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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

超越觸摸:先進(jìn)用戶接口介紹

提高用戶體驗(yàn)是觸摸屏技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)力之一。投射式電容觸摸屏設(shè)備的產(chǎn)生替代了先前的電阻式觸摸設(shè)備，開辟了一個(gè)新的風(fēng)格，很大地改進(jìn)了用戶界面。投射式電容技術(shù)支持無限多點(diǎn)觸摸手勢，帶來了更加順暢的無縫的用戶體驗(yàn)。移動(dòng)設(shè)備制造商已經(jīng)感受到了電容式觸摸用戶界面(UI)帶來的好處，大多數(shù)手持設(shè)備都能提供幾年前還不可想像的觸摸性能。
關(guān)鍵字：觸摸屏傳感器

面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

摘要：針對認(rèn)知無線電網(wǎng)絡(luò)、頻譜監(jiān)測等領(lǐng)域?qū)掝l段頻譜感知的需求，基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，提出了一種面向頻譜感知的傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案，包括分簇的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、分頻段的協(xié)作感知機(jī)制以及感知結(jié)果的協(xié)作處理機(jī)制
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 傳感器感知頻譜面向

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中AOA節(jié)點(diǎn)定位改進(jìn)算法研究

摘要：基于信號到達(dá)角度(AOA)的定位算法是一種常見的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)自定位算法，算法通信開銷低，定位精度較高。由于各種原因，估測的多個(gè)節(jié)點(diǎn)位置可能存在不可靠位置，提出了一種改進(jìn)的基于信號到達(dá)角的定位方法
關(guān)鍵字：改進(jìn) 算法研究定位節(jié)點(diǎn) 傳感器網(wǎng)絡(luò) AOA 無線

FUS系列40kHz超聲波傳感器典型應(yīng)用電路

為了便于大家使用FUS系列超聲波傳感器，現(xiàn)將富士公司提供的典型電路整理如下（僅針對頻率為40kHz的型號，其他110kHz、200kHz、300kHz、400kHz等頻率傳感器的電路原理大同小異）1、脈沖發(fā)射電路2、連續(xù)發(fā)射電路3、接收
關(guān)鍵字：典型應(yīng)用電路傳感器超聲波系列 40kHz FUS

傾角傳感器測試橋梁撓度

傾角傳感器測試橋梁撓度橋梁撓度作為橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中的重要監(jiān)測項(xiàng)目之一, 是判定橋梁豎向剛度、結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)整體性是否滿足安全運(yùn)營要求的重要指標(biāo)。常用的撓度測量方法包括經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和百分表等,存在使用
關(guān)鍵字：撓度橋梁測試傳感器傾角

基于傾角傳感器的架橋機(jī)防傾覆監(jiān)測

基于傾角傳感器的架橋機(jī)防傾覆監(jiān)測隨著架橋機(jī)在鐵路建設(shè)中日益頻繁地使用，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。架橋機(jī)防傾覆裝置應(yīng)運(yùn)而生。該裝置由探路輪加載系統(tǒng)和監(jiān)測控制系統(tǒng)兩大部分組成, 安裝在架橋機(jī)前面。傾角傳感器能
關(guān)鍵字：傾覆監(jiān)測機(jī)防架橋傾角傳感器基于

傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)代汽車的防盜系統(tǒng)通常采用對車體的沖擊、振動(dòng)監(jiān)測的方式防盜預(yù)警，常用的多為磁效應(yīng)傳感器。雖然其敏感性能很好，但由于存在裝配、安裝誤差，其頻率響應(yīng)不穩(wěn)定，致使系統(tǒng)報(bào)警的可
關(guān)鍵字：應(yīng)用防盜系統(tǒng) 汽車傳感器傾角

拉繩位移傳感器在成槽機(jī)上的應(yīng)用

20世紀(jì)50年代末開始在建設(shè)工程上出現(xiàn)成槽機(jī)現(xiàn)在人們也叫做開槽機(jī)。主要應(yīng)用在施工地下連續(xù)墻時(shí)由地表向下開挖成槽的機(jī)械裝備。成槽機(jī)對垂直度和深度的檢測相當(dāng)精準(zhǔn)。而位移傳感器在其中就起著決定性的作用，利用超聲
關(guān)鍵字：應(yīng)用機(jī)上成槽傳感器位移

地震監(jiān)測無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究

摘要：針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在地震監(jiān)測應(yīng)用中的路由需求，汲取現(xiàn)有無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的優(yōu)點(diǎn)，提出了一種適合于地震監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議，稱為能量高效的事件驅(qū)動(dòng)型分簇路由協(xié)議EEECRP(Energy Efficient
關(guān)鍵字：協(xié)議研究路由網(wǎng)絡(luò) 無線傳感器地震監(jiān)測

道路狀況傳感器激光管功率控制電路設(shè)計(jì)

摘要：文章介紹了紅外遙測式道路狀況傳感器的激光二極管的控制電路，電路具有功率穩(wěn)定性好、連續(xù)可調(diào)的特點(diǎn)，主要包括驅(qū)動(dòng)芯片、脈寬控制恒流源電路、溫度檢測及補(bǔ)償電路，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證該電路減小了光譜的溫度漂移，提高了激光二極管發(fā)光功率的穩(wěn)定性。
關(guān)鍵字：激光器傳感器 201208

基于DSP的傳感器制備系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式簡述

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： DSP 傳感器驅(qū)動(dòng)器頻率

傳感器的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)

傳感器的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)一直是困擾傳感器發(fā)展的一個(gè)難題。近十幾年來,它從原來主要應(yīng)用于軍事國防領(lǐng)域,逐漸向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)變,使得在這方面研究的人越來越多。對傳感器的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn),國外相對而言研究的時(shí)間較長,涉及的領(lǐng)域也更寬
關(guān)鍵字：校準(zhǔn) 動(dòng)態(tài) 傳感器

lvdt位移傳感器主要特點(diǎn)

lvdt位移傳感器主要特點(diǎn)1、使用壽命長：由于鐵芯和線圈內(nèi)壁存在間隙，鐵芯在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候與線圈不接觸，無摩擦損耗;同時(shí)采用優(yōu)良的生產(chǎn)工藝把骨架和所繞漆包線兩者固化為一整體，不會(huì)產(chǎn)生斷線，開裂等故障，加上其它的
關(guān)鍵字：特點(diǎn) 主要傳感器位移 lvdt

壓電陶瓷超聲波傳感器的工作原理及結(jié)構(gòu)特征

超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器，由于其工作可靠、安裝方便、防水型、發(fā)射夾角較小、靈敏度高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在物位液位監(jiān)測，機(jī)器人防撞，各種超聲波接近開關(guān)，以及防盜報(bào)警等相關(guān)領(lǐng)域。眾所周知
關(guān)鍵字：原理結(jié)構(gòu) 特征工作傳感器陶瓷超聲波壓電

半導(dǎo)體氣體傳感器工作原理及結(jié)構(gòu)特征

氣體傳感器主要有半導(dǎo)體式、接觸燃燒方式、化學(xué)反應(yīng)式、光干涉式、熱傳導(dǎo)式、紅外線吸收散式等。而這當(dāng)中以半導(dǎo)體氣體傳感器應(yīng)用更為廣泛。半導(dǎo)體氣體傳感器由氣敏部分、加熱絲以及防爆網(wǎng)等構(gòu)成，它是在氣敏部分的Sn
關(guān)鍵字：結(jié)構(gòu) 特征原理工作氣體傳感器半導(dǎo)體

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傳感器。高效環(huán)保介紹

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傳感器。高效環(huán)保電路

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