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          一種改進(jìn)的多傳感器加權(quán)融合算法

          作者:劉海斌 天津大學(xué)仁愛學(xué)院信息工程系 宮峰勛 中國民航大學(xué)電子信息工程學(xué)院 時間:2009-12-10 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            多二次加權(quán)融合

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/101023.htm

            多目的是使對目標(biāo)的估計精度達(dá)到更高,但由于的方差固定不變,所以,在進(jìn)行融合時要考慮傳感器的方差對融合的影響。設(shè)多傳感器融合為:

          以給出一個帶有約束條件的多變量的目標(biāo)函數(shù):

           

           

           

            改進(jìn)的加權(quán)融合算法的運算流程及計算機實驗

            算法的運算流程

            1.先對多傳感器中的單個傳感進(jìn)行處理,單傳感器對一個目標(biāo)不同時刻的狀態(tài)估計值多采用Kalman遞歸濾波算法,根據(jù)初始的誤差方陣P0,根據(jù)遞歸公式,可以計算出t個時刻的誤差方陣PK(k=1, 2, ..., t),計算出mintracePK的時刻k。

            2.開始根據(jù)初始值進(jìn)行遞歸計算,根據(jù)計算t個時刻的vt,然后根據(jù)第一步的計算,可以確定k時刻的PK最小,然后計算出最優(yōu)比例

            3.對發(fā)散數(shù)據(jù)或是估計精度差的數(shù)據(jù),我們根據(jù)最優(yōu)比例權(quán)重,對其進(jìn)行加權(quán),根據(jù)公式(4),計算出加權(quán)后的狀態(tài)估計值(j=1, 2, ..., t)。

          傳感器相關(guān)文章:傳感器工作原理




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