英飛凌 文章 進(jìn)入 英飛凌技術(shù)社區(qū)
600 V CoolMOS? CFD7 SJ MOSFET將性能提升到全新水準(zhǔn)
- 017年11月24日,德國慕尼黑訊—憑借600 V CoolMOSCFD7,英飛凌科技股份公司推出最新的高壓超結(jié)MOSFET技術(shù)。該600 V CoolMOS CFD7是CoolMOS 7系列的新成員。這款全新MOSFET滿足了高功率SMPS市場對(duì)諧振拓?fù)涞男枨?。它的LLC和ZVS PSFB等軟開關(guān)拓?fù)渚邆錁I(yè)內(nèi)領(lǐng)先的效率和可靠性。這使其非常適合服務(wù)器、電信設(shè)備電源和 電動(dòng)汽車充電站等高功率SMPS應(yīng)用?! ?nbsp;&n
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儒卓力和英飛凌達(dá)成亞洲市場分銷協(xié)議
- 儒卓力全球營銷總監(jiān)Gerhard Weinhardt表示:“亞洲市場對(duì)于電源和汽車應(yīng)用特別感興趣,還有自動(dòng)化和照明控制領(lǐng)域也已成為焦點(diǎn)。我們看到電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車在亞洲地區(qū)擁有很大的市場;特別在中國市場,我們可以通過英飛凌產(chǎn)品系列提供最相配的產(chǎn)品。相比歐洲地區(qū),中國推動(dòng)電動(dòng)汽車市場發(fā)展的力度更大?!薄 ∨c亞洲市場密切相關(guān)的電源領(lǐng)域產(chǎn)品包括電源管理MOSFET、IGBT、SiC和驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品。 就汽車領(lǐng)域而言,市場重點(diǎn)是霍爾傳感器、電流傳感器以及特定的微控制器。 加密技術(shù)
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英飛凌與西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布《智能制造管理白皮書》
- 今天,英飛凌與西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布由雙方合作編寫的《智能制造管理白皮書(2017版)》。白皮書的出版旨在為政府制定智能制造發(fā)展政策及相關(guān)國家戰(zhàn)略,提供依據(jù)和實(shí)施方向;同時(shí),也為有志于推動(dòng)智能制造發(fā)展的企業(yè),提供制造管理指南,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造管理的有效落地。此次活動(dòng)是繼去年雙方攜手成立“西安交通大學(xué)—英飛凌智能制造管理聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”后,在推動(dòng)“中國制造2025”道路上邁出的又一堅(jiān)實(shí)步伐?! ≡摪灼槍?duì)中國制造業(yè)發(fā)展不均衡的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,通過對(duì)“中國制造2025”規(guī)劃及德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略規(guī)劃構(gòu)架的解
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中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰先生一行調(diào)研參觀英飛凌無錫智能制造工廠
- 中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰先生一行四人到英飛凌無錫工廠進(jìn)行參觀調(diào)研。來訪人員包括中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰、副秘書長劉小詩及百人會(huì)研究咨詢部相關(guān)人員。英飛凌科技(中國)有限公司大中華區(qū)副總裁、汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人徐輝,英飛凌無錫總經(jīng)理暨執(zhí)行董事陳小龍及相關(guān)人員出席活動(dòng)?! ≌{(diào)研期間,英飛凌首先就陳清泰理事長關(guān)心的國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),尤其是德國電動(dòng)汽車的發(fā)展?fàn)顩r、德國工業(yè)4.0理念和無錫工廠在智能制造方面的示范作用進(jìn)行了詳細(xì)介紹,同時(shí)介紹了英飛凌無錫智能工廠的獨(dú)特專長和成功經(jīng)驗(yàn),雙方就如何助力中國
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關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)安全硬件:身份驗(yàn)證新領(lǐng)域
- 關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)安全硬件:身份驗(yàn)證新領(lǐng)域-物聯(lián)網(wǎng)將改變?nèi)藗兩?、工作甚至溝通的方式。長遠(yuǎn)來說,任何一家企業(yè)都無法避開它的影響。但是,巨大機(jī)遇的同時(shí)帶來了新的挑戰(zhàn),尤其在安全方面。
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打造安全的數(shù)字能源基礎(chǔ)設(shè)施:英飛凌、IBM、GreenCom Networks和icentic通力合作
- 數(shù)字化與分布式發(fā)電從根本上改變了目前的集中供應(yīng)式能源系統(tǒng)。太陽能光伏電站、電動(dòng)汽車、電加熱和電冷卻或電池儲(chǔ)能必須接入智能電力系統(tǒng)。與此同時(shí),它們必須防范日益猖獗的安全威脅。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)、IBM、GreenCom Networks和icentic攜手開發(fā)并提供可擴(kuò)展解決方案,確保將這些分布式發(fā)電設(shè)施安全并網(wǎng)。 近期在荷蘭阿姆斯特丹舉辦的歐洲公用事業(yè)周活動(dòng)中,上述幾家合作伙伴展示了第一個(gè)原型解決方案
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基于智能傳感器SP12/SP30的TPMS設(shè)計(jì)
- 基于智能傳感器SP12/SP30的TPMS設(shè)計(jì)-基于英飛凌傳感器SP12/SP30提供整個(gè)TPMS系統(tǒng)所涉及的IC以及解決方案,來保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
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Eltek推出以英飛凌改變游戲規(guī)則的全新CoolGaN?技術(shù)為核心的超高效電源轉(zhuǎn)換模塊Flatpack2 SHE
- 人類一直在努力提高電源轉(zhuǎn)換效率,降低能源損耗。通過與英飛凌科技股份公司密切合作,Eltek工程師再次破解密碼,將能源損耗降低50%,同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)可靠性并降低總擁有成本。 Eltek今天宣布推出Flatpack2產(chǎn)品系列中的全新超高效電源轉(zhuǎn)換模塊Flatpack2 SHE。在實(shí)現(xiàn)這一能效革命之前,Eltek過去十年來取得了一系列量變式改進(jìn)成果。 為了在轉(zhuǎn)換效率、可靠性和總擁有成本方面取得重大突破,Eltek發(fā)現(xiàn)需要引入新技術(shù)。他們選擇了英飛凌推出的CoolGaN?;在產(chǎn)品開發(fā)、驗(yàn)證和工業(yè)
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英飛凌憑借其在雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)方面的領(lǐng)先地位推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展
- 英飛凌科技股份公司將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動(dòng)駕駛方面的最新半導(dǎo)體解決方案,其中包括全新雷達(dá)傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達(dá)芯片組解決方案,包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源,以加快高級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)?! ∮w凌科技股份公司硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負(fù)責(zé)人Ritesh Tyagi表示:“近年來,我們看到汽車行業(yè)的創(chuàng)新速度達(dá)到了前所未有的水平。硅谷的公司對(duì)于占據(jù)汽車創(chuàng)新的
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英飛凌高信噪比MEMS麥克風(fēng)助力XMOS推出的亞馬遜AVS遠(yuǎn)場開發(fā)套件實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大功能
- 2017年10月12日,XMOS推出適用于遠(yuǎn)場應(yīng)用、面向亞馬遜Alexa語音服務(wù)的VocalFusion?4麥克風(fēng)開發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風(fēng),可確保最高性能和可靠性。XMOS現(xiàn)已推出首個(gè)亞馬遜AVS開發(fā)套件,支持用于遠(yuǎn)場應(yīng)用的線性麥克風(fēng)陣列。該VocalFusion?4麥克風(fēng)開發(fā)套件即使在嘈雜環(huán)境中也能捕捉清晰語音。這樣就能在房間的另一邊精確捕獲命令,由Alexa基于云的語音識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行處理?! MOS總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ark?Lippett表示:“英飛
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英飛凌開發(fā)出完整的77/79 GHz雷達(dá)芯片組 加速自動(dòng)駕駛核心組件供應(yīng)
- 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Infineon(英飛凌)已經(jīng)能夠?yàn)樵缙谟脩籼峁┮豢钔暾睦走_(dá)芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC),一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器,以及一款安全電源芯片。這款雷達(dá)芯片組能夠加速先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)。 “近年來,我們發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新腳步的速度之快,前所未有。來自硅谷的創(chuàng)新企業(yè),在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新浪潮中奮勇當(dāng)先,” Infineon硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負(fù)責(zé)人Ritesh Tyagi說。 這款雷達(dá)芯片
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