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客戶對單次充電行駛里程堪比內(nèi)燃機車輛的電動車(EV)的需求現(xiàn)已超過技術(shù)本身的發(fā)展,而且關(guān)鍵是,還需要這種電動車有一個較為平易近人的價格。使用碳化硅等半導(dǎo)體技術(shù)打造的更為高效的傳動系統(tǒng)讓工程師能以經(jīng)濟(jì)實惠的方式滿足對高壓和......
兩起自燃事故或給威馬上市帶來更多不確定性?! ≤?0月14日消息,剛剛,一則題名為《邵武市交通運輸局關(guān)于邵武市威馬出租汽車自燃事件有關(guān)情況匯報》的通報截圖在網(wǎng)上流傳開來?! ∥募@示,日前有兩輛威馬電動車在邵武市發(fā)生......
10月13日早間消息,特斯拉CEO馬斯克在推特上發(fā)文稱,特斯拉生產(chǎn)過程中,幾乎所有的部件生產(chǎn)都是75%自動化。只有線束和總裝主要是手工操作的,而這低于10%的生產(chǎn)成本。......
10月11日, 據(jù)外媒報道,拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷(Daniel Kirchert)已離開了這家中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。 目前,聯(lián)合創(chuàng)始人丁清芬已成為該公司的“實際”掌門人。報道稱,包括非中國公司在內(nèi)的潛......
發(fā)內(nèi)部信,是每一位造車新勢力創(chuàng)始人的必備節(jié)目?! 〗衲辏@場“秀”的下半場開幕嘉賓由威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉擔(dān)任。 在這封名為“威馬家書”的內(nèi)部信中,沈暉首先回顧了公司在9月取得的成績:獲得100億元人民......
9月30日訊,兩名知情人士透露,特斯拉準(zhǔn)備開始銷售中國制造的、配備無鈷磷酸鐵鋰(LFP)電池的Model 3汽車。目前,該公司中國工廠生產(chǎn)的Model 3汽車使用鎳錳鈷(NMC)電池??紤]到政府補貼,這款車目前起售價為2......
淡出公眾視野多年的李一男,已悄然殺入新能源汽車領(lǐng)域?! ?6氪從多位行業(yè)人士處獲悉,小牛電動創(chuàng)始人、前小牛電動CEO李一男已投身新能源汽車創(chuàng)業(yè)陣營,與理想汽車一樣,李一男的新能源汽車項目也采用增程式技術(shù)方案,首款車為......
自8月底在紐交所上市之后,小鵬汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入了一個新階段。除了產(chǎn)品以外,這家中國頭部造車新勢力正計劃為其用戶提供更便捷的用車體驗和更親民的購車門檻?! ?月26日,小鵬汽車宣布“小鵬超充免費加電計劃”及“電池租賃......
擁有一輛科技感十足、沒有傳統(tǒng)汽車鑰匙的特斯拉,原本是眾多電動車車主夢寐以求的事情。然而,當(dāng)你在一個沙漠的超級充電樁剛充滿電,你的特斯拉卻無法解鎖,你活生生被鎖在了車外,而且打近兩個小時的緊急道路救援電話仍無人接聽,就不是......
引言:中國市場的48V系統(tǒng)的滲透率一直不高,從2020年開始局面有所改觀,隨著2.0版《節(jié)能與新能源汽車路線圖》的落地,主要對傳統(tǒng)汽車混動化提出了期望。今年整體的路線走向出現(xiàn)了分化,現(xiàn)實來看即使在歐洲大力補貼模式下,中國......
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