總線 文章 進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)
基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)的船舶電站自動控制系統(tǒng)
- 船舶電站自動控制系統(tǒng)是船舶自動化機(jī)艙不可缺少的一個重要組成部分，為實(shí)現(xiàn)無人操縱，過程自動控制及遠(yuǎn)程監(jiān)控，本系統(tǒng)結(jié)合高性能單片機(jī)，通過 CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶電站的自動起動、并車、負(fù)載分配、自動卸載等自動控制，不僅改善了系統(tǒng)性能，而且實(shí)現(xiàn)輸入輸出共享，控制器相互冗余，從而提高系統(tǒng)的可靠性，實(shí)現(xiàn)分布式控制。
- 關(guān)鍵字： 電站 自動 控制系統(tǒng) 船舶 實(shí)現(xiàn) CAN 總線 技術(shù) 基于
基于CAN總線煤礦瓦斯智能節(jié)點(diǎn)的研究與設(shè)計(jì)
- 摘要：煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的系統(tǒng)是保證煤礦生產(chǎn)安全的必備設(shè)備，分析國內(nèi)外煤礦瓦斯氣體監(jiān)測系統(tǒng)特點(diǎn)，提出基于CAN總線煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。著重介紹以P80C592單片機(jī)作為CAN總線煤礦瓦斯智能節(jié)點(diǎn)，研究設(shè)計(jì)CAN
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基于RS 485總線的蓄電池充放電裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)
- 基于RS 485的遠(yuǎn)程充放電裝置控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)1臺PC機(jī)上最多可控制32個站點(diǎn)。由于RS 485采用的是平衡驅(qū)動和差分接收的方法，因此能從根本上消除信號地線，有很強(qiáng)的抗共模干擾信號的能力。他還具有一對線路驅(qū)動器和接收器，能夠作長距離的信號傳輸，最長為1 200 m。且傳輸結(jié)構(gòu)簡單、成本低、實(shí)用性強(qiáng)?？梢詮V泛應(yīng)用與工作環(huán)境惡劣，耗時勞民的充放電現(xiàn)場。
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基于CAN總線的淋浴噴頭噴射流動場測試系統(tǒng)
- 摘要：研制淋浴噴頭噴射流動場測試系統(tǒng)有助于對淋浴噴頭綜合性能進(jìn)行評價，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)新產(chǎn)品。在分析了淋浴噴頭噴射流動場性能指標(biāo)及測試對策的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于CAN總線的測試系統(tǒng)，并采用優(yōu)先級晉升算
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USB總線數(shù)據(jù)采集設(shè)備驅(qū)動程序的設(shè)計(jì)
- 摘要：結(jié)合基于USB總線的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，介紹了WDM驅(qū)動程序的工作原理，設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方法，并給出一個實(shí)現(xiàn)塊傳輸?shù)腢SB設(shè)備驅(qū)動程序例程，詳細(xì)的介紹了該例程的各個功能模塊。該例程性能穩(wěn)定，傳輸可靠，已應(yīng)用于數(shù)據(jù)
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一種機(jī)載TM總線接口設(shè)計(jì)
- 摘要：在研發(fā)第四代戰(zhàn)機(jī)過程中，TM總線成為機(jī)載航空總線的研究熱點(diǎn)之一。提出一種利用EDA技術(shù)的TM總線接口設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)方面通過對TM總線協(xié)議的分析，采用可編程邏輯器件設(shè)計(jì)了主／從一體化TM總線控制器，并對TM總線
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基于PC104總線的2FSK調(diào)制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于PC104總線的2FSK調(diào)制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：總線與外圍設(shè)備的接口一直是現(xiàn)代工業(yè)控制中最常用而又很重要的一項(xiàng)內(nèi)容；FPGA由于其諸多優(yōu)點(diǎn)也受到電路設(shè)計(jì)者的青睞，得到越來越多的應(yīng)用。該調(diào)制器集成了這兩方面的應(yīng)用，將PC104總線上的數(shù)據(jù)通過FPGA進(jìn)行數(shù)字
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 調(diào)制器 2FSK PC104 總線 基于
基于SPI總線的無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要: 通過基于SPI總線的無線數(shù)據(jù)通信設(shè)備，利用無線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片nRF905和51單片機(jī)STC89C52RC進(jìn)行設(shè)計(jì)，給出了無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)框圖和軟硬件設(shè)計(jì)。介紹了SPI總線結(jié)構(gòu)、NRF905無線射頻芯片及一種基于單片機(jī)模擬SPI接
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一種新型CAN總線冗余電路設(shè)計(jì)與研究
- 一種新型CAN總線冗余電路設(shè)計(jì)與研究
段正強(qiáng) 梁述海
(海軍工程大學(xué)船舶與動力學(xué)院)
摘要：設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種新穎的CAN總線雙冗余節(jié)點(diǎn)電路，增強(qiáng)了冗余切換的靈活性?；趯θ哂鄶?shù)學(xué)模型運(yùn)用概率論分析冗余提高可靠性的 - 關(guān)鍵字： 研究 電路設(shè)計(jì) 總線 CAN 新型
基于CAN／LIN息線的汽車混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
- 摘要隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，CAN、LIN總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。同時，實(shí)現(xiàn)不同性質(zhì)、不同速率...
- 關(guān)鍵字： CAN LIN 總線 汽車網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)關(guān) 設(shè)計(jì)
總線介紹
總線的概念
所謂總線（Bus），一般指通過分時復(fù)用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。
工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]
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