ai+汽車 文章 進入ai+汽車技術(shù)社區(qū)
FPGA將會在汽車市場中獲得廣泛應(yīng)用
- 市場分析家預(yù)測2002～2008年整個可編程邏輯市場的規(guī)模將翻三番。盡管可編程邏輯市場的成長一直都是由通信和網(wǎng)絡(luò)行業(yè)對高價值和大容量元件的需求所推動，但下一輪擴張動力將來源自不同的領(lǐng)域，即以價值為基礎(chǔ)(value-based)的汽車和消費電子市場。 根據(jù)市場研究公司Gartner Dataquest預(yù)計，在2002～2008年，用于消費電子產(chǎn)品的FPGA將增長10倍，總體銷售規(guī)模超過10億美元。這個增長動力來源于多種產(chǎn)品，包括新的數(shù)字化高清廣播設(shè)備、游戲和多媒體娛樂系統(tǒng)、LCD和等離子電視，以及廣泛普及
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FPGA在汽車電子領(lǐng)域顯身手
- 如今，汽車電子設(shè)計面臨著安全性、空間限制與嚴格的溫度差距范圍以及不斷變化的標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)議的挑戰(zhàn)。另外，未來汽車將融合通信、娛樂、導(dǎo)航等技術(shù)，功能將不斷擴展，新車型將不斷推出，上市時間、MCU過時的問題也成為汽車電子面臨的挑戰(zhàn)之一。Actel公司應(yīng)用工程師戴夢麟先生認為，以往采用ASIC方案，產(chǎn)品開發(fā)時間長，并且需求量要很大，才具備成本效益。在這種情況下，F(xiàn)PGA(現(xiàn)場可編程門陣列)成為非常有前途取代ASIC的方案。 中國單片機公共實驗室主任呂京建表示，進入21世紀(jì)，汽車電子的核心
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FPGA在車電設(shè)備中發(fā)揮可靠效能
- 過去一般汽車電子工程師大都采用微處理器（微控制器）、ASIC及復(fù)雜度高的車用線束作為車上電子控制系統(tǒng)之用，因此設(shè)計人員必須在車上內(nèi)外部結(jié)構(gòu)的設(shè)計階段，需考慮元件選擇性、設(shè)備可靠度及系統(tǒng)匹配性…等問題。而正當(dāng)下一代汽車電子與汽車工業(yè)面臨到改朝換代之際，迫使過去在車內(nèi)所應(yīng)用到的傳統(tǒng)式解決方案的發(fā)展受到了技術(shù)瓶頸與應(yīng)用的局限，使得整個汽車工業(yè)面臨更嚴苛的設(shè)計挑戰(zhàn)。 因此，許多汽車電子產(chǎn)品設(shè)計工程師開始轉(zhuǎn)向現(xiàn)場可程序化邏輯閘陣列（Field-Programmable Gate Array；
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基于ARM7網(wǎng)絡(luò)型汽車防盜系統(tǒng)的研制
- 系統(tǒng)基于ARM的S3C44B0X微處理器進行開發(fā)，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴展性，利用GPRS的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢達到遠程控制的目的, 且具備汽車報警系統(tǒng)現(xiàn)有的其他功能, 可靠地實現(xiàn)防盜控制功能。
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NXP發(fā)布業(yè)界首款寬帶 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器
- 恩智浦半導(dǎo)體近日發(fā)布業(yè)界首款寬帶 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器，該設(shè)備可以同時實現(xiàn) FM 波段所有無線電頻道的數(shù)字化，并可使性能提高100倍。此級聯(lián)式 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器能夠提供一系列獨特的儀表板式車載音頻功能以及寬帶無線應(yīng)用，如軟件音頻功能。二月中在舊金山舉行的國際固態(tài)電子電路會議（ISSCC）上，恩智浦研究實驗室的科研人員在發(fā)表的一篇論文中著重提出了此項 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器技術(shù)。 恩智浦 Sigma-Delta 轉(zhuǎn)換器不需要單獨針對每個 FM 頻道的濾波接收設(shè)備。這
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德州憑借達芬奇處理器改變數(shù)字視頻體驗方式
- 德州儀器憑借全新四款達芬奇處理器改變數(shù)字視頻給予人們在汽車與更多領(lǐng)域的體驗方式 基于 DSP 的新型數(shù)字媒體處理器較前代產(chǎn)品成本降低 50％， 視頻性能顯著提升，樣片供應(yīng)在即 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出四款基于 DSP 的新型數(shù)字媒體處理器，進一步壯大了數(shù)字視頻解決方案的產(chǎn)品陣營。樣片供應(yīng)在即，新品最低售價僅為 9.95 美元。該系列采用達芬奇(DaVinci™) 技術(shù)的處理器適用于車載
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意法車用32-Mbit閃存演繹更高存取性能
- 新技術(shù)給 M58BW32F帶來多項重要功能， 包括低壓操作、更高存取性能、靈活的保護機制 意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所代碼：STM）推出一個新的專門為汽車市場開發(fā)的升級版32-Mbit閃存芯片M58BW32F。新產(chǎn)品因為能夠在汽車的全程溫度范圍內(nèi)對存儲器進行高速存取操作，所以特別適合汽車客戶對傳動系統(tǒng)和變速器控制模塊的需求，同時還適用于其它的配備了最新的32位微控制器的高性能汽車系統(tǒng)。 新產(chǎn)品M58BW32F采用先進的0.11微米制造技術(shù)，汲取了ST在獨立式和嵌入式閃存產(chǎn)品研發(fā)方面多年
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CSR向摩托羅拉提供BlueCore3多媒體芯片
- 全球領(lǐng)先的藍牙連接及無線技術(shù)提供商CSR公司（倫敦證券交易所：CSR.L）宣布，該公司將向摩托羅拉公司提供BlueCore3多媒體（BlueCore3-MM）芯片，用于其RCKT-100無線音頻汽車適配器和免提裝置。BlueCore3-MM可使RCKT-100適配器通過立體聲藍牙鏈接從摩托羅拉公司的iRadio®電話向兼容的汽車音響隨選隨播數(shù)碼音頻。 BlueCore3-MM將為RCKT-100適配器提供免提功能，如呼叫方ID支持、CSR公司的清晰語音捕捉（CVC）技術(shù)、以及新的藍牙免提協(xié)議（HF
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