安森美 文章 進入安森美技術(shù)社區(qū)
當(dāng)電化學(xué)傳感器遇上低功耗藍牙，三大領(lǐng)域應(yīng)用輕松拿捏
- 先進科技正飛速發(fā)展，電化學(xué)傳感器的應(yīng)用也越來越廣泛，其重要性與日俱增。在醫(yī)療、環(huán)境科學(xué)、工業(yè)材料及食品加工等眾多不同領(lǐng)域，對化學(xué)物質(zhì)進行量化分析可以有效改進安全性、效率，并提高對化學(xué)成分的認知水平。將傳感功能與低功耗模擬前端 (AFE) 器件和 Bluetooth? Low Energy（藍牙低功耗）技術(shù)相結(jié)合，可以進一步增強傳感方案的有效性?；ミB電化學(xué)傳感器的潛力巨大，有望提高科學(xué)認知，并改善我們的生活質(zhì)量。在當(dāng)今世界，傳感器方案無處不在，比如用于監(jiān)測糖尿病患者血糖水平的可穿戴設(shè)備、可評估環(huán)境污染物的氣
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用于電池儲能系統(tǒng) (BESS) 的 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換拓撲結(jié)構(gòu)
- 近年來，太陽能等可再生能源的應(yīng)用顯著增長。推動這一發(fā)展的因素包括政府的激勵措施、技術(shù)進步以及系統(tǒng)成本降低。雖然光伏（PV）系統(tǒng)比以往任何時候都更加合理，但仍然存在一個主要障礙，即我們最需要能源時，太陽能并不產(chǎn)生能源。清晨，當(dāng)人們和企業(yè)開始一天的工作時，對電網(wǎng)的需求會上升；晚上，當(dāng)人們回到家中時，對電網(wǎng)的需求也會上升。然而，太陽能發(fā)電是在太陽升起后逐漸攀升的，但在需求量大的時段，如傍晚太陽落山后，還是無法提供能源。因此，太陽能等可再生能源越來越多地與儲能系統(tǒng)集成，以儲存能源供后續(xù)使用。與太陽能光伏發(fā)電配套的
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安森美：引領(lǐng)邊緣智能領(lǐng)域的創(chuàng)新者
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，邊緣智能正逐漸成為推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。在這一浪潮中，安森美（onsemi）憑借其深厚的技術(shù)積累和市場洞察，正積極推動邊緣智能技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，為全球用戶提供更高效、更可靠的智能解決方案。安森美智能感知部工業(yè)及消費應(yīng)用大中華區(qū)市場經(jīng)理Annie Tao1 邊緣智能需要高性能產(chǎn)品邊緣智能產(chǎn)品應(yīng)能夠?qū)崟r地處理和分析數(shù)據(jù)，以便對環(huán)境和用戶需求做出迅速響應(yīng)。安森美在邊緣智能領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)布局廣泛而深入，其創(chuàng)新的芯片設(shè)計技術(shù)不僅提高了處理能力，還優(yōu)化了能效比，為各類智
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安森美2024“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅和功率解決方案系列研討會即將啟動
- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)，將于5月至6月舉辦面向新能源和電動汽車應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)理、工程師和渠道合作伙伴的2024“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅(SiC) 和功率解決方案5城巡回研討會。該系列研討會將針對汽車電氣化和智能化以及工業(yè)市場可持續(xù)性能源發(fā)展的廣泛應(yīng)用場景，共同探討最新的能效設(shè)計挑戰(zhàn)，展示針對更多縱深應(yīng)用的SiC解決方案。安森美希望借此攜手中國的“碳”路先鋒們，加速先進功率半導(dǎo)體技術(shù)的落地，實現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的最佳能效。在中國，市場對SiC的需求強勁，應(yīng)用場景日益多樣化。新能源
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汽車圖像傳感器的演進之旅
- 這一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再到后來被安森美（onsemi）收購，我的職業(yè)生涯隨之變化，ADAS系統(tǒng)也經(jīng)歷了一系列重大變革。時至今日，更先進的汽車系統(tǒng)在以下情況下會向駕駛員發(fā)出警報：探測到近距離物體或視線盲區(qū)中的汽車、車道偏離以及在定速巡
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安森美2024財年第一季度業(yè)績超預(yù)期
- 安森美(onsemi)公布其2024財年第一季度業(yè)績，亮點如下：●? ?第一季度收入為18.627億美元●? ?第一季度公認會計原則(以下簡稱“GAAP”) ? ? ?和 非GAAP 毛利率分別為 45.8%和45.9%●? ?第一季度GAAP營業(yè)利潤率和非GAAP營業(yè)利潤率分別為 28.2%和29.0%●? ?第一季度GAAP每股攤薄收益為1.04美元，非GAAP每股攤薄收益為1.08 美元在過
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仿真微調(diào)：提高電力電子電路的精度
- 在電力電子和電路仿真領(lǐng)域，精度至關(guān)重要。仿真結(jié)果的真實性取決于各個器件所采用模型的準確性。無論是 IGBT、碳化硅 (SiC) 還是硅 MOSFET，仿真預(yù)測的可靠性與模型的精度密切相關(guān)。老話說得好，“垃圾進，垃圾出”，即如果輸入的是垃圾，那么輸出的也是垃圾。設(shè)計人員根據(jù)產(chǎn)品手冊中在實驗室環(huán)境下測量出的器件特性（如導(dǎo)通損耗、能量損耗和熱阻等），構(gòu)建系統(tǒng)級模型，大多數(shù)行業(yè)標準模型也都是如法炮制。然而，這些基于產(chǎn)品手冊的模型是實驗室配置和環(huán)境的產(chǎn)物，并不總能反映實際中遇到的各種條件。因此，不可想當(dāng)然地認為這些
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電動壓縮機設(shè)計-ASPM模塊篇
- 壓縮機是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路驅(qū)動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件，除了可以提高車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對電驅(qū)動系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著重要作用，對電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程都至關(guān)重要。圖1 電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件電動壓縮機需
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適用于工業(yè)和交通市場的電感式位置傳感器
- 隨著各行各業(yè)自動化程度的提高，運動控制的重要性日益凸顯。為了有效地驅(qū)動電機，描述速度和位置的控制輸入必不可少。然而，實現(xiàn)這種感測的技術(shù)有多種，每種技術(shù)都有不同的特點和應(yīng)用場景。本文將比較不同的旋轉(zhuǎn)感測技術(shù)，并討論選擇它們的原因。然后，我們將了解市場上的一些最新器件。 位置感測應(yīng)用為了提高精度、提升良率并降低運營成本，許多原來需要手動操作的流程都實現(xiàn)了自動化，這使得位置感測應(yīng)用迅速增長。實際上，只要存在某種形式的運動，就需要有傳感器向控制器提供位置信息。工業(yè) 4.0 推動工業(yè)市場在自動化領(lǐng)域取得許多進步。機
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電源工程師必看，離線開關(guān)電源 (SMPS) 系統(tǒng)設(shè)計保姆級教程
- 離線開關(guān)電源 (SMPS) 是根據(jù)終端負載將電網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為直流電源的經(jīng)典產(chǎn)品。通常，這種開關(guān)電源包含兩個轉(zhuǎn)換級，為了實現(xiàn)更高的效率，需要采用性能更好的電源開關(guān)或?qū)嵤┎煌目刂撇呗?。此外，根?jù)具體情況選擇更合適的拓撲也很重要。本系統(tǒng)方案指南將介紹有關(guān)離線 SMPS 的基礎(chǔ)知識，以及安森美 (onsemi)的精選產(chǎn)品和解決方案。本文為第一部分，將重點介紹系統(tǒng)用途、系統(tǒng)實現(xiàn)、系統(tǒng)描述、市場信息和趨勢。系統(tǒng)用途自上個世紀以來，離線 SMPS 一直備受矚目，相關(guān)研究層見迭出，并廣泛應(yīng)用在日常生活的方方面面。離線 S
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自動緊急制動系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？
- 2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項計劃，要求所有新型乘用車將自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)作為標準配置。簡單來說，AEB是車輛為避免潛在事故而自動啟動剎車的過程。這是一種強力措施，能夠降低碰撞時的速度或完全避免碰撞，從而防止車輛損壞和人員傷亡。從表面上看，強制實施AEB系統(tǒng)的計劃是個好主意。但如果NHTSA的提案要產(chǎn)生影響力，它必須領(lǐng)先于它所希望塑造的行業(yè)。要理解這項標準是否能及時產(chǎn)生對汽車行業(yè)的影響，以及NHTSA的計劃是否足夠深入，不僅需要了解這項提案本身，還要全面了解AE
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安森美推出面向工業(yè)、環(huán)境和醫(yī)療應(yīng)用的下一代電化學(xué)傳感器解決方案
- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)，推出先進的微型模擬前端 (AFE)--CEM102，能以超低的電流實現(xiàn)超高精度的電化學(xué)傳感。CEM102具備小巧外形和業(yè)內(nèi)超低功耗，工程師采用它能為工業(yè)、環(huán)境和醫(yī)療保健應(yīng)用開發(fā)小巧的多用途解決方案，如空氣和氣體檢測、食品加工和農(nóng)業(yè)監(jiān)測，以及連續(xù)血糖監(jiān)測等醫(yī)療可穿戴設(shè)備。從生命和環(huán)境科學(xué)到工業(yè)材料和食品加工，測量化學(xué)物質(zhì)可以為提高安全性、效率和認知提供更有價值的參考信息。在實驗室、采礦作業(yè)和材料制造中，電化學(xué)傳感器如電位計或腐蝕傳感器是提供生產(chǎn)系統(tǒng)反饋
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安森美圖像傳感器助力工業(yè)機器視覺
- 隨著中國制造業(yè)持續(xù)升級，當(dāng)前已成為機器視覺重要市場。近年國內(nèi)3C電子、汽車、新能源、快遞物流等行業(yè)的蓬勃發(fā)展拉動了相關(guān)企業(yè)的擴產(chǎn)需求，機器視覺需求增長明顯。近年來，我國機器視覺行業(yè)市場規(guī)模不斷增長，機器視覺在電子產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的廣度和深度都在提高，并加快向新能源鋰電、光伏等其他領(lǐng)域滲透，在AI、自動駕駛、人臉識別等新興技術(shù)興起的帶動下，我國機器視覺市場規(guī)模將繼續(xù)保持較高的增速。中商產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示，2022年中國機器視覺市場規(guī)模為168.88億元，同比增長22.24%，2023年約為225.56億元。分析師預(yù)
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安森美介紹
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強大的產(chǎn)品系列，是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場運營包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]
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