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安森美
安森美 文章 進(jìn)入安森美技術(shù)社區(qū)
基于onsemi NCP11184A65PG的智能變頻冰箱電源方案
- 安森美推出了基于NCP11184A66PG的25W智能變頻冰箱電源解決方案 ，待機(jī)功耗可以降至 40 mW 以下 隨著人們生活水平的不斷提高，家電智能化的發(fā)展，未來(lái)智能家電市場(chǎng)將不斷加速發(fā)展，市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。此外，節(jié)約能源與保護(hù)環(huán)境是當(dāng)今社會(huì)的共識(shí)，由于變頻控制方案在節(jié)能方面的杰出表現(xiàn)，正逐步取代傳統(tǒng)的定頻控制市場(chǎng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案的日益成熟，智能變頻冰箱產(chǎn)品也在不斷地完善和進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 安森美 ONSEMI Power 智能化 變頻 開(kāi)關(guān)電源 NCP11184A65PG mWsaver
更高分辨率、更大帶寬的圖像傳感器正在撬動(dòng)工業(yè)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)
- 安森美(onsemi)在成像傳感器行業(yè)，擁有超過(guò)40年的悠久歷史，在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域也有著廣泛深入的耕耘。安森美在全球機(jī)器視覺(jué)通用市場(chǎng)中的份額一直處于領(lǐng)先地位。安森美智能感知部工業(yè)及消費(fèi)應(yīng)用大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理陶志表示，工廠自動(dòng)化、智能化是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)，而智能感知是推進(jìn)工廠自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù)；工業(yè)市場(chǎng)是安森美戰(zhàn)略中的一個(gè)重要方向。▲安森美智能感知部工業(yè)及消費(fèi)應(yīng)用大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理陶志隨著工業(yè)市場(chǎng)對(duì)視覺(jué)系統(tǒng)的需求不斷增多，同時(shí)也對(duì)視覺(jué)系統(tǒng)的可集成性、靈活性、智能化和高效性提出了更高的要求。圖像傳感器作為視覺(jué)系統(tǒng)的
- 關(guān)鍵字： 安森美 傳感器
安森美NCP1345用于離線 USB-PD 和 USB Type-C 電源轉(zhuǎn)換器的高度集成準(zhǔn)諧振反激式方案
- NCP1345 是一款高度集成的準(zhǔn)諧振反激式控制器，適用于設(shè)計(jì)高性能離線 USB-PD 和 USB Type-C 電源轉(zhuǎn)換器。 包含的雙引腳 VCC 架構(gòu)允許直接連接到輔助繞組，以簡(jiǎn)化 VCC 管理，同時(shí)減少零件數(shù)量并提高性能。NCP1345 還具有一個(gè)精確的、基于初級(jí)側(cè)的輸出電流限制電路，以確保恒定的輸出電流限制。EVB為 65 W、Type C接口PD3.0，通用交流輸入，常用于智能手機(jī)、PAD和支持PD3.0或PPS協(xié)議的NB適配器，其中從交流電源隔離是必需的，并且成本低，高效率和低待機(jī)功耗是必不可
- 關(guān)鍵字： onsemi QR USB-PD Type C ncp1345 安森美 世平 pd3.0 控制器
安森美2023財(cái)年第二季度業(yè)績(jī)超預(yù)期
- 2023年8月1日—安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)公布其2023財(cái)年第2季度業(yè)績(jī)，亮點(diǎn)如下：第2季度收入20.944億美元，與去年同期持平第2季度公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GAAP”)和非GAAP的毛利率為47.4%GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和非GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分別為32.2%和32.8%GAAP每股攤薄收益為1.29美元，非GAAP每股攤薄收益為1.33美元，與去年同期的1.34 美元相比基本持平汽車(chē)業(yè)務(wù)收入超10億美元，同比增長(zhǎng)35%，創(chuàng)歷史新高工業(yè)業(yè)務(wù)收入6.093億美元，同比增長(zhǎng)5%
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安森美和麥格納簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資碳化硅生產(chǎn)
- 麥格納將在其主驅(qū)逆變器方案中集成安森美的EliteSiC以增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和能效 2023年7月28日--智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)和麥格納(Magna，紐約證交所股票代碼：MGA；多倫多證交所股票代碼：MG)達(dá)成一項(xiàng)長(zhǎng)期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅(qū)動(dòng)（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。麥格納是一家出行科技公司，也是全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。麥格納 eDrive 系統(tǒng)集成安森美業(yè)界領(lǐng)先的 EliteSi
- 關(guān)鍵字： 安森美 麥格納 碳化硅生產(chǎn)
如何將電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能提升到更高水平？
- 可再生能源（如太陽(yáng)能和風(fēng)能）的一大問(wèn)題在于，它們并不完全可控。因此，在可再生能源充足時(shí)使用電池儲(chǔ)存多余的能量是有必要的。本文介紹了住宅和商用電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 之間的區(qū)別及其各自的常見(jiàn)電路拓?fù)洹１疚倪€建議使用安森美 (onsemi) 的碳化硅 (SiC) 方案，將 BESS 性能提升到全新水平。圖 1：BESS 實(shí)施概覽采用 BESS 的優(yōu)勢(shì)使用帶有儲(chǔ)能電池的并網(wǎng)/離網(wǎng)太陽(yáng)能逆變器系統(tǒng)，為住宅和商業(yè)用戶帶來(lái)諸多好處，包括：● 價(jià)格：儲(chǔ)存能量，可作為公用事業(yè)供應(yīng)商的替代方案來(lái)降低電費(fèi)。●
- 關(guān)鍵字： 安森美 電池儲(chǔ)能
工業(yè)4.0時(shí)代，單對(duì)以太網(wǎng)如何顛覆傳統(tǒng)工廠車(chē)間？
- 在開(kāi)發(fā)全新數(shù)據(jù)通信協(xié)議時(shí)，通常關(guān)注的重點(diǎn)是進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)速率。然而，要確保工業(yè)和樓宇自動(dòng)化應(yīng)用中的許多傳感器和執(zhí)行器正常運(yùn)行，我們需要的不僅僅是更快的數(shù)據(jù)速率。目前，這些“邊緣”設(shè)備使用大量的傳統(tǒng)多點(diǎn)通信協(xié)議進(jìn)行互聯(lián)，使得原始設(shè)備制造商 (OEM) 支持這些設(shè)備將面臨更復(fù)雜的境況，并且成本隨之增加。為此，IEEE 成立了一個(gè)工作小組，研究短距離聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何通過(guò)單對(duì)以太網(wǎng) (SPE) 線纜實(shí)現(xiàn) 10 Mb/s 的數(shù)據(jù)速率，以滿足工業(yè) 4.0、汽車(chē)以及其他市場(chǎng)領(lǐng)域的需求。這一切最終促成了 2019 年 IEE
- 關(guān)鍵字： 安森美 單對(duì)以太網(wǎng)
安森美領(lǐng)先的成像技術(shù)助您推進(jìn)視覺(jué)產(chǎn)品創(chuàng)新
- 在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，視覺(jué)產(chǎn)品的需求與日俱增，在自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR)、倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)、工廠檢查和安防/監(jiān)控等應(yīng)用場(chǎng)景，會(huì)實(shí)施基于機(jī)器視覺(jué)的人工智能 (AI) 與先進(jìn)技術(shù)來(lái)執(zhí)在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，視覺(jué)產(chǎn)品的需求與日俱增，在自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR)、倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)、工廠檢查和安防/監(jiān)控等應(yīng)用場(chǎng)景，會(huì)實(shí)施基于機(jī)器視覺(jué)的人工智能 (AI) 與先進(jìn)技術(shù)來(lái)執(zhí)行關(guān)鍵功能。要想提高現(xiàn)有的目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別能力，需要解決在不利光照條件下，對(duì)運(yùn)動(dòng)中的對(duì)象和更遠(yuǎn)距離的精細(xì)細(xì)節(jié)捕獲圖像的難題。而安森美先進(jìn)的CMO
- 關(guān)鍵字： 安森美 成像技術(shù)
設(shè)計(jì)高能效AC-DC電源不再需要MCU（和編碼）
- 電網(wǎng)因?yàn)橹T多原因而被設(shè)計(jì)成交流電，但幾乎每臺(tái)設(shè)備都需要直流電才能運(yùn)行。因此，AC-DC 電源幾乎無(wú)處不在，隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和能源價(jià)格的上漲，此類(lèi)電源的效率對(duì)于降低運(yùn)行成本和合理利用能源至關(guān)重要。簡(jiǎn)單地說(shuō)，效率就是輸入功率與輸出功率之比。但是，必須要考慮輸入功率因數(shù) (PF)，即所有 AC 供電設(shè)備（包括電源）的有用（實(shí)際）功率與總（視在）功率之比。對(duì)于純阻性負(fù)載，PF 將為 1.00（“單位”），但隨著視在功率的升高，無(wú)功負(fù)載會(huì)降低 PF，從而導(dǎo)致效率降低。小于 1 的 PF 由異相電壓和電流引起，在開(kāi)
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25kW電動(dòng)汽車(chē)直流快速充電樁：設(shè)計(jì)技巧、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
- 便捷高效的充電能力是所有純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 成功的關(guān)鍵。充電的地方越多，充電的速度越快，大眾就越有可能購(gòu)買(mǎi) BEV，而非燃油車(chē)。但是，要讓設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)快速充電樁緊湊、高效且可靠，并非易事。除了實(shí)際的轉(zhuǎn)換電路外，硬件保護(hù)技術(shù)也必不可少，需要設(shè)計(jì)人員對(duì)多種“假設(shè)”場(chǎng)景進(jìn)行分析。方案包括使用由無(wú)源 RC 網(wǎng)絡(luò)和阻斷組件構(gòu)成的緩沖器。圖 1：安森美 (onsemi) 基于 25kW SiC 模塊的直流快充系統(tǒng)過(guò)壓和/或過(guò)流始終是個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題，需要對(duì)功率半導(dǎo)體加以保護(hù)，確保它們不會(huì)受損。一種做法是添加具有
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如何優(yōu)化SiC MOSFET的柵極驅(qū)動(dòng)？這款I(lǐng)C方案推薦給您
- 在高壓開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用中，相較傳統(tǒng)的硅MOSFET和IGBT，碳化硅（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SiC”）MOSFET有明顯的優(yōu)勢(shì)。使用硅MOSFET可以實(shí)現(xiàn)高頻（數(shù)百千赫茲）開(kāi)關(guān)，但它們不能用于非常高的電壓（>1000 V）。而IGBT雖然可以在高壓下使用，但其 "拖尾電流 "和緩慢的關(guān)斷使其僅限于低頻開(kāi)關(guān)應(yīng)用。SiC MOSFET則兩全其美，可實(shí)現(xiàn)在高壓下的高頻開(kāi)關(guān)。然而，SiC MOSFET的獨(dú)特器件特性意味著它們對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)電路有特殊的要求。了解這些特性后，設(shè)計(jì)人員就可以選擇能夠提高器件可靠性
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安森美與博格華納擴(kuò)大碳化硅戰(zhàn)略合作， 協(xié)議總價(jià)值超10億美元
- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)與提供創(chuàng)新可持續(xù)的車(chē)行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商博格華納(BorgWarner，紐約證交所股票代碼：BWA)，擴(kuò)大碳化硅（SiC）方面的戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元。博格華納計(jì)劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長(zhǎng)期以來(lái)，雙方已在廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作，其中即包括EliteSiC器件。博格華納將集成安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件到其VIPE
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安森美與博格華納擴(kuò)大碳化硅戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元
- 2023年7月19日--智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)與提供創(chuàng)新可持續(xù)的車(chē)行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商博格華納(BorgWarner，紐約證交所股票代碼：BWA)，擴(kuò)大碳化硅（SiC）方面的戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元。博格華納計(jì)劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長(zhǎng)期以來(lái)，雙方已在廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作，其中即包括EliteSiC器件。Viper 800V碳化硅逆變器安森美提供高性能的 Elit
- 關(guān)鍵字： 安森美 博格華納 碳化硅
三相PFC轉(zhuǎn)換器如何大幅提高車(chē)載充電器的充電功率？
- 隨著汽車(chē)市場(chǎng)電氣化時(shí)代的到來(lái)，對(duì)電池充電器的需求越來(lái)越大。通過(guò)簡(jiǎn)單的公式可以知道，功率越大，充電時(shí)間就越短。本文考慮的是三相電源，其所能提供的功率最高為單相電源的3 倍。這里提及的三相 PFC 板是基于碳化硅 MOSFET 的車(chē)載充電器系統(tǒng)第一級(jí)的示例，它會(huì)提高系統(tǒng)效率并減少 BOM 內(nèi)容。開(kāi)發(fā) PFC 板的主要目的是方便訪問(wèn)不同設(shè)備，從而為測(cè)試階段和測(cè)量提供便利；外形尺寸優(yōu)化從來(lái)不是 EVB 的目標(biāo)。 一 輸出電壓在這里，三相 PFC 提供的輸出電壓被固定為 700 V（精度5%）。得益于
- 關(guān)鍵字： 安森美 PFC 車(chē)載充電器
SiC Traction模塊的可靠性基石AQG324
- 前面的文章，和大家分享了安森美(onsemi)在襯底和外延的概況，同時(shí)也分享了安森美在器件開(kāi)發(fā)的一些特點(diǎn)和進(jìn)展。到這里大家對(duì)于SiC的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)有一定的了解了。也就是從襯底到芯片，對(duì)于一個(gè)SiC功率器件來(lái)說(shuō)只是完成了一半的工作，還有剩下一半就是這次我們要分享的封裝。好的封裝才能把SiC的性能發(fā)揮出來(lái)，這次我們會(huì)從AQG324這個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的角度來(lái)看芯片和封裝的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證。圖一是SSDC模塊的剖面示意圖，圖二是整個(gè)SSDC模塊的結(jié)構(gòu)圖，從圖一和圖二我們可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)用在主驅(qū)的功率模塊還是比較復(fù)雜的，里面包含了許
- 關(guān)鍵字： SiC Traction模塊 安森美 202311
安森美介紹
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的產(chǎn)品系列，是計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)產(chǎn)品、汽車(chē)、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號(hào)、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國(guó)亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)包括制造廠、銷(xiāo)售辦事處和設(shè)計(jì)中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細(xì) ]
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