velodyne lidar 文章 進(jìn)入velodyne lidar技術(shù)社區(qū)
互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來
- 無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個(gè)世界大型車展，您會很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車?！ 叭缃衿嚿暇邆涞脑S多功能在幾年前還僅存在于科幻小說中”，TI 汽車ADAS領(lǐng)域總經(jīng)理，同時(shí)也是一位汽車電子領(lǐng)域資深工程師的Hannes Estl說道。 互聯(lián)汽車的出現(xiàn)為我們開拓了未來汽車發(fā)展的思路。盡管駕駛時(shí)打電話會分散注意力，但當(dāng)今和未來的汽車都不會放棄通信功能 - 并且它還在不斷發(fā)展當(dāng)中。不同之處在于將由汽車來進(jìn)行通信。 互聯(lián)汽車帶來更智能的駕駛體驗(yàn) 通
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歐司朗光電半導(dǎo)體攜多款創(chuàng)新解決方案亮相2018德國慕尼黑電子展
- 11月13日至16日，歐司朗光電半導(dǎo)體亮相2018年德國慕尼黑國際電子元器件博覽會(electronica 2018)，展示旗下多款創(chuàng)新解決方案，讓參觀者近距離體驗(yàn)各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域中最新的照明、投影和傳感器技術(shù)，其中包括生物識別、生命體征監(jiān)控、植物照明、戶外照明和通用照明，以及諸多汽車方面的應(yīng)用和解決方案。歐司朗光電半導(dǎo)體展廳位于B4展廳155展位?！ W司朗光電半導(dǎo)體旗下的產(chǎn)品覆蓋面之廣業(yè)界領(lǐng)先，此次在2018德國慕尼黑電子展上首次亮相的就有歐司朗Osire系列的全新智能LED原型產(chǎn)品Osire E46
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雷達(dá)vs激光雷達(dá)：技術(shù)對決 棋逢對手
- 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，現(xiàn)如今雷達(dá)(RADAR)和激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)在自動駕駛汽車領(lǐng)域獲得了巨大的市場需求，隨著其技術(shù)的進(jìn)步，周界監(jiān)視領(lǐng)域所受到的影響也非常明顯，在該領(lǐng)域中，這兩種技術(shù)作為周界探測的可行性替代方案或增強(qiáng)方案得到了迅猛發(fā)展。 為了進(jìn)一步地了解這兩種技術(shù)及其應(yīng)用，SecurityDealer & Integrator(SD&I)雜志社專門采訪了安全領(lǐng)域技術(shù)大師Steve Surfaro和Magos Systems 美國區(qū)總經(jīng)理Yaron Zussman，闡述了該兩種技術(shù)
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Quanergy固態(tài)LiDAR產(chǎn)線通過IATF 16949汽車生產(chǎn)認(rèn)證
- 國際汽車工作組(IATF)16949認(rèn)證代表了對汽車業(yè)內(nèi)組織的質(zhì)量管理體系要求。為了符合認(rèn)證要求，Quanergy的固態(tài)LiDAR生產(chǎn)線經(jīng)過了5個(gè)階段共113項(xiàng)任務(wù)的全面定量評估，這些評估基于嚴(yán)格的汽車要求和經(jīng)過統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)和測量系統(tǒng)分析(MSA)所獲得的數(shù)據(jù)?！ uanergy要想實(shí)現(xiàn)將汽車級固態(tài)LiDAR傳感器推向市場這一目標(biāo)，達(dá)到認(rèn)證要求的資格標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵的步驟。汽車級LiDAR傳感器采用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造，必須通過可顯著降低傳感器故障率的測試。雖然認(rèn)證過程平均需要24個(gè)月，但憑借Qu
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Renovo拉Velodyne入伙 促自動駕駛出行服務(wù)落地
- Velodyne 又在競爭激烈的激光雷達(dá)行業(yè)楔入一顆釘子。 6 月 28 日，Velodyne 與自動駕駛軟件新創(chuàng)公司 Renovo 共同宣布，Velodyne 旗下最新的 128 線激光雷達(dá)(VLS-128)已經(jīng)成為 Renovo 藍(lán)圖上高級別自動駕駛汽車的參考配置，未來這款代表激光雷達(dá)行業(yè)的扛鼎之作將成為 Renovo AWare 操作系統(tǒng)的最佳拍檔。 有了世界上最先進(jìn)的激光雷達(dá)傳感器助力， Renovo 的 AWare 生態(tài)就能為自動駕駛車隊(duì)運(yùn)營商提供最為清晰的“視力”，畢竟 VLS-128
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LiDAR制造商Luminar獲Volvo戰(zhàn)略性投資
- Luminar的首席執(zhí)行官Austin Russell今年僅23歲。這位在17歲讀高中時(shí)就創(chuàng)立Luminar的90后才俊，于2017年獲得汽車巨頭Toyota的大力支持(Toyota宣布在其最新的2.1自動駕駛汽車平臺上裝備Luminar的LiDAR傳感系統(tǒng))，因此名噪一時(shí)。2018年，這位傳奇人物領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)業(yè)公司又將如何再續(xù)傳奇呢? 23歲的Luminar首席執(zhí)行官Austin Russell 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，專注于自動駕駛汽車激光雷達(dá)(LiDAR)的制造商Luminar宣布與著名的汽車制造商沃
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自駕Level 5關(guān)鍵零組件？LiDAR吸金有道
- 研究單位Yole Développement表示，全球汽車應(yīng)用領(lǐng)域的光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)系統(tǒng)市場，2017年至2023年間預(yù)計(jì)將從7.26億美元成長到50億美元，年復(fù)合成長率將達(dá)到43%。此外，汽車市場的成長將持續(xù)到2032年，產(chǎn)值也將達(dá)到280億美元。LiDAR和新應(yīng)用正在同步發(fā)展，因此光雷市場與ADAS解決方案和自駕車的發(fā)展直接相關(guān)。 Yole技術(shù)與市場分析師Alexis Debray指出，在過去的兩年里，LiDAR公司獲得超過8億美元的投資，因此光達(dá)技術(shù)顯然有著強(qiáng)烈的市場需求。例如，成立于2
- 關(guān)鍵字： LiDAR MEMS
自駕Level 5關(guān)鍵零組件？LiDAR吸金有道
- 研究單位Yole Développement表示，全球汽車應(yīng)用領(lǐng)域的光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)系統(tǒng)市場，2017年至2023年間預(yù)計(jì)將從7.26億美元成長到50億美元，年復(fù)合成長率將達(dá)到43%。此外，汽車市場的成長將持續(xù)到2032年，產(chǎn)值也將達(dá)到280億美元。LiDAR和新應(yīng)用正在同步發(fā)展，因此光雷市場與ADAS解決方案和自駕車的發(fā)展直接相關(guān)?！ ole技術(shù)與市場分析師Alexis Debray指出，在過去的兩年里，LiDAR公司獲得超過8億美元的投資，因此光達(dá)技術(shù)顯然有著強(qiáng)烈的市場需求。例如，成立于2
- 關(guān)鍵字： LiDAR ADAS
未來固態(tài)激光雷達(dá)是否會替代多線束LiDAR？看業(yè)內(nèi)人怎么說
- 激光雷達(dá)被稱為無人駕駛的眼睛，就目前市場而言，應(yīng)用在無人駕駛上的以多線束激光雷達(dá)為主，但很多人看好固態(tài)激光雷達(dá)在未來取代它，因?yàn)闊o人駕駛在量產(chǎn)的道路上，固態(tài)激光雷達(dá)有著它獨(dú)特的優(yōu)勢?！ 〗?，OFweek人工智能網(wǎng)采訪到了深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司，就固態(tài)激光雷達(dá)的發(fā)展及未來趨勢進(jìn)行了深入探討?！ ?、固態(tài)激光雷達(dá)的穩(wěn)定性、成本是怎么樣的，是否會替代多線束激光雷達(dá)? 固態(tài)激光雷達(dá)相對于多線束激光雷達(dá)是完全不同的技術(shù)，MEMS固態(tài)激光雷達(dá)原理，在激光雷達(dá)關(guān)鍵的掃描方式上，其采用的MEMS微振鏡掃描方案
- 關(guān)鍵字： LiDAR 固態(tài)激光雷達(dá)
MIT最新研究：無需3D地圖，利用GPS和LiDAR在鄉(xiāng)村道路上，實(shí)現(xiàn)自動駕駛
- 高精度地圖是無人駕駛發(fā)展成熟標(biāo)志之一，在橫向/縱向精確定位、基于車道模型的避讓等都離不了高精度地圖。然而，在一些偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村道路環(huán)境中，繪制高精度地圖有很大的難度。MIT最近曝光了他們近期的研究成果，利用拓?fù)涞貓D、開放式街道地圖(OSM)和本地局部感知系統(tǒng)，無需3D地圖，在鄉(xiāng)村道路實(shí)現(xiàn)了自動駕駛。 目前，最先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)一般都依靠詳細(xì)、精確的高精度地圖來完成定位。高精度地圖包含大量的行車輔助信息，其中有一些必要的道路數(shù)據(jù)和道路周圍固定對象的信息。通過這些數(shù)據(jù)，導(dǎo)航系統(tǒng)可以準(zhǔn)確定位地形、道路輪廓
- 關(guān)鍵字： MIT LiDAR
velodyne lidar介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條velodyne lidar!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對velodyne lidar的理解，并與今后在此搜索velodyne lidar的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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