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特斯拉之所以成為特斯拉,主要還是因為其在新能源汽車領域樹立了一個產(chǎn)品標桿形象,蔚來是不是中國版的特斯拉?還是要看蔚來是不是最會造車的新造車勢力。蔚來的車到底怎么樣?這還需要等待市場和時間的檢驗。......
近日,據(jù)外媒報道,德國格拉茨技術大學的科學家與行業(yè)合作伙伴合作,研發(fā)出一個由機器人控制的電動汽車快速充電裝置。該裝置的特殊之處在于,可允許不同停車位置的車輛串聯(lián)充電?! ?jù)悉,該裝置可以自動尋找需要被充電的車輛,并且......
對于造車企業(yè)來說,消費需求帶動市場,造車的最終目的是交付用戶,對于蔚來汽車來說, “江淮”只是暫時的“代工工廠”,而江淮汽車或許早該意識到發(fā)展自身產(chǎn)品的重要性了!......
環(huán)保和節(jié)能做為主要驅動力, 傳統(tǒng)乘用車燃油發(fā)動機設計的減小排量進行小型化趨勢非常明顯, 例如,可以看到3.0L排氣量的發(fā)動機已經(jīng)普遍被2.0T(帶渦輪增壓器的2.0L發(fā)動機)的設計替代?! ∮捎谛⌒突钠桶l(fā)動機在冬......
電氣化的發(fā)展趨勢 我認為,車用電氣或者電子系統(tǒng)高速發(fā)展到如今的狀況,未來的發(fā)展動向是電氣化和智能化,電氣化是基礎,智能化是在電氣化基礎上的補充,這兩個方向是相輔相成。我國已經(jīng)確立了以插電電動汽車為新能源汽車的主要發(fā)......
車用電氣/電源/電子系統(tǒng)的發(fā)展動向 自上世紀70年代以來,為應對石油禁運,減少對石油的依賴性,節(jié)能減排就成為汽車業(yè)重點關注的。汽車中電子成分不斷增加。環(huán)境及能源法規(guī)促進電動汽車/混合動力汽車蓬勃發(fā)展?! ∫詢热紮C作......
新能源汽車的電池管理系統(tǒng)挑戰(zhàn) 功能安全是是新能源汽車的電池管理系統(tǒng)的核心挑戰(zhàn)和目標。功能安全國際標準ISO26262,現(xiàn)已成為歐美國家在新能源汽車領域逐步普及的標準。中國新能源汽車企業(yè)及核心零部件企業(yè)能否快速跟上功......
據(jù)外媒報道,ABI調研公司(ABI research)在新發(fā)布的報告中預期,汽車共享中電動車所占比重較大,隨著這類電動車利用率的提升,到2030年將使全球電動車共享里程數(shù)(電動車在汽車共享中,global elect......
如果說過去幾年吉利、長城和長安通過量的積累迎來了中國本土車企“百萬輛時代”;那么今天,面對世界汽車產(chǎn)業(yè)全新競爭格局——圍繞技術平臺構架所展開的競爭,將是世界汽車產(chǎn)業(yè)中長期的發(fā)展趨勢,中國汽車公司也在拍馬趕上。......
根據(jù)國際市場調研機構Markets and Markets的報告,全球汽車配電市場預計從2018年的64.7億美元增長到2025年的86億美元,期間以4.15%的復合年增長率增長?! “ɑ景踩到y(tǒng),如防抱死制動系......
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