導(dǎo)航 文章 進(jìn)入導(dǎo)航技術(shù)社區(qū)
SiGe推出世界最小雙天線輸入GPS接收器IC
- SiGe半導(dǎo)體公司 (SiGe Semiconductor) 現(xiàn)已推出具有雙天線輸入功能的 GPS 無線電接收器，型號(hào)為SE4150L，是專為下一代GPS 系統(tǒng)而開發(fā)的。SE4150L 經(jīng)過特別設(shè)計(jì)，不但能解決與嵌入式GPS應(yīng)用相關(guān)的三大主要難題：小尺寸，低功耗和低價(jià)格，而且還提高了性能水平。 SE4150L采用低側(cè)高 4x4 mm 封裝，具有多位輸出，可以提高 GPS 解決方案的靈敏度和抗干擾能力。這款全新的 GPS 接收器提供了業(yè)界領(lǐng)先的性能，包括1.0 dB的系統(tǒng)噪音系數(shù)，以及優(yōu)于0 dB
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地圖正在將導(dǎo)航服務(wù)帶入大眾市場
- 當(dāng)美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）在2001年強(qiáng)制要求實(shí)施911增強(qiáng)功能時(shí)，移動(dòng)行業(yè)就開始通過將導(dǎo)航服務(wù)引入大眾市場來獲利。7年后，絕大多數(shù)手機(jī)都集成了GPS 功能，幾大主要的移動(dòng)運(yùn)營商也都計(jì)劃在年內(nèi)推出至少一項(xiàng)基于GPS 的導(dǎo)航應(yīng)用。揚(yáng)基集團(tuán)認(rèn)為，2008年正在成為美位置服務(wù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 “作為一個(gè)行業(yè)，我們已把人們從攜帶紙質(zhì)地圖駕駛和行走中解放出來，使他們能夠?qū)崿F(xiàn)夢想中的那樣在移動(dòng)終端上享受卓越的地圖體驗(yàn)。”地圖及導(dǎo)航方案提供商Telmap美洲區(qū)副總裁兼總經(jīng)理Dave Si
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西班牙汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展迅速
- 據(jù)西班牙《世界報(bào)》報(bào)道，該國汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用近年來發(fā)展迅速，使用導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車數(shù)量2007年底同比增長15.6%，在歐洲國家處于前列。 汽車導(dǎo)航軟件開發(fā)商N(yùn)avteq南歐地區(qū)負(fù)責(zé)人詹姆斯.馬魯格(JAMESMARUGG)提到，截至2007年底，西班牙約有300萬輛汽車裝備了導(dǎo)航系統(tǒng)，其中絕大部分為便攜式，約35萬輛汽車屬于嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)。嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)除了提供導(dǎo)航信息、冷氣空調(diào)等駕駛和車內(nèi)相關(guān)信息外，也會(huì)包含MP3/DVD/收音機(jī)等功能，并且配有陀螺儀GPS車速線等高級裝置。馬魯格指出，西班牙2
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軟件錯(cuò)誤將使導(dǎo)航系統(tǒng)破壞道路安全
- Stichting Onderzoek Navigatiesystemen （“導(dǎo)航系統(tǒng)研究基金會(huì)”）使用一種新的研究方法，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)為何不能找到市內(nèi)環(huán)路。原因在于軟件錯(cuò)誤。該基金會(huì)預(yù)計(jì)如果當(dāng)局不加以干涉，可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果：更多的交通事故與人員傷亡，原先沒有經(jīng)過設(shè)計(jì)的輔道被大量交通堵塞。 被測試的導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎沒有一種能充分解釋道路網(wǎng)絡(luò)的層次。結(jié)果，乘車人被指示通過那些未被設(shè)計(jì)成交通區(qū)而是指定為低交通的居民區(qū)和道路，無益地成了“殺人兇手”。導(dǎo)航系
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賽普拉斯推出可編程單芯片激光導(dǎo)航系統(tǒng)
- 日前，賽普拉斯半導(dǎo)體公司 (NYSE: CY) 宣布推出第二代激光導(dǎo)航產(chǎn)品系列，這也是業(yè)界首款在單芯片上集成激光導(dǎo)航感應(yīng)器與具有閃存的可編程微控制器產(chǎn)品。這款全新的 OvationONSTM II 激光導(dǎo)航片上系統(tǒng)不僅完美集成了可編程 CPU、USB 接口及高度可配置的電源管理單元，還且還采用賽普拉斯OptiCheck™專利技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了出色的表面跟蹤與低功耗性能。OvationONS II 產(chǎn)品能與光學(xué)鏡頭方便地組裝成雙構(gòu)件產(chǎn)品，其尺寸僅為 8x8x4 毫米，甚至能完全放進(jìn) AA 電池
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基于DSP的DGPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 介紹了DCPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)的工作原理，提出了一種基于DSP的DGPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。通過開發(fā)以DSP為核心的軟硬件系統(tǒng)，與GPS接收機(jī)和無線數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備共同組建了DGPS精確定位系統(tǒng)。
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四川地震衛(wèi)星應(yīng)用凸顯IC產(chǎn)業(yè)作用
- 汶川地震發(fā)生后，由于通信癱瘓、道路阻隔以及天氣惡劣，只有衛(wèi)星能夠發(fā)揮作用。一顆顆對準(zhǔn)地震災(zāi)區(qū)的各種衛(wèi)星的應(yīng)用情況凸顯了推進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵作用。 成像應(yīng)用 在地震發(fā)生時(shí)，國家測繪局安排3顆高分辨率、雷達(dá)遙感衛(wèi)星對準(zhǔn)災(zāi)區(qū)，獲取衛(wèi)星影像，同時(shí)調(diào)集飛機(jī)赴災(zāi)區(qū)進(jìn)行航空攝影。有關(guān)測繪人員和其他先進(jìn)測繪技術(shù)裝備，于13日晚赴災(zāi)區(qū)實(shí)施實(shí)地測量工作。 中國科學(xué)院對地觀測與數(shù)字地球科學(xué)中心主任郭華東表示，遙感衛(wèi)星圖在地震中發(fā)揮了很大作用。從14日晚上開始，在高層會(huì)議上，無一例外，都有遙感圖像在起作用。
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汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)
- 汽車導(dǎo)航是近年興起的一種汽車駕駛輔助設(shè)備，駕車者只要將目的地輸入汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)電子地圖自動(dòng)計(jì)算出最合適的路線，并在車輛行駛過程中（例如轉(zhuǎn)彎前）提醒駕駛員按照計(jì)算的路線行駛。 在整個(gè)行駛過程中，駕車者根本不用考慮該走哪條路線就能快捷地到達(dá)目的地。 當(dāng)前的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)包括兩部分：全球定位系統(tǒng)和車輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。汽車導(dǎo)航設(shè)備一般是由GPS天線，集成了顯示屏幕和功能按鍵的主機(jī)，以及語音輸出設(shè)備（一般利用汽車音響系統(tǒng)輸出語音提示信息）構(gòu)成的。受車內(nèi)安裝位置的限制，一般汽車導(dǎo)航設(shè)備和
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手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)止于利益之爭 制造商裹足難行
- 近日，在歐洲提交的移動(dòng)多媒體標(biāo)準(zhǔn)DMB日前獲批為ITU國際標(biāo)準(zhǔn)僅20多天后，DMB就被法國確定為法國移動(dòng)多媒體國家標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)國外手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)獲得重大突破之時(shí)，中國的國家手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲未定，同時(shí)，奧運(yùn)的腳步正日益臨近。這使眾多手機(jī)廠商陷入了尷尬之中。恰逢奧運(yùn)之年，手機(jī)電視無疑是今年手機(jī)市場的最大賣點(diǎn)，但國家手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)未定，誰也不敢亂壓賭注，只能在巨大的市場機(jī)遇之前尷尬等待。 市場空間大于導(dǎo)航手機(jī) 從WAP上網(wǎng)手機(jī)、彩信手機(jī)、拍照手機(jī)以及音樂手機(jī)，手機(jī)市場一直依賴不斷創(chuàng)新才能保持增長。
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國內(nèi)汽車導(dǎo)航產(chǎn)品市場現(xiàn)狀及預(yù)測
- 目前，中國的車載GPS市場與其他國家相比仍然處于起步階段。截止2006年底，中國配備GPS導(dǎo)航設(shè)備的汽車不足30萬輛，與2006年中國全年722 萬輛的汽車銷售量相比，中國新車的GPS系統(tǒng)車載率約為4%，如果按2006年3300萬輛的保有量來計(jì)算，車載GPS的安裝率不足2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外的平均水平。 目前的GPS市場正是從一個(gè)導(dǎo)入期向成長期過渡的階段，也就是說有可能是一個(gè)市場即將爆發(fā)的階段。從2005年開始，北京市申奧及物流配送推動(dòng)了GPS車輛跟蹤市場的發(fā)展，同時(shí)不少公司切入這一行業(yè)，若干較為成
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汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)
- ?? 汽車導(dǎo)航是近年興起的一種汽車駕駛輔助設(shè)備，駕車者只要將目的地輸入汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)電子地圖自動(dòng)計(jì)算出最合適的路線，并在車輛行駛過程中（例如轉(zhuǎn)彎前）提醒駕駛員按照計(jì)算的路線行駛。 在整個(gè)行駛過程中，駕車者根本不用考慮該走哪條路線就能快捷地到達(dá)目的地。 當(dāng)前的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)包括兩部分：全球定位系統(tǒng)和車輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。汽車導(dǎo)航設(shè)備一般是由GPS天線，集成了顯示屏幕和功能按鍵的主機(jī)，以及語音輸出設(shè)備（一般利用汽車音響系統(tǒng)輸出語音提示信息）構(gòu)成的。受車內(nèi)安裝位置的限制，
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手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)難產(chǎn) 終端制造商陷入等待尷尬
- 近日，在歐洲提交的移動(dòng)多媒體標(biāo)準(zhǔn)DMB日前獲批為ITU國際標(biāo)準(zhǔn)僅20多天后，DMB就被法國確定為法國移動(dòng)多媒體國家標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)國外手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)獲得重大突破之時(shí)，中國的國家手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲未定，同時(shí)，奧運(yùn)的腳步正日益臨近。這使眾多手機(jī)廠商陷入了尷尬之中。恰逢奧運(yùn)之年，手機(jī)電視無疑是今年手機(jī)市場的最大賣點(diǎn)，但國家手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)未定，誰也不敢亂壓賭注，只能在巨大的市場機(jī)遇之前尷尬等待。 市場空間大于導(dǎo)航手機(jī) 從WAP上網(wǎng)手機(jī)、彩信手機(jī)、拍照手機(jī)以及音樂手機(jī)，手機(jī)市場一直依賴不斷創(chuàng)新才能保持增長。2008
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導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)受重視，瑞圖萬方得到當(dāng)?shù)卣Ψ龀?/a>
- 近日，國內(nèi)GPS及地圖領(lǐng)域的廠商瑞圖萬方公司總部(位于廣東順德)，迎來了一批特殊的客人——廣東省佛山市順德區(qū)委書記及科技局、中小企業(yè)局等一行領(lǐng)導(dǎo)。瑞圖萬方的國際領(lǐng)先的無人機(jī)項(xiàng)目等高新技術(shù)，引起了參觀者的極大興趣。順德區(qū)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即“現(xiàn)場辦公”，指示科技局、中小企業(yè)局、財(cái)政局等機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，瑞圖萬方是順德未來重點(diǎn)培養(yǎng)、引進(jìn)的企業(yè)，應(yīng)在各方面給予大力支持。 瑞圖萬方是一家以擁有自主核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和市場網(wǎng)絡(luò)為核心能力的高科技企業(yè)，是目前國內(nèi)權(quán)威、詳盡地理信息的
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福布斯看好GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè) 位置服務(wù)搶灘2008
- 《福布斯》中文版近日揭曉了2008中國潛力企業(yè)榜榜單，其中，高德軟件有限公司和北斗星通成為僅有的兩家導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上榜企業(yè)，并分別位居第53名和第125名。 《福布斯》制榜人劉瑞明表示：“我們非常看好導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，汽車導(dǎo)航、手機(jī)定位、互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)等應(yīng)用領(lǐng)域的深入發(fā)展，這將更緊密的滲透到人們的日常生活中去。高德軟件有限公司在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)擁有較為深厚的積淀，并一直引領(lǐng)這一行業(yè)的發(fā)展。而北斗星通作為2007年在國內(nèi)A股IPO上市的企業(yè)，也為中國自主北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的民用化做出了巨大的努力，前景無
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基于LEON開源軟核的SOC平臺(tái)構(gòu)建與測試
- 引 言 伴隨著導(dǎo)航系統(tǒng)功能日益多樣化、軟件算法愈加復(fù)雜和集成度要求更高的趨勢，在大規(guī)模可編程器件上設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和測試導(dǎo)航SoC芯片成為解決方案之一。導(dǎo)航系統(tǒng)SoC芯片設(shè)計(jì)的要求主要有： ①安全性。芯片的所有功能模塊運(yùn)行正常，運(yùn)行機(jī)制透明，可靠性強(qiáng)。 ?、诳膳渲眯?。根據(jù)應(yīng)用要求對硬件進(jìn)行裁減和配置，達(dá)到最佳的功能、功耗和面積比。 ③高運(yùn)算能力。具備在特定時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜算法的運(yùn)算能力。 SoC芯片的核心是實(shí)現(xiàn)運(yùn)算和控制功能的微處理器。LEON是一款基于SPARC V8架構(gòu)的開源微
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導(dǎo)航介紹
導(dǎo)航 ：
dǎo hánɡ
引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類：(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航，有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航，有無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。
一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]
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