鋰電池 文章 進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)
鋰電池尷尬：智能手機(jī)電池之衰
- 智能手機(jī)中的鋰電池正處在一個尷尬的節(jié)點，由于新技術(shù)對鋰電池的要求越來越高，智能手機(jī)的整體電池壽命有所下降。
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村田擴(kuò)充適用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的硬幣型鋰電池產(chǎn)品陣容
- 硬幣型鋰電池具有高能量、高可靠性等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、車載用設(shè)備、醫(yī)療和工廠自動化等領(lǐng)域。以往的硬幣型鋰電池主要用于備用電源，但近年來，作為主電源的硬幣型鋰電池的需求量正在不斷增加。為了滿足這樣的需求，村田制作所(以下簡稱“村田”)憑借多年積累的耐熱技術(shù)和利用率改進(jìn)技術(shù)，在至今為止的“標(biāo)準(zhǔn)型”和“耐熱型”產(chǎn)品之外，新開發(fā)了“大電流型”和“準(zhǔn)耐熱型”硬幣型鋰電池產(chǎn)品。目前，村田已經(jīng)開始進(jìn)行新產(chǎn)品的樣品發(fā)貨，并預(yù)計于2019年1月開始批量產(chǎn)品的發(fā)貨?！ 〈逄镄略觥按箅娏餍汀焙汀皽?zhǔn)耐熱型”硬幣型鋰電池
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走出鋰電池產(chǎn)能怪圈 不再做CATL比亞迪“跟屁蟲”
- 當(dāng)前，動力電池業(yè)有個怪圈：CATL、比亞迪訂單供不應(yīng)求，客戶“翹首以待”排了好幾條街;而眾多中小電池企業(yè)卻門可羅雀，甚至有部分電池企業(yè)的產(chǎn)品倒貼都沒人要?！ 恿︿囯姵亟Y(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩已是老生常談，低端鋰電產(chǎn)能難以消化，讓許多中小電池企業(yè)頗感“山窮水盡疑無路”?！ ∪缃?，面對即將到來的后補(bǔ)貼時代，換個路徑走走，或許能迎來“柳暗花明又一村”?！ 〉退匐妱悠囀袌鼍薮蟆 叭∠a(bǔ)貼以后短期內(nèi)市場可能會有兩個分化，第一個可能是小型的車，也就是低速電動車。低速電動車每年100萬輛剛需市場。” 江西江特電動車有限
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鋰電池將被固態(tài)電池取代？要走的路還很長
- 三元鋰電池被固態(tài)電池取代的節(jié)奏正在變快?！ 〗眨袊茖W(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布，由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項“全固態(tài)電池”課題已通過驗收，這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用?！ 〈讼⒁怀?，立即在電池行業(yè)中引起巨大反響?！ I(yè)內(nèi)人士告訴第一電動網(wǎng)：“以目前的三元鋰電池的技術(shù)路線，動力電池能量密度單體要做到350Wh/kg的目標(biāo)，在五年內(nèi)基本不可能實現(xiàn)。而且，即便實現(xiàn)了，安全性也無法得到保障。因此，固態(tài)電池商業(yè)化能否突破，對汽車電動化的前景影響重大?！薄 ∽鳛殡妱悠嚨暮诵模姵?/li>
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快充還不夠？曝華為將鋰電池發(fā)明專利應(yīng)用于手機(jī)實現(xiàn)超級快充
- 近日，據(jù)業(yè)內(nèi)媒體曝光，華為在國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了一項鋰電池的發(fā)明專利。通過這項專利，華為能夠有效增快電池充電速度，并且應(yīng)用到新手機(jī)上面。 早在之前，就有消息爆料華為Mate20系列將會搭載Super Charge 2.0，將會為華為Mate20系列帶來更快的充電速度。而此次華為的鋰電池專利將會逐漸應(yīng)用到旗下手機(jī)，目前并不知道兩者之間是不是有所關(guān)聯(lián)。 但從華為Mate20系列發(fā)布會在即的情況來看，華為這次的專利技術(shù)很有可能將會應(yīng)用在后續(xù)機(jī)型上面。華為這次的鋰電池專利主要是針對鋰電池的材質(zhì)進(jìn)行改善，加
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鋰電池充電均衡控制研究
- 摘要 為避免個別單體的過充、過放導(dǎo)致電池組性能下降甚至失效，需對電池組中各單體之間實現(xiàn)均衡控制，從而提高電池組使用壽命。文中設(shè)計了一種基于STM32F103RB的電池組均衡控制器，提出了消除單體電池不一致性的均衡
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鋰電池發(fā)展決定電動汽車的前途
- 在不久前出版的《自然》(Nature)雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》(Ten years left to redesign lithium-ionbatteries)的文章指出，鋰離子電池性能和價格的演進(jìn)速度正在放緩。如果不加大對基于儲量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制。 電動汽車需要功能強(qiáng)大、重量輕、價格實惠的電池。最好的選擇是商業(yè)化的鋰離子電池——它們相對緊湊和穩(wěn)定。但它們?nèi)赃^于笨重和昂貴，無法廣泛使用?！ 《陙?，可充電鋰離子電池的性能穩(wěn)步
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鋰電池供電的無刷直流電機(jī)設(shè)計考慮
- 消費(fèi)者希望電池供電產(chǎn)品具有優(yōu)異的可靠性并延長電池使用壽命，如手持電動工具、便攜式醫(yī)療設(shè)備或家庭自動化產(chǎn)品。隨著這些產(chǎn)品的市場迅速增長，制造商
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24M半固態(tài)鋰電池 顛覆傳統(tǒng)設(shè)計
- 當(dāng)所有人都在為特斯拉的ldquo;超級工廠rdquo;計劃拍案叫絕時，美國馬薩諸塞州的一家低調(diào)而神秘的初創(chuàng)公司24M也ldquo;不甘寂寞rdquo;， 于近日推出
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鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]
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