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安森美 文章 進(jìn)入安森美技術(shù)社區(qū)
安森美：先進(jìn)的技術(shù)賦予可穿戴設(shè)備靈魂
- 安森美模擬與混合信號(hào)事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展高級(jí)經(jīng)理Henry Yang隨著科技的飛速發(fā)展，可穿戴設(shè)備作為近年來(lái)備受矚目的新興領(lǐng)域，正以其獨(dú)特的便攜性、交互性和監(jiān)測(cè)功能改變著人們的生活方式。在這一變革的浪潮中，安森美(onsemi)公司憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和前瞻性的市場(chǎng)布局，成為了可穿戴技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者。1 醫(yī)療市場(chǎng)的應(yīng)用與突破后疫情時(shí)代，人們生活水平的提高和健康意識(shí)的增強(qiáng)，個(gè)人健康監(jiān)測(cè)已成為市場(chǎng)需求的熱點(diǎn)。安森美公司緊跟時(shí)代潮流，針對(duì)醫(yī)療可穿戴產(chǎn)品方案進(jìn)行了持續(xù)的研發(fā)和創(chuàng)新。其中，安森美推出的助聽(tīng)器芯片就是其中的
- 關(guān)鍵字： 202404 安森美 可穿戴設(shè)備
演進(jìn)中的電力電子設(shè)計(jì)：安森美先進(jìn)仿真工具
- 電力電子設(shè)計(jì)是現(xiàn)代工程中的關(guān)鍵因素，它對(duì)眾多應(yīng)用的效率、可靠性和性能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在考慮制造工藝差異和最壞情景的同時(shí)，開(kāi)發(fā)出符合嚴(yán)格要求的電路，需要精確且精密的工具支持。電力電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域正在快速演進(jìn)，引領(lǐng)著高速、高效元器件的新時(shí)代。在此演變過(guò)程中，安森美(onsemi)推出了突破性的仿真工具，重新定義了工程師對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行概念化、設(shè)計(jì)及驗(yàn)證的方式。安森美新推出的Elite Power仿真工具以及PLECS模型自助生成工具（SSPMG）使電力電子工程師能夠縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。這些工具應(yīng)用于EliteSiC系列
- 關(guān)鍵字： 電力電子設(shè)計(jì) 安森美 仿真工具
安森美CEM102模擬前端在貿(mào)澤開(kāi)售為連續(xù)血糖監(jiān)測(cè)提供低電流檢測(cè)
- 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入(NPI)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開(kāi)售安森美(onsemi)CEM102模擬前端(AFE)。CEM102傳感器可為連續(xù)血糖監(jiān)測(cè)(CGM)和其他敏感應(yīng)用提供精確的低電流檢測(cè)。CEM102模擬前端專為采用電流測(cè)量法的電化學(xué)傳感器應(yīng)用而開(kāi)發(fā)，包括物聯(lián)網(wǎng)?(IoT)?傳感器設(shè)備和可穿戴設(shè)備。安森美CEM102模擬前端設(shè)計(jì)為與安森美RSL15藍(lán)牙5.2無(wú)線微控制器搭配使用。CEM102 AFE外形小巧，功耗低，非
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安森美CEM102模擬前端在貿(mào)澤開(kāi)售 為連續(xù)血糖監(jiān)測(cè)提供低電流檢測(cè)
- 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開(kāi)售安森美?(onsemi)?CEM102模擬前端?(AFE)。CEM102傳感器可為連續(xù)血糖監(jiān)測(cè)(CGM)?和其他敏感應(yīng)用提供精確的低電流檢測(cè)。CEM102模擬前端專為采用電流測(cè)量法的電化學(xué)傳感器應(yīng)用而開(kāi)發(fā)，包括物聯(lián)網(wǎng)?(IoT)?傳感器設(shè)備和可穿戴設(shè)備。安森美CEM102模擬前端
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不斷進(jìn)化的電力電子設(shè)計(jì)：先進(jìn)模擬工具
- 電力電子設(shè)計(jì)是現(xiàn)代工程中的關(guān)鍵因素，它對(duì)眾多應(yīng)用的效率、可靠性和性能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在考慮制造工藝差異和最壞情景的同時(shí)，開(kāi)發(fā)出符合嚴(yán)格要求的電路，需要精確且精密的工具支持。電力電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域正在快速演進(jìn)，引領(lǐng)著高速、高效組件的新時(shí)代。在此演變過(guò)程中，安森美（onsemi）推出突破性的模擬工具，重新定義了工程師對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行概念化、設(shè)計(jì)及驗(yàn)證的方式。安森美的Elite Power仿真工具以及PLECS模型自助生成工具（SSPMG），使電力電子工程師能夠縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。這些工具應(yīng)用于EliteSiC系列產(chǎn)品時(shí)，
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如何通過(guò)SiC增強(qiáng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)？
- 電池可以用來(lái)儲(chǔ)存太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源在高峰時(shí)段產(chǎn)生的能量，這樣當(dāng)環(huán)境條件不太有利于發(fā)電時(shí)，就可以利用這些儲(chǔ)存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，然后介紹了安森美 (onsemi) 的EliteSiC方案，可作為硅MOSFET或IGBT開(kāi)關(guān)的替代方案，改善BESS的性能。圖1：BESS 實(shí)施概覽BESS 的優(yōu)勢(shì)最常用的儲(chǔ)能方法有四種，分別是電化學(xué)儲(chǔ)能、化學(xué)儲(chǔ)能、熱儲(chǔ)能和機(jī)械儲(chǔ)能。鋰離子電池是家喻戶曉的電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)，具有高功率密度、高效率、外形緊湊、模塊化等特點(diǎn)
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安森美成立模擬與混合信號(hào)集團(tuán)以擴(kuò)大產(chǎn)品組合并加速增長(zhǎng)
- Source:Yulia Shaihudinova/iStock/Getty Images Plus via Getty Images安森美日前宣布成立模擬與混合信號(hào)集團(tuán)（AMG），并任命Sudhir Gopalswamy為集團(tuán)總裁。根據(jù)3月12日發(fā)布的一篇新聞稿，模擬與混合信號(hào)集團(tuán)將專注于擴(kuò)展安森美的電源管理和傳感器接口設(shè)備組合，旨在開(kāi)拓一個(gè)規(guī)模達(dá)到193億美元的潛在市場(chǎng)。該集團(tuán)將整合之前的先進(jìn)解決方案集團(tuán)（ASG）和隸屬于電源方案集團(tuán)（PSG）的集成電路部門（ICD）。新任命的模擬與混合信號(hào)集團(tuán)總裁G
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功率MOSFET的UIS(UIL)特性知多少？
- 在關(guān)斷狀態(tài)下，功率MOSFET的體二極管結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是為了阻斷最小漏極-源極電壓值。MOSFET體二極管的擊穿或雪崩表明反向偏置體二極管兩端的電場(chǎng)使得漏極和源極端子之間有大量電流流動(dòng)。典型的阻斷狀態(tài)漏電流在幾十皮安到幾百納安的數(shù)量級(jí)。之前我們討論過(guò)功率MOSFET的雪崩效應(yīng)，今天，我們將繼續(xù)分享相關(guān)UIS (UIL)數(shù)據(jù)表的額定值。除了Ipk vs tav圖之外，大多數(shù)功率MOSFET數(shù)據(jù)表還包含一個(gè)UIS能量額定值，通常列在最大值表中。這有點(diǎn)誤導(dǎo)，因?yàn)楹苊黠@ (E=0.5Vav*Ipk*tav) 功率 M
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直流超快充電樁方案設(shè)計(jì)必知的常見(jiàn)拓?fù)浣馕?/a>
- 充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買電動(dòng)汽車的一個(gè)主要考慮因素，為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過(guò)了電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)(OBC)，直接向電池提供更?的功率，并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進(jìn)?充電，以更高功率充電來(lái)實(shí)現(xiàn)大幅減少充電時(shí)間的目標(biāo)。正如安森美(onsemi)電源方案部執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Simon Keeton日前在CES2024上接受采訪時(shí)所述，電動(dòng)汽車市場(chǎng)數(shù)量的不斷激增，為緩解消費(fèi)者對(duì)其里程焦慮與充電焦慮，配置雙向O
- 關(guān)鍵字： 安森美 快充電樁 拓?fù)浣馕?/a>
NIV3071 eFuse在汽車應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
- 汽車電氣化推動(dòng)了電子保險(xiǎn)絲“eFuse”取代機(jī)械繼電器和熔斷器，以實(shí)現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse可保護(hù)下游電路免受過(guò)流、過(guò)溫和接地短路事件的影響，并可通過(guò)開(kāi)漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該器件具有四個(gè)集成高側(cè)通道，可以通過(guò) EN引腳獨(dú)立控制，也可以并聯(lián)在一起以用于更大的負(fù)載。該器件具有可配置的電流限制功能和導(dǎo)通時(shí)間，可支持多種負(fù)載。
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安森美調(diào)整事業(yè)部結(jié)構(gòu)以擴(kuò)大產(chǎn)品組合并加速增長(zhǎng)
- 安森美(onsemi)近日宣布成立模擬與混合信號(hào)事業(yè)部（AMG），并由新任命的事業(yè)部總裁Sudhir Gopalswamy領(lǐng)導(dǎo)。該事業(yè)部將專注于擴(kuò)大安森美行業(yè)領(lǐng)先的電源管理和傳感器接口產(chǎn)品組合，解鎖價(jià)值193億美元的新增市場(chǎng)，并加速公司在汽車、工業(yè)和云端市場(chǎng)的增長(zhǎng)。此外，Simon Keeton晉升為電源方案事業(yè)部（PSG）的總裁。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，電源方案事業(yè)部去年總收入超過(guò)40億美元，并且加速推進(jìn)了碳化硅 (SiC) 業(yè)務(wù)，在2023年實(shí)現(xiàn)了超過(guò)8億美元的營(yíng)收。安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-
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優(yōu)化大功率直流充電樁設(shè)計(jì)
- 充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過(guò)電動(dòng)汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時(shí)間。為了實(shí)現(xiàn)更快的充電速度、適配更高的電動(dòng)汽車電池電壓并提高整體能效，DCFC 必須在更高的電壓和功率水平下運(yùn)行。這給 OEM 帶來(lái)了挑戰(zhàn)，必須設(shè)計(jì)出一種能夠優(yōu)化效率，同時(shí)不影響可靠性和安全性的架構(gòu)。DCFC 集成了多種器件，包括用于輔助電源、感測(cè)、電源管理、連接和通信的器件。另外，為了滿足各種電動(dòng)汽
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過(guò)流保護(hù)的電路方案——限制的電流1A是怎么來(lái)的？
- 工程師在開(kāi)發(fā)一些電子項(xiàng)目，不知道是否遇到過(guò)類似這樣的問(wèn)題——設(shè)計(jì)的PCBA電路板，內(nèi)部有5V電源電路，除了給各個(gè)功能電路供電之外，比如MCU單片機(jī)供電、PM2.5傳感器供電、喇叭供電，還需要給外部電路供電。5V電源給內(nèi)部電路供電還好處理，但給外部電路供電，就不那么簡(jiǎn)單了，因?yàn)楣こ處熜枰紤]各種不同的情況出現(xiàn)，如外部電路如果短路怎么辦？外部電路，如果電壓超過(guò)了5V怎么辦？還有就是如果外部電路，發(fā)生了異常，內(nèi)部的電路該怎么判斷呢？本文轉(zhuǎn)載自“電路一點(diǎn)通”賬號(hào)，原作者介紹了安森美(onsemi)一款專門用來(lái)進(jìn)行
- 關(guān)鍵字： 安森美 過(guò)流保護(hù)
續(xù)航焦慮怎么破？高效率直流快充方案給你新靈感
- 充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過(guò)電動(dòng)汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時(shí)間。為了實(shí)現(xiàn)更快的充電速度、適配更高的電動(dòng)汽車電池電壓并提高整體能效，DCFC 必須在更高的電壓和功率水平下運(yùn)行。這給OEM帶來(lái)了挑戰(zhàn)，必須設(shè)計(jì)出一種能夠優(yōu)化效率，同時(shí)不影響可靠性和安全性的架構(gòu)。DCFC 集成了多種器件，包括用于輔助電源、感測(cè)、電源管理、連接和通信的器件。另外，為了滿足各種電動(dòng)汽車不斷發(fā)
- 關(guān)鍵字： 安森美 直流快充
工程設(shè)計(jì)中的隔離技術(shù)怎么選才安全？
- 隨著能源需求的擴(kuò)大，電流和電壓值也會(huì)上升。在許多應(yīng)用中，更高的電壓變得更為常見(jiàn)，即使在獨(dú)立應(yīng)用中也是如此。具有更高電壓的應(yīng)用都被認(rèn)為存在危險(xiǎn)，包括電動(dòng)汽車 (EV)，能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用，例如直流快速充電 (DCFC)、太陽(yáng)能、儲(chǔ)能和不間斷電源 (UPS)。在與高壓設(shè)備進(jìn)行人機(jī)交互時(shí)，電流隔離是必要的，并由安全標(biāo)準(zhǔn)定義，以確保安全運(yùn)行。創(chuàng)建隔離有多種方法，具體選擇哪種取決于應(yīng)用、技術(shù)要求或適用標(biāo)準(zhǔn)。這篇技術(shù)文章將探討不同的方法，并討論如何為應(yīng)用選擇合適的方法。什么是隔離？通常稱為“電氣隔離”，意思是沒(méi)有金屬接
- 關(guān)鍵字： 安森美 隔離技術(shù)
安森美介紹
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的產(chǎn)品系列，是計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號(hào)、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國(guó)亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計(jì)中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細(xì) ]
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