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當(dāng)前，汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)在發(fā)生翻天覆地的變化。顯示屏日漸變大，手動(dòng)控件數(shù)量越來(lái)越少，定制照明方案營(yíng)造出舒適的車(chē)內(nèi)氛圍。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和先前為移動(dòng)設(shè)備設(shè)計(jì)的技術(shù)（如面部識(shí)別、眼動(dòng)追蹤或手勢(shì)感應(yīng)）正越來(lái)越多地用于......
近日，慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布，隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代超高性?xún)r(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力。......
Imagination Technologies 近日宣布，公司在成功通過(guò) HORIBA MIRA 對(duì)其功能安全管理系統(tǒng)進(jìn)行的審查之后，已獲得ISO 26262流程一致性（pro......
2020年可能還不會(huì)推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但會(huì)帶來(lái)一系列進(jìn)展和行業(yè)變革，使我們更接近無(wú)人駕駛的夢(mèng)想。從車(chē)輛對(duì)一切（V2X）和車(chē)輛對(duì)車(chē)輛（V2V）技術(shù)的進(jìn)步，到可能的關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都將......
近期，從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉，奧迪申報(bào)了一份新專(zhuān)利，研發(fā)了一種適用于車(chē)內(nèi)的全新投影儀，并且可根據(jù)乘員需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示區(qū)域的位置和尺寸。 ......
新技術(shù)取代成熟技術(shù)通常能夠帶來(lái)功能上的突破。在過(guò)去的50多年里，半導(dǎo)體行業(yè)一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的價(jià)格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而現(xiàn)如今，汽車(chē)應(yīng)用中的數(shù)字電路則對(duì)時(shí)序要求非常高，相比過(guò)去對(duì)于......
意法半導(dǎo)體?L99UDL01?通用型車(chē)門(mén)鎖IC集成6個(gè)MOSFET半橋輸出和兩個(gè)半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，以及電路保護(hù)和診斷功能，可提升方案安全性，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省空間。L99UDL01是利用電子技術(shù)從車(chē)身控制模塊（BCM）控制車(chē)門(mén)......
前言中國(guó)嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事、日本阿波羅株式會(huì)社首席技術(shù)官顧澤蒼博士（中國(guó)籍）在業(yè)內(nèi)最早發(fā)表論文，指出當(dāng)前在人工智能領(lǐng)域占據(jù)主流地位的“深度學(xué)習(xí)” （ Deep? Learning? DL）存在嚴(yán)重缺陷；并在多年以前就......
賽騰微電子有限公司（“賽騰微”），一家專(zhuān)注于汽車(chē)電子領(lǐng)域芯片及方案的提供商，日前宣布推出新一代車(chē)載前裝無(wú)線充電全套解決方案。賽騰微和合作伙伴共同協(xié)作可提供車(chē)載無(wú)線充專(zhuān)用芯片、帶NFC/CAN功能的無(wú)線充軟硬件架構(gòu)方案，甚......
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）為工業(yè)和家庭應(yīng)用提供更強(qiáng)的連接性，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)提升了駕駛室和操控功能，業(yè)界需要更高性能的單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的實(shí)時(shí)控制以及增強(qiáng)的人機(jī)接口應(yīng)用。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技......
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Imagination Technologies細(xì)分市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁,Volker Politz 2020-05-19
