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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 電動(dòng)汽車(chē)

          東莞電動(dòng)汽車(chē)、半導(dǎo)體等四項(xiàng)目獲資助4800萬(wàn)元

          •   據(jù)東莞時(shí)報(bào)“政府出題、企業(yè)應(yīng)征”2010年?yáng)|莞市重大科技專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目下達(dá) 。 經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會(huì)議討論,東莞市將對(duì)2010年度市重大科技專(zhuān)項(xiàng)《純電動(dòng)汽車(chē)集成開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《第三代半導(dǎo)體碳化硅外延晶片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《半導(dǎo)體照明產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)價(jià)體系的研究》4個(gè)項(xiàng)目分別立項(xiàng)資助2800萬(wàn)元、700萬(wàn)元、800萬(wàn)元和500萬(wàn)元,資助總額4800萬(wàn)元。   2010重大科技專(zhuān)項(xiàng)鎖定電動(dòng)汽車(chē)和半導(dǎo)體等專(zhuān)題   
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  半導(dǎo)體  

          基于DSP電動(dòng)汽車(chē)無(wú)刷直流電機(jī)相位測(cè)試

          • 基于DSP電動(dòng)汽車(chē)無(wú)刷直流電機(jī)相位測(cè)試,摘要:根據(jù)無(wú)刷直流電機(jī)的工作原理,采用霍爾傳感器作為位置傳感器,TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片,建立了無(wú)刷直流電機(jī)相位檢測(cè)手段,轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)模塊的軟件設(shè)計(jì)流程,簡(jiǎn)述
          • 關(guān)鍵字: 相位  測(cè)試  電機(jī)  直流  DSP  電動(dòng)汽車(chē)  BLDC  

          基于ADVISOR的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其仿真分析

          • 引言為了解決世界的能源和環(huán)保問(wèn)題,電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)倍受關(guān)注。但我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)工作,大多建立在對(duì)現(xiàn)有燃油...
          • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)底盤(pán)  ADVISOR  電動(dòng)汽車(chē)  

          電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能及充放電相關(guān)技術(shù)介紹

          • 我國(guó)的能源資源分布特點(diǎn)是煤多氣少油貧,石油資源嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口, 如果不加控制到2030年中國(guó)需進(jìn)口石油可能達(dá)到8. 5 億t , 相當(dāng)于目前全球出口總量的50%, 將給我國(guó)的能源安全埋下嚴(yán)重的隱患。交通是耗油大戶, 根據(jù)預(yù)測(cè)2
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  儲(chǔ)能  充放電    

          詳解電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)計(jì)

          電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)技術(shù)(V2G)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用

          • 按照國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃, 2010~2015年是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模推廣應(yīng)用的關(guān)鍵5年。相關(guān)研究表明, 2016年是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的拐點(diǎn),電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入高速成長(zhǎng)期,預(yù)計(jì)到2020年,上海市電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)
          • 關(guān)鍵字: V2G  電動(dòng)汽車(chē)  入網(wǎng)  智能電網(wǎng)    

          詳解電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)

          • 隨著現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)無(wú)疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿挑戰(zhàn)性的血液。憑借可以減少很多廢棄物、有害氣體的排放,對(duì)整個(gè)社會(huì)的生活環(huán)境都有很大的改善效果,得到社會(huì)及國(guó)家的
          • 關(guān)鍵字: 詳解  電動(dòng)汽車(chē)  傳動(dòng)系統(tǒng)  傳動(dòng)    

          口號(hào)不敵行動(dòng) 日本新能源汽車(chē)已經(jīng)走在中國(guó)前面

          電池是道檻,電動(dòng)汽車(chē)普及任重道遠(yuǎn)

          • 隨著能源消耗的日益加劇,全球氣候變暖問(wèn)題突出,開(kāi)發(fā)綠色能源和提倡節(jié)能減排已成為各國(guó)共識(shí)。作為能源消費(fèi)大國(guó)...
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  能源消耗  BMS  

          電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電新技術(shù) 效率可達(dá)90%

          • 各地方都有一些電動(dòng)汽車(chē)充電站,這倒沒(méi)有什么大不了的。但是,如果充電站在城市變得很普遍,那它們就會(huì)變得很...
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  充電站  無(wú)線充電    

          通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試探索平衡的好處

          • 隨著電池作為電源使用而日益受到歡迎,又出現(xiàn)了一種同樣強(qiáng)勁的需求,即最大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命。電池不平...
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  電池組  充電器  

          電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)機(jī)影響分析

          • 很少有人在加油站加油的時(shí)候會(huì)想到一個(gè)問(wèn)題:汽油是從哪里來(lái)的?解決這個(gè)問(wèn)題并不困難,只要上網(wǎng)檢索一下,你就能了解到幾大石油出產(chǎn)國(guó)以及國(guó)內(nèi)幾大煉油廠。于是一條清晰的脈絡(luò)在你腦海中展開(kāi),汽油是經(jīng)過(guò)開(kāi)采后提煉
          • 關(guān)鍵字: 分析  影響  時(shí)機(jī)  充電  電動(dòng)汽車(chē)  

          基于51單片機(jī)的EV動(dòng)力蓄電池組電量計(jì)量系統(tǒng)

          • 摘 要:本文論述了用AT89C51單片機(jī)控制的蓄電池組管理及電量計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。硬件部分采用了積木式結(jié)構(gòu) ...
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  蓄電池  電量計(jì)量  

          電動(dòng)/ 混合電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的可靠性

          • 為電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合電動(dòng)汽車(chē)(HEV)設(shè)計(jì)可靠的電池管理系統(tǒng)時(shí),有一系列方法可以考慮。就實(shí)現(xiàn)可靠性而言,...
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  電池管理系統(tǒng)  

          一種電動(dòng)汽車(chē)的快速充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 引言  由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  充電  快速  電動(dòng)汽車(chē)  
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          電動(dòng)汽車(chē)介紹

          電動(dòng)汽車(chē)(Electric Vehicle) 是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī),因此,電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī),蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱,由于電能是二次能源,可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。 目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]

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