安森美 文章 進入安森美技術(shù)社區(qū)
安森美推出超低功耗圖像傳感器系列適用于智能家居和辦公室
- 安森美（onsemi）宣布推出適用于工業(yè)和商業(yè)相機的Hyperlux LP圖像傳感器系列，場景覆蓋智能門禁、安防攝像頭、增強現(xiàn)實（AR）/虛擬現(xiàn)實（VR）/擴展現(xiàn)實（XR）頭戴裝置、機器視覺和視頻會議等。此傳感器系列基于1.4 μm 像素，提供業(yè)界領(lǐng)先的圖像質(zhì)量和低功耗，同時大幅提高圖像性能，即使在惡劣的照明條件下也能捕獲清晰、生動的圖像。此產(chǎn)品系列還采用堆疊式架構(gòu)設(shè)計，能最大限度地減少產(chǎn)品體積，最小型號小如一粒米，成為受尺寸限制困擾的緊湊型設(shè)備的理想選擇?？蛻艨梢愿鶕?jù)使用情況，選用500萬分辨率的AR0
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基于onsemi NCP1618多模式PFC 500W設(shè)計方案
- 近年來隨著應(yīng)用技術(shù)不斷推陳出新，造就終端應(yīng)用的功率需求越來越大，例如:5G網(wǎng)通電源供應(yīng)器、ATX/Gaming電源供應(yīng)器等等，功率消耗大于一程度時電源供應(yīng)器就要有功率因數(shù)校正(Power Factor Correction, PFC)的功能，以歐盟EN61000-3-2規(guī)范要求，所有電子產(chǎn)品輸入功率大于75W時，其電源供應(yīng)都需要有功率因數(shù)校正的機能。另外，在規(guī)格要求也越來越嚴苛，以往可能只要求滿載下效率與功率因數(shù)PF值等，目前會要求在某負載范圍下效率都要達到一定的程度，且PF值也要達到一定的數(shù)
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一文讀懂碳化硅設(shè)計中的熱管理
- 隨著我們尋求更強大、更小型的電源解決方案，碳化硅 (SiC) 等寬禁帶 (WBG) 材料變得越來越流行，特別是在一些具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用領(lǐng)域，如汽車驅(qū)動系統(tǒng)、直流快速充電、儲能電站、不間斷電源和太陽能發(fā)電。這些應(yīng)用有一點非常相似，它們都需要逆變器（圖 1）。它們還需要緊湊且高能效的輕量級解決方案。就汽車而言，輕量化是為了增加續(xù)航里程，而在太陽能應(yīng)用中，這是為了限制太陽能設(shè)備在屋頂上的重量。圖 1.典型的 EV 動力總成，其中顯示了逆變器半導(dǎo)體損耗決定逆變器效率的主要因素之一是所使用的半導(dǎo)體器件（IGBT /
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SiC器件如何顛覆不間斷電源設(shè)計?
- 不間斷電源 (UPS) 和其他基于電池的儲能系統(tǒng)可以確保住宅、電信設(shè)施、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備和其他關(guān)鍵設(shè)備的持續(xù)供電。憑借先進的半導(dǎo)體技術(shù)，這些系統(tǒng)能夠確?？煽抗╇?，提供濾波功能，并在發(fā)生短期電網(wǎng)斷電時保障供電。對于更長時間的停電，這些系統(tǒng)可以提供足夠的時間讓關(guān)鍵設(shè)備安全地關(guān)閉。 UPS的設(shè)計要項一文中，我們帶大家了解了UPS的使用用例與具體產(chǎn)品規(guī)格，本文將從SiC器件的角度出發(fā)，幫助您設(shè)計 UPS 或其他電池儲能系統(tǒng)。SiC正在推動革命碳化硅 (SiC) 產(chǎn)品，即所謂的寬禁帶產(chǎn)品，可以
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基于onsemi AP0200AT+AR0147AT的車載以太網(wǎng)攝像頭方案
- 此方案采用onsemi AP0200AT ISP芯片結(jié)合AR0147AT車規(guī)影像傳感器，應(yīng)用于車載以太網(wǎng)攝像頭; AP0200AT 是一款專用的汽車圖像協(xié)處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)使用安森美半導(dǎo)體百萬像素高動態(tài)范圍 （HDR） 傳感器的靈活攝像頭平臺。 傳感器和協(xié)處理器的雙芯片解決方案可實現(xiàn)多種攝像頭價格和性能點，能夠重用電路板設(shè)計，進入市場快，實現(xiàn)設(shè)計靈活性。 傳感器性能由于減少了一個單獨協(xié)處理器芯片的發(fā)熱而得以提高，同時可實現(xiàn)高性能功能。 AP0200AT 提供以太網(wǎng)輸出，最高可支持 2 百萬像素傳感器。 它包
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如何利用碳化硅打造下一代固態(tài)斷路器
- 如今，碳化硅 (SiC) 器件在電動汽車 (EV) 和太陽能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來的性能優(yōu)勢已經(jīng)得到了廣泛認可。不過，SiC 的材料優(yōu)勢還可能用在其他應(yīng)用中，其中包括電路保護領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展，同時比較機械保護和使用不同半導(dǎo)體器件實現(xiàn)的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點。最后，本文還將討論為什么 SiC 固態(tài)斷路器日益受到人們青睞。保護電力基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備輸配電系統(tǒng)以及靈敏設(shè)備都需要妥善的保護，以防因為長時間過載和瞬態(tài)短路情況而受到損壞。隨著電力系統(tǒng)和電動汽車使用的電壓越來越高，可能的最大故障
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警惕傳感器漏洞---汽車圖像傳感器決勝網(wǎng)絡(luò)安全賽道
- 向自動駕駛過渡的趨勢，加上公眾對無人駕駛汽車安全性的擔(dān)憂，使網(wǎng)絡(luò)安全成為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)的首要關(guān)注點。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對車輛的控制，從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò)安全對于通過網(wǎng)絡(luò)連接的汽車子系統(tǒng)等必不可少，對用于先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和駕駛員監(jiān)控的圖像傳感器也同樣至關(guān)重要。圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車道偏離警告、行人檢測和緊急制動。它們幫助汽車系統(tǒng)評估周圍環(huán)境并監(jiān)控駕駛員的行為。未來，它們還將協(xié)助識別和驗證汽車用戶的身份并監(jiān)控他們的生命體
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安森美與英偉達合作,將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺,提升自動駕駛汽車的機器視覺性能
- 亮點●? ?將Hyperlux引入NVIDIA DRIVE?平臺使自動駕駛汽車能夠做出更準確、更智能的決策以更快速反應(yīng)?！? ?Hyperlux傳感器可為配備先進駕駛輔助系統(tǒng)的車輛提供比人眼更好的視覺能力，從而大大提高安全系數(shù)。●? ?無需更改曝光設(shè)置，從而大大減少視覺盲區(qū)，使自動駕駛汽車能幾乎在第一時間做出決策。安森美(onsemi)近日宣布，其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產(chǎn)品現(xiàn)已引入NVIDIA DRIVE 平臺，可大大增強自動駕駛汽
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安森美的照明、傳感器和通信方案如何應(yīng)用于自主移動機器人
- 照明、傳感器和通信技術(shù)是實現(xiàn)自主移動機器人 (AMR) 的關(guān)鍵支持技術(shù)，用于確保機器人能夠看見、感知現(xiàn)實世界并與現(xiàn)實世界交互。本文介紹了設(shè)計子組件的基本注意事項，并介紹了安森美 (onsemi)提供的適用于各應(yīng)用的方案。圖 1：自主移動機器人概念感知環(huán)境AMR 需要能夠監(jiān)測環(huán)境并與環(huán)境進行交互，這就要用到不同類型的傳感器，包括溫度傳感器、圖像傳感器、LiDAR（用于 3D 映射）、旋轉(zhuǎn)位置和可見光通信 (VLC) 傳感器。圖像傳感器和圖像信號處理器賦予 AMR 視覺感知功能，使其能夠穿行于所在環(huán)境，檢測和
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安森美與NVIDIA DRIVE平臺合作 提升自動駕駛視覺能力
- 安森美今日宣布，其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持，可大大增強自動駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強大的技術(shù)組合，自動駕駛系統(tǒng)就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢，可在任何光照條件下以出色的影像質(zhì)量捕獲到更多細節(jié)。視覺系統(tǒng)是自動駕駛最關(guān)鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細影像，且無需更改曝光設(shè)置，從而避免視覺盲區(qū)。這為NVIDIA DRIVE平臺提供更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外，這些傳感器還具有領(lǐng)先業(yè)界的低功耗特
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保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡
- 在工業(yè)、汽車和可再生能源應(yīng)用中，基于寬禁帶 (WBG) 技術(shù)的組件，比如 SiC，對提高能效至關(guān)重要。在本文中，安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展，從而實現(xiàn)更高的能效和更小的尺寸，并討論對于轉(zhuǎn)用 SiC 技術(shù)的公司而言，建立穩(wěn)健的供應(yīng)鏈為何至關(guān)重要。在廣泛的工業(yè)系統(tǒng)（如電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施）和可再生能源系統(tǒng)（如太陽能光伏 (PV)）應(yīng)用中，MOSFET 技術(shù)、分立式封裝和功率模塊的進步有助于提高能效并降低成本。然而，平衡成本和性能對于設(shè)計人員來說是一項持續(xù)的挑戰(zhàn)，必須在不增加太陽
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車用圖像傳感器參數(shù)小議——信噪比知多少？
- 智能駕駛?cè)缃駶u漸成為汽車的一個常見功能，它增強了汽車和駕駛員的感知能力，降低了駕駛員的工作強度，同時可以有效提高行車的安全性。這其中，基于CMOS 圖像傳感器的攝像頭是智能駕駛系統(tǒng)感知外界環(huán)境的主要工具之一。CMOS圖像傳感器是成像sensor，它本質(zhì)上是一個存儲器和模數(shù)轉(zhuǎn)換（ADC）的組合?；诠璧墓怆娦?yīng)，入射光線會在傳感器像素的感光二極管中激發(fā)電荷，電荷被收集存儲，經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換為數(shù)字輸出。圖片圖1 光電效應(yīng)從架構(gòu)上看，CMOS圖像傳感器類似于一個存儲器memory，它有大量存儲單元，支持行和列的尋
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高功率降壓轉(zhuǎn)換的散熱評估測試原理概述
- 自動駕駛是所有汽車 OEM 在這個時代面臨的新一波重要趨勢，車輛內(nèi)的電子控制單元（ECU）數(shù)量急劇增加。其中涵蓋了諸多應(yīng)用，例如駕駛輔助攝像頭、數(shù)據(jù)融合 ECU 以及它們各自的功耗管理。根據(jù)應(yīng)用和操作范圍，預(yù)調(diào)節(jié)器的輸出功率范圍不等，小至停車輔助 ECU 的幾瓦特，大至數(shù)據(jù)融合 ECU 的上百瓦特。本系列文章將傳達使用散熱片降低電子器件熱應(yīng)力的潛在意義，以及系統(tǒng)熱性能與各種因素（例如散熱片的位置和尺寸）的相關(guān)性。本文為第一部分，將首先描述用于執(zhí)行測量的設(shè)置、測試板的簡要概述以及用于實驗的各種散熱片。測試結(jié)
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決勝汽車圖像傳感器網(wǎng)絡(luò)安全賽道，為駕駛體驗保駕護航
- 向自動駕駛過渡的趨勢，加上公眾對無人駕駛汽車安全性的擔(dān)憂，使網(wǎng)絡(luò)安全成為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)的首要關(guān)注點。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對車輛的控制，從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò)安全對于通過網(wǎng)絡(luò)連接的汽車子系統(tǒng)等必不可少，對用于先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)和駕駛員監(jiān)控的圖像傳感器也同樣至關(guān)重要。圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車道偏離警告、行人檢測和緊急制動。它們幫助汽車系統(tǒng)評估周圍環(huán)境并監(jiān)控駕駛員的行為。未來，它們還將協(xié)助識別和驗證汽車用戶的身份并監(jiān)控他們的生命體征
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安森美將首次亮相上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會, 展示可持續(xù)電源方案
- 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美 (onsemi)，將在上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會（PCIM Asia）展示創(chuàng)新的可持續(xù)電源方案和技術(shù)。PCIM Asia是中國領(lǐng)先的電力電子展覽會暨研討會，將于2023年8月29日至31日在上海新國際博覽中心舉行（安森美展位號：W2館2D05）。觀眾到安森美展臺將可親身體驗突破性的Elite Power在線仿真工具和PLECS模型自助生成工具。這兩款工具適用于軟/硬開關(guān)應(yīng)用，將使工程師在開發(fā)周期的早期階段，通過對復(fù)雜電力電子應(yīng)用進行系統(tǒng)級仿真，獲得有價值的
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安森美介紹
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強大的產(chǎn)品系列，是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場運營包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]
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