EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)
工信部苗圩：新能源汽車千億投入不為多
- 工信部副部長(zhǎng)苗圩18日在中央企業(yè)電動(dòng)車聯(lián)盟成立儀式上表示，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的初稿已形成，目前正征求各方意見，進(jìn)一步完善后將提交國(guó)務(wù)院審議，一經(jīng)審議通過(guò)將及時(shí)發(fā)布并組織實(shí)施。 苗圩在會(huì)后表示，通過(guò)制定這個(gè)規(guī)劃，就是希望取得各方的共識(shí)，寧可在這個(gè)階段多花一點(diǎn)時(shí)間，也不要草率上馬，造成重復(fù)建設(shè)、走彎路等情況。所以工信部想在研討方面再多花一點(diǎn)時(shí)間。 最近有傳言，在這一規(guī)劃中，新能源汽車或有千億元的投入。苗圩回應(yīng)說(shuō)，如果算上企業(yè)的投入、科研單位的投入、國(guó)家的投入、地方政府的投入，一千億并不
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 電動(dòng)汽車
Linear：2012混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車技術(shù)普及率將提升
- 雖然新能源汽車的發(fā)展一波三折，但是，從節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)汽車以及油電混合汽車的前景是光明的，2012年上半年，雖然，全球經(jīng)濟(jì)依然低迷，但是廠商在新能源汽車方面的投入依然不減，并對(duì)其發(fā)展持積極態(tài)度，這里，我們采訪了2012慕尼黑上海電子展參展商凌力爾特(Linear)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Brian Black，他分析了新能源汽車發(fā)展的問(wèn)題以及前景。 1.您預(yù)測(cè)2012年汽車電子應(yīng)用的熱點(diǎn)技術(shù)是哪些? Linear會(huì)采取什么策略? Brian Black：能源效率更高的車輛將持續(xù)成為業(yè)界所關(guān)注
- 關(guān)鍵字： 凌力爾特 電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)技術(shù)
- 電動(dòng)汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。目前主要有純電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)車和燃料電池汽車3種類型。電動(dòng)...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 電池管理系統(tǒng) 電流采樣
斯坦福大學(xué)開發(fā)電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 延長(zhǎng)駕駛里程
- 如果能有一種高速公路，讓電動(dòng)汽車在上面一邊行駛一邊自動(dòng)充電，到達(dá)目的地后車上電池里的電比出發(fā)時(shí)還要多...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 無(wú)線充電
電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)模式探析
- 0 引言目前，隨著電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展，與電動(dòng)汽車相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè)，各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家電網(wǎng)已將電動(dòng)汽車充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，率先宣布2010 年將在全國(guó)27個(gè)城市建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，擬
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 充電站 模式
適用于混能及全電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)
- 混能及全電動(dòng)汽車廣受市場(chǎng)歡迎，其增長(zhǎng)率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動(dòng)化的發(fā)展即將進(jìn)入另一個(gè)嶄新的階段。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電池組是車內(nèi)最昂貴而穩(wěn)定性又最成疑問(wèn)的組件。高性能的電池管理系統(tǒng)可為混能及全
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 電池管理系統(tǒng)
中國(guó)電動(dòng)汽車電池技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)現(xiàn)狀
- 世界各國(guó)的研究機(jī)構(gòu)都在針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求加緊新能源電池的研究工作，如鋰硫電池、金屬（鋰、鋁、鋅）空氣電池等。這類電池的特點(diǎn)是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600 Wh/kg
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 電池技術(shù)
電動(dòng)汽車飛輪儲(chǔ)能應(yīng)用
- 目前隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高以及全球能源的供需矛盾，開發(fā)節(jié)能及采用替代能源的環(huán)保型汽車，以減少對(duì)環(huán)境的污染，成為當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。汽車制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的研制。能找到儲(chǔ)能密
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 飛輪儲(chǔ)能
羅姆半導(dǎo)體：用SiC撬動(dòng)新能源、汽車電子新興市場(chǎng)
- 由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工)中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變等領(lǐng)域，很多半導(dǎo)體廠商都看好SiC技術(shù)的未來(lái)，并積極投身其中，在08年收購(gòu)生產(chǎn)SiC晶圓的德國(guó)SiCrystal公司之后，羅姆半導(dǎo)體(ROHM)已經(jīng)在SiC領(lǐng)域形成了從晶圓制造、前期工序、后期工序再到功率模塊的一條龍生產(chǎn)體系，并率先市場(chǎng)SiC器件的量產(chǎn)，羅姆要將SiC器件應(yīng)用于哪些新興領(lǐng)域?如何發(fā)
- 關(guān)鍵字： 羅姆半導(dǎo)體 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車突破充電瓶頸利好智能電網(wǎng)
- 一種看起來(lái)怎么也和電池搭不上界的物質(zhì)，成了突破電池技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。美國(guó)俄亥俄州Nanotek儀器公司...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 智能電網(wǎng) 儲(chǔ)能技術(shù)
中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)模式的充換電大戰(zhàn)
- 在中國(guó)的一線城市，由政府、央企等大力投入，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的充電樁正在建設(shè)，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車即將下線，更多的政府用...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 商業(yè)模式 充換電
電動(dòng)汽車CAN總線通訊研究及設(shè)計(jì)
- 虛擬儀器(Vinual Instrument，簡(jiǎn)稱VI)是日益發(fā)展的計(jì)算機(jī)硬、軟件和總線技術(shù)在向其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域密集滲透的過(guò)程中，與測(cè)試技術(shù)、儀器儀表技術(shù)密切結(jié)合共同孕育出的一項(xiàng)全新的成果。由于儀器的專業(yè)化功能和面板控件都
- 關(guān)鍵字： CAN 電動(dòng)汽車 總線通訊
無(wú)線充電在電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用
- 無(wú)線充電在電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用無(wú)線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？下面，我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析，最終提出無(wú)線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。首先，充電地點(diǎn)的選擇。無(wú)線充電技
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線充電 電動(dòng)汽車 方面
基于DSP 的電動(dòng)汽車CAN 總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)
- 摘要:根據(jù)電動(dòng)汽車(EV)通訊高實(shí)時(shí)性、高可靠性的要求,本文介紹了一種基于TMS320LF2407型DSP的CAN總線通訊...
- 關(guān)鍵字： DSP 控制器 CAN總線 電動(dòng)汽車
東莞電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體等四項(xiàng)目獲資助4800萬(wàn)元
- 據(jù)東莞時(shí)報(bào)“政府出題、企業(yè)應(yīng)征”2010年?yáng)|莞市重大科技專項(xiàng)項(xiàng)目下達(dá) 。 經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會(huì)議討論，東莞市將對(duì)2010年度市重大科技專項(xiàng)《純電動(dòng)汽車集成開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《第三代半導(dǎo)體碳化硅外延晶片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《半導(dǎo)體照明產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)價(jià)體系的研究》4個(gè)項(xiàng)目分別立項(xiàng)資助2800萬(wàn)元、700萬(wàn)元、800萬(wàn)元和500萬(wàn)元，資助總額4800萬(wàn)元。 2010重大科技專項(xiàng)鎖定電動(dòng)汽車和半導(dǎo)體等專題
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 半導(dǎo)體
電動(dòng)汽車介紹
電動(dòng)汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱，由于電能是二次能源，可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結(jié)構(gòu)
3 優(yōu)點(diǎn)
4 主要 [ 查看詳細(xì) ]
電動(dòng)汽車研討會(huì)推薦
電動(dòng)汽車電路
電動(dòng)汽車相關(guān)帖子
電動(dòng)汽車資料下載
電動(dòng)汽車視頻
電動(dòng)汽車專欄文章
熱門主題
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473