導(dǎo)航 文章 進(jìn)入導(dǎo)航技術(shù)社區(qū)
汽車電子組件：一個正在發(fā)展的市場
- 汽車中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來越多，而它們也是汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動力。 汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。 全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產(chǎn)品提供了巨大的市場機會。僅在西歐的汽車銷售量就達(dá)到了大約2.50億輛。據(jù)市場研究公司Research&Markets（研究與市場）預(yù)測，到2010年，汽車中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車總成本的比例將從目前的2
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汽車電子組件：一個正在發(fā)展的市場(上)
- 汽車中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來越多，而它們也是汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動力。 汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。 全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產(chǎn)品提供了巨大的市場機會。僅在西歐的汽車銷售量就達(dá)到了大約2.50億輛。據(jù)市場研究公司Research & Markets（研究與市場）預(yù)測，到2010年，汽車中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車總成本的比例將從目前的25%
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基于伽里略計劃的全球定位系統(tǒng)的設(shè)計
- 全球定位系統(tǒng)(GPS)的功能性會迅速主導(dǎo)消費電子應(yīng)用市場，顯現(xiàn)為下一代系統(tǒng)的基本特點。汽車及手機的個人導(dǎo)航設(shè)備(PND)均具有精確定位的能力。同時許多先進(jìn)的GPS服務(wù)仍在開發(fā)，例如：基于場所的廣告。在地圖上查找用戶位置是基本的功能，如無需顯著地增加總成本及處理器負(fù)載，這一功能的推動已足夠使GPS成為主流設(shè)備。 消費者同意為高性能和準(zhǔn)確性付出很高的價格。但同時，開發(fā)者必須熟悉大量的關(guān)鍵技術(shù)，使GPS功能可能用于消費電子設(shè)備。通過其他的衛(wèi)星信號的可用性，PND將能夠更快速更精確地鎖定位置，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出只
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GPS和嵌入式數(shù)據(jù)庫
- GPS GPS系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛。包括車輛導(dǎo)航、地球物理資源勘探、市政規(guī)劃控制、海洋救援、飛機導(dǎo)航、導(dǎo)彈制導(dǎo)等等。不過最能夠被我們感受到的還是和我們生活最密切相關(guān)的導(dǎo)航服務(wù)。 GPS系統(tǒng)一般由地面控制系統(tǒng)、空間衛(wèi)星、地面接收裝置三部分組成。用在導(dǎo)航的設(shè)備當(dāng)中只有一個地面接收裝置。地面裝置接收來自空間衛(wèi)星的信號，并計算出自己的位置。有了位置信息以后配合復(fù)雜的空間數(shù)據(jù)處理技術(shù)，導(dǎo)航設(shè)備就能夠輕松地將你送到目的地，并查詢出你感興趣的信息。 近年來，GPS導(dǎo)航設(shè)備越來越普及。
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導(dǎo)航儀作用日益凸顯 導(dǎo)航系統(tǒng)爭奪戰(zhàn)在即
- 據(jù)理財周報消息 “導(dǎo)航設(shè)備在汽車中的作用正變得越來越重要，現(xiàn)在車輛部件中的50%－60%都是由電子控制元件構(gòu)成的，這些電子控制元件產(chǎn)生的各種信息都需要通過導(dǎo)航設(shè)備來傳達(dá)。”日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行役員豐增俊一這樣向理財周報記者評價導(dǎo)航儀對于車的作用。 北京交通信息中心主任王剛告訴理財周報記者，在奧運會前，除了日產(chǎn)汽車外，世界其他五大汽車公司都在跟北京交通信息中心商談關(guān)于道路交通信息服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)合作。從導(dǎo)航設(shè)備對于提升車輛性能的價值來看，圍繞小小的導(dǎo)航系統(tǒng)，各大廠商在電子領(lǐng)域
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電子技術(shù)助力打造對人類和環(huán)境友好的汽車
- 全球變暖、交通事故…汽車的負(fù)面影響正在被不斷地放大。然而，在2007年第40屆東京車展上，多家汽車廠商都展出了以"對人類和環(huán)境友好"為主題的汽車。 "這是能夠讓人越來越健康的汽車"--豐田汽車總裁渡邊捷昭在該公司舉行的發(fā)布會上對其概念車RiN進(jìn)行了如此評價(見圖1a)。為了營造出讓駕駛者不會感到緊張的環(huán)境，使駕駛者保持良好的精神狀態(tài)，RiN中采用了眾多的電子技術(shù)。 比如，車內(nèi)設(shè)計有利用電極測定心跳次數(shù)的"調(diào)心方向盤"
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一種動力調(diào)諧陀螺脈沖力反饋及脈沖計數(shù)系統(tǒng)設(shè)計
- 動力調(diào)諧陀螺是一種利用撓性支承陀螺轉(zhuǎn)子，并將陀螺轉(zhuǎn)子與驅(qū)動電機隔開，其撓性支撐的彈性剛度是由支撐其本身產(chǎn)生的動力效應(yīng)來補償?shù)?。他廣泛應(yīng)用于導(dǎo)彈、坦克、火箭、航天器、導(dǎo)航與定位等領(lǐng)域，是陀螺技術(shù)發(fā)展史上具有重大革新和突破的第三代慣性級精密陀螺。本文將介紹該陀螺的力反饋電路及其脈沖記數(shù)電路的實現(xiàn)方法。 1 系統(tǒng)的硬件設(shè)計 硬件包含兩部分：動力調(diào)諧陀螺(DTG)脈沖力反饋系統(tǒng)設(shè)計和基于SOPC的數(shù)據(jù)采集部分設(shè)計。 1.1 動力調(diào)諧陀螺(DTG)脈沖力反饋系統(tǒng)設(shè)計 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所
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ADI推出6自由度慣性傳感器
- Analog Devices, Inc.最新推出一款6自由度（6 DoF）慣性傳感器——ADIS16365，擴展了其iSensor智能傳感器產(chǎn)品系列。ADIS16365 IMU（慣性測量單元）實現(xiàn)了高性能、簡單性與改進(jìn)的數(shù)據(jù)接口的完美結(jié)合，具有更快的響應(yīng)時間和更低的功耗。對于高性能平臺控制與導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)計工程師來說，ADIS16365使得復(fù)雜的運動檢測設(shè)計更加容易且性價比更高。新的IMU可使功耗降低至少20%，啟動時間提升約10倍，偏移穩(wěn)定性提高50%，并降低了影響導(dǎo)航精度的噪
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國內(nèi)GPS地圖商走向壟斷 誰將是國內(nèi)三甲？
- 06、07兩年大規(guī)模發(fā)展，08年又遇運動會這個的難得的契機，國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈開始了期望已久的欣欣向榮發(fā)展局面，電子地圖行情更是一路看漲。但是以六家國內(nèi)圖商為主的電子地圖市場，雖然具備沒有國外對手競爭的先手優(yōu)勢，但是卻無法掩蓋電子地圖市場的暗波涌動，處于先手地位的六家圖商正以不同的方式演義著強者愈強的游戲。 國內(nèi)圖商向壟斷發(fā)展 當(dāng)前國內(nèi)市場主流的圖商主要是瑞圖萬方、四維、高德、凱立德、靈圖、城際通六家，乍看上去，中國電子地圖行業(yè)似乎已經(jīng)進(jìn)入了傳統(tǒng)行業(yè)中的寡頭壟斷的局面，但是由于是資本密
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智能輪椅導(dǎo)航系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
- 0引 言 智能輪椅作為醫(yī)療護(hù)理領(lǐng)域的服務(wù)機器人，其應(yīng)用大量使用了移動機器人技術(shù)。在智能輪椅的研究中涉及到的關(guān)鍵技術(shù)有導(dǎo)航系統(tǒng)、控制和能源系統(tǒng)、人機接口，但由于整個輪椅系統(tǒng)以人為中心，所以在研究中要解決的核心是輪椅的安全導(dǎo)航問題。所謂導(dǎo)航即是指移動機器人按照預(yù)先給定的任務(wù)命令，根據(jù)已知的地圖信息作出全局路徑規(guī)劃，并在行進(jìn)過程中，不斷感知周圍的局部環(huán)境信息，自主地作出各種決策，并隨時調(diào)整自身位姿，引導(dǎo)自身安全行駛到達(dá)目標(biāo)位置。 本文對智能輪椅導(dǎo)航中的核心問題進(jìn)行了分析，指出了現(xiàn)行研究中涉及的各
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行業(yè)自律公約出臺，違反者成眾矢之的
- 近日，記者從中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會（簡稱“中定協(xié)”）了解到，我國首部導(dǎo)航定位行業(yè)的自律公約——《中國導(dǎo)航定位行業(yè)自律公約》出臺，值得注意的是，該公約首次將“知識產(chǎn)權(quán)”和“行業(yè)形象”列為重點的保護(hù)對象，違反公約者將成為眾矢之的，使那些侵權(quán)廠商更加舉步維艱，無處藏身。 據(jù)瑞圖萬方集團(tuán)副總裁薜勍透露，瑞圖萬方作為導(dǎo)航定位協(xié)會的理事會成員，參與了本次自律公約的起草、討論和審議通過等全過程。“
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研勤科技最新推出導(dǎo)航引擎
- 軟件廠商研勤科技將Amaryllo Dynamics實時路況平臺成功導(dǎo)入并整合在其PaPaGO! VR-ONE最新的版本。目前Amaryllo相關(guān)產(chǎn)品已由專業(yè)電子元器件代理商益登科技取得代理權(quán)。 PaPaGO! 的導(dǎo)航系統(tǒng)與適當(dāng)?shù)挠布钆浜?，將可以持續(xù)察覺實時的交通狀況。這附加的路況信息可以用來規(guī)劃最佳的的導(dǎo)航路徑、預(yù)先警示前方的道路工程、將預(yù)估行程時間最小化、并且可以通過自動以及手動選項來規(guī)劃繞行交通壅塞的地區(qū)。所謂的“RDS（Radio Data System 無線調(diào)頻系統(tǒng)）/T
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利用永久性存儲器實現(xiàn)智能汽車功能的全面調(diào)用
- 假設(shè)8個月前你駕車駛上了一個帶急轉(zhuǎn)彎的高速公路坡道。由于轉(zhuǎn)彎時速度太快，汽車自動采取了主動安全和懸掛措施來避免駛離道路。 主動安全措施包括汽車制動、電子穩(wěn)定控制和安全帶的預(yù)拉。智能汽車可以記憶曾采取的主動安全措施以及當(dāng)時的速度、GPS位置和軸承的情況。 現(xiàn)在假設(shè)你的配偶正在前述坡道上駕車行駛，但這次是在下雨天。通過調(diào)用8個月前記憶的坡道位置和車輛軸承情況，以及了解當(dāng)前路況的濕滑程度，智能汽車能提前采取正確措施來防止汽車滑出坡道并撞上迎面而來的卡車。 上述事例展示了全面調(diào)用(total
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導(dǎo)航介紹
導(dǎo)航 ：
dǎo hánɡ
引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點運動到另一點的方法。分兩類：(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航，有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航，有無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。
一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]
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