAC
世強(qiáng)啟動(dòng)Silicon Labs 2014創(chuàng)新技術(shù)巡回研討會(huì)
- 由中國最大本土分銷企業(yè)世強(qiáng)攜手業(yè)界領(lǐng)先的高性能混合信號(hào)IC供應(yīng)商Silicon?Labs舉辦的創(chuàng)新技術(shù)巡回研討會(huì)將于近期全面啟動(dòng)。本次研討會(huì)主要針對(duì)在職研發(fā)工程師,Silicon?Labs的資深技術(shù)專家將親臨現(xiàn)場(chǎng),帶來處于創(chuàng)新最前沿的設(shè)計(jì)技術(shù)。 本次會(huì)議主題涉及: 1、應(yīng)用全球最節(jié)能的ARM?Cortex?MCU實(shí)現(xiàn)超低功耗設(shè)計(jì)(最低待機(jī)功耗900nA) 2、100MIPS?的8位MCU創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用 3、使用任意頻點(diǎn)可編程時(shí)鐘縮短產(chǎn)品上市時(shí)間
- 關(guān)鍵字: 世強(qiáng) SI ARM MCU GPS
非制冷紅外焦平面陣列電路設(shè)計(jì)
- 針對(duì)SOI二極管型非制冷紅外探測(cè)器,設(shè)計(jì)了一種新型讀出電路(ROIC)。該電路采用柵調(diào)制積分(GMI)結(jié)構(gòu),將探測(cè)器輸出電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為電流信號(hào)進(jìn)行積分。設(shè)計(jì)了虛擬電流源結(jié)構(gòu),消除線上壓降(IR drop)對(duì)信號(hào)造成的影響。電路采用0.35μm 2P4M CMOS工藝進(jìn)行設(shè)計(jì),5V電源電壓供電。當(dāng)探測(cè)器輸出信號(hào)變化范圍為0~5mV時(shí),讀出電路仿真結(jié)果表明:動(dòng)態(tài)輸出范圍2V,線性度99.68%,信號(hào)輸出頻率5MHz,功耗116mW。
- 關(guān)鍵字: 紅外 ROIC CMOS SOI GMI 201404
NEC斥資1億美元收購萬向集團(tuán)蓄電系統(tǒng)業(yè)務(wù)
- 3月24日,IT&通信巨頭NEC公司宣布以1億美元收購中國萬向集團(tuán)旗下A123Systems公司的蓄電系統(tǒng)集成部門(A123?Energy?Solutions),此次世界頂級(jí)蓄電SI和ICT的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,目標(biāo)瞄準(zhǔn)的是全球能源市場(chǎng)。憑借此舉,NEC將成為世界領(lǐng)先的蓄電系統(tǒng)供應(yīng)商,并有助于其實(shí)現(xiàn)全球智慧能源戰(zhàn)略?! ?jù)悉,NEC集團(tuán)將于今年6月成立?“NEC能源解決方案”新公司,通過整合A123的蓄電系統(tǒng)集成和NEC公司世界領(lǐng)先的信息通信技術(shù)?(ICT),以及
- 關(guān)鍵字: NEC 萬向 A123Systems SI ICT
一種14位210MSPS校準(zhǔn)電流DAC設(shè)計(jì)
- 本文設(shè)計(jì)了一種3.3V 14位210MSPS 電流型DAC。該轉(zhuǎn)換器包括高速模擬開關(guān)、帶隙參考電路、電流調(diào)整電路和高速鎖存器等。采用了分段電流沉結(jié)構(gòu),同時(shí)還采取了電流源調(diào)整技術(shù),改善了芯片的線性參數(shù)。電路基于0.35μm CMOS工藝設(shè)計(jì),芯片面積3.8mm2。測(cè)試表明,其刷新率可達(dá)210MSPS,INL為±0.8LSB,DNL為±0.5LSB,SFDR@fclk=210MSPS為72dBC@fout=5.04MHz,在3.3V電壓下工作時(shí)功耗小于120mW。
- 關(guān)鍵字: DAC CMOS
一種數(shù)字化的雙向微型無線內(nèi)窺鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 本文提出了一種全新的數(shù)字化的雙向微型無線內(nèi)窺鏡系統(tǒng), 該系統(tǒng)具有可實(shí)時(shí)觀察病人消化道圖像、全消化道檢查、提供三維深度圖像數(shù)據(jù)等功能。 對(duì)消化道疾病的檢查, 目前最常用和最直接有效的方法就是內(nèi)窺鏡檢查, 它在消化道疾病的診斷中起著極為重要的作用。但現(xiàn)有的常用內(nèi)窺鏡系統(tǒng)都不得不帶有引導(dǎo)插管, 給系統(tǒng)操作帶來不便, 同時(shí)給檢查病人也帶來很大的痛苦, 而且檢查的部位受到限制, 無法實(shí)現(xiàn)對(duì)小腸部分的檢查。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展, 以色列人開發(fā)出了無線內(nèi)窺鏡系統(tǒng)[1],其發(fā)展還在起步階段, 存在一些局限性, 比如圖像
- 關(guān)鍵字: 無線 CMOS
安森美半導(dǎo)體推出高能效電池監(jiān)測(cè)器
- 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON?Semiconductor,)推出新系列的互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)?“電池電量監(jiān)測(cè)器”集成電路(IC),為智能手機(jī)、平板電腦及數(shù)碼相機(jī)等多種便攜電子產(chǎn)品中常用的單節(jié)鋰離子(Li+)電池提供精確的剩余電量等級(jí)監(jiān)測(cè)。新的LC709201F、LC709202F及LC709203F結(jié)合了高精度等級(jí),以及業(yè)界最低能耗,優(yōu)于執(zhí)行此功能的競(jìng)爭(zhēng)器件。這些器件還減少元件數(shù)量及降低系統(tǒng)成本,因?yàn)樗鼈兏?jìng)爭(zhēng)器件不同,并不要求電流感測(cè)電阻來組成方案。 安森美半
- 關(guān)鍵字: 安森美 LC709201F CMOS 便攜 電池監(jiān)測(cè)
一種基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計(jì)
- 隨著汽車部件電子化程度的不斷提高,汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前,汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限,汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號(hào)技術(shù)將復(fù)雜的——截至目前還不兼容的元件功能集成到一塊芯片上。現(xiàn)在,應(yīng)用與42V車載電壓兼容的I3T高電壓技術(shù)已經(jīng)可以將復(fù)雜的數(shù)字電路(如傳感器)、嵌入式微處理器以及功率電路(如激勵(lì)源或開關(guān)驅(qū)動(dòng)器)集成到一起。 LIN總線系統(tǒng) 由于其相對(duì)較低的造價(jià),LIN總線正被廣泛應(yīng)用于汽車的分布式電氣
- 關(guān)鍵字: AMI CMOS
高通推3G/4G LTE集成CMOS放大器芯片
- 高通公司QFE2320和QFE2340芯片的成功商用,標(biāo)志著移動(dòng)射頻前端技術(shù)的一個(gè)重大進(jìn)展,兩款芯片借助簡(jiǎn)化的走線和行業(yè)尺寸最小的功率放大器和天線開關(guān),相信會(huì)在集成電路上實(shí)現(xiàn)前所未有的功能。 集成天線開關(guān)的QFE2320多模多頻功率放大器(MMMBPA)和集成收發(fā)器模式開關(guān)的QFE2340高頻段MMMBPA,以及首款用于3G/4GLTE移動(dòng)終端的包絡(luò)追蹤(ET)芯片QFE1100,都是Qualcomm?RF360?前端解決方案的關(guān)鍵組件,并支持OEM廠商打造用于全球LTE移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的單
- 關(guān)鍵字: 高通 CMOS
si-cmos介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)si-cmos的理解,并與今后在此搜索si-cmos的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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