無人機(jī)“蜂群” 文章進(jìn)入無人機(jī)“蜂群”技術(shù)社區(qū)

小扎的聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)研發(fā)史：也許就是下一個(gè)Facebook

扎克伯格是一個(gè)出色的創(chuàng)業(yè)家，是一個(gè)成功的企業(yè)家，同時(shí)也是一個(gè)瘋狂的夢(mèng)想家，就像特斯拉的馬斯克一樣。
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讀懂無人機(jī)：看大疆一路走來該何去何從

如今，大疆是無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，不能說沒有大疆就沒有無人機(jī)，但至少整個(gè)行業(yè)會(huì)遲到數(shù)年，在經(jīng)過瘋狂增長(zhǎng)后，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)也遇到了瓶頸，大疆是怎么應(yīng)對(duì)的？
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航拍無人機(jī)，讓優(yōu)美景色飛到眼前

　　王曉勇略微有些懊惱的看著眼前航拍的視頻。這視頻頗有幾處明顯的瑕疵，這讓他很有沖動(dòng)讓直升飛機(jī)重新飛起來重新航拍，但是當(dāng)下已經(jīng)夕陽西下，光線已經(jīng)不符合要求了?！　≡僮庖惶熘鄙w機(jī)明天重新拍?且不確定明天天氣是否允許，再租一天的價(jià)格將會(huì)讓成本大幅提升，這讓他頗為躊躇?！　∮行┩昝乐髁x的王曉勇不甘心就此放棄，思考良久，臨時(shí)拉來附近的一個(gè)施工隊(duì)，指揮員工花了足足一個(gè)晚上的時(shí)間搭建了一個(gè)巨大的吊架，第二天攝影師在吊籃中花費(fèi)了一天，終于拍攝出來完美的畫面。但是，這筆額外超出預(yù)計(jì)的預(yù)算，讓王曉勇的興奮并沒有持續(xù)多久。
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購(gòu)并/擴(kuò)大異業(yè)合作　Intel/高通搶食無人機(jī)大餅

　　無人機(jī)市場(chǎng)正夯。英特爾(Intel)與高通技術(shù)公司皆看好這塊大餅，紛紛投入無人機(jī)相關(guān)技術(shù)的布局，英特爾日前更宣布，購(gòu)并德國(guó)無人機(jī)公司Ascending Technologies，正式跨足無人機(jī)市場(chǎng);而高通則與騰訊、零度智控于2016年國(guó)際消費(fèi)性電子展(CES)上展示基于高通Snapdragon Flight平臺(tái)的商用無人機(jī)。　　英特爾資深副總裁暨新事業(yè)群總經(jīng)理Josh Walden表示，英特爾與Ascending Technologies的聯(lián)姻，可協(xié)助英特爾的RealSense技術(shù)快速應(yīng)用于無人機(jī)
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智能汽車智能家居無人機(jī)：高通全要收入囊中

　　去年，高通在CES展會(huì)上發(fā)布了驍龍810處理器，成為2015年旗艦智能手機(jī)市場(chǎng)上的佼佼者。那么今年，高通將帶來哪些驚喜呢? 　　北京時(shí)間1月6日，美國(guó)高通公司在CES2016舉辦發(fā)布會(huì)，針對(duì)手機(jī)芯片、智能汽車、智能家居、無人機(jī)領(lǐng)域展示了高通方案，也預(yù)示著高通對(duì)于這些領(lǐng)域的重視與支持。　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舞臺(tái)上有一個(gè)帶有巨大中控屏的汽車駕駛臺(tái)，揭示了本次發(fā)布會(huì)將以汽車電子為主導(dǎo)方向。Qualcomm首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫登臺(tái)演講，他首先回顧了2015年高通的發(fā)展，高通在汽車智能、智慧
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CEVA：機(jī)器人和無人機(jī)是下一個(gè)重大領(lǐng)域

　　盡管電子行業(yè)的總體增長(zhǎng)正在放緩，CEVA在2015年的銷售額實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。“雖然我們尚未報(bào)告第四季度的營(yíng)收，但預(yù)計(jì)2015年將會(huì)比2014年增長(zhǎng)大約16%?！薄　EVA公司投資者關(guān)系及企業(yè)傳訊副總裁Richard Kingston稱，這主要基于兩個(gè)因素：一方面，CEVA正在向更多客戶提供更多技術(shù)授權(quán)許可，CEVA的IP產(chǎn)品對(duì)圖像視覺處理器、通信處理器、Wi-Fi和藍(lán)牙及LTE等許多重要的半導(dǎo)體行業(yè)至關(guān)重要。另一方面，隨著客戶銷售更多內(nèi)置CEVA技術(shù)的芯片，CEVA也可獲得更多的特許權(quán)使用費(fèi)。
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英特爾確定收購(gòu)德國(guó)無人機(jī)公司拓展芯片市場(chǎng)

　　北京時(shí)間1月5日早間消息，英特爾已簽訂確定性協(xié)議，收購(gòu)德國(guó)無人機(jī)公司Ascending Technologies GmbH。近期，英特爾正在推動(dòng)該公司芯片在更多類型設(shè)備中的應(yīng)用。　　Ascending Technologies開發(fā)無人機(jī)及相關(guān)技術(shù)，用于科研及商用領(lǐng)域。英特爾去年8月對(duì)上海無人機(jī)公司Yuneec International Co投資了6000萬美元。英特爾和高通正在投資無人機(jī)公司，因?yàn)檫@類產(chǎn)品的成功將極大地拓展兩家公司芯片的市場(chǎng)。英特爾此前還對(duì)無人機(jī)公司Airware和Precisi
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無人機(jī)的機(jī)術(shù)-電源方案

　　在討論無人飛行器(無人機(jī))應(yīng)用時(shí)，考慮解決方案的最關(guān)鍵因素是SWaP(S：體積;W：重量和P：功率密度)。　　高密度轉(zhuǎn)換器模塊可使電源解決方案的重量更輕、體積更小。　　高效率轉(zhuǎn)換器模塊可以使電源的壽命更長(zhǎng)、熱耗散更低并能避免大而重的型冷卻設(shè)備。　　Vicor擁有采用突破封裝(如：ChiP、SiP、VIC)的高效率、高密度轉(zhuǎn)換器模塊的很多選擇(例如：PRM、VTM、DCM)，包括隔離和穩(wěn)壓式DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊系列、DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊(DCM)、封裝在轉(zhuǎn)換器級(jí)封裝(ChiP)的器件，都能以
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高通將在CES揭秘驍龍無人機(jī)

　　據(jù)外媒報(bào)道，去年年初，高通就宣布將基于自家的驍龍芯片專門打造一款無人機(jī)芯片。他們認(rèn)為該芯片會(huì)大大拉低無人機(jī)的售價(jià)，提高其續(xù)航能力，此外還能普及現(xiàn)有的一些高級(jí)功能。　　最近，高通就放出了搭載該芯片無人機(jī)的飛行視頻，在視頻中，該無人機(jī)不但能閃轉(zhuǎn)騰挪躲避障礙，還能依靠?jī)?nèi)置芯片在地圖上繪制出3D圖像。　　高通表示該視頻只能算是餐前開胃酒，更勁爆的還在后面呢。在下周開幕的CES上，高通就將揭開這款驍龍無人機(jī)的神秘面紗。　　該公司主管拉杰(Raj)表示：“有了這款芯片，我們能將市售1200
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英特爾收購(gòu)無人機(jī)制造商Ascending Technologies

　　1月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周一因特爾宣布收購(gòu)無人機(jī)制造商Ascending Technologies。這家只有75名員工的公司旨在制造能夠自主探測(cè)和躲避障礙物的專業(yè)級(jí)別的無人機(jī)。因特爾并未披露具體的收購(gòu)價(jià)格，但據(jù)稱Ascending Technologies的員工都收到了加入因特爾的工作邀請(qǐng)。　　在一片博文中因特爾表示公司收購(gòu)德國(guó)公司Krailling使得它“集合了制造更加智能、更具連通性的無人機(jī)所需的計(jì)算、通信、傳感器和云技術(shù)。”　　某些Ascending Tec
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高密度轉(zhuǎn)換器模塊可使無人機(jī)電源解決方案

　　在中國(guó)，無人機(jī)在電影制作、攝影、農(nóng)業(yè)、救援等領(lǐng)域使用越來越廣。由于潛在應(yīng)用廣泛，無人機(jī)技術(shù)可能會(huì)迅速變化，以利用最新技術(shù)進(jìn)步，如遠(yuǎn)距測(cè)量和在場(chǎng)檢測(cè)特性等等。它們目前依靠全球定位系統(tǒng)(GPS)實(shí)現(xiàn)許多飛行控制。然而，GPS的精確度對(duì)于檢測(cè)緊鄰無人機(jī)的目標(biāo)物的效果并不理想，而且它對(duì)電池壽命有負(fù)面影響。飛行時(shí)間(ToF)傳感器是一個(gè)替代方案，但其使用的超聲波或無源紅外實(shí)現(xiàn)方式過于昂貴、笨重或耗電。　　現(xiàn)在，出現(xiàn)了使用光學(xué)元件和信號(hào)處理技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)電源管理將接近測(cè)量范圍從厘米級(jí)擴(kuò)展到米級(jí)的ToF解決方案
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未來五年無人機(jī)將大放異彩

無人機(jī)儼然成為不少消費(fèi)者的新寵 ,從軍用偵察機(jī)到人們手中的玩具，無人機(jī)的發(fā)展實(shí)在令人嘆為觀止。
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美高能激光武器即將打靶試驗(yàn) 有望裝備無人機(jī)

　　據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)和空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)聯(lián)合研發(fā)的“高能液態(tài)激光區(qū)域防御系統(tǒng)”(HELLADS)將在2016年1月開展打靶試驗(yàn)。研發(fā)廠商已啟動(dòng)將該系統(tǒng)裝備無人機(jī)的項(xiàng)目。　　　　來自洛克希德· 馬丁公司的30千瓦光纖激光武器系統(tǒng)成功摧毀了一英里之外的一個(gè)汽車引擎。　　　　美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局(DARPA)正與洛克希德公司合作開發(fā)并測(cè)試“新型激光束
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Alphabet重組創(chuàng)新業(yè)務(wù) 無人機(jī)無人車脫離谷歌

在Alphabet架構(gòu)中，和谷歌平起平坐的其他業(yè)務(wù)和公司還包括風(fēng)險(xiǎn)投資“谷歌風(fēng)投”、中后期投資業(yè)務(wù)“谷歌資本”、千兆寬帶業(yè)務(wù)“谷歌光纖”、研發(fā)智能家居產(chǎn)品的Nest，以及被最新命名為“Verily”的生命科學(xué)研究公司等。
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小米真的要進(jìn)軍無人機(jī)領(lǐng)域

小米的經(jīng)營(yíng)模式向來是復(fù)制對(duì)手的產(chǎn)品，并以相對(duì)低的價(jià)格快速殺入市場(chǎng)。往好處看，小米進(jìn)入無人機(jī)或許可讓費(fèi)者的購(gòu)入門檻大幅降低，但想必有許多無人機(jī)廠商會(huì)恨得牙癢癢。
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