自動(dòng)駕駛 文章 進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)
Navya合作SK電訊與ESMO 利用5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
- 據(jù)外媒報(bào)道，法國自動(dòng)駕駛汽車和智能共享移動(dòng)出行解決方案開發(fā)商N(yùn)avya宣布，已經(jīng)與兩家韓國ESMO公司和SK電訊簽署了諒解備忘錄（MOU），三方將利用韓國的5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
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安波福與Lyft為盲人推出自動(dòng)駕駛新服務(wù)
- 近日，安波福（德爾福分拆后專注于智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的新公司）聯(lián)合美國網(wǎng)約車公司Lyft與美國盲人聯(lián)合會(huì)建立了新的合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步擴(kuò)大了自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在為弱視者及盲人乘客提供更加便利的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。
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對(duì)話騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室主任張?jiān)骑w：5G讓自動(dòng)駕駛看的更遠(yuǎn)
- 隨著各個(gè)國家都在加大對(duì)5G的研發(fā)投入，以及陸續(xù)商用測(cè)試，5G儼然已經(jīng)成為了2019年最重要的技術(shù)風(fēng)口。5G的應(yīng)用場景有哪些？通信廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如何在5G時(shí)代改變？中國在5G時(shí)代，應(yīng)該做些什么？
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Toposens推3D超聲波傳感器 提高自動(dòng)駕駛目標(biāo)探測(cè)能力
- 德國公司Toposens最近推出新款旗艦產(chǎn)品TS3，新款TS3傳感器結(jié)合了精選硬件組件以及專有的信號(hào)處理算法，非常適合用于室內(nèi)機(jī)器人導(dǎo)航和物體避碰等應(yīng)用，該系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)處理能力，高數(shù)據(jù)傳輸帶寬以及低功耗，非常適用于利用電池供電的機(jī)器人。
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電裝的自動(dòng)駕駛“征途”
- 電裝于2016年成立ADAS業(yè)務(wù)技術(shù)開發(fā)部。該部門主要負(fù)責(zé)確定實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的研發(fā)路線圖，以及傳感器、人機(jī)交互界面等技術(shù)的開發(fā)，其于2017年8月10日宣布，公司已研發(fā)了一款24-GHz的亞毫米波后置及側(cè)置雷達(dá)傳感器，助力車載安全系統(tǒng)的功能強(qiáng)化。
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新石器將在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車
- 據(jù)路透社報(bào)道，新石器公司已經(jīng)與中東電子商務(wù)公司Noon簽署了一項(xiàng)初步協(xié)議，將在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。
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蘋果 Drive.ai 推車外通信面板解決方案：為駕駛員、行人等傳達(dá)信息
- 在2019年6月份，Drive.ai被蘋果公司收購，具體收購金額不詳，但是之前該公司曾被估值2億美元。
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馬斯克：全自動(dòng)駕駛后每輛特斯拉將值10萬到20萬美元
- 特斯拉CEO馬斯克周二重申，特斯拉汽車現(xiàn)在是“升值資產(chǎn)”，并且表示，在配備全自動(dòng)駕駛（FSD）功能后，每輛特斯拉汽車將價(jià)值10萬到20萬美元。
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騰訊、寶馬宣布深化合作 助力自動(dòng)駕駛行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
- 近日，騰訊與寶馬中國宣布深化合作，騰訊將發(fā)揮云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、安全等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，助力寶馬建立寶馬集團(tuán)中國高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái)，支持寶馬在中國市場的自動(dòng)駕駛研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。據(jù)悉，此次合作，是全球首批在自動(dòng)駕駛開發(fā)云平臺(tái)和開發(fā)服務(wù)運(yùn)營領(lǐng)域的大規(guī)模合作項(xiàng)目，也標(biāo)志著騰訊與寶馬合作關(guān)系的進(jìn)一步深化。
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埃因霍溫理工大學(xué)研究人員設(shè)計(jì)特別汽車 解決自動(dòng)駕駛汽車暈車問題
- 據(jù)外媒報(bào)道，許多人在移動(dòng)的車中讀書或是看電影時(shí)就會(huì)暈車。荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)（Eindhoven University of Technology）工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院的兩名馬來西亞研究員Nidzamuddin Md. Yusof和Juffrizal Karjanto找到了方法，可以通過增加乘客的情景感知能力來緩解暈車問題。為了測(cè)試該解決方案，兩名研究員建立一個(gè)移動(dòng)出行實(shí)驗(yàn)室（Mobility Lab），該實(shí)驗(yàn)室是一款特別的汽車，配備了模擬自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)備。
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Momenta發(fā)布自主泊車方案，大幅降低硬件成本
- 在L4級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)還比較遙遠(yuǎn)的當(dāng)下，自主泊車似乎成為各家企業(yè)想要率先完成的第一個(gè)諾言。
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500美元，易拉罐大小的激光雷達(dá)來了
- Luminar的第三代激光雷達(dá)Iris屬于“汽車級(jí)”，也就是說它可以在道路上行駛數(shù)年，盡管路面坑坑洼洼、溫度波動(dòng)很大。它只消耗15瓦左右的電，能提供250米的探測(cè)范圍，這是一個(gè)能被廣泛接受的基準(zhǔn)。
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華為申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈再下一城
- 據(jù)申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位公示意見表顯示，華為申請(qǐng)甲級(jí)專業(yè)范圍為導(dǎo)航電子地圖制作，公示通過后，華為將成為我國第20家可以合法制作高精地圖的企業(yè)。
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住友理工研發(fā)新傳感器 識(shí)別自動(dòng)駕駛車駕駛員是否緊握方向盤
- 據(jù)外媒報(bào)道，日本住友理工株式會(huì)社（Sumitomo Riko Co.）研發(fā)了一個(gè)新系統(tǒng)，能夠讓半自動(dòng)駕駛汽車確認(rèn)駕駛員是否雙手緊握方向盤。該公司總部位于名古屋，專注于生產(chǎn)汽車零部件。該公司計(jì)劃在2020財(cái)年開始進(jìn)行該系統(tǒng)的商業(yè)化生產(chǎn)，該技術(shù)可讓駕駛員在危急情況下，更輕易地從自動(dòng)駕駛模式轉(zhuǎn)為手動(dòng)控制模式。
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大眾福特電動(dòng)化聯(lián)盟即將達(dá)成 將改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局
- 據(jù)報(bào)道，分析人士稱，福特汽車公司和大眾汽車公司即將擴(kuò)大的聯(lián)盟有可能改變?nèi)蚱囆袠I(yè)的根據(jù)，并給其他開發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的制造商增加壓力。
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