高通文章進(jìn)入高通技術(shù)社區(qū)

蘋果挖高通墻角是要搞調(diào)制解調(diào)器芯片？

　　今日據(jù) Apple Insider 報(bào)道，蘋果聘請了原高通技術(shù)副總裁 Esin Terzioglu 來領(lǐng)導(dǎo)公司的無線 SoC 團(tuán)隊(duì)，這一動作也表明蘋果正計(jì)劃將其內(nèi)部芯片研發(fā)擴(kuò)展到調(diào)制解調(diào)器芯片。　　市場研究公司 Counterpoint Research 分析師 Neil Shah 日前的一條推特透露，Terzioglu 已將這一消息發(fā)布到了其 LinkedIn 領(lǐng)英賬戶上，他表示，在高通度過了8年美好時(shí)光之后，現(xiàn)在是時(shí)候開始一段新冒險(xiǎn)了。　　“我非常榮幸能夠與
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中端芯片市場現(xiàn)商機(jī) 高通聯(lián)發(fā)科展訊忙卡位

　　聯(lián)發(fā)科早在2014年所提出全球超級中端市場商機(jī)的觀念，似乎在2017年漸趨成熟，面對低階智能型手機(jī)商機(jī)毛利偏低，高階智能型手機(jī)市占率又幾乎被蘋果(Apple)、三星電子(Samsung)等自制手機(jī)芯片供應(yīng)商所寡占，逼得高通(Qualcomm)、聯(lián)發(fā)科及展訊都不得不往中間靠攏，希望能搶到這僅剩的水草，以求度過全球智能型手機(jī)產(chǎn)業(yè)版圖快速變遷的沖擊。只是，三個(gè)和尚沒水喝的寓言自古皆準(zhǔn)，在高通意圖往下延伸驍龍(Snapdragon)芯片平臺的勢力范圍，展訊也持續(xù)力爭上游，追求技術(shù)、產(chǎn)品及客戶升級，聯(lián)發(fā)科雖擠在
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高通承認(rèn)向黑莓過高收取專利費(fèi) 月底前退9.4億美元

　　美國高通曾經(jīng)和大量的科技公司之間發(fā)生了專利授權(quán)和專利費(fèi)有關(guān)的糾紛，其中包括加拿大黑莓。而據(jù)外媒最新消息，黑莓周五披露，已經(jīng)就高通高收費(fèi)的糾紛達(dá)成了和解，高通將賠償9.4億美元。　　據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站ZDNET報(bào)道，高通已經(jīng)向黑莓承諾，將會在5月31日之前向黑莓支付9.4億美元。　　眾所周知的是，黑莓曾經(jīng)是全球聞名的智能手機(jī)制造商，也曾經(jīng)從高通獲得有關(guān)智能手機(jī)的專利授權(quán)。不過去年，黑莓和高通之間產(chǎn)生了糾紛，黑莓認(rèn)為高通收取了過高的專利費(fèi)。　　兩家公司就糾紛申請了仲裁，仲裁人認(rèn)定，從2010年
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高通大唐等成立合資企業(yè)：東方不亮西方亮？

　　5月26日，半導(dǎo)體領(lǐng)域一家新企業(yè)的成立引發(fā)行業(yè)地震，高通(中國)控股有限公司、北京建廣資產(chǎn)管理有限公司、聯(lián)芯科技有限公司以及北京智路資產(chǎn)管理有限公司共同簽署協(xié)議成立合資公司——瓴盛科技(貴州)有限公司。合資公司將專注于針對在中國設(shè)計(jì)和銷售的、面向大眾市場的智能手機(jī)芯片組的設(shè)計(jì)、封裝、測試、客戶支持和銷售等業(yè)務(wù)。　　全新瓴盛　　全新的合資公司會將美國高通的先進(jìn)技術(shù)、規(guī)模和產(chǎn)品組合與聯(lián)芯科技獨(dú)有的研發(fā)能力以及在中國產(chǎn)業(yè)界的深厚資源、建廣資產(chǎn)在中國金融行業(yè)的良好關(guān)系以及智路資
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蘋果敲詐高通？暗中唆使供應(yīng)商拖欠高通專利費(fèi)

　　據(jù)外媒報(bào)道，高通與蘋果之間的專利大戰(zhàn)進(jìn)一步升級。高通控告蘋果敲詐，稱后者暗中唆使iPhone供應(yīng)商拖欠應(yīng)向高通繳納的專利費(fèi)。　　高通在法庭上提出指控，要求對四大iPhone零部件供應(yīng)商實(shí)行強(qiáng)制令。　　高通認(rèn)為蘋果干預(yù)了高通與合同生產(chǎn)商之間的合約，指示后者拒付理應(yīng)支付的專利費(fèi)用。此外，蘋果更明確表態(tài)，稱未來所有蘋果產(chǎn)品將無限期拒絕向高通支付專利費(fèi)。高通稱蘋果還企圖通過高昂的訴訟費(fèi)迫使高通接受和解，進(jìn)而獲得低于市場價(jià)格的專利授權(quán)。　　在事件的另一方，蘋果并非如高通所言拒絕支付專利費(fèi)，只是認(rèn)為以
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手機(jī)芯片巨頭高通謀局物聯(lián)網(wǎng) 欲收割全球IoT設(shè)備

　　5月23日下午，高通、中國移動研究院和摩拜單車共同宣布展開合作，啟動中國首個(gè)eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外場測試據(jù)介紹，本次合作測試的主要內(nèi)容是利用中國移動的2G、4G多模網(wǎng)絡(luò)，在摩拜單車智能鎖上裝配高通面向物聯(lián)網(wǎng)的MDM9206 LTE-IoT全球多模調(diào)制解調(diào)器。　　由于共享單車近期的話題性，摩拜單車在本次活動中的角色吸引了外界的關(guān)注，被解讀為謀求全球發(fā)展的重要一步。不過，這次合作背后對物聯(lián)網(wǎng)全球市場訴求同樣強(qiáng)烈的，還有高通。　　善弈者謀局
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或暫緩高端夢聯(lián)發(fā)科鞏固中端市場更迫切

　　據(jù)臺灣媒體報(bào)道，美系外資表示，雖然目前仍在等待新興市場的復(fù)蘇訊號，但自以往的歷史軌跡觀察，聯(lián)發(fā)科目前已經(jīng)離底部不遠(yuǎn)了，近期已看到庫存水位逐漸下降，供應(yīng)鏈備貨潮蓄勢待發(fā)，可望帶動聯(lián)發(fā)科營運(yùn)動能回溫。　　美系外資指出，去年聯(lián)發(fā)科因受到高通瓜分市場份額、毛利率遭侵蝕，以及新興市場智能手機(jī)庫存消化時(shí)間拉長，股價(jià)自去年第4季表現(xiàn)疲軟，展望今年，聯(lián)發(fā)科因產(chǎn)品規(guī)劃調(diào)整，將終止高端芯片高端產(chǎn)品規(guī)劃，并重新聚焦發(fā)展4G中低端芯片。　　美系外資預(yù)期聯(lián)發(fā)科將從今年第4季起，可望重拾OPPO、Vivo等關(guān)鍵客戶的
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超級中端芯片商機(jī)起，已成全球手機(jī)芯片廠商必爭之地

　　聯(lián)發(fā)科早在2014年所提出全球超級中端市場商機(jī)的觀念，似乎在2017年漸趨成熟，面對低階智能手機(jī)商機(jī)毛利偏低，高端智能手機(jī)市占率又幾乎被蘋果(Apple)、三星電子(Samsung)等自制手機(jī)芯片供應(yīng)商所寡占，逼得高通(Qualcomm)、聯(lián)發(fā)科及展訊都不得不往中間靠攏，希望能搶到這僅剩的水草，以求度過全球智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)版圖快速變遷的沖擊。只是，三個(gè)和尚沒水喝的寓言自古皆準(zhǔn)，在高通意圖往下延伸驍龍(Snapdragon)芯片平臺的勢力范圍，展訊也持續(xù)力爭上游，追求技術(shù)、產(chǎn)品及客戶升級，聯(lián)發(fā)科雖擠在中間，
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高通蘋果纏斗手機(jī)供應(yīng)鏈游戲規(guī)則要生變

　　別看現(xiàn)在纏斗，正式上市周期，保不準(zhǔn)雙方其樂融融，最初促成一場資本狂歡。當(dāng)然，這里面確實(shí)有游戲規(guī)則轉(zhuǎn)換。　　蘋果與高通訴訟纏斗，既反映出蘋果封閉模式創(chuàng)新不力的一面，也反映出高通、諾基亞等巨頭巧妙利用蘋果關(guān)鍵產(chǎn)品周期撈一把的心理。　　專利費(fèi)訴訟纏斗，一定程度上確實(shí)奪去了2017年iPhone的10周年紀(jì)念版風(fēng)頭。　　但當(dāng)你覺得一切都在走壞的時(shí)候，蘋果可能利用這一事件為iPhone8上市蓄力，同時(shí)完成一場供應(yīng)鏈重塑，波及未來新的游戲規(guī)則的制定。老實(shí)說，若只是未來幾億美元的費(fèi)用
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與英特爾爭5G芯片領(lǐng)頭羊高通做了哪些事

　　繼4G LTE的全面普及，以及在近兩年進(jìn)一步發(fā)展之后，5G成為了通信行業(yè)的下一個(gè)主要階段。如果說，4G僅僅對于智能手機(jī)的使用體驗(yàn)有著明顯的提升，那么5G就是移動互聯(lián)網(wǎng)正式向物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變的標(biāo)志，它對人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷娑加兄钸h(yuǎn)的影響——換句話說，4G到5G并不像3G到4G那樣只能讓你“從蒼井空.jpg看到蒼井空.avi”，而是以更有意義的方式連接汽車與城市、醫(yī)院與家庭、人與周邊萬物。　　4G時(shí)代，滴滴出行、共享單車等服務(wù)的出現(xiàn)打破
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手機(jī)芯片雙雄排名下降能否在車用市場找到未來？

面對手機(jī)市場增長放緩、廠商紛紛選擇自研，高通和聯(lián)發(fā)科也沒有將雞蛋都放在一個(gè)籃子里。
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高通李維興：成就萬億美元市場，5G會給我們帶來什么？

　　5G時(shí)代，智能終端還是手機(jī)嗎?這些終端在5G時(shí)代會有哪些特點(diǎn)?又會有怎樣的獨(dú)角獸會爆發(fā)?近來關(guān)于5G討論的聲音也越來越多。在今天的MTA天漠音樂節(jié)科技論壇上，Qualcomm Techologies的技術(shù)副總裁李維興也針對5G發(fā)表了主題演講。　　目前全球人口有70多億，超過500億互聯(lián)的物和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。隨之而來的就是海量的數(shù)據(jù)產(chǎn)生，像我們知道的無人駕駛，每秒會產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)，這對底層的計(jì)算能力要求是越來越高的，而今天的網(wǎng)絡(luò)平臺根本無法滿足。　　李維興表示，過去30年主要是手機(jī)把人和人連接了
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高通“坐不住了” 研究電動汽車的無線充電技術(shù)!

　　5月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動汽車是目前汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)，除了特斯拉等新興廠商和戴姆勒、通用等傳統(tǒng)汽車廠商外，蘋果也參與其中，而現(xiàn)在，在智能手機(jī)芯片和無線通信技術(shù)方面囤積了大量專利的高通，也宣布參與進(jìn)來，開始研究電動汽車的無線充電技術(shù)。　　高通近日公布了他們的電動汽車無線充電技術(shù)，通過將相關(guān)硬件嵌入道路中，以無線的方式向電動汽車發(fā)送高達(dá)20千瓦的感應(yīng)電源，進(jìn)而為行駛過程中的電動汽車充電。　　據(jù)悉，高通的合作伙伴、法國低碳能源研究院VEDECOM已斥資900萬歐元在法國的凡爾賽附近興
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高通“坐不住了” 研究電動汽車的無線充電技術(shù)!

　　5月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動汽車是目前汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)，除了特斯拉等新興廠商和戴姆勒、通用等傳統(tǒng)汽車廠商外，蘋果也參與其中，而現(xiàn)在，在智能手機(jī)芯片和無線通信技術(shù)方面囤積了大量專利的高通，也宣布參與進(jìn)來，開始研究電動汽車的無線充電技術(shù)。　　高通近日公布了他們的電動汽車無線充電技術(shù)，通過將相關(guān)硬件嵌入道路中，以無線的方式向電動汽車發(fā)送高達(dá)20千瓦的感應(yīng)電源，進(jìn)而為行駛過程中的電動汽車充電。　　據(jù)悉，高通的合作伙伴、法國低碳能源研究院VEDECOM已斥資900萬歐元在法國的凡爾賽附近興
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高通起訴蘋果制造商背后：契約精神與利益慫恿之辯

　　明知與自己合作多年的制造商是被蘋果慫恿(不是不愿交專利費(fèi)，而是蘋果不讓交)，起訴也是迫不得已而為之，因?yàn)楦咄ū仨氁?jīng)歷這個(gè)過渡，即起訴制造商，如果制造商依然違約不繳納相關(guān)的專利費(fèi)，高通在終止合作的同時(shí)就可以直接針對蘋果采取更進(jìn)一步的法律行動，例如之前曝出的高通以蘋果侵犯高... 　　當(dāng)蘋果與高通就專利授權(quán)訴訟你來我往之時(shí)，近日，高通再次提起訴訟，指控為蘋果公司制造其在全球銷售的iPhone和iPad的四家制造商——富智康集團(tuán)有限公司(FIHMobileLtd.)和鴻海精密工業(yè)
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高通介紹

高通公司是一個(gè)位于美國加州圣地亞哥(San Diego) 的無線電通信技術(shù)研發(fā)公司, 由 Irwin Jacobs 和安德魯·維特比創(chuàng)建于 1985年。兩人此前曾共同創(chuàng)建Linkabit. 高通公司的第一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)包括 OmniTRACS 衛(wèi)星定位和傳訊服務(wù)，廣泛應(yīng)用于長途貨運(yùn)公司，和專門研究集成電路的無線電數(shù)字通信技術(shù), 譬如 Viterbi decoder. 高通公司在CDMA技術(shù) [ 查看詳細(xì) ]