總線文章進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)

基于BU-61580設(shè)計(jì)的1553B總線板卡

摘要 BU-61580芯片是美國(guó)DDC公司生產(chǎn)的、用于實(shí)現(xiàn)微處理器到1553B總線信號(hào)轉(zhuǎn)換的接口協(xié)議芯片，具有BC／RT／MT一體化設(shè)計(jì)、單電源、電磁兼容性滿足軍標(biāo)等特點(diǎn)。文中介紹了基于BU-61580設(shè)計(jì)的1553B總線板卡，擴(kuò)展性強(qiáng)
關(guān)鍵字： 1553B BU 總線

基于現(xiàn)場(chǎng)總線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的PLC控制制造系統(tǒng)

本文介紹了一種薄膜電鍍生產(chǎn)過(guò)程中的PLC監(jiān)控控制制造系統(tǒng)，它從2003年投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以來(lái)，取得了極大成功。預(yù)期的結(jié)果已經(jīng)展示出它在實(shí)踐中的巨大優(yōu)勢(shì)以及客觀的盈利也有了很大提升。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) PLC 制造控制監(jiān)測(cè) 現(xiàn)場(chǎng) 總線基于

基于STCl2C5410AD的電動(dòng)車(chē)無(wú)刷電機(jī)控制器檢測(cè)設(shè)計(jì)

0引言伴隨著城市化進(jìn)程，人們生活的交通距離不斷擴(kuò)大，代替燃油汽車(chē)和自行車(chē)的電動(dòng)車(chē)的普及大幅度的提高...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

電動(dòng)車(chē)逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（下）

沖壓成偏平狀這一制作過(guò)程其實(shí)十分困難。首先必須以平均1小時(shí)制作約30km薄膜的速度高速旋轉(zhuǎn)滾筒，同時(shí)，還...
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汽車(chē)電器可靠性試驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)

論述了一套用于汽車(chē)電器系統(tǒng)振動(dòng)可靠性試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的電路多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI總線模塊化虛擬儀器...
關(guān)鍵字： LXI 總線虛擬儀器監(jiān)控系統(tǒng)

基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實(shí)現(xiàn)

基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實(shí)現(xiàn),本文討論了OCP-IP的協(xié)議與特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于AMBA總線的OCP-IP接口，提出了一種IP自動(dòng)封裝的方法，為IP核的集成和管理帶來(lái)極大的方便。
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 總線 SOC OCP-IP 基于

I2C總線接口邏輯分析

I2C總線接口邏輯分析,1 前言

I2C總線是具備多CPU系統(tǒng)所需的包括仲裁和高低速設(shè)備同步等功能的高性能串行總線。它以?xún)筛B線實(shí)現(xiàn)完善的全雙工數(shù)據(jù)傳送，是各種總線中使用信號(hào)線根數(shù)最少，并具有自動(dòng)尋址、多主機(jī)時(shí)鐘同步和仲裁等功能的
關(guān)鍵字：分析邏輯接口總線 I2C

信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí) RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動(dòng)能力

越來(lái)越多的人在問(wèn)關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱(chēng) RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）基本概念的一些問(wèn)題，這一事實(shí)表明未來(lái)數(shù)年 RS-485 仍會(huì)在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。本文中，我們將為您解答許多常見(jiàn)和最新的問(wèn)題，例如：1
關(guān)鍵字：收發(fā)器驅(qū)動(dòng) 能力要求電流基礎(chǔ)知識(shí) RS-485 總線信號(hào)

信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí) RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動(dòng)能力

越來(lái)越多的人在問(wèn)關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱(chēng) RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）基本概念的一些問(wèn)題，這一事實(shí)表明未來(lái)數(shù)年 RS-485 仍會(huì)在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。本文中，我們將為您解答許多常見(jiàn)和最新的問(wèn)題，例如：1
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基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器設(shè)計(jì)方案

基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器設(shè)計(jì)方案, 摘要：介紹了一種基于CAN總線的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，給出了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和基于感溫感煙復(fù)合式火災(zāi)探測(cè)器的火災(zāi)報(bào)警控制器的軟硬件設(shè)計(jì)原理。該火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)具有容量大、通信距離遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)傳輸速度
關(guān)鍵字：探測(cè)器設(shè)計(jì) 方案報(bào)警火災(zāi) CAN 總線復(fù)合型基于

各類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)總線的體系結(jié)構(gòu)綜述

各類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)總線的體系結(jié)構(gòu)綜述,按照國(guó)際電工委員會(huì)IEC/SC65C的定義，安裝在制造或過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)裝置與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式、串行和多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線稱(chēng)為現(xiàn)場(chǎng)總線。根據(jù)使用場(chǎng)合和用途不同，現(xiàn)場(chǎng)總線又分為H1低速現(xiàn)場(chǎng)總線和H2高速
關(guān)鍵字：綜述體系結(jié)構(gòu) 總線現(xiàn)場(chǎng) 類(lèi)型

CAN總線在商用車(chē)上的設(shè)計(jì)應(yīng)用點(diǎn)撥

目前，汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，尤其是汽車(chē)電子技術(shù)正越來(lái)越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車(chē)安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車(chē)的功能?！　‰S著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，
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基于RS - 485 總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

1 硬件設(shè)計(jì)　　系統(tǒng)整體框圖系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)集散控制系統(tǒng)，更準(zhǔn)確地說(shuō)是一個(gè)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)圖如圖1 所示，系統(tǒng)整體框架圖如圖2 所示。

　　1.2 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)　　1.2.1 信號(hào)獲取模塊　　
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基于CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計(jì)

摘要：通過(guò)對(duì)一種基于微處理器和CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的限時(shí)速切繼電保護(hù)功能需要電磁式電流繼電器、時(shí)間繼電器和信號(hào)繼電器組合在一起才能實(shí)現(xiàn)的功能。在此設(shè)計(jì)的可通信智能電流繼電器，不
關(guān)鍵字：電流繼電器設(shè)計(jì) 智能通信 CAN 總線基于

基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、可靠性，解決數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中易受干擾的問(wèn)題，并保證數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)的性能，采用CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。經(jīng)過(guò)對(duì)系統(tǒng)軟硬件在不同環(huán)境下的多次測(cè)試，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的性
關(guān)鍵字： CAN 總線數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]