電動汽車 文章 進入電動汽車技術(shù)社區(qū)
動力系統(tǒng)電氣化將對電動汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠影響
- “如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動汽車，那么博世(中國)會不會變成第二個柯達?”在博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動汽車時代的背景下，動力系統(tǒng)電氣化將對汽車行業(yè)的未來產(chǎn)生深遠影響，而零部件供應(yīng)商如何應(yīng)對電氣化的未來顯得十分重要。 徐大全認為，當前全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出向亞洲轉(zhuǎn)移、動力系統(tǒng)多樣化、市場細分化、安全系統(tǒng)需求增強、汽車行業(yè)整合、汽車電氣化以及網(wǎng)絡(luò)化汽車信息娛樂系統(tǒng)等七大趨勢，而促成電動汽車市場的關(guān)鍵因素則是電池技術(shù)的突破
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電動汽車電池組分段恒流充電智能化控制方案
- 電動汽車用電池的快速充電是電動汽車研究與開發(fā)過程中的重要課題。盡管許多實用化的充電設(shè)備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能，但其通常是按事先設(shè)定的充電電流對電池進行充電。這種方法不能根據(jù)電池充電過程中的具體情況對充電電流進行調(diào)整，為了避免出現(xiàn)過充電，設(shè)定的充電電流通常偏小，因此充電時間仍然較長，而且由于不具備自適應(yīng)能力，充電過程中容易出現(xiàn)過充電現(xiàn)象，對蓄電池的壽命不利。為了在實現(xiàn)快速充電的同時又不影響電池壽命，關(guān)鍵是要使快速充電過程具有自適應(yīng)性，即根據(jù)電池的實際狀態(tài)自動調(diào)節(jié)充電電流的大小，使其始終保持
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博世和戴姆勒-奔馳深化電動車領(lǐng)域合作
- 據(jù)德國媒體報道，博世和戴姆勒公司在未來將深化在電動發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的合作。到今年年底時新車型將于希爾德斯海姆的博世工廠中投入全線生產(chǎn)。 全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團和戴姆勒公司繼續(xù)合作研發(fā)電動發(fā)動機。二者的合資企業(yè)EM-動力集團坐落于坐落在中德小城希爾德斯海姆，它將拓展其業(yè)務(wù)領(lǐng)域，生產(chǎn)混合動力發(fā)動機，集團高層Arwed Niestroj和Axel Humpert對漢諾威匯報說。該卡特爾集團也已經(jīng)證實了這一說法，并表示在今年年底之前會在博世位于希爾德斯海姆的工廠生產(chǎn)新車型。
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廣東啟動電動汽車產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)
- 近日，廣東省電動汽車產(chǎn)業(yè)標準體系及公共技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺建設(shè)項目在深圳啟動，加快對《廣東省電動汽車產(chǎn)業(yè)標準體系規(guī)劃與路線圖(2011-2015)》提出的72項缺失標準的研制，以促進廣東省電動汽車業(yè)快速發(fā)展。
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電動汽車行業(yè)減速剎車，電量耗盡之前還能走多遠
- 最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動汽車和混合動力車，同時也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽能等。 新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測的準確度和速度上有了顯著改善，準確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
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如何改進電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池安全性
- 來自德國科學(xué)界，汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴，將攜手研究如何進一步改進電動汽車和混合動力汽車的鋰...
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德國薩克森州將建歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠
- 據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署網(wǎng)站消息，歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠將落戶于德國薩克森州。聯(lián)邦政府樂觀地認為，高性能鋰電池將給汽車工業(yè)帶來一場革命。外貿(mào)與投資署專家表示，目前歐洲有172萬輛新能源車，其中德國占67萬輛，如果加大研發(fā)投入力度，到2020年，德國電動汽車數(shù)量將達到100萬輛。目前還有許多問題亟待解決，如電池購置費用，電池壽命及充電設(shè)施等，德國正加快步伐解決這些問題，并且急需國外專家及資金。 德國有潛力成為歐洲最大的電動汽車及零部件市場。聯(lián)邦環(huán)境部預(yù)測，電動汽車行業(yè)將為德國再增3萬個就業(yè)崗位。
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電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結(jié)構(gòu)
3 優(yōu)點
4 主要 [ 查看詳細 ]
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