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均價將破4000元！中國手機廠商集體發(fā)力高端 沖擊蘋果
- 11月21日消息，市場調(diào)研機構(gòu)Counterpoint Research給出的最新報告顯示，中國手機廠商正在全力發(fā)展高端，并紛紛出海直面三星和蘋果。隨著全球智能手機市場回暖，高端市場增長強勁的大背景下，中國安卓品牌抓住這絕佳的擴張機遇，正掀起第二波全球擴張浪潮，其目標直指高端市場，力求打破蘋果和三星的壟斷，為全球消費者帶來更多元化的選擇。報告中還著重提到，在中國市場600美元以上價位，雖然蘋果仍占據(jù)超過 60% 的市場份額，但華為、小米、OPPO、vivo 和榮耀等品牌一直積極提升其旗艦產(chǎn)品線，推出業(yè)界領(lǐng)
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8位MCU過時了嗎？不，我們對他有誤解
- 近年來，隨著工藝與IP的逐漸成熟，32位的MCU增長迅速，風頭之勁乃至16位的MCU基本上被跳過了?，F(xiàn)在說嵌入式MCU，要么就是8位，要么就是32位，16位的MCU產(chǎn)品型號屈指可數(shù)。那么8位的MCU的情形又如何，很多嵌入式工程師都有一些誤解，下面來簡單分析下。一、8位MCU正在被淘汰這是最常見的誤解，先說事實，根據(jù)最新的Gartner的市場報告，8位的市場營收額和增長額跟32位的相比都僅僅差幾個百分點?？紤]到8位的單個芯片比32位芯片要便宜很多的事實，8位的出貨量其實遠高于32位的。打個直觀的比方，現(xiàn)在我
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中國工業(yè)機器人密度已超越德國和日本，位居世界第三
- 11 月 20 日消息，國際機器人聯(lián)合會（IFR）周三發(fā)布的年度報告顯示，中國在工業(yè)機器人使用方面已超越德國。據(jù)IT之家了解，機器人密度是衡量制造業(yè)自動化程度的重要指標。IFR 表示，韓國以每萬名員工擁有 1012 臺機器人位居世界首位，自 2018 年以來增長了 5%。新加坡位居第二，中國以每萬名員工擁有 470 臺機器人的密度位居第三，是 2019 年密度的兩倍多。相比之下，德國每萬名員工擁有 429 臺機器人，自 2018 年以來年增長率為 5%。IFR 總裁 Takayuki Ito 表示：“中國
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歐洲電動車危機！福特宣布裁減14%的歐洲員工，應對寒冬
- 美東時間11月20日，美國汽車制造商福特公司宣布，由于近年來持續(xù)虧損，公司決定在歐洲地區(qū)裁員約14%。此次裁員預計將影響約4000名員工，主要集中在德國和英國，占福特全球17.4萬名員工總數(shù)的2.3%。福特是繼日產(chǎn)、Stellantis和通用汽車之后，最新一家宣布要裁員的汽車公司。虧損的原因包括電動汽車需求疲弱、政府對電動化轉(zhuǎn)型支持不足，以及來自競爭對手的激烈競爭。而且整個電動車行業(yè)面臨著電動汽車價格高，消費者難以負擔的挑戰(zhàn)。福特公司的裁員計劃可能對德國經(jīng)濟造成重大影響。德國是歐洲最大的經(jīng)濟體、最大的汽車
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英偉達第三財季營收351億美元 凈利193億同比增109%
- 11月21日消息，美國時間周三，英偉達發(fā)布了截至2024年10月27日的2025財年第三財季財報。財報顯示，英偉達第三財季營收為350.82億美元，同比增長94%，環(huán)比增長17%，高于分析師平均預期的331.6億美元；凈收入193.09億美元，同比增長109%；攤薄后每股收益為0.78美元，同比增長111%，高于分析師平均預期的0.75美元。財報發(fā)布后，英偉達股價一度下跌近2%。自上次公布季度業(yè)績以來，英偉達在以下方面取得了進展：1、數(shù)據(jù)中心——英偉達數(shù)據(jù)中心業(yè)務第三財季營收達到創(chuàng)紀錄的308億美元，較上
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百度尋求在香港機場開展自動駕駛汽車測試
- Source: Gettyimage中國大陸領(lǐng)先的科技巨頭百度日前正尋求在香港機場開展自動駕駛汽車試驗。據(jù)《南華早報》11月13日發(fā)布的一篇報道，考慮到香港北大嶼山公路交通繁忙，在這些試驗中將配備擁有10年以上駕駛經(jīng)驗的當?shù)厮緳C作為安全保障人員，對自動駕駛汽車進行監(jiān)督。香港運輸署透露，百度于10月提交了自動駕駛汽車測試牌照和自動駕駛車輛許可證的申請，目前該申請正在審核中。百度的測試方案包括在機場島內(nèi)的指定道路上開展自動駕駛汽車測試，并在車內(nèi)安排一名安全保障人員，以便在必要時進行干預。自2017年6月起，香
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安施德汽車在2024年美國汽車及設(shè)備制造商大會上展示先進金屬成型技術(shù)
- Source: Getty Images/Chesky_W以創(chuàng)新冶金技術(shù)而聞名的安施德汽車日前在密歇根州諾維市舉行的2024年美國汽車及設(shè)備制造商大會上展示了一系列金屬成型技術(shù)。該公司在汽車領(lǐng)域取得了長足進展，特別是在電動汽車和混動汽車的開發(fā)方面。該公司將通過其一流的粉末冶金和先進的金屬成型技術(shù)，提升車輛的效率、封裝及可持續(xù)性。公司在展會上展示了一系列部件，包括電機外殼、執(zhí)行器、電池托盤、齒輪以及各種懸架和底盤組件，并且在電機中運用了軟磁復合材料（SMC）。這些設(shè)計不僅減少了材料浪費，還提高了整體性能和效
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Molex莫仕發(fā)布新報告，展望未來機器人行業(yè)并探討人機協(xié)作的巨大潛力
- ●? ?人工智能、機器學習及傳感器融合技術(shù)的進步，促進了機器人在工廠自動化、家庭服務、教育輔助、醫(yī)療健康以及軍事應用等多個領(lǐng)域的功能拓展。●? ?在高速連接、邊緣計算、網(wǎng)絡冗余及故障應急程序方面的持續(xù)創(chuàng)新，對于優(yōu)化機器人的應用至關(guān)重要?！? ?自然語言處理和情感人工智能的出現(xiàn)，有望推動更直觀、響應更快且適應性更強的人機互動。全球電子行業(yè)領(lǐng)導者和創(chuàng)新連接器制造商Molex莫仕公司發(fā)布了一份前瞻性行業(yè)報告，展望了未來機器人在人機溝通與協(xié)作領(lǐng)域的潛力，
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RTI公司成為首家滿足汽車軟件各項安全標準的DDS供應商
- 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布，Connext Drive? 3.1已經(jīng)達到APISCE CL1標準，在新一代汽車開發(fā)過程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性?；跀?shù)據(jù)分發(fā)服務(DDS?)標準，Connext Drive 提供最高的質(zhì)量、功能安全性和信息安全性，非常適合用于建構(gòu)和開發(fā)軟件定義汽車。RTI公司產(chǎn)品管理總監(jiān)Niheer Patel指出：“軟件標準絕不僅僅是一些功能特性，它必須遵循嚴格的功能安全性和信息安全性要求，同時足以成為汽車開發(fā)與運行的堅實基礎(chǔ)。Connext Drive采
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兩輪電動車觸摸屏對觸摸控制器提出的獨特要求
- 雖然無數(shù)關(guān)于未來交通的文章都以四輪電動車作為討論重點，但在印度、馬來西亞、泰國和印度尼西亞等諸多國家，出行更依賴于經(jīng)濟的兩輪電動車，包括踏板式摩托車、重型摩托車、電動摩托車、電動輕便摩托車和電動自行車。這些兩輪電動車緊跟四輪電動車的設(shè)計趨勢，采用觸摸屏進行控制，而不用物理旋鈕、按鈕和機械表盤。采用觸摸屏進行控制，便于兩輪電動車設(shè)計人員設(shè)計出具有現(xiàn)代化外觀、靈活布局和風格的車輛，并且讓他們可以按不同車型甚至具體車輛輕松定制。易于使用的菜單系統(tǒng)可滿足兩輪電動車更復雜的控制、顯示和功能要求，同時實現(xiàn)導航、信息娛
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工業(yè)峰會2024激發(fā)創(chuàng)新，推動智能能源技術(shù)發(fā)展
- 工業(yè)峰會2024?于2024年10月29日在中國深圳圓滿落幕，大會展出了150多個應用解決方案，舉辦了28場關(guān)于電機控制、電源和能源、自動化的會議，并展示了ST的技術(shù)產(chǎn)品。針對那些無法親臨峰會現(xiàn)場的人，ST還組織了40多場獨特的網(wǎng)絡直播，以觸達更廣泛的觀眾，使更多的人能夠觀看峰會。正如與會者將看到的那樣，因為本屆峰會聚焦智能能源，ST必須讓工業(yè)峰會2024觸達更多的工程師和決策者。氣候變化對電力電子產(chǎn)品提出更高的能效要求，同時，數(shù)據(jù)中心、可再生能源，以及供暖和制冷的新消費趨勢也需要創(chuàng)新技術(shù)。暖通
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瑞薩率先推出第二代面向服務器的DDR5 MRDIMM完整內(nèi)存接口芯片組解決方案
- 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布率先推出面向第二代DDR5多容量雙列直插式內(nèi)存模塊（MRDIMM）的完整內(nèi)存接口芯片組解決方案。人工智能（AI）、高性能計算（HPC）和其它數(shù)據(jù)中心應用對內(nèi)存帶寬的要求不斷提高，這就需要新的DDR5 MRDIMM。它們的運行速度高達每秒12,800兆次傳輸（MT/s）；與第一代解決方案相比內(nèi)存帶寬提高1.35倍。瑞薩與包括CPU和內(nèi)存供應商在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)導者以及終端客戶合作，在新型MRDIMM的設(shè)計、開發(fā)與部署方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。瑞薩設(shè)計并推出三款全新關(guān)鍵組件：RRG
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研華合作Innodisk以AFE-R360MIPI攝像頭模塊解鎖AMR視覺功能
- 全球AIoT和邊緣計算廠商研華科技宣布與全球先進的AI解決方案提供商Innodisk達成合作。此次合作將為研華基于Intelx86的AFE-R360解決方案及Innodisk可定制的MIPI攝像頭模塊提供助力，增強基于人工智能的物體傳感和識別能力，擴展智能工廠、倉庫和零售環(huán)境中自主移動機器人（AMR）的視覺應用。借助尖端MIPI攝像頭賦能AMR視覺AMR產(chǎn)品較大程度依賴傳感器精度和計算性能，以便進行實時物體檢測，實現(xiàn)完全的機器人自主。AFE-R360采用3.5英寸SBC，支持多達8個MIPI-CSI通道，
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Vishay新款150V MOSFET具備業(yè)界領(lǐng)先的功率損耗性能
- 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出采用PowerPAK? SO-8S（QFN 6x5）封裝的全新150 V TrenchFET? Gen V N溝道功率MOSFET---SiRS5700DP，旨在提高通信、工業(yè)和計算應用領(lǐng)域的效率和功率密度。與上一代采用PowerPAK SO-8封裝的器件相比，Vishay Siliconix SiRS5700DP的總導通電阻降低了68.3 %，導通電阻和柵極電荷乘積（功率轉(zhuǎn)換應用中MOSFET的關(guān)鍵品質(zhì)因數(shù)（FOM）降低了1
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IAR與鴻軒科技共同推進汽車未來
- 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應商IAR日前宣布，公司與鴻軒科技（SiliconAuto B. V.）展開合作。IAR將成為鴻軒科技的功能安全（FuSa）方案開發(fā)伙伴，通過IAR Embedded Workbench for Arm協(xié)助開發(fā)汽車芯片，輔以C-STAT、C-RUN分析工具，以高集成度加速客戶產(chǎn)品上市，共同提升汽車芯片安全功能，并推動未來汽車技術(shù)的發(fā)展。鴻軒科技由鴻?？萍技瘓F和全球領(lǐng)導車廠Stellantis共同投資成立，專注設(shè)計適用于各類汽車系統(tǒng)的芯片技術(shù)。鴻軒科技的三大產(chǎn)品線包括微
- 關(guān)鍵字： IAR 鴻軒
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