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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 導航

          GPS-GPRS定位定向導航系統(tǒng)車載終端應用設計

          • 一、引言

            目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關注。本文介紹了作者設計的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱為車載系統(tǒng)),并重點介紹
          • 關鍵字: 終端  應用  設計  車載  系統(tǒng)  定位  定向  導航  GPS-GPRS  

          iSuppli:汽車節(jié)能市場繼續(xù)擴張 節(jié)能駕駛輔助解決方案受青睞

          •   據iSuppli公司分析,由于政府和市場日益重視限制有害氣體排放和改善汽車的燃料效率,用于改善汽車效率的節(jié)能駕駛輔助解決方案,預計在2010年以及未來幾年將得到更多的采用。   雖然節(jié)能駕駛輔助解決方案的布署取決于導航和遠程信息處理系統(tǒng)等因素,但該市場將持續(xù)擴張,直到下一個10年結束。   iSuppli公司的數據顯示,導航系統(tǒng)一項,預計2010年全球銷售量就將超過850萬個,到2016年增長到2200萬個以上。這種前景意味著,每年將在美國和歐洲的新車中銷售400多萬個導航系統(tǒng),理論上這些新車每輛
          • 關鍵字: 汽車電子  導航  

          嵌入式車載導航信息系統(tǒng)研究

          • 嵌入式車載導航信息系統(tǒng)研究,摘要:分析研究嵌入式車載導航信息系統(tǒng)體系結構,以實時多任務嵌入式操作系統(tǒng)Windows CE.NET為嵌入式軟件平臺,搭建了嵌入式車載導航信息系統(tǒng)的應用環(huán)境。以車載導航信息系統(tǒng)的導航電子地圖和導航數據庫作為重點研究
          • 關鍵字: 研究  信息系統(tǒng)  導航  車載  嵌入式  

          汽車Telematics和Informatics用半導體趨勢

          • 本文通過采訪部分市場調查公司和汽車電子企業(yè),分析了當前世界和我國汽車遠程信息服務系統(tǒng)和汽車信息娛樂系統(tǒng)及其半導體的發(fā)展趨勢。
          • 關鍵字: Telematics  汽車電子  Informatics  IVI  ICT  導航  201003  

          直擴導航系統(tǒng)中數字科思塔斯環(huán)的FPGA設計與實現

          • 直擴導航系統(tǒng)中數字科思塔斯環(huán)的FPGA設計與實現, 引言   擴頻接收機載波的同步包括捕獲和跟蹤兩個過程,載波捕獲即多普勒頻移的粗略估計通常包含在偽碼同步過程中,而精確的載波相位及多普勒頻移則通過FLL(鎖頻環(huán))和PLL(鎖相環(huán))跟蹤來實現。鎖頻環(huán)直接跟蹤載
          • 關鍵字: 設計  實現  FPGA  塔斯  系統(tǒng)  數字  導航  

          使用手冊: YFmap實景導航核心技術分析

          • 在已經遠去的2009年,地圖行業(yè)發(fā)生的最大的事情,就是YFmap實景導航地圖的誕生。在GPS導航儀硬件架構趨于穩(wěn)定,日...
          • 關鍵字: YFmap  實景  導航  地圖  GPS  

          基于獨立DSP平臺的實時衛(wèi)星導航接收機的設計

          • 基于獨立DSP平臺的實時衛(wèi)星導航接收機的設計, 目前,衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應用越來越廣泛,中國、歐盟和日本等國都在積極發(fā)展自己獨立的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。自1980年第一臺商品GPS信號接收機問世以來,GPS信號接收機不斷更新換代,目前的衛(wèi)星導航接收機主要由專用集
          • 關鍵字: 導航  接收機  設計  衛(wèi)星  實時  獨立  DSP  平臺  基于  

          基于32位系統(tǒng)的車載多媒體導航系統(tǒng)設計

          • 車載多媒體導航系統(tǒng),是在嵌入安裝在汽車環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)、導航系統(tǒng)。相對于手持式的個人導航產品(PND),車載多媒體導航產品需要應對更為嚴苛的環(huán)境和性能要求。首先,是超過工業(yè)產品的工作環(huán)境溫度要求。其次
          • 關鍵字: 32位系統(tǒng)  車載多媒體  導航  系統(tǒng)設計    

          嵌入式GPS語音導航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放

          • 嵌入式GPS語音導航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放,0 引言
            近年來,電子技術的迅猛發(fā)展,使得嵌入式系統(tǒng)在越來越廣泛的領域得到應用。嵌入式系統(tǒng)平臺的功能也越來越強大,復雜度也越來越高,同時對其開發(fā)的難度和要求也越來越高。在開發(fā)過程中需要將應用軟件和
          • 關鍵字: 音頻  解碼  播放  系統(tǒng)  導航  GPS  語音  嵌入式  

          汽車GPS導航定位位置跟蹤技術淺析

          • 縱觀GPS導航技術在國內市場的發(fā)展,我們從中不難發(fā)現其用于汽車中的無線技術共存趨勢帶來的無限可能,也同...
          • 關鍵字: 汽車  GPS  導航  位置跟蹤  功能  PND  RF  

          多串口船舶導航數據轉換器的低成本實現

          • 文中所設計的船舶導航數據轉換器可以只依據一種導航數據,經過數據轉換后輸出電羅經和GPS兩種信號,保證電羅經設備與GPS設備的正常工作。轉換器信號的接收與發(fā)送是通過不同串口進行,所以有必要擴展串口來解決串口太少的問題。對比分析目前較常用的幾種串口擴展方案,本文提出一種采用P89C669作為數據轉換的主處理器,AT89C2051作為串口擴展芯片的低成本方案,實現利用并口擴展串口的功能。
          • 關鍵字: 成本  實現  轉換器  數據  船舶  導航  串口  轉換器  

          北斗一體化導航模塊終端設計實現

          • 隨著全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的格局形成,北斗導航系統(tǒng)的應用及發(fā)展前景政策逐漸明朗化,北斗導航終端設備已經從分立元件逐步向集成化和芯片化方向發(fā)展。但是,如何解決北斗終端設備體積大、成本高、功耗大和可靠性低等
          • 關鍵字: 設計  實現  終端  模塊  一體化  導航  北斗  

          數據通訊系統(tǒng)在輸電線路運檢導航中的應用

          • 為解決輸電線路運檢人員在運檢過程中正確識別道路的需求,設計了基于GPRS和Linux的遠程數據通訊系統(tǒng),并闡述了該系統(tǒng)在輸電線路運檢電子導航系統(tǒng)中的應用,為運檢人員正確識別道路提供了一種有效的解決方案。首先,手持終端設備接收GPS信號,然后將GPS數據通過GPRS網絡和Internet網傳給監(jiān)控中心。經長時間運行和驗證表明,系統(tǒng)已達到了實用的要求,在電力和電子領域將有廣闊的應用前景。
          • 關鍵字: 導航  應用  線路  輸電  通訊系統(tǒng)  數據  

          一種視覺導航機器人的設計

          • 介紹了一種為機器人添加視覺模塊而進行智能導航的設計。主要通過為廣茂達AS-UII型機器人添加無線模塊將圖像信息發(fā)至計算機,經圖像處理后對機器人進行遙控操作達到閉環(huán)控制的目的。此設計價格低廉、運行穩(wěn)定。
          • 關鍵字: 導航  機器人    

          基于S3C2440A和Win CE的嵌入式導航系統(tǒng)設計

          • 基于S3C2440A和Win CE的嵌入式導航系統(tǒng)設計, 如今,隨著人們現代化生活節(jié)奏的加快和當今城市化速度的不斷膨脹,迫使越來越多的人必須在緊湊的時間及地點進行工作,不僅導致交通網絡日益復雜,也使人們必要的移動性越來越呈頻繁趨勢,這使得每個人對空間信息有
          • 關鍵字: 導航  系統(tǒng)  設計  嵌入式  CE  S3C2440A  Win  基于  GPS  
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          導航介紹

          導航 : dǎo hánɡ 引導飛行器或船舶沿一定航線從一點運動到另一點的方法。分兩類:(1)自主式導航。用飛行器或船舶上的設備導航,有慣性導航、多普勒導航和天文導航等;(2)非自主式導航。用飛行器或船舶上的設備與有關的地面或空中設備相配合導航,有無線電導航、衛(wèi)星導航。在軍事上,還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務。 一種后綴修飾詞,一般用于企業(yè)、網站等用詞。比如:導航 [ 查看詳細 ]
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