velodyne lidar 文章進(jìn)入velodyne lidar技術(shù)社區(qū)

開源LIDAR原型制作平臺(tái)

摘要本文探討ADI公司新推出且擁有廣泛市場(chǎng)的LIDAR原型制作平臺(tái)，以及它如何通過提供完整的硬件和軟件解決方案，使得用戶能夠建立其算法和自定義硬件解決方案的原型，從而幫助客戶縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間；詳細(xì)介紹模塊化硬件設(shè)計(jì)，包括光接收和發(fā)送信號(hào)鏈、FPGA接口，以及用于長(zhǎng)距離感測(cè)的光學(xué)器件；介紹系統(tǒng)分區(qū)決策，以凸顯良好的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、接口定義和合適的模塊化分級(jí)的重要性；描述開源LIDAR軟件堆棧的組件和平臺(tái)定制的API，顯示客戶在產(chǎn)品開發(fā)期間如何受益，以及如何將這些產(chǎn)品集成到其最終的解決方案中。簡(jiǎn)介隨著自動(dòng)駕駛汽車和
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成本僅100美元的激光雷達(dá)：這個(gè)項(xiàng)目教你零基礎(chǔ)DIY

從 PCB 到上位機(jī)軟件全開源，項(xiàng)目中所有材料均能買到，不怕你做不出來。激光雷達(dá)能夠幫助機(jī)器人快速獲取其周圍環(huán)境信息，且具有探測(cè)范圍廣、精度高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，是自動(dòng)駕駛汽車、掃地機(jī)器人、倉儲(chǔ)機(jī)器人等一系列地面自主移動(dòng)機(jī)器人的重要組成部分。然而，目前工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)往往造價(jià)高昂，像谷歌、百度造的那些無人車，其激光雷達(dá)的造價(jià)甚至超過了車輛本身的價(jià)值，讓普通人望而卻步。即使是探測(cè)范圍僅有 25m 的單線激光雷達(dá)，在某寶上也賣到了千元級(jí)別。想入坑自動(dòng)駕駛卻無法承受激光雷達(dá)高昂的價(jià)格？這個(gè)由俄羅斯的一位 G
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蘋果LiDAR確實(shí)有測(cè)量功能可進(jìn)行空間3D掃描

激光雷達(dá)(LiDAR)通常指「檢測(cè)和測(cè)距」，是一種革命性的掃描和測(cè)量工具。但蘋果(Apple) 的激光雷達(dá)無法達(dá)到可用于戶外測(cè)量和掃描專業(yè)激光雷達(dá)的水平，不過可以測(cè)量到距離5米的周圍物體以及進(jìn)行人員位置的追蹤。光電協(xié)進(jìn)會(huì)（PIDA）認(rèn)為，激光雷達(dá)的深度感測(cè)與蘋果的景深攝鏡頭以及先進(jìn)的影像算法相結(jié)合，有可能在未來成為強(qiáng)大的掃描平臺(tái)，而這些元素的緊密整合可為iPad Pro帶來了全新的AR體驗(yàn)。蘋果的LiDAR只要與Measurement App配合使用，將可進(jìn)行3D掃描、空間測(cè)量、物體辨識(shí)和分類，主要是針對(duì)
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泰克在全新2601B-PULSE 多合一源表中首次采用消除脈沖調(diào)諧技術(shù)

新聞要點(diǎn)：●?? 最新 PulseMeter?技術(shù)提供快達(dá)10μs的電流脈沖；●?? 在10A和10V量程時(shí)最小化焦耳熱效應(yīng)；●?? 適應(yīng)VCSEL和LIDAR最新發(fā)展。_____近日泰克科技公司宣布推出最新?2601B-PULSE 系統(tǒng)源表?10μs脈沖/SMU儀器，在一臺(tái)儀器中同時(shí)整合了高速電流脈沖發(fā)生器、DC電源和測(cè)量功能。最新系統(tǒng)采用PulseMeter?技術(shù)，在10A和10V量程時(shí)提供快達(dá)10μs的電流脈沖，無需人工
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貿(mào)澤開售Analog Devices可定制的模塊化LiDAR原型設(shè)計(jì)平臺(tái)

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷Analog Devices的AD-FMCLIDAR1-EBZ激光雷達(dá) (LiDAR) 原型設(shè)計(jì)平臺(tái)。此模塊化原型設(shè)計(jì)平臺(tái)專為開發(fā)LiDAR 深度感測(cè)應(yīng)用硬件和軟件而設(shè)計(jì)，有助于縮短系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間，簡(jiǎn)化LiDAR系統(tǒng)原型的實(shí)現(xiàn)流程，適合汽車、環(huán)保、航空航天/國(guó)防、安全和工業(yè)4.0等應(yīng)用。貿(mào)澤資深產(chǎn)品副總裁Jeff Newell 表示，“Analog Devices為工程師提供開發(fā)新一代LiDAR應(yīng)用所需的工具和設(shè)計(jì)資源，我們很高興將其LiDA
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Velodyne將為智行者提供激光雷達(dá)傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Velodyne日前宣布，已與北京智行者科技有限公司（簡(jiǎn)稱“智行者”）達(dá)成銷售協(xié)議，將在未來三年提供Puck傳感器。智行者將在其批量生產(chǎn)的商用自動(dòng)駕駛車輛中使用Velodyne激光雷達(dá)傳感器，其中包括清掃車、乘用車和物流車。
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業(yè)界最小的LiDAR IC，帶寬提高2倍以上，加速自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)設(shè)計(jì)

近日，Maxim Integrated Products, Inc 宣布推出業(yè)界速度最快、尺寸最小的光探測(cè)及測(cè)距 (LiDAR) IC，幫助實(shí)現(xiàn)更高速的汽車自動(dòng)駕駛。與最接近的競(jìng)爭(zhēng)方案相比，MAX40026高速比較器和MAX40660/MAX40661寬帶互阻放大器可提供2倍以上帶寬，在相同尺寸的單個(gè)LiDAR模塊內(nèi)增加32路附加通道，單模塊達(dá)到128個(gè)通道 (競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品為96路)，從而使高速公路上的自動(dòng)駕駛行駛速度提高10mph (15km/h)。
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代摩比斯聯(lián)合Velodyne開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

現(xiàn)代摩比斯將與 LiDAR 傳感器領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者 Velodyne 聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。?
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Velodyne起訴中國(guó)激光雷達(dá)初創(chuàng)公司，機(jī)械旋轉(zhuǎn)式專利558是核心紛爭(zhēng)

據(jù)報(bào)道，美國(guó)激光雷達(dá)供應(yīng)商Velodyne正式起訴中國(guó)激光雷達(dá)初創(chuàng)公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng)，表示這兩家中國(guó)公司侵犯了Velodyne擁有的美國(guó)專利US 7,969,558。并在這兩天發(fā)布關(guān)于起訴禾賽科技和速騰聚創(chuàng)的聲明。
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雷達(dá)之王Velodyne激光雷達(dá)拆解：令人震驚的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

以生產(chǎn)音響起家，逐漸拓展業(yè)務(wù)到激光雷達(dá)，Velodyne如今已處于自動(dòng)駕駛行業(yè)領(lǐng)先地位。這家公司專注于制造激光雷達(dá)傳感器，目前處于行業(yè)領(lǐng)先地位。激光雷達(dá)擔(dān)當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車“眼睛”角色，負(fù)責(zé)為汽車收集周圍的視覺信息。那么，作為全球激光雷達(dá)之王的Velodyne產(chǎn)的激光雷達(dá)到底有何奧妙之處？今天我們就仔細(xì)地拆解看看。
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Velodyne與尼康合作大規(guī)模生產(chǎn)體積小成本低的激光雷達(dá)

據(jù)外媒報(bào)道， Velodyne公司宣布與尼康公司達(dá)成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，尼康仙臺(tái)公司（尼康的子公司）將為Velodyne生產(chǎn)激光雷達(dá)傳感器。尼康希望在2019年下半年開始量產(chǎn)。此次合作的重點(diǎn)是將尼康的光學(xué)和精密技術(shù)與Velodyne的激光雷達(dá)傳感器相結(jié)合，幫助Velodyne擴(kuò)大在全球激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)的份額。
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Velodyne激光雷達(dá)銷售額破5億美元未來重點(diǎn)拓展ADAS市場(chǎng)

　　近日，Velodyne 公司 CEO 兼創(chuàng)始人 David Hall 宣布，公司自2007年以來幾乎為所有自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目提供激光雷達(dá)，自開始生產(chǎn)以來，已經(jīng)發(fā)運(yùn)了30,000個(gè)激光傳感器，累計(jì)銷售額達(dá)5億美元。Velodyne 將繼續(xù)擴(kuò)大自動(dòng)駕駛車隊(duì)的傳感器生產(chǎn)，也會(huì)生產(chǎn)用于ADAS安全技術(shù)的短程裝置，來監(jiān)控道路狀況，盲點(diǎn)和駕駛途中的障礙物。　　　　年近70歲的 David Hall 親自站臺(tái)的機(jī)會(huì)并不多見，隨著一些創(chuàng)新技術(shù)的出現(xiàn)，Lidar 巨頭 Velodyne 似乎也正承受著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
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跨越五大障礙，激光雷達(dá)有望實(shí)現(xiàn)新突破

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，LiDAR這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在許多應(yīng)用領(lǐng)域取得了相當(dāng)大的進(jìn)展，僅舉幾例：空間測(cè)繪、無人駕駛汽車、安防和無人機(jī)等。然而，現(xiàn)如今傳統(tǒng)的LiDAR體系架構(gòu)的發(fā)展正面臨著五大挑戰(zhàn)，使其無法作為一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案大規(guī)模使用，而此解決方案可提高汽車性能和安全性，解決更多的工業(yè)流程問題和應(yīng)用，并為消費(fèi)類產(chǎn)品增加新的功能。
關(guān)鍵字：激光雷達(dá) LiDAR

尼康砸2500萬美元入股Velodyne，只為進(jìn)入激光雷達(dá)市場(chǎng)？

號(hào)稱占自動(dòng)駕駛行業(yè)半壁江山的激光雷達(dá)市場(chǎng)再曝猛料，日本百年光學(xué)巨頭尼康(Nikon)耐不住寂寞，要來分一杯羹了。
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EPC擴(kuò)大亞洲團(tuán)隊(duì)，針對(duì)客戶解決方案釋放創(chuàng)新力量

　　作為為支持DC/DC、激光雷達(dá)(LiDAR)、無線電源應(yīng)用等方面不斷擴(kuò)大的客戶群進(jìn)行擴(kuò)展的一部分，宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)擴(kuò)大了其在亞洲的團(tuán)隊(duì)，增加的新成員將與整個(gè)亞太地區(qū)21個(gè)地區(qū)的客戶保持密切關(guān)系?！　榱酥С衷趤喬貐^(qū)正在加速的銷售增長(zhǎng)，宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)宣布擴(kuò)大亞太地區(qū)的銷售和FAE團(tuán)隊(duì)，以支持其不斷擴(kuò)大的客戶群，積極獲取全新的業(yè)務(wù)發(fā)展及抓住全新的市場(chǎng)商機(jī)?！　PC亞太區(qū)銷售副總裁Darren Shang擁有20多年跨國(guó)功率半導(dǎo)體公司銷售及業(yè)務(wù)發(fā)展的豐富經(jīng)驗(yàn)。他在EPC的主要職
關(guān)鍵字： EPC DC/DC LiDAR

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